+86 18988945661 contact@iflowpower.com, +86 18988945661,
రచయిత: ఐఫ్లోపవర్ -పోర్టబుల్ పవర్ స్టేషన్ సరఫరాదారు
ఎలక్ట్రిక్ కార్ల కోసం, దాని అత్యంత ఖరీదైన భాగం పవర్ బ్యాటరీ, కాబట్టి ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలను కొనుగోలు చేసేటప్పుడు బ్యాటరీని ఎంతకాలం పరిగణించాలి. ప్రస్తుత బ్యాటరీ స్థాయి ప్రకారం ఎలక్ట్రిక్ కారు బ్యాటరీని వాడితే పదేళ్లపాటు వినియోగించుకోవచ్చు. నిస్సాన్ మరియు జనరల్ మోటార్స్ మరియు ఇతర కార్ల తయారీదారుల ప్రకారం, ప్రస్తుత వారంటీ విధానం ఎనిమిది సంవత్సరాలు లేదా 160,000 కిలోమీటర్లు.
బ్యాటరీ ఎంతకాలం బ్యాటరీ నాణ్యతపై ఆధారపడి ఉంటుంది, కానీ సాధారణంగా దానిని ఎలా ఉపయోగించాలో కూడా ఆధారపడి ఉంటుంది. జపనీస్ క్యాటరింగ్ ఎంటర్ప్రైజ్ని సందర్శించే సమయంలో మరియు దాని సీనియర్ ఇంజనీర్లతో కమ్యూనికేట్ చేసే సమయంలో, రచయిత ఈ కంటెంట్ మరియు అనుభవ మార్పిడిని లక్ష్యంగా చేసుకున్నారు, బ్యాటరీని సరిగ్గా ఎలా ఉపయోగించాలి, బ్యాటరీ జీవితాన్ని పొడిగించడం మరియు కొన్ని "అపరిపక్వ" అందించడం ఎలాగో సంక్షిప్తీకరించారు. సూచన కోసం చిన్న సిఫార్సులు, ఇది ఒక ముఖ్యమైన పరిశ్రమ రహస్యం 喔. 1.
బ్యాటరీపై బ్యాటరీ ఛార్జింగ్ను నివారించండి, విద్యుత్తుతో నింపబడదు, అంటే తరచుగా బ్యాటరీని ఛార్జ్ చేయడం వల్ల బ్యాటరీ జీవితంపై ప్రభావం చూపుతుంది. ఈ కారణంగా, మేము అత్యంత సాధారణ మొబైల్ పరికరంలో ఇప్పటి నుండి మూడు లేదా నాలుగు సంవత్సరాలు మాత్రమే ఉపయోగించగలము. ఉదాహరణకు, Apple iPhone6S, లేదా Xiaomi మొబైల్ ఫోన్, Huawei Mate7 మొబైల్ ఫోన్ మొదలైన మన రోజువారీ జీవితంలో సాధారణంగా ఉపయోగించే మొబైల్ ఫోన్.
, చాలా వరకు పరిస్థితి పూర్తిగా అయిపోయింది, తర్వాత పూర్తిగా నిండి ఉంటుంది, కాబట్టి, తరచుగా పూర్తి ఛార్జింగ్, ఇది వాస్తవానికి లిథియం-అయాన్ బ్యాటరీకి చాలా తీవ్రమైన నష్టం, మరియు ఫలితంగా మొబైల్ ఫోన్ బ్యాటరీ మూడు సంవత్సరాలలో ఉంది. ఉదాహరణకు, నిస్సాన్ యొక్క ఎలక్ట్రిక్ కారు లీఫ్, బ్యాటరీ జీవితం యొక్క మెరుగుదల ఉంది, తద్వారా బ్యాటరీ 80% వరకు ఛార్జ్ చేయబడుతుంది, ఇది మైలేజీని తగ్గిస్తుంది, కానీ బ్యాటరీ ప్యాక్ యొక్క సేవ జీవితాన్ని బాగా మెరుగుపరుస్తుంది. ఈ సెట్టింగ్ రోజువారీ పని నుండి మాత్రమే పూర్తిగా సంతృప్తి చెందింది, ఇది రోజువారీ పని నుండి మాత్రమే సంతృప్తి చెందుతుంది, బ్యాటరీ జీవితాన్ని సులభతరం చేయడం కీలకం.
ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల కోసం, ఇది విద్యుత్తుకు తగినది కాదు, మరొక కారణం ఉంది, అంటే, ఎలక్ట్రిక్ వాహనం బ్రేకింగ్ లేదా లోతువైపు ఉన్నప్పుడు, కొంత శక్తిని తిరిగి పొందడం మరియు బ్యాటరీకి తిరిగి రావడం అవసరం, అప్పుడు దీనికి నిర్దిష్ట ఛార్జింగ్ స్థలం అవసరం. బ్యాటరీ ప్యాక్లో. డ్రైవింగ్ ప్రక్రియలో, బ్యాటరీకి బ్రేక్ను పునరుత్పత్తి చేయడానికి అవసరమైనప్పుడు అనిశ్చితంగా ఉన్నప్పుడు. 2.
స్వచ్ఛమైన ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల కోసం, బ్యాటరీ ప్యాక్ స్వచ్ఛమైన ఎలక్ట్రిక్ వాహనానికి డెప్త్ డిశ్చార్జ్ను నివారిస్తుంది, పైన పేర్కొన్న వాటితో ఛార్జింగ్ను నివారిస్తుంది, డెప్త్ డిశ్చార్జ్ను నివారించండి. లిథియం-అయాన్ బ్యాటరీ యొక్క లక్షణాలలో ఒకటి లోతు లేకుండా పాక్షిక చక్రీయ ఉపయోగం, లిథియం అయాన్లకు మెమరీ ప్రభావం ఉండదు, కాబట్టి ఇది స్థానిక ఉత్సర్గను ఉపయోగించి బ్యాటరీపై ప్రభావం చూపదు మరియు బ్యాటరీ సామర్థ్యాన్ని తగ్గించదు. నిస్సాన్ లిజనింగ్ సమయంలో, డాష్బోర్డ్లో 12 బ్యాటరీ ఛార్జీల స్కేల్ ఉంది, ఇది సాధారణంగా ఈ వ్యవధిలో ఉన్న విద్యుత్ మొత్తాన్ని 3-10 వద్ద నిర్వహించడానికి మిమ్మల్ని అనుమతిస్తుంది.
మెరుగైన బ్యాటరీ ఎనర్జీ మేనేజ్మెంట్ సిస్టమ్ కోసం, బ్యాటరీ పవర్ నిర్దిష్ట థ్రెషోల్డ్కు చేరుకున్నప్పుడు, అది హెచ్చరికను ఇస్తుంది. "నీకు ఇంకా ఎంత దూరం కావాలి?" ప్రయాణ ప్రణాళిక ప్రకారం తయారు చేయాలని మీకు గుర్తు చేయడానికి. 3.
ప్లగ్-ఇన్ హైబ్రిడ్ వాహనాల కోసం, మీరు పైన పేర్కొన్న బ్యాటరీ అధిక డిశ్చార్జ్ని నివారించడం ఆధారంగా "మౌంటైన్ మోడ్"ని ఉపయోగించడాన్ని పరిగణించవచ్చు. Toyota Prius ప్లగ్-ఇన్ హైబ్రిడ్ కారు లేదా చేవ్రొలెట్ వోల్ట్, BMW I3 వంటి పెరిగిన శ్రేణి ఎలక్ట్రిక్ కారు కోసం, దాదాపు ఇది బ్యాటరీ యొక్క మోడ్ మరియు తర్వాత పెట్రోల్ ఇంజిన్కి మారడం. అదృష్టవశాత్తూ, బ్యాటరీ నిర్వహణ వ్యవస్థ ఉన్నందున, బ్యాటరీని ఉపయోగించడాన్ని ఎప్పుడు ఆపాలో, డెప్త్ డిశ్చార్జ్ను నివారించాలో మీకు తెలుసు.
అయితే, ప్రస్తుత బ్యాటరీ నిర్వహణ వ్యవస్థను గుర్తించే మార్గం లేదు, అంటే, మీ డ్రైవింగ్ రూట్లో, సుదీర్ఘ శ్రేణి డ్రైవింగ్ ఆపరేషన్ ఉంది, ఇది ఫ్లేవర్ అయితే, బ్యాటరీని ఉపయోగించడం సులభం. అయిపోయింది, మరియు మరొకటి బ్యాటరీ డెప్త్ డిచ్ఛార్జ్కు కారణం కావచ్చు. మీరు వర్క్ మోడ్ చేయగలిగితే, అధిరోహణకు ముందు పర్వత మోడ్కు మారండి, ఇది ఇంజిన్ పని యొక్క మోడ్, లేదా EV మోడ్లో ఒక పాయింట్ను ఎంచుకోండి, ఇది కనీసం 20% బ్యాటరీని ఆదా చేస్తుంది. అదనంగా, వాస్తవానికి, టయోటా పూరి యొక్క ఆపరేటింగ్ సిస్టమ్ డ్రైవర్కు సమానమైన కార్యాచరణ ఎంపికతో అందించబడిందని వివరించాల్సిన అవసరం ఉంది, తద్వారా వాహనం స్వచ్ఛమైన ఎలక్ట్రిక్ మోడ్ నుండి నిష్క్రమిస్తుంది, ఇది ఈ విభాగంలో గ్యాసోలిన్ను మరియు బ్యాటరీని ఉపయోగించవచ్చు. తక్కువ.
4, అధిక-ఛార్జ్ స్థితిలో సమయాన్ని తగ్గించడానికి టైమింగ్ ఛార్జర్ను ఉపయోగించండి, చాలా సందర్భాలలో, గ్రిడ్పై లోడ్ తక్కువగా ఉండేలా రాత్రిపూట ఛార్జ్ చేయడానికి ఎంచుకుంటుంది, కానీ విద్యుత్ బిల్లు చాలా చౌకగా ఉంటుంది, అయితే ఇది చాలా అవకాశం ఛార్జింగ్ నిండింది. కాబట్టి బ్యాటరీని అత్యుత్తమ ఛార్జ్లో ఉంచవచ్చని మీరు ఎలా హామీ ఇస్తారు? ఉదాహరణకు, ఇది మీ శక్తిలో 50% మాత్రమే అనుకుందాం, కానీ ఈ 50% మీ మరుసటి రోజు ప్రయాణ ప్రణాళికను నిర్వహించడం కష్టం, ఈ సమయంలో, బ్యాటరీని 60 నిమిషాలు మాత్రమే ఛార్జ్ చేయవచ్చు, కాబట్టి మీరు 80%కి చేరుకోవచ్చు, మీ రెండవ రోజు డ్రైవింగ్ అవసరాలు. కాబట్టి, ఈసారి, అధిక-ఛార్జ్ స్థితిలో బ్యాటరీ తగ్గుతుందని నిర్ధారించడానికి టైమింగ్ ఫంక్షన్తో కూడిన ఛార్జర్ అవసరం.
వాస్తవానికి, ఈ ఛార్జింగ్ టైమర్, ఇతర అప్లికేషన్లు ఉన్నాయి, ఉదాహరణకు, సాధారణంగా, ఛార్జ్ చేయడానికి వేచి ఉన్న కారును కొనసాగించాల్సిన అవసరం లేదు, మీరు ఎప్పుడైనా ఛార్జింగ్ చేయవచ్చు, వ్యక్తులు ఇతర పనులు చేయవచ్చు మరియు వ్యాపారి కోసం, మీరు సమయ రుసుమును అందించవచ్చు; అదనంగా, ఇది బ్యాటరీని ఛార్జ్ అయ్యేలా చేస్తుంది. సమయం చల్లబడుతుంది. ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల నిర్వహణ గురించి సారాంశం, ముఖ్యంగా బ్యాటరీ నిర్వహణ, ముఖ్యంగా కీ, ముఖ్యంగా ఈ ప్రాథమిక ప్రమాణాన్ని గుర్తుంచుకోవడం, ఓవర్ఛార్జ్ను నివారించడం మరియు అధిక ఉత్సర్గను నివారించడం.
బ్యాటరీ నిర్వహణ వ్యవస్థ కూడా ఈ సూత్రం ఆధారంగా నిర్వహించబడుతుంది. వాస్తవానికి, ఉపయోగ ప్రక్రియ కూడా ఈ ప్రమాణాన్ని అనుసరించాల్సిన అవసరం ఉంది, కాబట్టి టైమర్ ఫంక్షన్తో ఛార్జర్ను అభివృద్ధి చేయండి, ఇది చాలా ముఖ్యమైనది, బహుశా, ఇది కూడా వ్యవస్థాపక ప్రాజెక్ట్.
కాపీరైట్ © 2023 iFlowpower - Guangzhou Quanqiuhui నెట్వర్క్ టెక్నిక్ కో., లిమిటెడ్.