Wie wird die dynamische Lithium-Ionen-Batterie von BYD außer Betrieb genommen?

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Aus der Perspektive der gesamten Industriekette werden mit neuer Energie betriebene Fahrzeuge zwangsläufig eine Menge Altbatterien mit sich bringen. Wie man ein gutes Recycling durchführt und die Hotspots der geschlossenen Industriekette erreicht, ist der Hotspot, der in der aktuellen Branche diskutiert wird. Gleichzeitig ist Recycling auch ein wirksames Mittel, um der Ressourcenknappheit zu begegnen. Insbesondere der Preis für Drei-Yuan-Material ist hoch und der Recyclingwert beginnt sich abzuzeichnen.

Der Zweck des Fahrzeugs mit neuer Energie besteht darin, Energie zu sparen, und die Antriebsbatterie enthält eine große Menge schädlicher Metalle. Wenn das Problem nicht richtig gelöst wird, kommt es zu Sicherheitsrisiken und Umweltrisiken, und die Regulierung ist nicht in der Lage. Daher ist die Antriebsbatterie eines der Teile vieler Elektrofahrzeuge, die nicht recycelt werden.

Als einer der Giganten im Bereich der Fahrzeuge mit neuer Energie hat BYD mit der Entwicklung einer dynamischen Lithium-Ionen-Batterie begonnen. Die aktuelle Lösung von BYD besteht darin, zunächst den Händler mit dem Recycling der gebrauchten Lithium-Ionen-Batterie zu betrauen. Wenn die Batterieladung innerhalb eines festgelegten Bereichs liegt, wird die aus dem Auto entnommene Batterie im Auto verwendet und kann im Heimenergiespeicher oder an der Ladestation von BYD genutzt werden.

Wenn es überhaupt nicht mehr verwendet werden kann, wird es zur Demontage und Wiederverwertung an die Materialfabrik geschickt, und die Rohstoffe werden verwendet. Die Regierung kann in dieser Phase unterstützende Maßnahmen ergreifen, beispielsweise in Form von Steuern oder finanziellen Zuschüssen. Doch aufgrund der langfristigen Entwicklung oder des technischen Fortschritts könnten in Zukunft entsprechende Standards eingeführt werden, sodass es kein werthaltiges Recyclingsystem für Batterien gibt und eine Weiterverarbeitung nicht möglich ist.

Daher haben sich die Regierung und das neue Energieversorgungsunternehmen angemessen auf den zukünftigen Batterieschrott vorbereitet und verfügen über ein solides Prozesssystem für die Rückgewinnung der ausrangierten Batterielösungen. Verbraucher müssen sich über dieses Problem keine Sorgen machen. Gleichzeitig befinden sich die ersten Lithium-Ionen-Autobatterien auf dem Markt seit ihrer Entwicklung in der Stilllegungsphase. Die erste Stilllegungswelle steht bevor. Das Recycling von Lithium-Ionen-Batterien und die schrittweise Nutzung des gesamten Lebenszyklus des Akkus sind aus wirtschaftlichen Gründen und zur Wiederverwendung von Ressourcen wichtig.

Immer mehr Unternehmen in meinem Land haben begonnen, sich mit der Gestaltung dynamischer Lithium-Ionen-Batterie-Rückgewinnungs- und Leiternutzungsindustrien zu befassen. Auch die Elektroautoindustrie wird künftig eng mit erneuerbaren Energien zusammenarbeiten. Durch diese Kombination können nicht nur umweltfreundliche Reisen ermöglicht werden, sondern auch eine große Menge erneuerbarer Energie, mit einer kritischen Wirtschaftlichkeit und Umweltschutz.