Electric vehicle power lithium battery recycling market is expected to have a policy

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - ପୋର୍ଟେବଲ୍ ପାୱାର ଷ୍ଟେସନ୍ ଯୋଗାଣକାରୀ

Quvvatli lityum-ion batareyalarni qayta ishlash bozori siyosatga ega bo&39;lishi kutilmoqda. 1 dekabr kuni Sanoat va axborot texnologiyalari vazirligi "Yangi energiya avtomobil quvvatini qayta ishlashni boshqarish bo&39;yicha vaqtinchalik chora-tadbirlar" loyihasini e&39;lon qildi ("Izoh uchun loyiha" deb nomlanadi), avtomobil ishlab chiqarish kompaniyasini, akkumulyator ishlab chiqaruvchi kompaniyani, qayta ishlashni demontaj qilish kompaniyasini va keng qamrovli foydalanish kompaniyasini rag&39;batlantiradi. Kelajakdagi Sanoat va axborot texnologiyalari vazirligi quvvat akkumulyatorlarini qayta ishlashni rag&39;batlantirish uchun tegishli bo&39;limlar bilan turli rag&39;batlantirish siyosatlarini ishlab chiqadi.

Aniq ko&39;p partiyali mas&39;uliyat sharhlar talabiga binoan qayta ishlashni rag&39;batlantiradi, mahalliy yangi energiya avtomobil quvvat akkumulyatori ("Quvvat batareyasi") boshqaruv doirasiga kiritiladi, ishlab chiqarish, foydalanish, foydalanish, saqlash yoki tashish bo&39;ladimi, mahsulotning to&39;liq hayot aylanishi kontseptsiyasini ilgari suradi. Fikrga sharhda ishlab chiqaruvchining javobgarligini kengaytirish tizimini joriy etishga urg&39;u beriladi. Kelajakdagi avtomobil ishlab chiqarish kompaniyasi quvvat akkumulyatorlarini qayta ishlash bo&39;yicha asosiy mas&39;uliyatni o&39;z zimmasiga oladi.

Fikrga sharh avtomobil ishlab chiqaruvchisining ko&39;p jihatdan javobgarligini taklif qiladi. Birinchidan, dizayn, ishlab chiqarish bosqichida, sharh aniq keyinchalik qayta tiklash boshqaruvi uchun qulay bo&39;lgan bir qator qoidalar taklif etiladi. Masalan, quvvat akkumulyatorining dizayni va ishlab chiqilishi standartlashtirilgan, ko&39;p qirrali va talab qilinadigan strukturaviy dizayn bilan ishlab chiqilishi kerak va demontaj qilinishi, qayta ishlanishi oson dizayni va ishlab chiqarish quvvati batareyasi mahsulotlarini milliy yagona kodlash standartlariga muvofiq kodlashi va energiya akkumulyator batareyasini kodlash va yangi energiya vositalarining muvofiqligi kuzatuv axborot tizimida o&39;rnatilishi kerak.

Batafsil tavsiflar dinamik lityum-ionli batareyalar sotuvi, texnik xizmat ko&39;rsatish bosqichlaridan foydalanish va pensiya ma&39;lumotlarini kuzatish va boshqarishning batafsil tavsifini berdi. Ikkinchidan, qayta ishlash havolasida sharh avtomobil ishlab chiqaruvchi kompaniyaning mas&39;uliyatini ko&39;rsatadi. Masalan, yangi energiya vositalarini ishlab chiqarish jarayonida chiqindi quvvat akkumulyatoridan foydalanishni tiklash uchun mas&39;uldir va qayta ishlashni demontaj qiluvchi kompaniya yangi energiya vositasi bekor qilingandan keyin paydo bo&39;lgan quvvat akkumulyatorini tiklaydi va katta o&39;zgarishlar yuz berganda (bankrotlik, qo&39;shilish va h.k.) Sanoat va axborot texnologiyalari vazirligiga ariza beradi.

) Mas&39;uliyatni o&39;zgartirish. Fikrni so&39;rash, "Avtomobil ishlab chiqaruvchi kompaniya, akkumulyator ishlab chiqaruvchi kompaniya, qayta ishlash" va keng qamrovli foydalanish kompaniyalari va boshqalarni rag&39;batlantiradi. Yo&39;l yangi energiya vositalari uchun qulay va tezkor qayta ishlash xizmatlaridir va foydalanuvchilarga chiqindi quvvat akkumulyatorlarini qayta sotib olish, yangi va yangi subsidiyalarni almashtirish orqali uzatishni tavsiya qiladi.

"Eski batareyalarni qayta ishlash, diskursga izoh berish, chiqindilar, yig&39;ish, saqlash va tashish uchun aniq talab qilinadi. Obuna loyihasi, Sanoat va axborot texnologiyalari vazirligi energiya akkumulyatorini qayta ishlash bilan bog&39;liq qismlarga ajratish, demontaj qilish, qadoqlash va tashish, qoldiqlarni aniqlash, bosqichma-bosqich foydalanish, materiallarni qayta ishlash va utilizatsiya qilish va hokazolarni ishlab chiqadi. Shu bilan birga, quvvat akkumulyatorlarini qayta ishlash tarmog&39;i tashkil etiladi.

Standartlashtirishni boshqarish bilan bir vaqtda qo&39;llab-quvvatlash siyosati ham joriy etiladi. Sharhda taʼkidlanganidek: “Sanoat va axborot texnologiyalari vazirligi fiskal va soliq imtiyozlari, sanoat fondlari, punktlarni boshqarish va boshqalarni ragʻbatlantirish siyosatini oʻrganadi. "Chiqindilarni dinamik lityum-ion batareyalar bozorining potentsiali odatda siyosat o&39;sha paytda chiqarilgan deb ishoniladi.

Mamlakatimning yangi energiya avtomobil bozorida yuqori o&39;sishga kirgandan so&39;ng, avtomobil quvvatiga bo&39;lgan lityum-ion batareyaga bo&39;lgan talab juda o&39;sib bormoqda va chiqindiga asoslangan ion batareyasini qayta tiklash bozorining bozor maydoni ham ochiladi. Shu sababli, sharhning chiqarilishi bilan sanoat odamlari lityum-ionli batareyalarni qayta ishlash va zinapoyadan foydalanish sohalarini yangi imkoniyatlar sifatida ko&39;rishdi. Mamlakatim Materiallarni qayta ishlash assotsiatsiyasining ijrochi vitse-prezidenti Liu Qiang, mening mamlakatim dinamik lityum-ion batareyaning eng yuqori davriga kirishini aytdi.

2016 yilning birinchi uch choragida yangi energiya vositalari 302 ming dona ishlab chiqarildi, 289 ming sotildi, mos ravishda 93 foizga, 100,06 foizga o&39;sdi. Yangi energiya vositalarining asosiy komponenti sifatida quvvatli lityum-ion batareyalar jo&39;natmalari yuqori o&39;sishda davom etmoqda.

Tegishli hurda standartiga ko&39;ra, 2020 yilga kelib, mening mamlakatimdagi elektr transport vositalarining lityum-ion batareyasi qoldiqlarining umumiy soni 170 ming tonnaga yetishi kutilmoqda. Jiangxi texnologiya universiteti professori, Tsinghua universiteti professori Xu Shengming fikricha, 2015 yilda mening mamlakatimning umumiy lityum-ion batareyasining umumiy ishlab chiqarilishi 47,13 GWH, shu jumladan 16 ta.

9 GWh quvvatga ega litiy-ion batareyasi, 36,07% ni tashkil etadi, bu 2020 yilda mening mamlakatimning quvvatli lityum-ion batareyasiga talab qilinishi kutilmoqda. 125 GWh oling.

Guojin Securities, chiqindi dinamik lityum-ion batareyani qayta ishlash bozori 2018 yildan boshlab 5 milliard yuanga yetishi mumkin; 2020 va 2023 yillarga kelib, chiqindi quvvati lityum-ion batareyasini qayta tiklash ko&39;lami 13,6 milliard yuanga ko&39;tariladi. Va 31.

1 milliard yuan. U allaqachon kuchli lityum-ionli batareyalarni qayta ishlash biznesini tayyorlagan va tegishli texnologiyalar va malaka hujjatlariga ega kompaniya birinchi ustunlikka ega bo&39;ladi. Misol uchun, Greenmei ishlatilgan chiqindi batareya materiallarini parchalash biznesi bo&39;lib, Shanfu Shares dinamik lityum-ion batareyalar tomonidan ishga tushirildi.

.