+86 18988945661
contact@iflowpower.com
+86 18988945661
Автор: Iflowpower – Kannettavien voimalaitosten toimittaja
Bu bağlamda Michigan Üniversitesi Anna Fort Okulu&39;nun verdiği ilk öneri, uyarının özellikle şarj işlemi sırasında çok yüksek veya çok düşük sıcaklıklara maruz kalması yönünde. Şarj esnasında cep telefonunuz aşırı ısınıyorsa, şarj cihazını zamanında çıkarmayı unutmayın; aşırı soğuk şartlarda şarj olacaktır. Çünkü aşırı sıcaklıklar hemen hemen tüm pil paketlerinin ömrünü kısaltabilir.
Bu durumu göz önünde bulunduran bazı elektrikli otomobil üreticileri, aracın ısı dağıtım sisteminin sorunsuz çalışabilmesi için hava sıcak olduğunda aracın elektriğinin açılmasını bile öneriyor. Ancak sıcaklık 10 ~ 35 ¡ã C&39;yi (50-95F) aşarsa şarj edilmelidir. İkincisi, pil gücü doldurulmamalı veya tüketilmemelidir.
İdeal durumda lütfen güç miktarının %80&39;inin biraz üzerinde, kalan gücün ise %20&39;nin üzerinde tutulmasını sağlayın. Bunun sebebi ise elektriğin %80&39;i geçmesi veya %20&39;nin altına düşmesi durumunda lityum iyon bataryaya büyük bir basınç uygulanacağı ve bunun sonucunda da performansta düşüş yaşanacağıdır. Eğer gerçekten %100 şarj oluyorsa lütfen şarj cihazını zamanında alıp şarja takın ve aküye dikkat etmeniz gerekiyor.
Pilin çok uzun süre bitmesine izin vermeyin. Üçüncüsü, mümkünse şarj edip boşaltın. Hızlı şarj çok kullanışlı olsa da, yüksek akım daha fazla ısı transferi getiriyor ve pilin bozulma riski de daha fazla oluyor.
Yüksek deşarj hızının zararları da söz konusu olup, güç tüketiminin uygulanması ve makinanın çalışması da akü açısından oldukça olumsuzdur. Pil ömrü anormal ise, koşullar uygun olduğunda, gerçekten zamanınız yoksa, lütfen düşük güç kullanmayı deneyin. Son olarak araştırma ekibi, lityum iyon pillerin nemli ortamlarda kullanılmamasını veya saklanmamasını, uyarı ve diğer mekanik hasarların önlenmesini öneriyor.