Asam timbal kendaraan listrik lan baterei lithium ion apa sampeyan ngerti?

Pengarang: Iflowpower - Supplier Pembangkit Listrik Portable

Kanthi nyuda suhu, akeh pamilik mobil listrik nemokake akeh kahanan sing padha: numpak mobil listrik kanthi apik, separo tiba-tiba gagal? Mobil listrik sing asline sedina sepisan, saiki ora cukup diganti kaping pindho, apa ora cukup? Aku mlayu 10 kilometer mengko esuk lan numpak mobil listrik kanggo mbukak watara 5 kilometer. Iku luwih gampang. Saiki aku numpak mobil listrik luwih saka 10 kilometer an.

Mobil listrik ora cukup? Akeh sing duwe mikir yen baterei rusak, nanging sawise dipriksa bengkel, dheweke nemokake kabeh normal! Apa sing kedadeyan? Saka Jiangsu, Dong, lan wis luwih saka sepuluh taun pangopènan kendaraan listrik related pengalaman Brigade Zhu Jianfei kang, bebener: Pranyata metu sing mobil listrik umume digunakake minangka sumber daya, nalika panyimpenan energi saka baterei timbal-asam proporsi kanggo Ing 25 ¡ã C, suhu bisa digunakake biasane, nalika iku kurang saka 25 ¡dã C, kang baterei luwih murah. Ing kasus iki, kabeh wong bisa kanthi efektif ngatasi masalah jumlah listrik sing ora cukup yen sampeyan duwe katrampilan pangopènan lan panggunaan ing ngisor iki. Baterei musim dingin diisi daya ing njero ruangan amarga baterei baterei 25 ¡ã C, mula disaranake saben wong bisa ngisi baterei ing njero ruangan sing anget, kayata pemanasan utawa AC, supaya kapasitas panyimpenan listrik baterei bisa ditingkatake kanthi efektif.

Aja nggawe lofincy jangka panjang kanggo mesthekake yen ngisi daya ing omah sampeyan ora asring digunakake ing musim dingin. Dadi, kepiye klompok baterei lithium-ion kendaraan listrik kudu dijaga kanthi bener ing musim dingin? Tianjin Sunshine Shang Electric Automotive Maintenance Chain Institutions Yiwang Station Chang Luo Zhiliang marang Xiaobian, pisanan, baterei lithium-ion mobil listrik asring gagal: 1 mobil listrik ora ditampilake, baterei ora output, baterei ora bisa ngisi 2 lithium ion. cycling cendhak banget, daya rusak, mandheg sedhela lan nerusake nunggang Ing baris, kondisi kondisi apik, piring protèktif baterei lithium ion dhewe ora bisa digunakake kanthi bener, lan sawetara karusakan inti baterei disebabake dening piring perlindungan baterei, etc. Cara umum ndandani baterei lithium-ion kendaraan listrik umume kaya ing ngisor iki: 1.

Re-encapsulation: Sawise kabeh kelangan baterei, master pangopènan asring ngisi lan ngeculake baterei lithium-ion kendaraan listrik. Ing pengawasan, bakal kerep nemokake siji 50% baterei ing baterei grup ora rusak. Alesane yaiku ing seri paket baterei, baterei individu mbentuk sakumpulan fungsi baterei, supaya fungsi baterei diturunake.

2. Hydrating: Pas wektune, baterei lithium-ion digunakake kanggo 4 sasi, bisa ngluwihi umur baterei, ndawakake wektu rata-rata luwih saka 3 sasi. Nanging, sawise saben banyu wis hydrated, baterei digunakake kanggo nguripake baterei saka Cairan quasi-lean menyang negara ing overcharge, lan overcharge iki apik kanggo nambah kapasitas baterei.

3. Ngilangi vulkanisasi: gunakake peralatan ndandani baterei kanggo ngilangi vulkanisasi kanggo baterei. 4.

generator partikel: Njupuk generator partikel ing podo karo ing baterei, ndandani baterei. Cara iki luwih apik kanggo ndandani baterei lithium-ion saka kendaraan listrik, nanging amarga perbandingan ndandani, yen ora ana over-discharge, baterei lithium-ion kanggo panggunaan terus-terusan asring diilangi kanthi kemungkinan vulkanisasi baterei. Ngrungokake panjelasan saka loro master kargo, apa sampeyan duwe pangerten apik babagan pangopènan baterei mobil listrik mangsa? Yen sampeyan nemoni masalah liyane sajrone ndandani baterei, sampeyan bisa pesen kanthi positif! Pungkasan, baterei sepedha listrik telung titik sing disiapake kanggo "Carry Master" asring katon ing baterei sepedha listrik telung titik.

Mangga ngguyu ing daya saka baterei mobil listrik drum-in-line, sing penting amarga baterei mobil listrik ing baterei mobil listrik. Tekanan tambah, yen tutup safety baterei mobil listrik ora apik, tekanan ora diidini ngeculake tekanan, baterei bakal nyebabake deformasi. Kajaba iku, ngisi daya sing berlebihan uga gampang nyebabake tekanan anyar ing baterei, sing bisa nyebabake deformasi baterei.

2 Baterei bocor umume, mobil listrik disegel lan tank ngisor ora apik utawa amarga tabrakan, sealing lem retak, spektrum tutup tutup, lan akselerasi ing terminal bakal kedadeyan. 3 Baterei plate sulfate Akeh Gagal baterei asring amarga gagal sulfat polar, manifestation penting: voltase wungu rauh, karo analisis awal gas, suhu mundhak cepet; voltase drop ing discharge, kapasitas littl.