ವಿದ್ಯುತ್ ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಜೀವಿತಾವಧಿಯನ್ನು ಹೇಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸುವುದು?

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Portable Power Station Supplier

ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಾರುಗಳಿಗೆ, ಅದರ ಅತ್ಯಂತ ದುಬಾರಿ ಭಾಗವೆಂದರೆ ಪವರ್ ಬ್ಯಾಟರಿ, ಆದ್ದರಿಂದ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸುವಾಗ ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಿದರೆ ಎಷ್ಟು ಸಮಯ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಈಗಿನ ಬ್ಯಾಟರಿ ಮಟ್ಟದ ಪ್ರಕಾರ, ವಿದ್ಯುತ್ ಕಾರಿನ ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಬಳಸಿದರೆ, ಅದನ್ನು ಹತ್ತು ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ ಬಳಸಬಹುದು. ನಿಸ್ಸಾನ್ ಮತ್ತು ಜನರಲ್ ಮೋಟಾರ್ಸ್ ಮತ್ತು ಇತರ ಕಾರು ತಯಾರಕರ ಪ್ರಕಾರ, ಪ್ರಸ್ತುತ ಖಾತರಿ ಪಾಲಿಸಿ ಎಂಟು ವರ್ಷಗಳು ಅಥವಾ 160,000 ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗಳು.

ಬ್ಯಾಟರಿ ಎಷ್ಟು ಕಾಲ ಬಾಳಿಕೆ ಬರುತ್ತದೆ ಎಂಬುದು ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಗುಣಮಟ್ಟವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ, ಜೊತೆಗೆ ಅದನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಹೇಗೆ ಬಳಸುತ್ತೀರಿ ಎಂಬುದರ ಮೇಲೂ ಅವಲಂಬಿತವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಜಪಾನಿನ ಅಡುಗೆ ಉದ್ಯಮಕ್ಕೆ ಭೇಟಿ ನೀಡುವ ಮತ್ತು ಅದರ ಹಿರಿಯ ಎಂಜಿನಿಯರ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಂವಹನ ನಡೆಸುವ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಲೇಖಕರು ವಿಷಯ ಮತ್ತು ಅನುಭವದ ವಿನಿಮಯವನ್ನು ಗುರಿಯಾಗಿಸಿಕೊಂಡಿದ್ದಾರೆ, ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ಬಳಸುವುದು, ಬ್ಯಾಟರಿ ಅವಧಿಯನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಕೆಲವು "ಅಪಕ್ವ" ಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುವುದು ಹೇಗೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಸಂಕ್ಷೇಪಿಸುತ್ತಾರೆ. ಉಲ್ಲೇಖಕ್ಕಾಗಿ ಸಣ್ಣ ಶಿಫಾರಸುಗಳು, ಇದು ಒಂದು ಪ್ರಮುಖ ಉದ್ಯಮ ರಹಸ್ಯವಾಗಿದೆ. 1.

ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಮೇಲೆ ಬ್ಯಾಟರಿ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡುವುದನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಿ ವಿದ್ಯುತ್ ತುಂಬಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ, ಅಂದರೆ, ಆಗಾಗ್ಗೆ ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಿ, ಇದು ಬ್ಯಾಟರಿ ಬಾಳಿಕೆಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ. ಈ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ, ನಾವು ಅತ್ಯಂತ ಸಾಮಾನ್ಯವಾದ ಮೊಬೈಲ್ ಸಾಧನವನ್ನು ಈಗಿನಿಂದ ಮೂರು ಅಥವಾ ನಾಲ್ಕು ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ ಮಾತ್ರ ಬಳಸಬಹುದು. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ನಮ್ಮ ದೈನಂದಿನ ಜೀವನದಲ್ಲಿ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಬಳಸುವ ಮೊಬೈಲ್ ಫೋನ್, ಉದಾಹರಣೆಗೆ Apple iPhone6S, ಅಥವಾ Xiaomi ಮೊಬೈಲ್ ಫೋನ್, Huawei Mate7 ಮೊಬೈಲ್ ಫೋನ್, ಇತ್ಯಾದಿ.

, ಹೆಚ್ಚಿನ ಪರಿಸ್ಥಿತಿ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ದಣಿದಿದೆ, ನಂತರ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ತುಂಬಿದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ, ಆಗಾಗ್ಗೆ ಸಂಪೂರ್ಣ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್, ಇದು ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗೆ ಬಹಳ ಗಂಭೀರ ಹಾನಿಯಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಮೊಬೈಲ್ ಫೋನ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಮೂರು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಆಗಿದೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ನಿಸ್ಸಾನ್‌ನ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಾರು ಲೀಫ್‌ನಲ್ಲಿ, ಬ್ಯಾಟರಿ ಬಾಳಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಸುಧಾರಣೆ ಕಂಡುಬಂದಿದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಬ್ಯಾಟರಿ 80% ವರೆಗೆ ಚಾರ್ಜ್ ಆಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಮೈಲೇಜ್ ಅನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ಯಾಕ್‌ನ ಸೇವಾ ಅವಧಿಯನ್ನು ಬಹಳವಾಗಿ ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಸೆಟ್ಟಿಂಗ್ ದೈನಂದಿನ ರಜೆಯ ಕೆಲಸದಿಂದ ಮಾತ್ರ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ತೃಪ್ತಿಗೊಂಡಿದೆ, ಬ್ಯಾಟರಿ ಬಾಳಿಕೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುವುದು ಮುಖ್ಯ.

ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನಗಳಿಗೆ, ಇದು ವಿದ್ಯುತ್‌ಗೆ ಸೂಕ್ತವಲ್ಲ, ಇನ್ನೊಂದು ಕಾರಣವಿದೆ, ಅಂದರೆ, ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನವು ಬ್ರೇಕ್ ಹಾಕುತ್ತಿರುವಾಗ ಅಥವಾ ಇಳಿಯುವಾಗ, ಸ್ವಲ್ಪ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಚೇತರಿಸಿಕೊಂಡು ಬ್ಯಾಟರಿಗೆ ಹಿಂತಿರುಗುವುದು ಅವಶ್ಯಕ, ಆಗ ಇದಕ್ಕೆ ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ಯಾಕ್‌ನಲ್ಲಿ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸ್ಥಳ ಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಚಾಲನಾ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಬ್ಯಾಟರಿಗೆ ಬ್ರೇಕ್ ಅನ್ನು ಪುನರುತ್ಪಾದಿಸುವುದು ಯಾವಾಗ ಅಗತ್ಯ ಎಂದು ಖಚಿತವಿಲ್ಲದಿದ್ದಾಗ. 2.

ಶುದ್ಧ ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನಗಳಿಗೆ, ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ಯಾಕ್ ಶುದ್ಧ ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನಕ್ಕೆ ಆಳದ ವಿಸರ್ಜನೆಯನ್ನು ತಪ್ಪಿಸುತ್ತದೆ, ಮೇಲಿನವುಗಳೊಂದಿಗೆ ಚಾರ್ಜ್ ಚಾರ್ಜ್ ಆಗುವುದನ್ನು ತಪ್ಪಿಸುತ್ತದೆ, ಆಳದ ವಿಸರ್ಜನೆಯನ್ನು ತಪ್ಪಿಸುತ್ತದೆ. ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದು ಆಳವಿಲ್ಲದೆ ಭಾಗಶಃ ಆವರ್ತಕ ಬಳಕೆಯಾಗಿದೆ, ಲಿಥಿಯಂ ಅಯಾನುಗಳಿಗೆ ಯಾವುದೇ ಮೆಮೊರಿ ಪರಿಣಾಮವಿಲ್ಲ, ಆದ್ದರಿಂದ ಇದು ಸ್ಥಳೀಯ ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಮೇಲೆ ಯಾವುದೇ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಟರಿ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ. ನಿಸ್ಸಾನ್ ಲಿಸನಿಂಗ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಡ್ಯಾಶ್‌ಬೋರ್ಡ್‌ನಲ್ಲಿ 12 ಬ್ಯಾಟರಿ ಚಾರ್ಜ್‌ಗಳ ಸ್ಕೇಲ್ ಇರುತ್ತದೆ, ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಈ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ 3-10 ವಿದ್ಯುತ್ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ನಿಮಗೆ ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ.

ಉತ್ತಮ ಬ್ಯಾಟರಿ ಶಕ್ತಿ ನಿರ್ವಹಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಾಗಿ, ಬ್ಯಾಟರಿ ಶಕ್ತಿಯು ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಮಿತಿಯನ್ನು ತಲುಪಿದಾಗ, ಅದು ಎಚ್ಚರಿಕೆ ನೀಡುತ್ತದೆ. "ನಿಮಗೆ ಇನ್ನೂ ಎಷ್ಟು ದೂರ ಬೇಕು?" ಪ್ರಯಾಣದ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿಯ ಪ್ರಕಾರ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ನಿಮಗೆ ನೆನಪಿಸಲು. 3.

ಪ್ಲಗ್-ಇನ್ ಹೈಬ್ರಿಡ್ ವಾಹನಗಳಿಗೆ, ಮೇಲೆ ತಿಳಿಸಿದ ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಅತಿಯಾದ ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಅನ್ನು ತಪ್ಪಿಸುವ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ನೀವು "ಮೌಂಟೇನ್ ಮೋಡ್" ಅನ್ನು ಬಳಸುವುದನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಬಹುದು. ಟೊಯೋಟಾ ಪ್ರಿಯಸ್ ಪ್ಲಗ್-ಇನ್ ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಕಾರು ಅಥವಾ ಚೆವ್ರೊಲೆಟ್ ವೋಲ್ಟ್, BMW I3 ನಂತಹ ಹೆಚ್ಚಿದ ರೇಂಜ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಾರುಗಳಿಗೆ, ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಮೋಡ್ ಬಹುತೇಕ ಒಂದೇ ಆಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಂತರ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಎಂಜಿನ್‌ಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅದೃಷ್ಟವಶಾತ್, ಬ್ಯಾಟರಿ ನಿರ್ವಹಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಇರುವುದರಿಂದ, ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಯಾವಾಗ ಬಳಸುವುದನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಬೇಕು, ಆಳವಾದ ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಅನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಬೇಕು ಎಂದು ನಿಮಗೆ ತಿಳಿದಿದೆ.

ಆದಾಗ್ಯೂ, ಪ್ರಸ್ತುತ ಬ್ಯಾಟರಿ ನಿರ್ವಹಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಗುರುತಿಸಲು ಯಾವುದೇ ಮಾರ್ಗವಿಲ್ಲ ಎಂಬ ಪರಿಸ್ಥಿತಿ ಇದೆ, ಅಂದರೆ, ನಿಮ್ಮ ಚಾಲನಾ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ, ದೀರ್ಘ-ಶ್ರೇಣಿಯ ಚಾಲನಾ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ಇದೆ, ಅದು ಒಂದು ಫ್ಲೇವರ್ ಆಗಿದ್ದರೆ, ಅದನ್ನು ಬಳಸಲು ಸುಲಭವಾಗಿದೆ. ಬ್ಯಾಟರಿ ಖಾಲಿಯಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಇನ್ನೊಂದು ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಆಳದ ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್‌ಗೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು. ನೀವು ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ಮೋಡ್‌ಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಬಹುದಾದರೆ, ಹತ್ತುವ ಮೊದಲು ಪರ್ವತ ಮೋಡ್‌ಗೆ ಬದಲಿಸಿ, ಅದು ಎಂಜಿನ್ ಕೆಲಸದ ಮೋಡ್ ಆಗಿದೆ, ಅಥವಾ EV ಮೋಡ್‌ನಲ್ಲಿ ಒಂದು ಬಿಂದುವನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಿ, ಇದು ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಕನಿಷ್ಠ 20% ಉಳಿಸಬಹುದು. ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಟೊಯೋಟಾ ಪುರಿಯ ಆಪರೇಟಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಚಾಲಕನಿಗೆ ಹೋಲುವ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಆಯ್ಕೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ವಿವರಿಸುವ ಅವಶ್ಯಕತೆಯಿದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ವಾಹನವು ಶುದ್ಧ ವಿದ್ಯುತ್ ಮೋಡ್‌ನಿಂದ ನಿರ್ಗಮಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಈ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಟರಿ ಕಡಿಮೆ ಇರುತ್ತದೆ.

4, ಹೆಚ್ಚಿನ ಚಾರ್ಜ್ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಸಮಯವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಟೈಮಿಂಗ್ ಚಾರ್ಜರ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿ, ಅನೇಕ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, ತಡರಾತ್ರಿಯಲ್ಲಿ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಲು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಗ್ರಿಡ್‌ನಲ್ಲಿನ ಹೊರೆ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಬಿಲ್ ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಅಗ್ಗವಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಇದು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ತುಂಬಿರುವ ಸಾಧ್ಯತೆ ಹೆಚ್ಚು. ಹಾಗಾದರೆ ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಅತ್ಯುತ್ತಮವಾಗಿ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಬಹುದು ಎಂದು ನೀವು ಹೇಗೆ ಖಾತರಿಪಡಿಸುತ್ತೀರಿ? ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಇದು ನಿಮ್ಮ ಶಕ್ತಿಯ ಕೇವಲ 50% ಎಂದು ಭಾವಿಸೋಣ, ಆದರೆ ಈ 50% ನಿಮ್ಮ ಮರುದಿನದ ಪ್ರಯಾಣದ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವುದು ಕಷ್ಟ, ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು 60 ನಿಮಿಷಗಳ ಕಾಲ ಮಾತ್ರ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಬಹುದು, ಆದ್ದರಿಂದ ನೀವು 80% ತಲುಪಬಹುದು, ನಿಮ್ಮ ಎರಡನೇ ದಿನದ ಚಾಲನಾ ಅಗತ್ಯಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಬಹುದು. ಆದ್ದರಿಂದ, ಈ ಬಾರಿ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಚಾರ್ಜ್ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಬ್ಯಾಟರಿ ಕಡಿಮೆಯಾಗುವುದನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಟೈಮಿಂಗ್ ಫಂಕ್ಷನ್ ಹೊಂದಿರುವ ಚಾರ್ಜರ್‌ನ ಅವಶ್ಯಕತೆಯಿದೆ.

ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಈ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಟೈಮರ್, ಇತರ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್‌ಗಳಿವೆ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಸಾಮಾನ್ಯ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್‌ನಲ್ಲಿ, ಚಾರ್ಜ್ ಆಗಲು ಕಾರನ್ನು ಕಾಯುವ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ, ನೀವು ಯಾವುದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮಾಡಬಹುದು, ಜನರು ಇತರ ಕೆಲಸಗಳನ್ನು ಮಾಡಬಹುದು, ಮತ್ತು ವ್ಯಾಪಾರಿಗೆ, ನೀವು ಸಮಯ ಶುಲ್ಕವನ್ನು ಒದಗಿಸಬಹುದು; ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ಇದು ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಲು ಸಹ ಮಾಡಬಹುದು. ಸಮಯ ತಂಪಾಗುತ್ತದೆ. ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳ ನಿರ್ವಹಣೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಬ್ಯಾಟರಿಯ ನಿರ್ವಹಣೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಕೀಲಿಯ ಬಗ್ಗೆ ಸಾರಾಂಶ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಈ ಮೂಲಭೂತ ಮಾನದಂಡವನ್ನು ನೆನಪಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳಲು, ಓವರ್‌ಚಾರ್ಜ್ ಅನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಮತ್ತು ಅತಿಯಾದ ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಅನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು.

ಬ್ಯಾಟರಿ ನಿರ್ವಹಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಸಹ ಈ ತತ್ವದ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ನಿರ್ವಹಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಸಹಜವಾಗಿ, ಬಳಕೆಯ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ಈ ಮಾನದಂಡವನ್ನು ಅನುಸರಿಸಬೇಕು, ಆದ್ದರಿಂದ ಟೈಮರ್ ಕಾರ್ಯದೊಂದಿಗೆ ಚಾರ್ಜರ್ ಅನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುವುದು ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ, ಬಹುಶಃ ಇದು ಒಂದು ಉದ್ಯಮಶೀಲತಾ ಯೋಜನೆಯೂ ಆಗಿರಬಹುದು.