Bagaimana untuk menghentikan bateri litium-ion dinamik BYD?

著者：Iflowpower – Fornitur Portable Power Station

Dari perspektif keseluruhan rantaian perindustrian, kenderaan tenaga baharu pasti akan membawa banyak sisa bateri, cara melakukan kitar semula yang baik, dan mencapai titik panas cincin tertutup rantai perindustrian adalah titik panas yang dibincangkan dalam industri semasa. Pada masa yang sama, kitar semula juga merupakan cara yang berkesan untuk menangani kekurangan sumber. Khususnya, harga bahan tiga yuan adalah tinggi, dan nilai kitar semula mula muncul.

Tujuan kenderaan tenaga baharu adalah untuk menjimatkan tenaga, dan bateri kuasa mengandungi sejumlah besar logam berbahaya. Jika ia tidak diselesaikan dengan betul, akan ada bahaya keselamatan, risiko alam sekitar, tidak bertanggungjawab terhadap peraturan. Jadi bateri kuasa adalah salah satu bahagian pelbagai kenderaan elektrik yang tidak dipulihkan.

Untuk gergasi kereta tenaga baharu, BYD telah mula memulakan susun atur bateri litium-ion dinamik. Penyelesaian semasa BYD ialah, mula-mula mengamanahkan peniaga mengitar semula bateri litium-ion kuasa terpakai. Jika bateri dilemahkan dalam julat yang ditentukan, bateri yang dikeluarkan dari kereta akan digunakan di dalam kereta dan menggunakannya ke storan tenaga rumah atau stesen pengecasan BYD.

Jika ia tidak dapat digunakan sepenuhnya, hantarkannya ke kilang bahan untuk membongkar kitar semula, dan bahan mentah digunakan. Kerajaan boleh memberikan beberapa dasar sokongan pada peringkat ini, seperti cukai atau subsidi kewangan. Tetapi pembangunan jangka panjang, atau melalui kemajuan teknikal, masa depan boleh memperkenalkan piawaian yang sepadan, tidak ada sistem bateri untuk nilai kitar semula, tidak akan membenarkan pemprosesan.

Oleh itu, kerajaan dan syarikat kereta bersama tenaga baharu telah bersedia dengan secukupnya untuk sisa bateri masa depan, dan pemulihan penyelesaian bateri yang terbengkalai mempunyai sistem proses yang baik. Pengguna tidak perlu risau tentang isu ini. Pada masa yang sama, dari peringkat pembangunan, bateri litium-ion kuasa kereta terawal di pasaran telah mula memasuki tempoh penyahtauliahan, gelombang pertama penyahtauliahan akan datang, kitar semula bateri lithium-ion kuasa dan penggunaan tangga kitaran hayat penuh perlindungan alam sekitar Ekonomi, penggunaan semula sumber adalah penting.

Semakin banyak syarikat di negara saya telah mula mengkaji reka letak pemulihan bateri litium-ion dinamik dan industri penggunaan tangga. Pada masa hadapan, industri automotif elektrik juga akan bekerjasama rapat dengan tenaga boleh diperbaharui. Gabungan ini boleh mencapai perjalanan hijau, tetapi juga sejumlah besar tenaga boleh diperbaharui, dengan ekonomi kritikal dan perlindungan alam sekitar.