Soko la kuchakata betri za lithiamu la nguvu za gari linatarajiwa kuwa na sera

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Portable Power Station Supplier

Soko la kuchakata betri za lithiamu-ioni yenye nguvu linatarajiwa kuwa na sera. Mnamo Desemba 1, Wizara ya Viwanda na Teknolojia ya Habari ilitangaza Rasimu ya "Hatua za Muda kwa Udhibiti wa Usimamizi wa Usafishaji wa Betri ya Nishati ya Magari mapya" (inayorejelewa kama "Rasimu ya Maoni"), kuhimiza kampuni ya utengenezaji wa magari, kampuni ya uzalishaji wa betri, kampuni ya kubomoa na kampuni ya matumizi ya kina. Wizara ya Baadaye ya Viwanda na Teknolojia ya Habari itaunda sera mbalimbali za motisha na idara husika ili kukuza urejelezaji wa betri za hifadhi ya nishati.

Wajibu wa wazi wa vyama vingi unahimiza kuchakata kulingana na ombi la maoni, betri mpya ya nishati ya gari la ndani ("Betri ya Nguvu") itajumuishwa katika wigo wa usimamizi, kuweka mbele dhana kamili ya mzunguko wa maisha ya bidhaa, iwe ni kuzalisha, kutumia, kutumia, kuhifadhi au kusafirisha Betri ya uhifadhi wa nishati taka inayoonekana katika mchakato itatibiwa kulingana na mahitaji. Maoni juu ya maoni yanasisitiza utekelezaji wa mfumo wa upanuzi wa uwajibikaji wa mzalishaji. Kampuni ya Uzalishaji wa Magari ya Baadaye itatekeleza jukumu kuu la kuchakata betri za hifadhi ya nishati.

Maoni juu ya maoni yanapendekeza jukumu la mtengenezaji wa magari katika nyanja nyingi. Kwanza, katika muundo, awamu ya uzalishaji, maoni yanapendekezwa kwa uwazi mfululizo wa masharti ambayo yanafaa kwa usimamizi wa uokoaji baadaye. Kwa mfano, muundo na maendeleo ya betri ya nguvu inapaswa kuundwa kwa muundo sanifu, umilisi na unaohitajika, na inaweza kutenganishwa, muundo rahisi kuchakata, na kusimba bidhaa za betri yenye nguvu ya uzalishaji kwa mujibu wa viwango vya usimbaji vya umoja wa kitaifa, na Mawasiliano ya usimbaji wa usimbaji betri ya hifadhi ya nishati na magari mapya ya nishati inapaswa kuanzishwa katika mfumo wa habari wa ufuatiliaji, ili kampuni ya uhifadhi wa nishati idumishwe kupitia jukwaa la uhifadhi wa betri.

Maelezo ya kina yametoa maelezo ya kina kuhusu mauzo ya betri ya lithiamu-ioni, matumizi ya awamu za matengenezo, ufuatiliaji na usimamizi wa maelezo ya kustaafu. Pili, katika kiungo cha kuchakata, maoni yanaonyesha wajibu wa kampuni ya uzalishaji wa gari. Kwa mfano, inayohusika na kurejesha utumiaji wa betri ya nishati taka katika mchakato wa magari mapya ya nishati, na kampuni ya kubomoa kuchakata inarejesha betri ya umeme inayoonekana baada ya gari jipya la nishati kufutwa, na itawasilisha Wizara ya Viwanda na Teknolojia ya Habari kunapokuwa na mabadiliko makubwa (kama vile kufilisika, kuunganishwa, nk.

) Mabadiliko ya uwajibikaji. Kuomba maoni, inahimiza "Kampuni ya uzalishaji wa magari, kampuni ya uzalishaji wa betri, kuchakata tena" na makampuni ya matumizi ya kina, nk. Njia hiyo ni rahisi na ya haraka ya huduma za kuchakata tena kwa magari mapya ya nishati, na inapendekeza shauku ya watumiaji kuhamisha betri za kuhifadhi nishati taka kwa kuzinunua tena, kuchukua nafasi ya ruzuku mpya na mpya.

"Urejelezaji wa betri za zamani, maoni juu ya mazungumzo yanahitajika kwa chakavu, ukusanyaji, uhifadhi na usafirishaji. Rasimu ya Usajili, Wizara ya Viwanda na Teknolojia ya Habari itatayarisha utenganishaji unaohusiana wa uhifadhi wa nishati ya betri unaohusiana na urejelezaji, uvunjaji, upakiaji na usafirishaji, ugunduzi wa mabaki, utumiaji wa hatua, urejelezaji na utumiaji wa nyenzo, n.k. Wakati huo huo, mtandao wa kuchakata betri ya hifadhi ya nguvu utaanzishwa.

Wakati huo huo kama usimamizi wa viwango, sera ya usaidizi pia itaanzishwa. Maoni yamebainishwa: "Wizara ya Viwanda na Teknolojia ya Habari itasoma sera ya motisha ya faida za kifedha na ushuru, fedha za viwandani, usimamizi wa alama, n.k. "Uwezo wa soko la betri za lithiamu-ioni za upotevu kwa ujumla huaminika kuwa sera hiyo ilitolewa wakati huo.

Baada ya kuingia kwenye soko la magari mapya la nishati nchini mwangu, mahitaji ya betri ya lithiamu-ioni ya nguvu ya gari yanaongezeka sana, na nafasi ya soko ya soko la kurejesha betri inayoendeshwa na ioni itafunguliwa pia. Kwa hivyo, pamoja na kutolewa kwa maoni, watu wa tasnia wamezingatia urejelezaji wa betri ya lithiamu-ioni ya nguvu na tasnia ya utumiaji wa ngazi kama fursa mpya. Liu Qiang, makamu wa rais mtendaji wa chama cha nchi yangu cha Urejelezaji Nyenzo, alisema nchi yangu itaanzisha kipindi cha kilele cha betri ya lithiamu-ioni inayobadilika.

Katika robo tatu za kwanza za 2016, magari mapya ya nishati yalizalisha vitengo 302,000, mauzo ya 289,000, hadi 93%, 100.06%, kwa mtiririko huo. Kama sehemu ya msingi ya magari mapya ya nishati, usafirishaji wa betri za lithiamu-ioni unaendelea kupanda juu.

Kulingana na kiwango kinacholingana cha chakavu, inatarajiwa kwamba jumla ya mabaki ya betri ya lithiamu-ioni ya gari ya umeme katika nchi yangu itafikia karibu tani 170,000 ifikapo 2020. Profesa wa Chuo Kikuu cha Teknolojia cha Jiangxi, Profesa wa Chuo Kikuu cha Tsinghua, Xu Shengming, anaamini kwamba mwaka wa 2015, jumla ya uzalishaji wa betri ya lithiamu-ioni katika nchi yangu ni 47.13GWH, ikijumuisha 16.

9GWH ya betri ya lithiamu-ioni yenye nguvu, inayochukua 36.07%, ambayo inatarajiwa kuhitajika kwa betri ya lithiamu-ioni inayoendeshwa nchini mwangu mnamo 2020. Chukua 125GWH.

Dhamana za Guojin, soko la uchakataji wa betri za lithiamu-ioni za upotevu litawezesha kuanzia 2018, ambalo linaweza kufikia yuan bilioni 5; hadi 2020 na 2023, kiwango cha urejeshaji wa betri ya lithiamu-ioni itaongezeka hadi Yuan bilioni 13.6. na 31.

yuan bilioni 1. Tayari imetayarisha biashara yenye nguvu ya kuchakata betri ya lithiamu-ioni, na kampuni iliyo na teknolojia zinazohusiana na hati za kufuzu itakuwa na faida ya kwanza. Kwa mfano, Greenmei imekuwa mpangilio wa biashara ya mtengano wa nyenzo za betri, Hisa za Shanfu zimezinduliwa na betri za lithiamu-ioni zinazobadilika.

.