Bawo ni lati fa igbesi aye batiri sii?

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Portable Power Station Supplier

Fun awọn ọkọ ayọkẹlẹ ina mọnamọna, apakan ti o gbowolori julọ jẹ batiri agbara, nitorinaa bawo ni yoo ṣe pẹ to lati gbero batiri naa nigbati o ra awọn ọkọ ina. Gẹgẹbi ipele batiri ti o wa lọwọlọwọ, ti o ba lo batiri ọkọ ayọkẹlẹ ina, o le ṣee lo fun ọdun mẹwa. Gẹgẹbi Nissan ati General Motors ati awọn aṣelọpọ ọkọ ayọkẹlẹ miiran, eto imulo atilẹyin ọja lọwọlọwọ jẹ ọdun mẹjọ tabi awọn kilomita 160,000.

Bi o ṣe pẹ to le batiri naa ko da lori didara batiri funrararẹ, ṣugbọn bakanna bi o ṣe maa n lo. Ni akoko ti o ṣabẹwo si ile-iṣẹ ounjẹ ounjẹ Japanese kan, ati ibaraẹnisọrọ pẹlu awọn onimọ-ẹrọ giga rẹ, onkọwe naa ni ifọkansi si paṣipaarọ akoonu ati iriri yii, ni akopọ bi o ṣe le lo batiri naa ni deede, fa igbesi aye batiri naa, ati pese diẹ “aibikita” Awọn iṣeduro kekere fun itọkasi, eyi jẹ aṣiri ile-iṣẹ pataki kan 喔. 1.

Yago fun gbigba agbara batiri lori batiri ko le kun pẹlu ina, iyẹn ni, nigbagbogbo gba agbara si batiri, eyiti yoo ni ipa lori igbesi aye batiri naa. Nipa idi eyi, a le lo nikan ọdun mẹta tabi mẹrin lati igba bayi lori ẹrọ alagbeka ti o wọpọ julọ. Fun apẹẹrẹ, foonu alagbeka ti o wọpọ ni awọn igbesi aye ojoojumọ wa, gẹgẹbi Apple iPhone6S, tabi foonu alagbeka Xiaomi, foonu alagbeka Huawei Mate7, ati bẹbẹ lọ.

, Pupọ julọ ipo naa ti rẹwẹsi patapata, lẹhinna ni kikun kikun, nitorinaa, nigbagbogbo Pari gbigba agbara, eyi jẹ ipalara nla pupọ si batiri lithium-ion, ati abajade ni pe batiri foonu alagbeka ti wa ni ọdun mẹta. Fun apẹẹrẹ, bunkun ọkọ ayọkẹlẹ ina mọnamọna ti Nissan, ilọsiwaju ti igbesi aye batiri wa, ki batiri naa ti gba agbara si 80%, eyiti o dinku maileji, ṣugbọn o le mu igbesi aye iṣẹ batiri pọ si. Eto yii ni itẹlọrun patapata pẹlu iṣẹ kuro lojoojumọ nikan ti o jẹ fun ojoojumọ, bọtini ni lati ni ilọsiwaju ọna ti o rọrun julọ ti igbesi aye batiri.

Fun awọn ọkọ ina mọnamọna, ko dara fun ina, idi miiran wa, iyẹn ni, nigbati ọkọ ina mọnamọna ba wa ni braking tabi isalẹ, o jẹ dandan lati gba diẹ ninu agbara pada ki o pada si batiri naa, lẹhinna eyi nilo aaye gbigba agbara kan ninu idii batiri naa. Lakoko ilana wiwakọ, nigba ti ko ni idaniloju nigbati o jẹ dandan lati ṣe ẹda bireeki si batiri naa. 2.

Fun awọn ọkọ ina mọnamọna mimọ, idii batiri yago fun idasilẹ ijinle si ọkọ ina mọnamọna mimọ, yago fun gbigba agbara idiyele pẹlu eyi ti o wa loke, yago fun itusilẹ ijinle. Ọkan ninu awọn abuda ti batiri lithium-ion jẹ lilo cyclic apakan laisi ijinle, ko si ipa iranti fun awọn ions litiumu, nitorinaa ko ni ipa lori batiri nipa lilo idasilẹ agbegbe, ati pe ko dinku agbara batiri. Lakoko Ngbọ Nissan, iwọn awọn idiyele batiri 12 wa lori dasibodu, eyiti o fun ọ laaye ni gbogbogbo lati ṣetọju iye ina ni 3-10, eyiti o wa laarin akoko yii.

Fun eto iṣakoso agbara batiri to dara julọ, nigbati agbara batiri ba de opin kan, yoo fun ikilọ kan. "Bawo ni o tun nilo?" Lati leti o lati ṣe soke ni ibamu si awọn itinerary. 3.

Fun awọn ọkọ ayọkẹlẹ arabara plug-in, o le ronu nipa lilo “Ipo Oke” ti o da lori yiyọkuro ti a mẹnuba loke ti itusilẹ batiri ti o pọju. Fun Toyota Prius plug-in arabara ọkọ ayọkẹlẹ tabi ibiti o pọ si ọkọ ayọkẹlẹ ina, gẹgẹbi Chevrolet Volt, BMW I3, fere O jẹ ipo ti batiri naa lẹhinna yipada si ẹrọ epo. O da, nitori pe eto iṣakoso batiri wa, o mọ igba ti o yẹ ki o da lilo batiri duro, yago fun itusilẹ ijinle.

Sibẹsibẹ, ipo kan wa ti ko si ọna lati ṣe idanimọ eto iṣakoso batiri ti o wa lọwọlọwọ, iyẹn ni, ni ipa ọna awakọ rẹ, iṣẹ awakọ gigun kan wa, ti o ba jẹ adun, o rọrun lati lo Batiri naa ti rẹ, ati pe ekeji le fa fifasilẹ ijinle batiri naa. Ti o ba le ṣiṣẹ ipo, yipada si awọn oke mode ṣaaju ki o to gígun, o jẹ awọn mode ti awọn engine iṣẹ, tabi yan ojuami kan ninu awọn EV mode, eyi ti o le fipamọ ni o kere 20% ti batiri. Ni afikun, iwulo wa lati ṣalaye pe, ni otitọ, ẹrọ ẹrọ Toyota Puri ni a pese pẹlu aṣayan iṣẹ ṣiṣe ti o jọra si awakọ, ki ọkọ naa jade kuro ni ipo ina mimọ, eyiti o le lo petirolu ni apakan yii, ati pe batiri naa kere si.

4, lo ṣaja akoko lati dinku akoko lori ipo idiyele giga, ni ọpọlọpọ igba, yoo yan lati ṣaja ni alẹ ni alẹ, ki ẹru lori akoj jẹ kekere, ṣugbọn owo ina jẹ olowo poku, ṣugbọn eyi ṣee ṣe pupọ gbigba agbara ti kun. Nitorina bawo ni o ṣe ṣe iṣeduro pe batiri le wa ni ipamọ ni idiyele ti o dara julọ? Fun apẹẹrẹ, ro pe o jẹ 50% ti agbara rẹ, ṣugbọn 50% yii nira lati ṣetọju irin-ajo ọjọ keji rẹ, ni akoko yii, batiri naa le gba agbara fun iṣẹju 60 nikan, nitorinaa o le de 80%, lati pade awọn iwulo awakọ Ọjọ keji rẹ. Nitorinaa, ni akoko yii, nilo fun ṣaja kan pẹlu iṣẹ akoko lati rii daju pe batiri naa dinku ni ipo gbigba agbara giga.

Ni otitọ, aago gbigba agbara yii, awọn ohun elo miiran wa, fun apẹẹrẹ, ni deede, ko si ye lati tọju ọkọ ayọkẹlẹ ti nduro lati gba agbara, o le ṣe idiyele nigbakugba, awọn eniyan le ṣe awọn ohun miiran, ati fun oniṣowo, o le Pese owo akoko; ni afikun, o tun le ṣe batiri lati gba agbara. Akoko ti wa ni tutu. Akopọ nipa itọju awọn ọkọ ayọkẹlẹ ina, paapaa itọju batiri naa, paapaa bọtini, paapaa lati ranti ami pataki yii, yago fun gbigba agbara, ati yago fun isọjade ti o pọ julọ.

Eto iṣakoso batiri tun jẹ iṣakoso ti o da lori ipilẹ yii. Nitoribẹẹ, ilana lilo tun nilo lati tẹle ami-ẹri yii, nitorinaa ṣe agbekalẹ ṣaja kan pẹlu iṣẹ aago, o ṣe pataki paapaa, boya, eyi tun jẹ iṣẹ akanṣe iṣowo.