Làm thế nào để giải quyết tình trạng pin yếu, chập mạch?

Tác giả ：Iflowpower – Nhà cung cấp trạm điện di động

Để ứng phó với vấn đề suy giảm hiệu suất của pin lithium, nhà máy hiện nay chủ yếu tập trung vào ba hướng chính. Một là lắp hệ thống sưởi PTC để nhiệt độ của pin không bị quá thấp. Theo cách này, cấu trúc đơn giản, chi phí thấp, nhưng phải tiêu thụ điện năng để đun nóng nhiệt, đồng thời cũng phải hy sinh một phần pin.

Như vậy, việc bảo vệ tính mạng bị hạn chế, phù hợp hơn với miền Nam, là phương pháp hiện đang được hầu hết các hãng xe áp dụng. Còn lại là hệ thống sưởi ấm PTC + diesel, hướng này đại diện cho công ty Weima. Nguyên lý của hệ thống quản lý nhiệt thế hệ thứ hai Weima dựa trên PTC, sau đó làm nóng chất lỏng xung quanh cụm pin thông qua hệ thống sưởi diesel để đảm bảo pin ở trong phạm vi nhiệt độ phù hợp, do đó đảm bảo tính ổn định của pin.

Phương pháp này nhanh hơn và an toàn hơn trong môi trường nhiệt độ thấp, nhưng ở một mức độ nào đó lại vi phạm tính chủ động của xe điện. Thứ ba là công nghệ chặn động cơ, ứng dụng mang tính điển hình. Nguyên lý hoạt động là sử dụng cuộn dây động cơ như một điện trở gia nhiệt và nhiệt thải của động cơ sẽ được đốt nóng đến bộ pin.

Công nghệ này rất quan trọng đối với hệ thống bơm nhiệt nhiệt độ thấp và khi nhiệt độ nằm trong khoảng -10 °C ~ 10 °C, máy điều hòa không khí bơm nhiệt sẽ được làm nóng và lưu trữ bởi PT.