Unsa ka dako ang kadaot sa paghimo sa bag-ong mga pack sa baterya sa lithium nga kusog sa awto sa enerhiya?

著者：Iflowpower – Portable Power Station ပေးသွင်းသူ

Unsa ka dako ang peligro sa paghimo sa bag-ong mga pack sa baterya nga lithium-ion nga kusog sa awto sa enerhiya? Tungod sa positibo nga materyal sa bag-ong enerhiya nga sakyanan nga gahum lithium-ion nga baterya, ang electrolyte nga pagtambal dili husto nga hugaw, ug ang mga tiggama sa nagkalain-laing mga sakyanan ug lithium-ion nga mga baterya wala makit-an sa usa ka kompleto nga hugpong sa mga sistema sa pag-recycle sa baterya, mao nga ang tanan mahitungod sa gahum sa lithium ions. Kung ang baterya pack ba ang hinungdan sa polusyon sa kalikopan nabalaka kaayo. Unsa ang kadaot sa mosunod nga Xiaobian sa tanan? Unsa ka dako ang peligro sa paghimo sa bag-ong mga pack sa baterya nga lithium-ion nga kusog sa awto sa enerhiya? Ang bag-ong sakyanan sa enerhiya anaa na karon sa merkado, ug ang puro nga electric car type, ang pure electric car type kay kasaligan ang tanan.

Ang sagol nga mga sakyanan gisagol, kung gimaneho ang gasolina, parehas sila sa tradisyonal nga mga salakyanan sa enerhiya, labi ka episyente sa enerhiya kaysa tradisyonal nga mga salakyanan sa gasolina kung itandi sa tradisyonal nga mga salakyanan sa gasolina. Ang 1 20 gramos nga baterya sa mobile phone mahimong makahugaw sa tulo ka standard nga gidaghanon sa swimming pool, kung kini ilabay sa yuta, ang 1 square kilometers sa yuta mahimong mahugawan mga 50 ka tuig. Ang lithium nga baterya sa awto sa akong nasud kasagaran usa ka baterya sa lithium ion.

Bisan tuod walay mayor nga metal nga elemento sama sa mercury, cadmium, lead ug uban pang bug-at nga metal nga mga elemento, apan ang basura nga lithium ion nga mga baterya nagpahinabo gihapon ug dakong polusyon sa kinaiyahan. Ang baterya sa bag-ong enerhiya nga sakyanan sa merkado mao ang daghang mga lithium-ion nga mga baterya. Gikan sa istruktura sa usa ka power lithium battery, ang positibo nga electrode nga materyal niini adunay bug-at nga mga metal, ang kadaot nga molungtad sa daghang mga dekada.

Dugang pa, ang electrolyte sa basura nga baterya adunay usab corrosive. Ubos sa impluwensya sa doble nga mga hinungdan sa palisiya ug palibot sa merkado, ang bag-ong produksiyon sa awto ug seguro sa enerhiya sa akong nasud milabaw sa katunga sa kinatibuk-an sa kalibutan. Pagkahuman sa 2018, ang bag-ong lithium-ion nga baterya nga gipadagan sa enerhiya sa akong nasud mosulod sa sukod sa panahon sa pagretiro.

Gilauman nga ang kantidad sa kita sa 2020 molapas sa 200,000 tonelada. Kung kini nga mga baterya dili husto nga gilabay, sa usa ka bahin, kini magdala sa epekto sa kinaiyahan ug peligro sa kaluwasan sa katilingban. Sa laing bahin, adunay mga basura sa kahinguhaan.

Bag-ong enerhiya nga sakyanan nga dinamikong lithium-ion nga battery pack nga pamaagi sa pagtambal (1) nagpahigayon sa usa ka paggamit sa hagdan: ang gitawag nga paggamit sa hagdan Walay kausaban, ug ang pipila ka gahum mahimong tipigan. Busa, ang scrap nga baterya mahimong kolektahon, nga dili kaayo taas. (2) Pag-disassembly sa mga resulta nga hilaw nga materyales: Bisan pa, kini nga mga kompanya adunay taas nga istruktura ug pamaagi sa asembliya sa matag modelo sa modelo, aron ang kagamitan sa baterya taas, ug kung gigamit ang artipisyal nga pagkadunot Ang proseso makahugaw kaayo sa palibot.

පොදුවේ ගත් කල, මෙම ඉවුම් පිහුම් ද ඉතා හොඳයි. නව බලශක්ති වාහන සෑම විටම බැටරි දූෂණය මත යවා ඇති අතර, මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින්ගේ සිට බැටරි ප්‍රතිචක්‍රීකරණය දක්වා මෙහෙයුම් ක්‍රියාවලිය මෙහෙයවීමට චීනයේ සම්පූර්ණ පද්ධතියක් නොමැත. මගේ රටේ ටවර් සමාගම විසින් මෙහෙයවනු ලබන බැටරි ප්‍රතිසාධන ව්‍යාපෘතිය, නිෂ්පාදනය, ප්‍රතිචක්‍රීකරණය, ද්විතීයික භාවිතය වැනි සම්මත ක්‍රියා පටිපාටියට අනුකූලව අනාගතයේදී බැටරි දූෂණ ගැටළු විසඳීමට සහ නව බලශක්ති වාහන යම් ප්‍රමාණයකට වැඩිදියුණු කිරීමට උපකාරී වනු ඇත.

අගය. ඉහත විශ්ලේෂණය හරහා, නව බලශක්ති මෝටර් රථය ද දූෂිත බව අප හඳුනා ගත යුතු අතර, එය ප්‍රභවයේ සහ වාහනයේම පවතී, නමුත් නව බලශක්ති මෝටර් රථය පරිසරයට ද විශාල බවත්, එය ඵලදායී විය හැකි බවත් අපට පිළිගත යුතුය. විමෝචනය පාලනය කරන්න, පාරිභෝගික හරිත සංචාරක මාදිලිය ජනප්‍රිය කරන්න.

.