Reguliere herstel is minder dan 30% ôffal lead acid batterij "memme thús" is dreech te finen

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Fournisseur de centrales électriques portables

Neffens rapporten, de nasjonale miljeubeskerming lead-acid batterij produksje en recycling fan lead-acid batterij produksje en recycling fan lead-acid batterij produksje en recycling, recycling, recycling projekt, ensfh, ensfh. Fanút de lanlike omfang sil it bepaalde liedende gebrûken útoefenje by it standerdisearjen fan it herstel fan ôffal lead-soere batterijwinning.

Troch it ûndersyk, de skriuwer fûn dat konfrontearre mei de op it stuit betiizjend ôffal lead-acid batterij herstel en lead-acid fersmoarging, driuwend te fêstigjen in lûd ferplichte herstel systeem fanwege lokale omstannichheden. Folgje oan belied begelieding, ôfdieling gearwurking, meardere maatregels, ferjonging, sterk standardizes ôffal lead-soere batterij herstel, beheine miljeufersmoarging en miljeu risiko&39;s feroarsake troch yllegaal disposing lead-acid batterijen. Neffens relevante gegevens is it jierlikse oantal ôffalbatches fan myn lân 3 oerschrûn.

3 miljoen ton, wylst it weromkommen herstel fan saaklike ienheden holding in gefaarlik ôffal saaklike lisinsje is minder as 30%, en guon gebieten binne noch leger. In grutte hoemannichte ôffal lead-soere batterij wurdt ferkocht oan yllegale ôffier bedriuwen fia recycling hoalen. Koartlyn, de skriuwer seach in ôffal lead-acid batterij herstel yn &39;e oanbelangjende ôfdielings, in grut oantal ôffal lead-acid batterijen brûkt in ferskaat oan vehicles te skip frije skipfeart; de opslachplakken wiene ienfâldich, sels iepenloftsteapele, yn prinsipe gjin miljeumaatregels; mear lytse lytse hannelers.

De skriuwer hat fûn dat op syn minst twa% fan &39;e ôffal lead-sûre batterijen allinich de batterijkoffer ferlitten hawwe. Om&39;t it fjild fan &39;e lead-soere floeistof net te fangen is, hat de tafersjochôfdieling faaks gjin foech om it miljeu te ferneatigjen. Oangeande de weromhelle lead-soere batterij, de recycled holen wurde ferkocht oan de lytse sorghum of lytse workshop nei it fertsjinjen fan in bepaald ferskil, en profesjonele recycling is ûnmoogliker.

Sa&39;n recyclingproses wurdt foar it miljeu net ûnderskat. It ûndersyk fan &39;e auteur fûn dat d&39;r 3 aspekten binne troch it ûnregelmjittich herstel fan &39;e ôffal lead-sûre batterij. Earst wurdt it beynfloede troch it ferskil yn herstelpriis, en it formele recyclingbedriuw kin net konkurrearje mei partikuliere ferkeapers.

Foar lead-soere floeistoffen sûnder recycling wearde, bedriuwen dy&39;t yllegaal ôffierd fan de eluate lead-acid batterijen net útfiere harmless behanneling, en de kosten fan ôffieren is relatyf leech. Dêrom is de priis fan har weromhelje de detect leads fan &39;e merk ek heger as it gewoane bedriuw. Oandreaun troch de ekonomyske belangstelling, der is in auto, elektryske auto reparaasje punt sil fansels ferkeapje, wa is ferkeapet oan wa, sadat it is dreech om te ûntdwaan fan ôffal lead-acid batterijen, en formele ôffier fan it bedriuw syn bedriuw is kâld.

Twad, fanwegen gebrek oan stypjende beliedsstipe, is standerdisearre recyclingsysteem noch net fêststeld. Hoewol&39;t it ôffal lead-acid batterij is al opnaam yn de National Hazardous Waste Directory, en it lân hat ek útjûn "Technyske spesifikaasjes foar fersmoarging kontrôle fan Detection Battery" (HJ519-2009), de harmless boarne recovery beskikking fan ôffal lead-acid opslach batterijen Meitsje in dúdlik. Lykwols, yn &39;e praktyk, troch gebrek oan ferplichte belied en regeljouwing en oerienkommende fûnemintele feiligens, de bou fan recycling systeem is dreech te sjen yn in koarte perioade fan tiid, resultearret yn ferskate ferkenning en oprjochting fan recycling systeem en hat in bytsje aktyf, standerdisearre ôffal lead acid Batterij recycling systeem konstruksje is hysteresis.

Tredde, de ôffal lead-acid batterij hat in breed skala oan boarnen, en de miljeubeskerming ôfdieling is single-handed. De hjoeddeiske reguliere auto 4S winkel ôffal-katalysator is relatyf standerdisearre, mar de auto, elektryske auto ûnderhâld punt is ferspraat, de skaal is oars, it oantal is grut, de ôffal lead-acid batterij is mear betiizjend, dat hat ek tanommen it behear ôfdieling. Regeljouwing muoite.

Dêrom is de bou fan in ôffal lead-soere batterij herstelsysteem in enoarm sosjaal systeemprojekt mei in protte aspekten fan sosjaal behear. Troch it gebrek oan wurkmeganismen binne oare ôfdielingen of ienheden net ree om mei te dwaan, allinnich de ôfdieling tafersjoch foar gefaarlik ôffal is faak lestich fûneminteel op te lossen. Miljeufersmoarging feroarsake troch ôffal lead-acid batterijen is goed bekend, en de swiere metalen lead en electrolyte oplossing binne ekstreem lestich te degradearjen en giftig.

Yllegale ôffier, net allinnich serieus fersmoarging fan de boaiem en wetter omjouwing, mar ek feroarsaakje skea oan &39;e loft, ekologyske lykwicht, en sil ek feroarsaakje minsklike sykten. Dêrom is it foar de hjoeddeistige tapassing fan ûnregelmjittich herstel fan hjoeddeistige ôffal lead-acid-batterijen driuwend om in regulier ynstitúsjonalisearre recyclingsysteem op te stellen, wêrtroch de kwetsberens foar fersmoarging fan ôffal-âlde lead-acid-batterijen blokkearje. Yn dit ferbân hat de skriuwer 3 oanbefellings.

Ferbetterje earst relevante wet- en regeljouwing sa gau as mooglik, en ferbetterje de yllegale recycling-ôffier fan &39;e âlde lead-soere batterij serieus. Hoewol&39;t guon gebieten hawwe útjûn "Meitsje oer it fersterkjen fan de hersteltiid behear fan rehabilitaasje fan ôffal Leads", spesjale rektifikaasje fan ôffal lead-acid batterijen wurdt útfierd, mar it behear fan ôffal lead-acid batterijen is net opstien nei it nivo fan wetten en regeljouwing. , Der is noch in fenomeen fan "in buis útstjoerd".

Gebrek oan lang duorjende behear fûneminten ûnder wetlike beheinings, it is ek lestich om fûneminteel op yllegale beskikking gedrach. Dêrom is it oan te rieden om te ferwizen nei de oanbelangjende steat fan Jeropa en de Feriene Steaten, en gebrûk fan wetten en regeljouwing om te garandearjen standerdisearre herstel en ôffier fan ôffal lead-acid batterijen. Twad, mobilisearje sosjale behear mearsidige krêft, ferkenne de oprjochting fan in folslein en praktysk recycling systeem.

Oer de oprjochting fan in standerdisearre herstelsysteem, wichtige punten en swierrichheden yn in ynformele auto, elektryske auto-reparaasjepunt. Hoewol&39;t der net folle ôffal leads dat elk reparaasje punt komt alle dagen, dizze ûnderhâld punten binne enoarm, en it oantal ôffal lead-acid batterijen dat streamt út dizze plakken is fansels ekstreem oansjenlik. Troch distribúsje is it lykwols relatyf lyts foar syn effektive beheiningen, wat resulteart yn in feit dat it faak lestich is om syn ôffal lead-sûre batterijwinning te standardisearjen.

Dêrom moatte wy oan &39;e bining fan&39; e blokker hâlde, en in systematysk herstelsysteem bouwe mei in protte sterkte. Oan &39;e iene kant is it nedich om te blokkearjen, gebrûk fan&39; e stêd, it doarp miljeubeskerming mesh management team, de stêd syn gemeentlike wet hanthaveningsbelied team, ensfh, lit se skiede de dealtling lead-to-ferkeap batterij ôffieren en tafersjoch, en stopje sels serieus ûndersiik en omgean mei yllegaal reselling gedrach.

It kin ek wurde kombinearre mei de ferfier ôfdieling fan it ferfier ôfdieling, en de "Road Transportation Business License" wurdt ynlutsen neffens de wet neffens de wet. Oan &39;e oare kant, op&39; e basis fan it jaan fan finansjele en belestingbelied oanmoediging, jou folslein spielje oan it gebrûk fan &39;e formele recyclingbedriuw, fia de regearingsbegelieding, in set fan ôffal lead-acid batterijen op in deistige recycling of fêste punt recycling en ferfier, opslach en ôfhanneling systeem. Dêrneist is it ek mooglik om te ferkennen wa&39;t produsearre wurdt, wa&39;t weromjûn wurdt.

Gearfetsjend is it net allinnich nedich om te soargjen dat de ôffal leads kinne wurde ûntfongen, mar it wurdt yngeand ûntfongen, en it is nedich om te kommen ta in naadleaze ferbining út it uterlik. Tredde, befoarderje krêftich lithium-ion-batterijen om lead-acid-batterijen te ferfangen, en stribje dernei om leadsoerefersmoarging te minimalisearjen. Op it stuit, hoewol de mearderheid fan &39;e massa&39;s hawwe erkend dat de ôffal lead-acid batterij behanneling sil feroarsaakje grutte fersmoarging foar it miljeu, it wurdt beynfloede troch de priis faktor, de measte minsken sille kieze de priis relatyf goedkeap lead-acid batterij elektryske auto by it keapjen fan elektryske auto&39;s.

Yn dit ferbân moatte de regearingsôfdielingen op alle nivo&39;s maatregels nimme om lithium-ion-batterijen krêftich te befoarderjen foar ferfanging fan lead-sûre batterijen. Oan &39;e iene kant moatte wy publisiteit ferheegje, de minsken fierder it ferskil yn miljeubeskerming yn lithium-ion-batterijen en lead-sûre batterijen erkennen litte, en de stipe fan &39;e hiele maatskippij winne, elkenien liede om har eigen ekonomyske belangen op te offerjen om it miljeu te beskermjen. Oan &39;e oare kant soe it passend moatte wurde oannommen, bygelyks mei it brûken fan belestingheffing, ferbetterje belesting foar elektryske auto&39;s fan lead-soere batterijen, ferminderje miljeufreonlike batterijen lykas lithium-ion-batterijen, elektryske auto&39;s, of jou in autosubsydzje.

Foar in oar foarbyld, drukke stadichoan op &39;e produksje fan lead-soere batterijen foar elektryske auto&39;s, en de merk sil in elektryske auto foar lithium-ion-batterij kieze, en dêrmei it probleem fan yllegale recycling fan&39; e ferlitten houtskoalbatterij yn prinsipe oplosse.