Наколькі вялікая шкода вытворчасці літыевых акумулятараў для новых энергетычных аўтамабіляў?

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Soláthraí Stáisiún Cumhachta Inaistrithe

Наколькі вялікая небяспека вытворчасці літый-іённых акумулятараў для новых энергетычных аўтамабіляў? З-за станоўчага матэрыялу ў новай сілкавальнай літый-іённай батарэі энергетычнага транспартнага сродку апрацоўка электраліта не забруджваецца належным чынам, і вытворцы розных аўтамабіляў і літый-іённых акумулятараў не знайшлі поўнага камплекта сістэм перапрацоўкі акумулятараў, таму ўсе пра магутнасць іёнаў літыя. Выклікае вялікую заклапочанасць пытанне, ці будзе акумулятар выклікаць забруджванне навакольнага асяроддзя. Якая шкода наступнага Xiaobian для ўсіх? Наколькі вялікая небяспека вытворчасці літый-іённых акумулятараў для новых энергетычных аўтамабіляў? Новы энергетычны транспартны сродак цяпер даступны на рынку, і цалкам электрычны тып аўтамабіляў, цалкам надзейны.

Змешаныя аўтамабілі з&39;яўляюцца змешанымі, калі яны працуюць на паліве, яны такія ж, як і аўтамабілі на традыцыйным паліве, больш энергаэфектыўныя, чым транспартныя сродкі на традыцыйным паліве ў параўнанні з транспартнымі сродкамі на традыцыйным паліве. 1 20 грам батарэі мабільнага тэлефона можа забрудзіць тры стандартныя аб&39;ёмы басейна, калі яе выкінуць на зямлю, 1 квадратны кіламетр зямлі можа быць забруджаны прыкладна праз 50 гадоў. Літыевая батарэя маёй краіны - гэта ў асноўным літый-іённы акумулятар.

Нягледзячы на ​​тое, што няма асноўных металічных элементаў, такіх як ртуць, кадмій, свінец і іншыя элементы цяжкіх металаў, але адпрацаваныя літый-іённыя батарэі па-ранейшаму моцна забруджваюць навакольнае асяроддзе. Акумулятар новага энергетычнага аўтамабіля на рынку - гэта шмат літый-іённых батарэй. Зыходзячы са структуры літыевай батарэі, яе станоўчы электрод змяшчае цяжкія металы, шкода ад якіх можа працягвацца некалькі дзесяцігоддзяў.

Акрамя таго, электраліт у адпрацаванай батарэі таксама мае каразійныя рэчывы. Пад уплывам падвойных фактараў у палітыцы і рынкавым асяроддзі вытворчасць і страхаванне новых энергетычных транспартных сродкаў у маёй краіне перавысіла палову сусветнага аб&39;ёму. Пасля 2018 года новы літый-іённы акумулятар маёй краіны, які працуе з энергіяй, выйдзе на пенсію.

Чакаецца, што аб&39;ём выручкі ў 2020 годзе перавысіць 200 тысяч тон. Няправільная ўтылізацыя гэтых батарэй, з аднаго боку, прывядзе да ўздзеяння на навакольнае асяроддзе і небяспекі для грамадства. З іншага боку, будзе растрата рэсурсаў.

Новы дынамічны метад апрацоўкі літый-іённага акумулятарнага блока энергетычнага транспартнага сродку (1) прадугледжвае выкарыстанне лесвіцы: так званае выкарыстанне лесвіцы. Ніякіх змен не адбываецца, і некаторая колькасць энергіі можа захоўвацца. Такім чынам, лом батарэі можна збіраць, што не вельмі высока. (2) Разборка атрыманай сыравіны: Аднак гэтыя кампаніі маюць высокую структуру і метад зборкі кожнай мадэлі мадэлі, так што абсталяванне ў батарэі высокае, і калі выкарыстоўваецца штучнае раскладанне Працэс вельмі забруджвае навакольнае асяроддзе.

Увогуле, такая кулінарыя таксама вельмі добрая. Новыя энергетычныя транспартныя сродкі заўсёды адпраўляліся з-за забруджвання батарэй, і ў Кітаі няма поўнай сістэмы, якая б кіравала працэсам працы ад аўтавытворцаў да перапрацоўкі батарэй. Праект па аднаўленні акумулятараў, які ўзначальвае мая краіна Tower Company, або дасягне стандартнай працэдуры ад вытворчасці, перапрацоўкі, другаснага выкарыстання ў будучыні, каб вырашыць праблемы забруджвання акумулятараў, і можа дапамагчы новым энергатранспартным сродкам у пэўнай ступені палепшыць некаторыя патрыманыя аўтамабілі з абмежаванымі магчымасцямі.

значэнне. З дапамогай прыведзенага вышэй аналізу мы павінны прызнаць, што новы энергетычны аўтамабіль таксама забруджаны, які існуе ў крыніцы і самім транспартным сродку, але мы павінны прызнаць, што новы энергетычны аўтамабіль таксама велізарны для навакольнага асяроддзя, што можа быць эфектыўным. Кантралюйце выкіды, папулярызуйце спажывецкі экалагічны спосаб перамяшчэння.

.