Hoe om die BYD dinamiese litium-ioon-battery te onttrek?

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - អ្នកផ្គត់ផ្គង់ស្ថានីយ៍ថាមពលចល័ត

Vanuit die perspektief van die hele industriële ketting, nuwe energie voertuie sal onvermydelik bring baie afval batterye, hoe om &39;n goeie herwinning te doen, en bereik die brandpunte van die industriële ketting geslote ring is die hotspot bespreek in die huidige bedryf. Terselfdertyd is herwinning ook &39;n doeltreffende manier om hulpbronskaarste te hanteer. In die besonder is die prys van drie-yuan-materiaal hoog, en die herwinningswaarde begin verskyn.

Die doel van die nuwe energievoertuig is om energie te bespaar, en die kragbattery bevat &39;n groot aantal skadelike metale. As dit nie behoorlik opgelos word nie, sal daar veiligheidsgevare, omgewingsrisiko&39;s wees, nie in beheer van regulering nie. Die kragbattery is dus een van die dele van verskeie elektriese voertuie wat nie herwin is nie.

Vir nuwe energiemotorreuse het BYD begin om die uitleg van die dinamiese litiumioonbattery te begin. BYD se huidige oplossing is om eers die handelaar toe te vertrou om die gebruikte kraglitium-ioonbattery te herwin. As die battery binne &39;n gespesifiseerde reeks verswak word, sal die battery wat uit die motor onttrek word in die motor gebruik word, en dit gebruik na BYD se huis energie stoor of laai stasie.

As dit heeltemal nie in staat is om te gebruik nie, stuur dit na die materiaalfabriek om die herwinning uitmekaar te haal, en die grondstowwe word gebruik. Die regering kan op hierdie stadium &39;n mate van ondersteuningsbeleide gee, soos belasting of finansiële subsidies. Maar langtermyn-ontwikkeling, of deur tegniese vooruitgang, kan die toekoms die ooreenstemmende standaarde stel, daar is geen battery stelsel vir herwinning waarde, sal nie toelaat dat verwerking.

Daarom het die regering en die nuwe energie-onderlinge motormaatskappy voldoende voorberei vir die toekomstige batteryafval, en die herstel van die verlate battery-oplossings het &39;n goeie prosesstelsel. Verbruikers hoef nie bekommerd te wees oor hierdie kwessie nie. Terselfdertyd, vanaf die stadium van ontwikkeling, het die vroegste motorkrag-litium-ioonbattery in die mark die ontmantelingstydperk begin betree, die eerste golf van ontmanteling kom, die herwinning van die kraglitium-ioonbattery en die leerbenutting van die omgewingsbeskermingsvolle lewensiklus Ekonomies, hergebruik van hulpbronne is belangrik.

Meer en meer maatskappye in my land het begin om uitlegdinamiese litium-ioonbatteryherwinning en leergebruik-industrieë te bestudeer. In die toekoms sal elektriese motorbedryf ook nou saamwerk met hernubare energie. Hierdie kombinasie kan groen reis bereik, maar ook &39;n groot aantal hernubare energie, met &39;n kritieke ekonomie en omgewingsbeskerming.