loading

  +86 18988945661             contact@iflowpower.com            +86 18988945661

A lítium akkumulátor töltési állapotának (SOC) előrejelzési módszereinek összehasonlítása

Awdur: Iflowpower - Mofani oa Seteishene sa Motlakase se nkehang

Először is, a töltési állapot (SOC), ami azt jelenti, hogy az SOC töltési állapot, az akkumulátor töltöttségi állapotára utal. Különböző szögekből, például elektromosság, energia stb., az SOC-nak sokféle jelentése van.

Az US Advanced Battery Federation (USABC) SOC-ját széles körben alkalmazzák, nevezetesen a névleges kapacitás arányát a fennmaradó teljesítmény és az azonos feltételek mellett bizonyos kisülési sebesség mellett. A megfelelő számítási képlet a következő: qm, a maximális kisütési kapacitás, amikor az akkumulátor lemerül az állandó I áramerősség szerint; Q (in) a T időben van, az akkumulátor kioldja az akkumulátort az akkumulátor alatti elem alatt. Másodszor, a lítium-ion akkumulátor töltöttségi állapotának előrejelzési módszere A lítium-ion akkumulátor töltöttségi állapota az akkumulátor menedzsment rendszer egyik fontos paramétere, de egyben az egész autó töltés-kisütés-szabályozási stratégiájának és az akkumulátor egyensúlyi munkájának alapja is.

Azonban magának a lítium-ion akkumulátornak bonyolultsága miatt szakadt állapotát nem lehet közvetlen méréssel megállapítani, csak az akkumulátor bizonyos külső jellemzői alapján, mint például az akkumulátor belső ellenállása, a nyitott áramköri feszültség, hőmérséklet, áram stb. kapcsolódó paraméterek, kapcsolódó paraméterek használatával. Jellemző görbe vagy számítási képlet a töltöttségi állapot előrejelzésének befejezéséhez.

A lítium-ion akkumulátor töltési állapotának becslése nem lineáris. Jelenleg a jelenleg elterjedt módszer a kisülési kísérlet, a nyitott áramköri feszültség módszer, a biztonsági pontok, a Kálmán szűrési módszer, a neurális hálózati módszer stb. 1 A kisütési kísérleti kisülési vizsgálati módszer elve az, hogy az akkumulátort állandó áram mellett, megszakítás nélküli kisülési állapotba hozzuk, és kiszámítjuk a kisütés mértékét, amikor a kisülés a zárófeszültségre érkezik.

Az állandó áramérték előkezelési értéke és a kisülési teljesítmény értékének kisütésekor alkalmazott kisülési idő. A kisütési kísérleti módszer gyakran megbecsüli az akkumulátor töltöttségi állapotát a laboratóriumi körülmények között, és sok akkumulátorgyártó is használja a kisütési módszert az akkumulátor tesztelésére. Jelentős előnye, hogy a módszer egyszerű, és a becslési pontosság viszonylag nagy.

A hátrányt is kiemelik: nem tölthető, és a nagy mérési idő lefoglalásához, illetve a lemerülésmérésnél az akkumulátort meg kell szakítani, így az akkumulátor offline állapotba kerül, így nem lehet online mérni. Az elektromos autó akkumulátora vezetés közben működőképes állapotban működött, kisütési árama nem állandó, ez a módszer nem alkalmazható. A kisütési kísérleti módszer azonban felhasználható az akkumulátor nagyjavításának és a paramétermodell meghatározásában.

2 Nyitott áramkörű feszültség módszer Az akkumulátor hosszú idő után viszonylag stabil, és a nyitott áramköri feszültség és az akkumulátor töltött állapota közötti funkcionális kapcsolat is viszonylag stabil. Ha meg akarja kapni az akkumulátor töltöttségi állapotát, csak meg kell mérnie a szakadási feszültséget az akkumulátor mindkét végén, és meg kell szereznie a megfelelő információt az OCV-SOC görbével szemben. A nyitott áramköri feszültség módszer előnye az egyszerű működés, egyszerűen meg kell mérni a nyitófeszültség érték szabályozási jelleggörbe térképét, hogy megkapjuk a töltési állapot értékét.

Ennek azonban számos hiányossága van: Először is, a pontos értékek eléréséhez viszonylag stabil állapotba kell hoznia az akkumulátor feszültségét, de az akkumulátort gyakran hagyják sokáig állni, hogy a valós idejű felügyeleti követelményeket ne lehessen kielégíteni. Elektromos autó hosszú parkolás. Ha az akkumulátor töltési aránya eltérő, mivel az áramingadozások megváltoztatják az akkumulátor nyitási feszültségét, az akkumulátor egység nyitott áramköri feszültsége inkonzisztens, így a becsült maradék teljesítmény és az akkumulátor tényleges maradékteljesítménye nagy eltérést mutat.

3 AmateThe Points France Integral Law nem veszi figyelembe az akkumulátor belsejének használatát a rendszer bizonyos külső jellemzői szerint, például áram, idő, hőmérséklet-kompenzáció stb., az idő és az áram integrálásával, néha hozzáadva némi kompenzációt. Jelenleg a működési időt széles körben használják az akkumulátor-kezelő rendszerekben.

A biztonsági pontok módszerének számítási képlete a következő: Képlet, SOC0 az akkumulátor töltöttségi állapotának kezdeti elektromos értéke; CE az akkumulátor névleges kapacitása; i (t) az akkumulátor töltő- és kisütési árama T időpontban; T a töltési és kisütési idő; η a töltési és kisütési sebességi együttható, és ezt Cullen hatékonysági együtthatónak nevezik, amely az akkumulátor energiadisszipációját jelenti az akkumulátoron belül a töltési és kisütési folyamat során, amely általában a töltési kisülés nagyításán és hőmérséklet-korrekciós tényezőjén alapul. A biztonsági integráltörvény előnye, hogy magának az akkumulátornak a korlátai viszonylag kicsik, a számítási módszer egyszerű, megbízható, valós idejű becslést tud végezni az akkumulátor töltöttségi állapotáról. Hátránya, hogy a biztonsági mérési módszer észlelése miatt a vezérlésben, ha az áram gyűjtési pontossága nem nagy, az adott kezdeti töltési állapotban van egy bizonyos hiba, a rendszer futási idejének meghosszabbodásával a hiba fokozatosan felhalmozódik, így befolyásolja a töltöttségi állapot előrejelzési eredményét.

És mivel a biztonsági pontok módszerét csak a külső jellemzők alapján elemezzük, a multi-linkben van egy bizonyos hiba. A biztonsági pont módszer számítási képletéből kitűnik, és az akkumulátor kezdeti teljesítménye nagyban befolyásolja a számítási eredmények pontosságát. Az árammérés pontosságának javítása érdekében általában nagy teljesítményű áramérzékelőket mérnek, de ezt növelik.

Ennek érdekében sok tudós nyitott áramköri feszültség módszert, míg a biztonsági integrál módszert mindkettővel kombinálva alkalmazta. A nyitott áramköri feszültség módszert használják az akkumulátor kezdeti töltési állapotának becslésére, az integrált korrekciós módszert pedig valós időben használják, és korrekciós tényezőket adnak hozzá a számítási pontosság javítása érdekében. 4 Kálmán szűrési módszer A Kálmán szűrő algoritmus az időtartomány-állapottér elmélet minimális ekvivalens becslése, amely a statisztikai becslések kategóriájába tartozik, és a makró célja a megfigyelési jelre gyakorolt ​​zajhatás csökkentése és megszüntetése.

A mag a legjobb. Becslések szerint a rendszer bemeneti értéke az állapotváltozókra érvényes alapon. Ennek az algoritmusnak az alapelve, hogy a zaj és jel állapottér modelljét használja algoritmusmodellként, méréskor az aktuális idő megfigyelt értékét és az előző időpont becsült értékét, valamint frissíti az állapotváltozó becslését.

A Karman szűrő algoritmus megjósolja a lítium-ion akkumulátor töltöttségi állapotának lényegét, és a mért feszültségértéket használja az előzetes előrejelzés értékének korrigálására. A Kálmán szűrési módszer előnye, hogy a számítógép alkalmas valós idejű üzemi adatok feldolgozására, széles alkalmazási köre, nemlineáris rendszerekhez is használható, jó hatással van az elektromos járművek töltési állapotának előrejelzésére vezetés közben. A Kálmán szűrési módszer hátránya, hogy az akkumulátormodell pontossága függ, az algoritmus előrejelzési eredményeinek pontosságának és pontosságának javítása érdekében megbízható akkumulátormodellt kell létrehozni.

Ráadásul a Kálmán szűrési módszer algoritmusa bonyolultabb, így a számítási mennyisége viszonylag nagy, és az operátor teljesítménye is nagy. 5 A neurális hálózat neurológiai hálózatának célja az emberi intelligencia viselkedésének utánzása, párhuzamos struktúrán és erős tanulási képességen keresztül az adatok kifejezésére, és megfelelő kimeneti választ adhat külső izgalomra, és jó nem-lineáris leképezést készíthet. A neurális hálózat módszerének elve a lítium-ion akkumulátor állapotára a következő: a külső adatok, mint például a nagyszámú megfelelő feszültség, áram és az akkumulátor töltöttségi állapotának adatait használják betanítási mintaként, valamint magában a neurális hálózatban az információ előrehaladási irányát.

A terjedés visszafelé terjedése és a hibaátvitel ismételt betanítás és módosítás, amikor az előre jelzett töltési állapot eléri a tervezési követelmények hibatartományát, új adatok megadásával megkapjuk az akkumulátor töltöttségi állapotának előrejelzési értékét. A neurális hálózati módszer előnye becsülhető a különböző akkumulátorok pozitív állapotának becslésére. Széles körben alkalmazható.

Ne hozzon létre konkrét matematikai modellt. Ne vegye figyelembe az akkumulátor komplex kémiai változásait, csak válassza ki a megfelelő mintát, és hozzon létre jobb neurális hálózati modellt, minél több mintaadat, annál pontosabb a becslés; bármikor meg lehet határozni az akkumulátor töltöttségi állapotát. A neurális hálózati módszer hátránya, hogy az adatminták pontossága, mintakapacitása és mintaeloszlása, mintakapacitása, valamint a mintaelosztási és betanítási módszerek nagymértékben befolyásolják az akkumulátor akkumulátorát.

Harmadszor, összefoglaljuk ezt a cikket, hogy egyszerű bevezetést nyújtsunk számos fontos lítium-ion akkumulátortöltés jelenlegi előrejelzési módszerébe, és részletesen elemzi azok előnyeit és hátrányait. Jelenleg még mindig az integrációs módszer a leggyakrabban alkalmazott pozitív állapot előrejelzési módszer. A biztonsági pont biztonsági pontjainak korlátai miatt azonban gyakran más módszerekkel, például nyitott áramköri feszültségekkel és más módszerekkel egészítik ki a lítium-ion akkumulátor kezdeti töltésének tesztelését.

A fejlődési trendek szempontjából a lítium-ion akkumulátor töltöttségi állapotának előrejelzésére szolgáló tényezők egyre átfogóbbak, az alkalmazott előrejelzési módszerek gyakran több módszer átfogó alkalmazásai, pontosabbá téve az előrejelzési eredményeket. Ezenkívül jelenleg a lítium-ion akkumulátor egyenértékű áramköri modelljét fejleszti, amely közelebb áll a ténylegeshez, így a feltöltött elektromosság előrejelzési pontossága tovább javul.

Lépjen kapcsolatba velünk
Ajánlott cikkek
Tudás Hírek A Naprendszerről
nincs adat

iFlowPower is a leading manufacturer of renewable energy.

Contact Us
Floor 13, West Tower of Guomei Smart City, No.33 Juxin Street, Haizhu district, Guangzhou China 

Tel: +86 18988945661
WhatsApp/Messenger: +86 18988945661
Copyright © 2025 iFlowpower - Guangdong iFlowpower Technology Co., Ltd.
Customer service
detect