ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളിലെ ലെഡ് ആസിഡും ലിഥിയം അയൺ ബാറ്ററിയും എന്താണെന്ന് നിങ്ങൾക്കറിയാമോ?

രചയിതാവ്: ഐഫ്ലോപവർ – പോർട്ടബിൾ പവർ സ്റ്റേഷൻ വിതരണക്കാരൻ

താപനില കുറയുന്നതോടെ, പല ഇലക്ട്രിക് കാർ ഉടമകൾക്കും സമാനമായ നിരവധി സാഹചര്യങ്ങൾ നേരിടേണ്ടി വന്നിട്ടുണ്ട്: ഇലക്ട്രിക് കാർ ഓടിക്കുന്നത് നന്നായി ഓടുന്നു, പകുതി വഴിയിൽ പെട്ടെന്ന് പരാജയപ്പെടുന്നു? ആദ്യം ഒരു ദിവസം ഒരിക്കൽ ചാർജ് ചെയ്തിരുന്ന ഇലക്ട്രിക് കാർ, ഇപ്പോൾ രണ്ടുതവണ ചാർജ് ചെയ്താലും പോരാ, പോരാ? രാവിലെ 10 കിലോമീറ്റർ കഴിഞ്ഞ് ഞാൻ ഓടി, ഏകദേശം 5 കിലോമീറ്റർ ഓടാൻ ഒരു ഇലക്ട്രിക് കാർ ഓടിച്ചു. ഇത് എളുപ്പമാണ്. ഇപ്പോൾ ഞാൻ പത്ത് കിലോമീറ്ററിലധികം ഇലക്ട്രിക് കാർ ഓടിക്കുന്നു.

ഇലക്ട്രിക് കാർ പോരായോ? ബാറ്ററി തകരാറിലാണെന്ന് പല ഉടമകളും കരുതുന്നു, പക്ഷേ റിപ്പയർ ഷോപ്പ് പരിശോധിച്ചപ്പോൾ എല്ലാം സാധാരണമാണെന്ന് കണ്ടെത്തുന്നു! എന്താണ് സംഭവിക്കുന്നത്? ജിയാങ്‌സു, ഡോങ്, പത്ത് വർഷത്തിലേറെ വൈദ്യുത വാഹന അറ്റകുറ്റപ്പണിയുമായി ബന്ധപ്പെട്ട പരിചയമുള്ള ഷു ജിയാൻഫെയുടെ ബ്രിഗേഡിൽ നിന്ന്, സത്യം: ഇലക്ട്രിക് കാർ സാധാരണയായി വൈദ്യുതി സ്രോതസ്സായി ഉപയോഗിക്കുന്നു, അതേസമയം ലെഡ്-ആസിഡ് ബാറ്ററിയുടെ ഊർജ്ജ സംഭരണം ആനുപാതികമാണ് 25 ¡ã C ൽ, താപനില സാധാരണയായി ഉപയോഗിക്കാൻ കഴിയും, അത് 25 ¡ã C ൽ കുറവാണെങ്കിൽ, ബാറ്ററിയിൽ സംഭരിച്ചിരിക്കുന്ന ബാറ്ററി കുറയ്ക്കുന്നു, ഇത് പുതിയ വൈദ്യുതി ഉപഭോഗമല്ല. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, താഴെപ്പറയുന്ന അറ്റകുറ്റപ്പണികളും ഉപയോഗ വൈദഗ്ധ്യവും നിങ്ങൾക്കുണ്ടെങ്കിൽ, എല്ലാവർക്കും അപര്യാപ്തമായ വൈദ്യുതി അളവ് എന്ന പ്രശ്നം ഫലപ്രദമായി പരിഹരിക്കാൻ കഴിയും. ബാറ്ററിയുടെ ബാറ്ററി 25 ¡ã C ആയതിനാൽ വിന്റർ ബാറ്ററി ഇൻഡോർ ചാർജിംഗിൽ ചാർജ് ചെയ്യുന്നു. അതിനാൽ ബാറ്ററിയുടെ വൈദ്യുത സംഭരണ ​​ശേഷി ഫലപ്രദമായി വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിന്, ചൂടാക്കൽ അല്ലെങ്കിൽ എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് പോലുള്ള ചൂടുള്ള വീടിനുള്ളിൽ എല്ലാവർക്കും ബാറ്ററി ചാർജ് ചെയ്യാൻ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു.

ശൈത്യകാലത്ത് നിങ്ങളുടെ വീട്ടിലെ ചാർജിംഗ് പലപ്പോഴും ഉപയോഗിക്കപ്പെടുന്നില്ലെന്ന് ഉറപ്പാക്കാൻ ദീർഘകാല ലോഫിൻസി ഉണ്ടാക്കരുത്. അപ്പോൾ, ശൈത്യകാലത്ത് ഇലക്ട്രിക് വാഹന ലിഥിയം-അയൺ ബാറ്ററി ഗ്രൂപ്പ് എങ്ങനെ ശരിയായി പരിപാലിക്കണം?ടിയാൻജിൻ സൺഷൈൻ ഷാങ് ഇലക്ട്രിക് ഓട്ടോമോട്ടീവ് മെയിന്റനൻസ് ചെയിൻ ഇൻസ്റ്റിറ്റ്യൂഷൻസ് യിവാങ് സ്റ്റേഷൻ ചാങ് ലുവോ ഷിലിയാങ് സിയാവോബിയനോട് പറഞ്ഞു, ആദ്യം, ഇലക്ട്രിക് കാർ ലിഥിയം-അയൺ ബാറ്ററി പലപ്പോഴും പരാജയപ്പെടുന്നു: 1 ഇലക്ട്രിക് കാർ പ്രദർശിപ്പിക്കുന്നില്ല, ബാറ്ററി ഔട്ട്പുട്ട് ചെയ്യുന്നില്ല, ബാറ്ററി 2 ലിഥിയം അയോണുകൾ ചാർജ് ചെയ്യാൻ കഴിയില്ല ബാറ്ററി ചാർജർ തകരാർ ചാർജിന് കാരണമാകുന്നു, ചാർജ് അതൃപ്തികരമാണ്, ചാർജർ വിളക്ക് മാറ്റുന്നില്ല, ചാർജിംഗ് സമയം കുറയുന്നു അല്ലെങ്കിൽ 3 ലിഥിയം അയൺ ബാറ്ററികളുടെ ദൈർഘ്യം സാധാരണമാണ്, സൈക്ലിംഗ് വളരെ കുറവാണ്, പവർ തകരാറിലാകുന്നു, കുറച്ചുനേരം നിർത്തി സവാരി പുനരാരംഭിക്കുക ലൈനിൽ, നല്ല അവസ്ഥയുടെ അവസ്ഥ നല്ലതാണ്, ലിഥിയം അയൺ ബാറ്ററി സംരക്ഷണ പ്ലേറ്റ് തന്നെ ശരിയായി പ്രവർത്തിക്കുന്നില്ല, ബാറ്ററി സംരക്ഷണ പ്ലേറ്റുകൾ മൂലമുണ്ടാകുന്ന ചില ബാറ്ററി കോർ കേടുപാടുകൾ മുതലായവ. ഇലക്ട്രിക് വാഹന ലിഥിയം-അയൺ ബാറ്ററി അറ്റകുറ്റപ്പണികളുടെ സാധാരണ രീതി ഇപ്രകാരമാണ്: 1.

റീ-എൻക്യാപ്സുലേഷൻ: ബാറ്ററി നഷ്ടങ്ങളുടെ മുഴുവൻ സെറ്റിനും ശേഷം, മെയിന്റനൻസ് മാസ്റ്റർമാർ പലപ്പോഴും ഇലക്ട്രിക് വാഹന ലിഥിയം-അയൺ ബാറ്ററി ചാർജ് ചെയ്യുകയും ഡിസ്ചാർജ് ചെയ്യുകയും ചെയ്യുന്നു. പരിശോധനയിൽ, ഗ്രൂപ്പ് ബാറ്ററിയിലെ ബാറ്ററിയുടെ 50% ത്തിൽ ഒരെണ്ണം പോലും കേടായിട്ടില്ലെന്ന് പലപ്പോഴും കണ്ടെത്താനാകും. കാരണം, ബാറ്ററി പായ്ക്കുകളുടെ ശ്രേണിയിൽ, വ്യക്തിഗത ബാറ്ററികൾ ഒരു കൂട്ടം ബാറ്ററി ഫംഗ്ഷനുകൾ ഉണ്ടാക്കുന്നു, അതിനാൽ ബാറ്ററി ഫംഗ്ഷൻ കുറയുന്നു.

2. ജലാംശം: സമയബന്ധിതമായി, 4 മാസം ഉപയോഗിക്കുന്ന ലിഥിയം-അയൺ ബാറ്ററി, ബാറ്ററി ആയുസ്സ് വർദ്ധിപ്പിക്കും, ശരാശരി 3 മാസത്തിൽ കൂടുതൽ സമയം വർദ്ധിപ്പിക്കും. എന്നിരുന്നാലും, ഓരോ വെള്ളവും ജലാംശം ആക്കിയതിനു ശേഷവും, ക്വാസി-ലീൻ ദ്രാവകത്തിൽ നിന്ന് ബാറ്ററിയെ ഓവർചാർജ് അവസ്ഥയിലേക്ക് മാറ്റാൻ ബാറ്ററി ഉപയോഗിക്കുന്നു, കൂടാതെ ഈ ഓവർചാർജ് ബാറ്ററി ശേഷി വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിന് നല്ലതാണ്.

3. വൾക്കനൈസേഷൻ ഇല്ലാതാക്കുക: ബാറ്ററിയിലെ വൾക്കനൈസേഷൻ ഇല്ലാതാക്കാൻ ബാറ്ററി റിപ്പയർ ഉപകരണങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കുക. 4.

കണികാ ജനറേറ്റർ: ബാറ്ററിയിൽ സമാന്തരമായി കണികാ ജനറേറ്റർ എടുത്ത് ബാറ്ററി നന്നാക്കുക. ഇലക്ട്രിക് വാഹനത്തിന്റെ ലിഥിയം-അയൺ ബാറ്ററി നന്നാക്കാൻ ഈ രീതി നല്ലതാണ്, എന്നാൽ അറ്റകുറ്റപ്പണിയുടെ താരതമ്യം കാരണം, അമിത ഡിസ്ചാർജ് ഇല്ലെങ്കിൽ, തുടർച്ചയായ ഉപയോഗത്തിനുള്ള ലിഥിയം-അയൺ ബാറ്ററി പലപ്പോഴും ബാറ്ററി വൾക്കനൈസേഷന്റെ സാധ്യതയാൽ പൂർണ്ണമായും ഇല്ലാതാക്കപ്പെടും. രണ്ട് കാർഗോ മാസ്റ്റേഴ്സിന്റെ വിശദീകരണം കേൾക്കുമ്പോൾ, ശൈത്യകാല ഇലക്ട്രിക് കാർ ബാറ്ററി അറ്റകുറ്റപ്പണികളെക്കുറിച്ച് നിങ്ങൾക്ക് നല്ല ധാരണയുണ്ടോ? ബാറ്ററി അറ്റകുറ്റപ്പണികൾക്കിടെ നിങ്ങൾക്ക് മറ്റ് പ്രശ്നങ്ങൾ നേരിട്ടിട്ടുണ്ടെങ്കിൽ, നിങ്ങൾക്ക് പോസിറ്റീവ് സന്ദേശങ്ങളിലേക്ക് സ്വാഗതം! അവസാനമായി, "കാരി മാസ്റ്ററിനായി" തയ്യാറെടുക്കാൻ തയ്യാറാക്കിയ ത്രീ-പോയിന്റ് ഇലക്ട്രിക് സൈക്കിൾ ബാറ്ററി പലപ്പോഴും ത്രീ-പോയിന്റ് ഇലക്ട്രിക് സൈക്കിൾ ബാറ്ററിയിൽ കാണപ്പെടുന്നു.

ഇലക്ട്രിക് കാർ ബാറ്ററി ഡ്രം-ഇൻ-ലൈനിന്റെ ശക്തിയെക്കുറിച്ച് ചിരിക്കൂ, കാരണം ഇലക്ട്രിക് കാർ ബാറ്ററി ഇലക്ട്രിക് കാർ ബാറ്ററിയിലാണ്. ഇലക്ട്രിക് കാർ ബാറ്ററി സുരക്ഷാ വാൽവ് നല്ലതല്ലെങ്കിൽ, മർദ്ദം പുറത്തുവിടാൻ അനുവദിക്കുന്നില്ലെങ്കിൽ, മർദ്ദം വർദ്ധിക്കുന്നു, ബാറ്ററി രൂപഭേദം വരുത്തും. കൂടാതെ, അമിതമായ ചാർജിംഗ് ബാറ്ററിയിൽ പുതിയ മർദ്ദം ഉണ്ടാക്കാൻ എളുപ്പമാണ്, ഇത് ബാറ്ററി രൂപഭേദം വരുത്തുന്നതിലേക്ക് നയിക്കുന്നു.

2. ബാറ്ററി ചോർച്ച സാധാരണയായി, ഇലക്ട്രിക് കാർ സീൽ ചെയ്തിരിക്കും, അടിഭാഗത്തെ ടാങ്ക് നന്നല്ല അല്ലെങ്കിൽ കൂട്ടിയിടി കാരണം സീലിംഗ് ഗ്ലൂ പൊട്ടൽ, ക്യാപ് വാൽവ് സ്പെക്ട്രം, ടെർമിനലിൽ ആക്സിലറേറ്റഡ് എന്നിവ സംഭവിക്കാം. 3 ബാറ്ററി പ്ലേറ്റ് സൾഫേറ്റ് പല ബാറ്ററി തകരാറുകളും പലപ്പോഴും പോളാർ സൾഫേറ്റ് പരാജയങ്ങൾ മൂലമാണ്, പ്രധാന പ്രകടനം ഇതാണ്: വോൾട്ടേജ് ഉടൻ ഉയരും, വാതകത്തിന്റെ ആദ്യകാല വിശകലനത്തോടെ താപനില വേഗത്തിൽ വർദ്ധിക്കും; ഡിസ്ചാർജിലെ വോൾട്ടേജ് ഡ്രോപ്പ്, ശേഷി കുറവാണ്.