Este de așteptat ca piața de reciclare a bateriilor cu litiu de energie pentru vehicule electrice să aibă o politică

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - د پورټ ایبل بریښنا سټیشن عرضه کونکی

Este de așteptat ca piața de reciclare a bateriilor cu litiu-ion să aibă o politică. La 1 decembrie, Ministerul Industriei și Tehnologiei Informației a anunțat Proiectul „Măsurilor provizorii pentru administrarea managementului reciclării bateriilor de energie pentru autovehicule noi” (numit „Proiect pentru comentariu”), încurajează compania de producție de automobile, compania de producție de baterii, compania de dezmembrare reciclare și compania de utilizare cuprinzătoare Co-construction rețeaua de reciclare a bateriilor de stocare a energiei reziduale partajate. Viitorul Minister al Industriei și Tehnologiei Informației va dezvolta o varietate de politici de stimulare cu departamentele relevante pentru a promova reciclarea bateriilor de stocare a energiei.

Responsabilitatea clară a mai multor părți încurajează reciclarea conform solicitării comentariilor, bateria autohtonă de energie nouă („Power Battery”) va fi inclusă în domeniul de management, va prezenta conceptul de ciclu de viață complet al produsului, indiferent dacă este producție, utilizare, utilizare, depozitare sau transport. Bateria de stocare a energiei reziduale care apare în proces va fi tratată conform cerințelor. Comentariul la aviz subliniază implementarea sistemului de extindere a responsabilității producătorului. Viitoarea Companie de Producție Automobile își va asuma responsabilitatea principală a reciclării bateriilor de stocare a energiei.

Comentariul la aviz propune responsabilitatea producătorului de automobile în multe aspecte. În primul rând, în faza de proiectare, producție, comentariul este propus în mod clar o serie de prevederi care sunt propice managementului recuperării ulterioare. De exemplu, proiectarea și dezvoltarea bateriilor de putere ar trebui să fie proiectate cu un design structural standardizat, versatilitate și solicitat și să poată fi dezasamblate, ușor de reciclat și să codifice produsele pentru baterii de putere de producție în conformitate cu standardele naționale de codificare unificate, iar corespondența dintre codificarea bateriei de stocare a energiei și vehiculele noi cu energie ar trebui stabilită în sistemul de informații de trasabilitate, astfel încât bateria de stocare a energiei să fie menținută prin platforma de monitorizare a companiei.

Descrierile detaliate au făcut o descriere detaliată a vânzărilor dinamice de baterii litiu-ion, utilizarea fazelor de întreținere și urmărirea informațiilor și gestionarea pensionării. În al doilea rând, în linkul de reciclare, comentariul arată responsabilitatea companiei producătoare de mașini. De exemplu, responsabil pentru recuperarea utilizării bateriei reziduale de energie în procesul de vehicule cu energie noi, iar compania de reciclare dezmembrare recuperează bateria de putere care apare după ce noul vehicul cu energie a fost casat și va depune la Ministerul Industriei și Tehnologiei Informației atunci când există o schimbare majoră (cum ar fi faliment, fuziune etc.

) Schimbarea responsabilității. Solicitarea de opinie, încurajează „Companie de producție de automobile, companie de producție de baterii, companii de reciclare” și companii de utilizare cuprinzătoare etc. Calea este serviciile de reciclare convenabile și rapide pentru vehiculele cu energie nouă și recomandă entuziasmul utilizatorilor de a transfera bateriile de stocare a energiei reziduale prin răscumpărare, înlocuirea noilor și noi, subvenții.

„Reciclarea bateriilor vechi, comentariul la discurs se impune clar pentru fier vechi, colectare, depozitare și transport. Proiectul de abonament, Ministerul Industriei și Tehnologiei Informației va dezvolta dezasamblarea, demontarea, ambalarea și transportul, detectarea reziduurilor, utilizarea în trepte, reciclarea și utilizarea materialelor legate de reciclarea bateriilor de stocare a energiei etc. Totodată, va fi înființată și rețeaua de reciclare a bateriilor de stocare a energiei.

Concomitent cu managementul standardizării, va fi introdusă și politica de suport. Comentariul este subliniat: „Ministerul Industriei și Tehnologiei Informației va studia politica de stimulare a beneficiilor fiscale și fiscale, fondurilor industriale, managementului punctelor etc. „Potențialul pieței de deșeuri dinamice a bateriilor litiu-ion se crede în general că politica este emisă la momentul respectiv.

După ce a intrat în creștere în creștere pe piața auto de energie nouă din țara mea, cererea de baterii litiu-ion pentru puterea vehiculului este în creștere, iar spațiul de piață al pieței de recuperare a bateriilor cu ioni bazat pe deșeuri se va deschide, de asemenea. Prin urmare, odată cu lansarea comentariului, oamenii din industrie au considerat industria de reciclare a bateriilor cu litiu-ion și utilizarea scărilor ca noi oportunități. Liu Qiang, vicepreședinte executiv al Asociației de reciclare a materialelor din țara mea, a declarat că țara mea va inaugura perioada de vârf a bateriei dinamice litiu-ion.

În primele trei trimestre ale anului 2016, vehiculele cu energie noi au produs 302.000 de unități, 289.000 de vânzări, în creștere cu 93%, respectiv 100,06%. Fiind o componentă de bază a vehiculelor cu energie nouă, livrările de baterii de putere litiu-ion continuă să crească.

Conform standardului de deșeuri corespunzător, este de așteptat ca numărul total de resturi de baterie litiu-ion pentru vehiculele electrice din țara mea să ajungă la aproximativ 170.000 de tone până în 2020. Profesor la Universitatea de Tehnologie Jiangxi, profesorul Universitatea Tsinghua, Xu Shengming, consideră că în 2015, producția totală a bateriei litiu-ion a țării mele este de 47,13 GWH, inclusiv 16.

9 GWH de putere baterie litiu-ion, reprezentând 36,07%, ceea ce este de așteptat să solicite bateria litiu-ion alimentată din țara mea în 2020. Luați 125 GWH.

Guojin Securities, piața dinamică de reciclare a bateriilor litiu-ion de deșeuri va fi activată din 2018, care poate ajunge la 5 miliarde de yuani; până în 2020 și 2023, amploarea recuperării bateriei cu litiu-ion va crește în continuare la 13,6 miliarde de yuani. Și 31.

1 miliard de yuani. A pregătit deja puternica afacere de reciclare a bateriilor litiu-ion, iar compania cu tehnologii aferente și documente de calificare va avea un prim avantaj. De exemplu, Greenmei a fost aspectul folosit deșeurile de descompunere a materialului bateriei de afaceri, Shanfu Shares au fost lansate de baterii dinamice litiu-ion.

.