Seberapa besarkah bahayanya produksi baterai lithium untuk kendaraan energi baru?

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Fournisseur de centrales électriques portables

Seberapa besar bahaya produksi paket baterai lithium-ion bertenaga kendaraan energi baru? Karena bahan positif dalam baterai lithium-ion bertenaga kendaraan energi baru, perawatan elektrolit tidak tercemar dengan benar, dan produsen berbagai mobil dan baterai lithium-ion belum ditemukan dalam satu set lengkap sistem daur ulang baterai, jadi semua orang tentang ion lithium bertenaga. Apakah paket baterai tersebut akan menyebabkan pencemaran lingkungan sangat diperhatikan. Apa bahaya Xiaobian berikut bagi semua orang? Seberapa besar bahaya produksi paket baterai lithium-ion bertenaga kendaraan energi baru? Kendaraan energi baru sekarang tersedia di pasaran, dan jenis mobil listrik murni, jenis mobil listrik murni semuanya dapat diandalkan.

Mobil campuran itu kalau digerakan pakai bahan bakar sama saja dengan kendaraan berenergi tradisional, lebih hemat energi dibandingkan dengan kendaraan berbahan bakar tradisional. 1 20 gram baterai telepon seluler dapat mencemari tiga volume kolam renang standar, jika dibuang ke darat, 1 kilometer persegi tanah dapat tercemar sekitar 50 tahun. Baterai lithium untuk mobil di negara saya sebagian besar adalah baterai lithium ion.

Meskipun tidak ada unsur logam utama seperti merkuri, kadmium, timbal dan unsur logam berat lainnya, tetapi limbah baterai ion litium masih menimbulkan polusi besar bagi lingkungan. Baterai mobil energi baru yang beredar di pasaran banyak yang berupa baterai litium-ion. Dari struktur baterai lithium daya, bahan elektroda positifnya mengandung logam berat, bahayanya dapat berlangsung selama beberapa dekade.

Selain itu, elektrolit pada baterai bekas juga bersifat korosif. Di bawah pengaruh dua faktor dalam kebijakan dan lingkungan pasar, produksi dan asuransi kendaraan energi baru negara saya telah melampaui setengah dari total dunia. Setelah tahun 2018, paket baterai lithium-ion bertenaga energi baru di negara saya akan memasuki skala masa pensiun.

Diharapkan jumlah pendapatan pada tahun 2020 akan melebihi 200.000 ton. Jika baterai ini dibuang secara tidak benar, di satu sisi akan mendatangkan dampak lingkungan dan bahaya keselamatan bagi masyarakat. Di sisi lain, akan ada pemborosan sumber daya.

Metode perawatan paket baterai lithium-ion dinamis kendaraan energi baru (1) melakukan pemanfaatan tangga: yang disebut pemanfaatan tangga Tidak ada perubahan, dan sebagian daya dapat disimpan. Oleh karena itu, baterai bekas dapat dikumpulkan, yang jumlahnya tidak terlalu tinggi. (2) Pembongkaran bahan baku yang dihasilkan: Namun, perusahaan-perusahaan ini memiliki struktur dan metode perakitan yang tinggi dari setiap model model, sehingga peralatan dalam baterai tinggi, dan jika digunakan dekomposisi buatan Proses ini sangat mencemari lingkungan.

Secara umum masakan ini juga sangat bagus. Kendaraan energi baru selalu ditujukan untuk mengatasi polusi baterai, dan tidak ada sistem lengkap di Tiongkok untuk memandu proses operasi dari produsen mobil hingga daur ulang baterai. Proyek pemulihan baterai yang dipimpin oleh Perusahaan Menara negara saya, atau akan mencapai prosedur standar dari manufaktur, daur ulang, penggunaan sekunder di masa mendatang, untuk memecahkan masalah polusi baterai, dan dapat membantu kendaraan energi baru untuk meningkatkan kendaraan bekas tertentu yang cacat sampai batas tertentu.

nilai. Melalui analisis di atas, kita harus mengakui bahwa mobil energi baru juga terkontaminasi, yang ada di sumber dan kendaraan itu sendiri, tetapi kita harus mengakui bahwa mobil energi baru juga sangat besar bagi lingkungan, yang dapat efektif. Kendalikan emisi, populerkan moda perjalanan ramah lingkungan bagi konsumen.

.