လျှပ်စစ်ကားများတွင် ခဲအက်ဆစ်နှင့် လစ်သီယမ်အိုင်းယွန်းဘက်ထရီများကို သင်သိသင့်ပါသလား။

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Draagbare kragstasie verskaffer

အပူချိန်ကျဆင်းလာသည်နှင့်အမျှ လျှပ်စစ်ကားပိုင်ရှင်များစွာသည် အလားတူအခြေအနေများစွာကို တွေ့ရှိခဲ့ကြသည်- လျှပ်စစ်ကားစီးခြင်းသည် ကောင်းမွန်စွာစီးနိုင်ပြီး လမ်းတစ်ဝက်တွင် ရုတ်တရက် ပျက်သွားပါသလား။ မူလက တစ်နေ့တစ်ကြိမ် အားသွင်းထားတဲ့ လျှပ်စစ်ကားက အခု နှစ်ကြိမ်ပြောင်းဖို့ မလုံလောက်သေးဘူးလား။ မနက် ၁၀ ကီလိုမီတာ အကွာမှာ ပြေးပြီး ၅ ကီလိုမီတာလောက် ပြေးဖို့ လျှပ်စစ်ကားကို စီးခဲ့တယ်။ ပိုလွယ်တယ်။ အခုဆို လျှပ်စစ်ကားတစ်စီးကို ၁၀ ကီလိုမီတာကျော်လောက် စီးရတယ်။

လျှပ်စစ်ကား မလုံလောက်ဘူးလား? ဘက်ထရီ ပျက်သွားသည်ဟု ပိုင်ရှင်အများစုက ထင်ကြသော်လည်း ပြုပြင်သည့်ဆိုင်ကို စစ်ဆေးပြီးနောက် အရာအားလုံး ပုံမှန်ဖြစ်နေကြောင်း တွေ့ရှိရသည်။ ဘာတွေဖြစ်နေတာလဲ? Jiangsu၊ Dong မှ၊ ဆယ်နှစ်ကျော် လျှပ်စစ်ကားပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုဆိုင်ရာ အတွေ့အကြုံရှိပြီး Zhu Jianfei ၏တပ်ဖွဲ့၊ အမှန်တရား- လျှပ်စစ်ကားအား ယေဘုယျအားဖြင့် ပါဝါရင်းမြစ်အဖြစ် အသုံးပြုကြပြီး ခဲအက်ဆစ်ဘက်ထရီ၏ စွမ်းအင်သိုလှောင်မှုသည် 25°ã C တွင် အချိုးကျနေပြီး အပူချိန် 25°C ထက်နည်းသော ဘက်ထရီအသစ်တွင် စားသုံးမှုနည်းပါးသောအခါတွင် ပုံမှန်အတိုင်းအသုံးပြုနိုင်ပါသည်။ ဤကိစ္စတွင်၊ သင့်တွင် အောက်ပါပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုနှင့် အသုံးပြုမှုစွမ်းရည်များရှိနေသရွေ့ လျှပ်စစ်ဓာတ်အားမလုံလောက်မှုပြဿနာကို လူတိုင်းထိရောက်စွာဖြေရှင်းနိုင်မည်ဖြစ်သည်။ ဘက်ထရီ၏ဘက်ထရီသည် 25 ¡ã C ဖြစ်သောကြောင့် ဆောင်းရာသီဘက်ထရီအား အိမ်တွင်းအားသွင်းရာတွင် အားသွင်းထားသောကြောင့် လူတိုင်းအား အပူပေးခြင်း သို့မဟုတ် လေအေးပေးစက်ကဲ့သို့ အိမ်တွင်းဘက်ထရီအား နွေးထွေးစွာအားသွင်းနိုင်စေရန်အတွက် ဘက်ထရီ၏လျှပ်စစ်သိုလှောင်မှုစွမ်းရည်ကို ထိရောက်စွာမြှင့်တင်နိုင်စေရန် အကြံပြုအပ်ပါသည်။

သင့်အိမ်တွင် အားသွင်းခြင်းကို ဆောင်းရာသီတွင် အသုံးမ၀င်ကြောင်း သေချာစေရန် ရေရှည်တွင် အဓိပ္ပာယ်ဖွင့်ဆိုခြင်းမပြုပါနှင့်။ ထို့ကြောင့်၊ ဆောင်းရာသီတွင် လျှပ်စစ်ကား လစ်သီယမ်-အိုင်းယွန်းဘက်ထရီအုပ်စုကို မည်သို့ထိန်းသိမ်းသင့်သနည်း။ Tianjin Sunshine Shang Electric Automotive Maintenance Chain Institutions Yiwang Station Chang Luo Zhiliang မှ Xiaobian သို့ ပြောကြားရာတွင် ပထမ၊ လျှပ်စစ်ကား လီသီယမ်-အိုင်းယွန်းဘက်ထရီ မကြာခဏ ချို့ယွင်းမှု- လျှပ်စစ်ကား 1 စင်း ပြသခြင်းမရှိ၊ ဘက်ထရီအထွက်မရှိ၊ ဘက်ထရီ 2 လီသီယမ်အိုင်းယွန်းအား အားမသွင်းနိုင်ဘဲ ဘက်ထရီအားသွင်းကိရိယာ ချို့ယွင်းချက်ကြောင့် အားသွင်းမှု ပြတ်တောက်သွားကြောင်း၊ အားသွင်းချိန် မကျေနပ်ပါက အားသွင်းချိန် တိုတောင်းကြောင်း၊ သို့မဟုတ် 3 အားအားသွင်းချိန် တိုတောင်းပါသည်။ လီသီယမ်အိုင်းယွန်းဘက်ထရီသည် ပုံမှန်ဖြစ်သည်၊ စက်ဘီးစီးခြင်းသည် အလွန်တိုတောင်းသည်၊ ပါဝါပြတ်သွားသည်၊ ခဏရပ်ပြီး လိုင်းပေါ်တွင် ပြန်လည်စီးနင်းသည်၊ အခြေအနေကောင်းသည်၊ လီသီယမ်အိုင်းယွန်းဘက်ထရီ အကာအကွယ်ပြားကိုယ်တိုင် ကောင်းစွာအလုပ်မလုပ်ဘဲ၊ ဘက်ထရီအကာအရံပြားများကြောင့် ဖြစ်ရသည့်ဘက်ထရီအချို့ အူတိုင်များ ပျက်စီးနေပါသည်။ လျှပ်စစ်မော်တော်ကား လစ်သီယမ်-အိုင်းယွန်းဘက်ထရီ ပြုပြင်ခြင်း၏ ယေဘူယျနည်းလမ်းမှာ အောက်ပါအတိုင်းဖြစ်သည်။

ပြန်လည်ထုပ်ပိုးခြင်း- ဘက်ထရီ အစုအဝေးတစ်ခုလုံး ဆုံးရှုံးပြီးနောက်၊ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု ကျွမ်းကျင်သူများသည် လျှပ်စစ်ကား လီသီယမ်-အိုင်းယွန်းဘက်ထရီအား မကြာခဏ အားသွင်းပြီး အားပြန်ထုတ်သည်။ စစ်ဆေးမှုတွင်၊ အုပ်စုဘက်ထရီတွင်ရှိသော ဘက်ထရီ 50% သည် ပျက်စီးသွားသည်ကို မကြာခဏ တွေ့ရလိမ့်မည်။ အကြောင်းရင်းမှာ ဘက်ထရီအထုပ်များ၏ စီးရီးများတွင်ဖြစ်ပြီး၊ ဘက်ထရီတစ်လုံးချင်းစီသည် ဘက်ထရီလုပ်ဆောင်ချက်များ အစုအဝေးတစ်ခုအဖြစ် ဖွဲ့စည်းထားသောကြောင့် ဘက်ထရီလုပ်ဆောင်ချက်ကို လျှော့ချရန်ဖြစ်သည်။

2. ရေဓာတ်ဖြည့်ပေးခြင်း- အချိန်မီ၊ 4 လကြာအသုံးပြုထားသော လီသီယမ်-အိုင်းယွန်းဘက်ထရီသည် ဘက်ထရီသက်တမ်းကို သက်တမ်းတိုးစေပြီး ပျမ်းမျှအားဖြင့် 3 လထက်ပိုသောအချိန်ကို သက်တမ်းတိုးနိုင်သည်။ သို့သော်၊ ရေတစ်ခုစီတိုင်းကို ရေဓာတ်ဖြည့်ပြီးနောက်၊ ပိန်ပိန်တစ်ပိုင်းအရည်မှ ဘက်ထရီအား ပိုအားပြည့်သည့်အခြေအနေအဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲရန်အတွက် ဘက်ထရီကို အသုံးပြုပြီး ဘက်ထရီပမာဏကို တိုးမြှင့်ရန်အတွက် ဤအပိုအားသွင်းခြင်းသည် ကောင်းမွန်ပါသည်။

3. व्हल्कनायझेशन दूर करा: बॅटरीसाठी व्हल्कनायझेशन दूर करण्यासाठी बॅटरी दुरुस्ती उपकरणे वापरा. 4.

कण जनरेटर: बॅटरीवर समांतर कण जनरेटर घ्या, बॅटरी दुरुस्त करा. ဤနည်းလမ်းသည် လျှပ်စစ်ကား၏ လီသီယမ်-အိုင်းယွန်းဘက်ထရီကို ပြုပြင်ရန် ပိုကောင်းသည်၊ သို့သော် ပြုပြင်မှု၏နှိုင်းယှဉ်မှုကြောင့်၊ အားပိုလျှံခြင်းမရှိပါက၊ စဉ်ဆက်မပြတ်အသုံးပြုရန်အတွက် လီသီယမ်-အိုင်းယွန်းဘက်ထရီအား ဘက်ထရီ vulcanization ဖြစ်နိုင်ခြေဖြင့် မကြာခဏဆိုသလို လုံးဝဖယ်ရှားပစ်ပါသည်။ ကုန်တင်ကုန်ချ ပညာရှင်နှစ်ဦး၏ ရှင်းလင်းချက်ကို နားထောင်ရင်း၊ ဆောင်းတွင်း လျှပ်စစ်ကားဘက်ထရီ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုအကြောင်း ကောင်းစွာ နားလည်ထားပါသလား။ ဘက်ထရီပြုပြင်နေစဉ်အတွင်း အခြားပြဿနာများ ကြုံတွေ့ပါက၊ သင်သည် အပြုသဘောဆောင်သော မက်ဆေ့ချ်များကို ကြိုဆိုပါသည်။ နောက်ဆုံးတွင်၊ "Carry Master" အတွက်ပြင်ဆင်ရန်ပြင်ဆင်ထားသောသုံးမှတ်လျှပ်စစ်စက်ဘီးဘက်ထရီကိုမကြာခဏသုံးမှတ်လျှပ်စစ်စက်ဘီးဘက်ထရီတွင်တွေ့မြင်ရလေ့ရှိသည်။

လျှပ်စစ်ကားဘက်ထရီသည် လျှပ်စစ်ကားဘက်ထရီတွင် ပါရှိသောကြောင့် အရေးကြီးသော လျှပ်စစ်ကားဘက်ထရီဒရမ်လိုင်း၏ ပါဝါအား ရယ်မောလိုက်ပါ။ ဖိအားတိုးလာသည်၊ လျှပ်စစ်ကားဘက်ထရီဘေးကင်းရေးအဆို့ရှင်မကောင်းပါက၊ ဖိအားကိုထုတ်လွှတ်ရန်ဖိအားမပေးပါကဘက်ထရီသည်ပုံပျက်ခြင်းကိုမောင်းနှင်လိမ့်မည်။ ထို့အပြင်၊ အလွန်အကျွံအားသွင်းခြင်းသည် ဘက်ထရီအတွင်း ဖိအားအသစ်ဖြစ်စေရန် လွယ်ကူစေပြီး၊ ၎င်းသည် ဘက်ထရီပုံပျက်ခြင်းကို ဖြစ်စေသည်။

2 ဘက်ထရီယိုစိမ့်မှု ယေဘုယျအားဖြင့်၊ လျှပ်စစ်ကားသည် အလုံပိတ်ဖြစ်ပြီး အောက်ခြေတိုင်ကီမကောင်းခြင်း သို့မဟုတ် တိုက်မိခြင်းကြောင့်၊ အလုံပိတ်ကော်ကွဲအက်ခြင်း၊ cap valve spectrum နှင့် terminal တွင် အရှိန်မြှင့်ခြင်းများ ဖြစ်ပေါ်လိမ့်မည်။ 3 ဘက်ထရီပန်းကန် sulfate များစွာသောဘက်ထရီချို့ယွင်းမှုသည်မကြာခဏဝင်ရိုးစွန်းဆာလဖိတ်ချို့ယွင်းမှုကြောင့်ဖြစ်သည်၊ အရေးကြီးသောထင်ရှားချက်မှာ- ဗို့အားသည် မကြာမီ မြင့်တက်လာသည်၊ ဓာတ်ငွေ့ကို အစောပိုင်းခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာခြင်းဖြင့်၊ အပူချိန်သည် လျင်မြန်စွာတိုးလာသည်။ discharge တွင် voltage ကျဆင်းခြင်း၊ capacity နည်းပါးခြင်း။