Hvordan pensjonere BYD dynamisk litium-ion-batteri?

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - პორტატული ელექტროსადგურის მიმწოდებელი

Fra perspektivet til hele industrikjeden, vil nye energikjøretøyer uunngåelig bringe mye avfallsbatterier, hvordan man gjør en god resirkulering, og oppnå hotspots i industrikjeden lukket ring er hotspot diskutert i dagens industri. Samtidig er resirkulering også en effektiv måte å håndtere ressursknapphet på. Spesielt er prisen på tre-yuan-materiale høy, og gjenvinningsverdien begynner å vises.

Formålet med det nye energikjøretøyet er å spare energi, og strømbatteriet inneholder et stort antall skadelige metaller. Hvis det ikke er riktig løst, vil det være sikkerhetsfarer, miljørisikoer, ikke ansvarlig for regulering. Så strømbatteriet er en av delene til forskjellige elektriske kjøretøyer som ikke er gjenopprettet.

For nye energibilgiganter har BYD begynt å starte oppsettet av det dynamiske litium-ion-batteriet. BYDs nåværende løsning er først å betro forhandleren å resirkulere det brukte kraftlitium-ion-batteriet. Hvis batteriet er dempet innenfor et spesifisert område, vil batteriet som trekkes ut av bilen brukes i bilen, og brukes til BYDs energilager eller ladestasjon i hjemmet.

Hvis den er helt ute av stand til å bruke, send den til materialfabrikken for å demontere resirkuleringen, og råvarene brukes. Regjeringen kan gi noen støttepolitikk på dette stadiet, for eksempel skatter eller økonomiske subsidier. Men langsiktig utvikling, eller gjennom teknisk fremgang, kan fremtiden introdusere tilsvarende standarder, det er ingen batterisystem for resirkuleringsverdi, vil ikke tillate behandling.

Derfor har regjeringen og det nye gjensidige energibilselskapet forberedt seg godt på fremtidens batteriskrot, og gjenvinningen av de forlatte batteriløsningene har et forsvarlig prosesssystem. Forbrukerne trenger ikke å bekymre seg for dette problemet. Samtidig, fra utviklingsstadiet, har det tidligste bilkraftlitium-ion-batteriet i markedet begynt å gå inn i avviklingsperioden, den første bølgen av dekommisjonering kommer, resirkulering av kraftlitium-ion-batteriet og stigeutnyttelse av miljøvernets fulle livssyklus Økonomisk, ressursgjenbruk er viktig.

Flere og flere selskaper i mitt land har begynt å studere dynamiske utvinnings- og stigebruksindustrier for litiumionbatterier. I fremtiden vil også elektrisk bilindustri jobbe tett med fornybar energi. Denne kombinasjonen kan oppnå grønne reiser, men også et stort antall fornybar energi, med kritisk økonomi og miljøvern.