Hoe groot is die skade van die vervaardiging van litiumbatterye met nuwe energievoertuie?

Awdur: Iflowpower - Proveedor de centrales eléctricas portátiles

Hoe groot is die gevaar van die vervaardiging van litiumioonbatterye met nuwe energievoertuie? As gevolg van die positiewe materiaal in die nuwe energie voertuig krag litium-ioon battery, die elektroliet behandeling is nie behoorlik besoedel, en die vervaardigers van verskeie motors en litium-ioon batterye is nie gevind in &39;n volledige stel van battery herwinning stelsels, so almal oor krag litium ione. Of die batterypak omgewingsbesoedeling sal veroorsaak, is baie bekommerd. Wat is die skade van die volgende Xiaobian vir almal? Hoe groot is die gevaar van die vervaardiging van litiumioonbatterye met nuwe energievoertuie? Die nuwe energievoertuig is nou op die mark beskikbaar, en die suiwer elektriese motortipe, die suiwer elektriese motortipe is almal betroubaar.

Gemengde motors is gemeng, as brandstof aangedryf word, is hulle dieselfde as tradisionele energievoertuie, meer energiedoeltreffend as tradisionele brandstofvoertuie in vergelyking met tradisionele brandstofvoertuie. 1 20 gram selfoonbattery kan drie standaard swembadvolumes besoedel, as dit op die land weggegooi word, kan 1 vierkante kilometer grond rondom 50 jaar besoedel word. my land se motorkrag-litiumbattery is meestal &39;n litiumioonbattery.

Alhoewel daar geen groot metaalelement soos kwik, kadmium, lood en ander swaarmetaalelemente is nie, veroorsaak afvallitiumioonbatterye steeds groot besoedeling aan die omgewing. Die battery van die nuwe energiemotor op die mark is baie litium-ioon batterye. Uit die struktuur van &39;n kraglitiumbattery bevat sy positiewe elektrodemateriaal swaar metale, die skade wat vir &39;n paar dekades kan duur.

Daarbenewens het die elektroliet in die afvalbattery ook korrosief. Onder die invloed van dubbele faktore in beleid en markomgewing, het my land se nuwe energievoertuigproduksie en -versekering die helfte van die wêreld se totaal oorskry. Ná 2018 sal my land se nuwe energie-aangedrewe litium-ioon batterypak die skaal van aftreetydperk betree.

Daar word verwag dat die hoeveelheid inkomste in 2020 200 000 ton sal oorskry. As hierdie batterye onbehoorlik weggedoen word, sal dit aan die een kant omgewingsimpak en veiligheidsgevare vir die samelewing meebring. Aan die ander kant sal daar hulpbronvermorsing wees.

Nuwe energie voertuig dinamiese litium-ioon battery pak behandeling metode (1) voer &39;n leer benutting: die sogenaamde leer benutting Daar is geen verandering, en &39;n bietjie krag kan gestoor word. Daarom kan die skrootbattery versamel word, wat nie baie hoog is nie. (2) Demontage van die gevolglike grondstowwe: Hierdie maatskappye het egter &39;n hoë struktuur en samestellingsmetode van elke model van die model, sodat die toerusting in die battery hoog is, en indien dit gebruik word kunsmatige ontbinding Die proses besoedel die omgewing baie.

Oor die algemeen is hierdie kookkuns ook baie goed. Nuwe energievoertuie is nog altyd gestuur oor batterybesoedeling, en daar is geen volledige stelsel in China om die bedryfsproses van motorvervaardigers tot batteryherwinnings te lei nie. Die batteryherwinningsprojek gelei deur my land Tower Company, of sal die standaardprosedure van vervaardiging, herwinning, sekondêre gebruik in die toekoms bereik, om batterybesoedelingsprobleme op te los, en kan nuwe energievoertuie help om sekere tweedehandse gestremdes tot &39;n sekere mate te verbeter.

waarde. Deur bogenoemde ontleding moet ons erken dat die nuwe energiemotor ook besmet is, wat in die bron en die voertuig self bestaan, maar ons moet erken dat die nuwe energiemotor ook groot is vir die omgewing, wat effektief kan wees. Beheer emissies, maak verbruikers groen reismodus gewild.

.