Alesan pikeun ngirangan kendaraan listrik, sareng kasalahan umum sareng analisa mékanisme batré asam timbal

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - អ្នកផ្គត់ផ្គង់ស្ថានីយ៍ថាមពលចល័ត

Kana waktu, kahirupan ogé bakal ngurangan babarengan, kinerja alus awal jeung pangalaman alus laun jauh, sarta nalika aranjeunna sapatemon masalah ieu, aranjeunna mindeng daya teu upaya. Seueur pamilik bakal nyorong sadayana tanggung jawab ka batré, teras naon kabeneran kanyataan yén umur mobil listrik kirang? Dimana masalahna? Umumna merhatikeun aspék-aspék ieu: 1. Masalah motor, ieu mimitina bakal mikir yén konsumsi kakuatan anu badag, kayaning dendromagnetization motor ngartos tanggal produksi jeung tipe motor motor kandaraan listrik, lamun motor ieu loyog ku controller Teu luhur, dua teu bisa éféktif cooperated, lajeng ngurangan konversi énergi.

Demagnetization motor, motor inferior, refurbishment motor ogé bisa ngabalukarkeun éta éféktif. Lamun kandaraan listrik anu mindeng overloaded, ngebut, mesin listrik bakal cacad atawa sepuh sakumaha waktos pamakéan naék, nu mangaruhan konversi énergi motor, mangaruhan torsi sarta mil sajajalan tina motor. Ngalaksanakeun dina waktosna, ngagampangkeun harepan hirup.

Disarankeun nu boga teu ngaganti motor, controller, teu meuli low-tungtung asesoris mirah, kudu ngaganti asesoris aslina di toko pangropéa profésional. 2, masalah controller, controller mangrupa salah sahiji komponén inti, nu mangrupakeun komponén nu ngatur rotasi motor. Kandaraan listrik controller microelectronic karuksakan parsial bisa jadi leutik, hal anu penting pikeun jadi leuwih ruksak ku komponén kakuatan tinggi kayaning tube kakuatan, capacitance.

Upami tabung listrik rusak, biasana katelah tabung ngabeledug, anu bakal nyababkeun mobil listrik nyetir, sareng lampu kakuatan alat kedip-kedip atanapi henteu hurung. Mesin listrik otomotif listrik gaduh résistansi, ngalaksanakeun kasusah (ulah maksa nyorong kendaraan listrik, bakal boast motor). Controllerna ruksak, sareng bakal aya sirkuit pondok, asuransi mobil listrik kaduruk, atanapi perjalanan kabuka.

Alesan karuksakan: overload, jangka panjang overload climbing, overpressure, badag teuing, dissipation panas suhu luhur. Ogé bisa jadi kasalahan wiring, sarta komponén éléktronik nyaéta sepuh suhu luhur (utamana kapasitor). 3, masalah tekanan ban, sateuacan perjalanan tekanan, ngadeteksi tekanan ban hareup sareng pungkur sateuacan sareng saatos kendaraan listrik, tekanan ban nyaéta tekanan hawa di jero ban.

Sacara umum, ban anu diproduksi ku pabrik biasa ditandaan ku rentang tekanan ban anu paling cocog. Pikeun kandaraan listrik kalawan kualitas mumpuni, tekanan ban dijaga dina 310.880 kPa. Dina kasus tekanan ban teu cukup, kandaraan listrik bakal mawa résistansi gesekan gede ka motor kandaraan listrik.

Dina jalur nyetir anu sami, tekanan hawa rendah, gaya ban ageung, sareng langkung seueur kakuatan dikonsumsi, ngajalankeun, sareng masih jalan. 4, rem teu gampang, sarta konsékuansi pisan serius dina kandaraan listrik, sarta rem teu di poék atawa rem anu faulty. Rem gaduh sesar, anu ogé bakal ningkatkeun beban kerja motor, nyababkeun panyaluran arus listrik batré kendaraan listrik, sareng mileage pembaharuan teu tiasa dihindari.

Rem mobil listrik, naha éta hubbench atawa rem cakram, bakal sapatemon teuing ketang atawa teuing leupas, ngabalukarkeun kandaraan listrik maju kasusah atawa rem. Masalah sapertos kitu, upami anjeun tiasa nyaluyukeun, anjeun moal tiasa nyaluyukeun, punten gentos rem pas-gancang. 5, masalah bearing teu bisa malire cai, atawa maké alatan pamakéan jangka panjang, hasilna tulangan lalawanan, ngaronjat konsumsi kakuatan, bisa ngabalukarkeun kandaraan listrik jadi lemah.

Upami anjeun mendakan kaayaan sapertos kitu, anjeun kedah ngagentos bantalan, atanapi nambihan pelumas, jsb. 6, batréna ogé tiasa gaduh masalah sareng masalah umur batre anu disababkeun ku batré, batré tunggal ngagaduhan sajumlah ageung. Batré tunggal bakal mangaruhan tegangan sadaya set batré, aya kagagalan atanapi mundur dina opat bungkus batré, anu bakal mangaruhan sadaya set batré.

Batré henteu dijaga leres, sareng umur mangpaatna bakal nyababkeun atenuasi batré, anu mangaruhan kinerja. Contona, beban keur forcibly ngajalankeun, arus ngurangan badag, euweuh panyalindungan wates, hayu batré kapaksa ngurangan, hasilna énergi internal batré ngaruksak batréna. 7.

Carjer pohara kritis kana tegangan kaluaran carjer, nu bakal nyieun batréna sugema. Candak batré kendaraan listrik 48V salaku conto, tegangan titik pinuh dina 58,80.

2V. Lamun tegangan maksimum muatan carjer leuwih handap tina nilai ieu, carjer teu bisa nyieun batré mobil listrik dicas pinuh. Batré henteu sugema, sacara alami mangaruhan umur batre kendaraan listrik.

8, masalah garis masalah garis mangrupakeun sesar lemes, sarta komponén teu boga masalah, tapi lalawanan lumangsung salila sambungan, sarta lalawanan boga tekanan parsial, sarta leuwih badag ayeuna, nu leuwih gede tegangan. Batré anyar dipareuman, masalah ieu pisan umum, sarta sapuluh dalapan salapan teu jauh. Bagian tina résistor 1, controller jeung konektor batré, jeung colokan motor.

konektor alus nyaeta emas-plated, umumna tambaga atawa tambaga plated, bédana nyaéta beusi. Waktos bakal ngoksidasi, résistansi kontak. Lamun arus badag dialirkeun, éta bakal panas eta, bakal kaduruk lamun geus parna.

2, seuseuh. Tanpa kontak. Klipna henteu ketang, tekananna henteu leres.

3, disambungkeun ka switch konci listrik dina sirkuit utama. 4, batré solder domain gabungan. 5, kabel batré teuing rupa, atanapi henteu kawat tambaga.

Jalurna henteu saé. 6, meunang garis salah. Contona, controller rupa garis beureum kolam renang.

7, port kaluaran bisi batré atawa ngahubungan kontak ngarugikeun. Lamun bagian anu serius, eta leuwih gampang pikeun manggihan, kayaning ngaduruk hideung. Tapi lamun boga masalah saeutik, éta leuwih hese neangan.

Sagalana rada lalawanan, sarta kuring teu bisa ngumpulkeun eta. 1 résistansi ohmic 5 amps ayeuna bakal nunjukkeun serelek tekanan 5V. Batré 36V ngan ukur tegangan 31V anu tinggaleun di dinya.

Ieu mangrupikeun kasalahan umum sareng analisa mékanisme batré asam timbal: 1. gagalna batré kalungguhan-asam sarta mékanisme umum 1, fenomena réaksi, batré reactionary tina batré kalungguhan-asam robah éléktroda positif jeung negatif tina batréna, sarta fenomena tibalik ieu reflected Duanana aspék, hiji alatan grup polar batré dina assembly assembly atawa sakabéh grup kutub batré. Dina hal ieu, fenomena nilai tegangan tungtung kirang ti jumlah tina tegangan tungtung nalika tegangan tungtung diukur nalika tegangan terminal diukur, sarta tegangan tungtung leuwih leutik batan fenomena tegangan tungtung.

Di sisi séjén, batréna dipaké dina pluralitas runtuyan dina ngurangan kapasitas, alatan kapasitas low batré (atawa batré monomér) atawa kapasitas leungitna lengkep. Dina waktu ngurangan, batré ieu gancang dieusian ku accu lianna, sahingga éléktroda négatip aslina jadi éléktroda positif, éléktroda positif aslina janten éléktroda négatip, sarta tegangan tungtung négatip. Ngeunaan kasalahan tiruan saméméhna, éta bisa kapanggih nalika ngukur tegangan terminal batré (batré diwangun ku sababaraha sél) bisa kapanggih yén lamun aya batré tunggal, tapi teu ukur tegangan 2V batréna, tapi ogé nambahkeun 2V counter tegangan, tegangan tungtung ngurangan 4V.

Contona, batré jeung tegangan dipeunteun nyaéta 12V, saperti pangukuran tegangan tungtung na sabudeureun 8V, nunjukkeun yen aya batré monobi. Lamun tegangan tungtung diukur nyaéta 4V, aya dua monobi-kutub, kayaning pangukuran tegangan tungtung na nyaeta ngeunaan -4V, aya opat monobi-12-kanal, kayaning diukur tegangan tungtung -12V nunjukkeun yén 6 monographs kutub. Ngeunaan kasalahan palsu dimungkinkeun, nilai tegangan tungtung na (nilai négatip) béda ti kaayaan ngurangan.

Umumna dina deteksi, batréna dicokot tina garis ngurangan dina waktu pikeun ngahindarkeun karuksakan kana batréna. 2. Fenomena pondok-circuit sareng nyababkeun batré asam timah disebut dina batré asam timah di jero sareng kelompok kutub négatip.

Gambar sirkuit pondok batré timbal-asam penting dina aspék-aspék ieu: (1) tegangan sirkuit kabuka rendah, tegangan sirkuit katutup (discharge) gancang ngahontal tegangan terminasi. (2) Nalika arus badag discharged, tegangan tungtung turun gancang ka nol. (3) Nalika muka jalan, dénsitas solusi éléktrolitik rendah pisan, sareng éléktrolit dina lingkungan suhu rendah bakal ngagaduhan fenomena és.

(4) Nalika ngecas, tegangan naek pisan slow, salawasna ngajaga nilai low (kadangkala turun ka enol). (5) Nalika ngecas, suhu éléktrolit naék gancang pisan. (6) Nalika ngecas, dénsitas éléktrolit naek pisan slow atawa ampir euweuh parobahan.

(7) Nalika ngecas, éta henteu nyandak gelembung hawa atanapi gas telat pisan. Alesan pikeun sirkuit pondok disababkeun ku accu gudang kalungguhan-asam penting: (1) Kualitas partisi teu alus atawa cacad, sahingga bahan aktif polar ngaliwatan, ngabalukarkeun positip, kontak maya plat négatip atawa kontak langsung. (2) Blok partisi disambungkeun ka pelat positif jeung negatif.

(3) Zat aktif dilegaan tina bahan aktif alatan déposisi kaleuleuwihan zat aktif, hasilna pelat positif jeung négatif nyambung ka deposit dina ujung handap atawa sisi edges tina positif, pelat éléktroda négatip. (4) objék conductive digolongkeun kana batréna, piring négatip disambungkeun. (5) The lead stream kabentuk nalika kutub las teu exhausted, atawa kacang kalungguhan anu hadir salila plat positif jeung négatip, sarta damper ruksak salila muatan jeung prosés ngurangan.

3, fenomena polar sulfated sarta ngabalukarkeun polar plat sulfat nyaéta pikeun ngahasilkeun kristal sulfat teuas bodas dina piring, sarta hésé pisan transformasi kalungguhan dina zat aktif nalika ngecas. Fenomena di handap ieu penting sanggeus sulfating sulfat tina kalungguhan-asam batré kutub. (1) batréna geus risen gancang salila prosés ngecas, tegangan awal jeung ahir na teuing tinggi, tegangan ngecas final bisa ngahontal ngeunaan 2.

90V / tunggal. (2) Salila prosés ngurangan tegangan ieu lowered, nyaeta, prématur ragrag kana tegangan terminasi, kapasitas nyata ngurangan ku accu lianna. (3) Nalika ngecas, suhu éléktrolit naék gancang, gampang ngaleuwihan 45 ° C.

(4) Nalika ngecas, dénsitas éléktrolit sahandapeun normal, sareng gelembung hawa sateuacana nalika ngecas. (5) Nalika batréna téh anatomi, warna jeung kaayaan piring bisa kapanggih abnormal. Plat éléktroda positif nyaéta coklat lampu (normal coklat poék), beungeut plat polar ngabogaan titik sulfat bodas, plat négatip kasar, sarta beungeutna kasar, sarta touch téh kawas rasa keusik, sarta piring téh teuas.

(6) Uyah asam sulfat parna, kristal kalungguhan-bodas dibentuk ku pelat kabentuk, sarta sacara umum, zat aktif teu bisa dibalikeun deui. Alesan di handap ieu naha polar sulfated sulfat disababkeun: (1) Ngecas batré teu cukup atawa waktu interupsi muatan awal leuwih panjang. (2) Batré aya dina ngecas jangka panjang.

(3) Kagagalan ngecas sanggeus ngurangan. (4) sering kaleuwihan ngurangan atawa ngurangan jero ayeuna leutik. (5) Kapadetan éléktrolit teuing tinggi atawa teuing tinggi, sarta kalungguhan sulfat moal pulih di jero.

(6) Timbal-asam batré waktos shelving panjang, pamakéan jangka panjang tanpa ngecas biasa. (7) internal sirkuit pondok pamakéan lokal atawa cai permukaan batré. (8) Éléktrolit teu murni, timer ngurangan.

(9) Leyuran éléktrolitik low dina batréna, kakeunaan parsial sulfat. Dina kasus pamakéan normal, bahan aktif (Pb02 jeung Pb) dina pelat éléktroda positif jeung negatif dirobah jadi sulfat ngawangun sisikian leutik, nu disebarkeun seragam dina porosity. Dina bahan aktip, gampang ngecas nalika ngecas sareng kontak éléktrolit dipulangkeun ka zat aslina PBO2 sareng PB.

Lamun bahan aktif dina pelat polar laun dibentuk ku bahan aktif tina partikel kristalin, bahan aktif tina partikel kristalin badag, sarta konduktivitas goréng, sarta konduktivitas goréng, sahingga meungpeuk bahan aktif polar. Liang rupa hinders permeation sarta pamakéan difusi éléktrolit, sarta lalawanan internal batré ditambahkeun, sarta nalika ngecas, kalungguhan tina pikiran sulfat kurang kamungkinan kana transformasi sél tina séréal kristal lemes keur PBO2, sarta PB. Lamun panjang teuing, ngawujud tina sulfat kasar jeung teuas ieu bakal leungit pamakéan malik.

Hasilna, zat éféktif piring diréduksi ku kapasitas ngurangan, sarta hirup jasa disingget. 4, bending polar jeung kagagalan korosi plat bending leuwih lumangsung dina plat éléktroda positif, jeung pelat éléktroda négatip jarang lumangsung, sarta sababaraha éléktroda négatip bending piring téh alatan plat polar bending jeung forcing pelat éléktroda négatip. Pegatna pelat polar lumangsung dina prosés hirup layanan, alatan korosi tina grid, kakuatan anu leutik, hasilna pegat break, utamana kutub positif grid leuwih parna, hasilna ngabalukarkeun penting tina bending polar: (1) Zat aktif polar henteu rata alatan formasi atawa sebaran palapis, sarta ku kituna, pamakéan éléktrokimia ti unggal bagian tina muatan dina muatan lemah jeung di muatan, ku kituna, pamakéan éléktrokimia ti unggal bagian tina muatan aktif na di muatan lemah. dina piring.

Ngabalukarkeun curvature, sababaraha caution. (2) Kaleuwihan ngecas atawa ngurangan kaleuleuwihan, ékspansi jeung kontraksi bahan aktif-lapisan jero, prosés recovery téh inconsistent, hasilna bending tina piring a. (3) Nalika ngurangan arus tinggi atawa ngurangan suhu luhur, bahan aktif polar leuwih sengit, sarta gampang ngabalukarkeun réaksi kimiawi janten seragam sarta ngabalukarkeun piring melengkung.

(4) Batré ngandung pangotor, nalika pamakéan lokal disababkeun, ngan bagian leutik tina bahan aktif janten sulfat, hasilna inconsistencies zat aktif tina sakabéh piring, ngabalukarkeun bending. Cai mibanda alesan di handap pikeun ngarecahna korosi plat éléktroda positif: (1) Aya masalah jeung prosés alloy Gerbang plat manufaktur, ngabalukarkeun piring nu teu ruksak salila muatan jeung ngurangan. (2) Nalika ngecas, dina kaayaan polarisasi anoda, muatan kaleuleuwihan normal mangrupikeun alesan anu penting pikeun pegatna korosi plat éléktroda positip.

(3) Kapadetan éléktrolit teuing tinggi, suhu teuing tinggi, sarta korosi oksidasi plat positif ieu inténsif. (4) Dina leyuran electrolytic tina batré kalungguhan-asam, asam atawa produk organik séjén tina gerbang plat éléktroda positif nyaeta corrosive, nu laun bakal corrode grid kutub hareup. Asam ieu anu ngabahayakeun kana pelat positip, uyah tiasa asalna tina asam sulfat, cai sulingan, atanapi tiasa dilebur tina separator atanapi komponén sanésna, sareng ku kituna, dina siklus muatan sareng ngaleupaskeun, piring atanapi kawat positip terus-terusan corroded.

(5) Prosedur tina plat positif ieu corroded, nyaeta, prosés pilem oksida dihasilkeun, jadi dimensi linier grid nu ditambahkeun, nu ngabalukarkeun deformasi atawa ékspansi grid nu. Positip polar plat Gerbang korosi jeung deformasi ciri: (1) éléktrolit turbid, plat polar nyaeta rot. (2) Zat aktif plat positif, alatan korosi tina grid nu, aya leungitna kakuatan sarta solidification, hasilna ragrag kaluar, ragrag ieu mindeng bentuk granular.

(3) Kusabab korosi tina Gerbang plat positif, zat aktif ieu devastated, nu teu ukur ngancurkeun jaringan liang rupa bahan aktif, tapi ogé jumlah zat éféktif laun nurun. Ieu inevitably ngabalukarkeun kapasitas batréna turun, sarta hirup loop disingget. Mékanisme korosi plat polar positif: (1) Prejudice oxyurization tina beungeut nétralisasi: Nalika anoda dieusi, oksigén ékstrak positif, oksigén ieu dina bentuk atom super sarimbag kimiawi kana kisi tina neutrain, sarta dikirimkeun ku oksida Lapisan diffuses kana beungeut logam jeung ngoksidasi logam.

Logam anu dioksidasi nyaéta prosés dasar pikeun nangtukeun laju korosi positip timah, sareng naékna suhu dipolarisasi, nyababkeun laju difusi oksigén énggal, sareng laju korosi gancangan. (2) Korosi katalitik: katalis dina réaksi nétralisasi oksigén dina podification. Nalika oksigén diendapkeun, éta aya dina bentuk radikal bébas dina produk panengah.

Contona: .oh, ˙ ˙, .h2SO4, jsb.

, produk panengah ieu pajeulit jeung beungeut oksida nétral, ngabalukarkeun mémbran sél ka loles, sahingga ngabubarkeun logam handapeun mémbran, ngabalukarkeun korosi. (3) Kalungguhan basis kalungguhan korosi reaktor fase padet: aya béda poténsi kontak antara kalungguhan jeung zat aktif dina alloy grid, nu ngabalukarkeun éléktron ti kalungguhan ka logam tina kalungguhan, jadi aya korosi. (4) Aya dua kristal dina kalungguhan dina sél, nyaétaαPB02 sareng<000000>beta; Salah sahiji lapisan kontak langsung PB02 sareng gerbang plat nyaétaαKaseueuran lapisan luar PB02 nyaéta<000000>béta;PB02, sareng produk dasar korosi anoda nyaétaαPB02.

(5) Plat éléktroda positip corroded dina polarisasi anoda, substansi sapanjang wates sisikian. Kusabab aya hiji lapisan luar solusi padet sejen dina lapisan luar unggal sisikian kristal leutik dina alloy nu, interlayer interlayer antara komponén jeung sisikian sorangan kabentuk antara séréal, sarta korosi alloy lumangsung dina interlayer nu. 5, bahan aktip ragrag batré kalungguhan-asam salila muatan jeung ngurangan, bahan aktif tina piring laun ragrag kaluar alatan karuksakan, fenomena ieu penting dina incompection muatan sirkulasi, sarta fitur penting nyaéta yén aya endapanana dina éléktrolit, kapasitas batré.

turunna. Nalika bahan aktif kaluar, upami umur batre deukeut ka terminasi, fallback tina bahan aktif normal, tapi dina kasus di handap ieu, zat aktif tina panel polar ieu deserted. (1) Plat éléktroda négatip henteu aya dina prosés muatan sareng ngaleupaskeun kusabab proporsi aditif anu teu leres.

(2) Muatan sarta ngurangan sarta ngurangan sarta ngurangan, jangka panjang over-discharge. (3) Suhu cairan éléktrolitik sareng dénsitasna luhur teuing nalika ngecas. (4) Short circuit lumangsung dina sirkuit éksternal tina ngurangan.

(5) Éléktrolit henteu murni. (6) Polar sulfat atawa korosi sabak. 6.

Kapasitas ngurangan kagagalan ngurangan batré kalungguhan-asam pikeun ngahontal kapasitas dipeunteun atawa panurunan dina kapasitas salila ngecas na ngurangan, sarta umumna ngabalukarkeun handap (1) Grup Polar sirkuit pondok lokal. (2) Situs las runtuyan batré boga las palsu. Ku alatan éta, kapasitas awal bisa jadi, salaku muatan jeung prosés ngurangan, situs soldering palsu boga pilem, tapi pangaruh goréng.

(3) pelat korosi base megatkeun, bahan aktif ragrag pareum. (4) polar sulfat. (5) Nalika kapasitasna discharged, dénsitas solusi éléktrolit rendah atanapi tingkat cairan éléktrolit henteu cekap.

(6) Ngeusi batre sarta ngurangan parabot, ukur méteran nyaeta extravagance atawa gagal. (7) Nalika discharged, suhu éléktrolit teuing low. 7.

Ciri Abnormalitas tegangan dina prosés muatan jeung ngurangan boga aspék handap: (1) Tegangan low lamun tegangan circuit kabuka low atawa muatan. (2) Nalika ngurangan discharged, tegangan turun ka tegangan terminasi dieureunkeun gancang recovering tegangan luhur. (3) Naékna tegangan kacida luhurna lamun ngecas pisan tinggi.

Nalika ngecas dieureunkeun, serelek tegangan teuing low. (4) Aya nilai négatip nalika discharging. (5) Tegangan naék dina waktos ngecas sareng teganganna rendah.

Fenomena anu disababkeun ku gangguan tegangan umumna ngagaduhan alesan ieu: (1) sirkuit pondok internal, sabalikna. (2) polar sulfat. (3) Pegat korosi polar, bahan aktif ragrag.

(4) Kapadetan cairan éléktrolitik rendah atanapi luhur. (5) Ngukur instrumentation pisan atawa gagal. (6) sambungan goréng.

(7) Purifikasi kontraksi éléktroda négatip. (8) Ngaluarkeun kaleuleuwihan. (9) Ngecas teu cekap.

(10) Timer ngurangan badag 8, dimimitian kinerja béda pamimpin kinerja batré ngamimitian teu diperlukeun pikeun minuhan sarat dina ngurangan ayeuna tinggi. Ieu umumna disababkeun ku alesan di handap ieu: (1) strip sambungan batré (Tembok las) jeung tungtung pos jeung kolom kutub mendi, las palsu atah dina sambungan plat umum, ngabalukarkeun kinerja mimiti goréng atawa teu bisa ngamimitian. (2) Solusi éléktrolitik rendah, résistansi internal ageung, sareng blok diblokir.

(3) Bending plat positif jeung plat sulfat. (4) Alat-alat discharge sareng résistansi kontak sambungan batré. (5) Hipertroplin.

(6) zat aktif layu atawa gugur. (7) arus ngurangan kaleuleuwihan. (8) Suhu ambient teuing low.

9, anu ngabalukarkeun kahirupan siklus hirup, umur batré kalungguhan-asam, umumna aspék handap: (1) Korosi plat positif, ékspansi plat négatip. (2) sirkuit pondok Hypertrophic, sambungan plat. (3) Ruksakna atanapi stripping antara separators na tawar.

(4) Improperization tina muatan jeung ngurangan siklus. (5) Kapadetan solusi éléktrolit, suhu luhur teuing atanapi rendah teuing, tingkat cairan anu luhur henteu cekap. (6) Delta las, plat polar.

(7) polar sulfat. (8) Arus muatan sareng ngaleupaskeun ageung teuing. Kadua, anatomi jeung analisis Nalika tés batré timah-asam geus final atawa batréna teu bisa ngaleungitkeun, observasi batré kudu dibedah, sarta léngkah-léngkah nyaéta kieu: 1, cek penampilan (ilustrasi bahan aktif boga présipitasi, illustrative) (1) (1) ) Pariksa yen aya euweuh karuksakan sarta retakan dina tank batré.

(2) Ukur nilai dénsitas éléktrolit, tegangan sisi batré sareng unggal tegangan batré tunggal. (3) Pariksa pos tungtung batré jeung sambungkeun strip. 2.

Anatomi (1) Saatos batré cangkang karét ieu disimpen dina lingkungan suhu luhur, sanggeus agén sealing ieu softened, agén sealing dipiceun ku péso, sarta strip nyambungkeun ieu sawed jeung ragaji beusi, sarta unggal grup massa dipaké. Tarik kaluar, nempatkeun kana piring beusi. (2) Molding cangkang batting sapanjang segel panas panutup trough, batréna ieu sawed, sarta euweuh las maya jeung megatkeun las jeung kaayaan narekahan dina observasi tina gabungan las jeung kolom kutub jeung sambungan pos tungtung, jeung ragaji beusi Saw of weld nu, nimba unggal teka, nempatkeun eta dina plat beusi.

(3) Nitenan polaritasna, naha aya kakurangan separator, henteu aya pegatna, sambungan antara beus sareng ceuli kutub, henteu aya flap sareng henteu aya fenomena las pseudo las. Nitenan kolom kutub jeung beus bar, sambungan tina kolom polar jeung pos tungtung leupas, las solder fenomena pseudo-las, observasi naha aya zat asing dina grup ekstrim. (4) Nitenan sisi polar, handap boga fenomena sambungan pondok-circuit jeung partisi dina posisi kutub jeung ujung partisi nu.

(5) Nitenan status éléktrolit, status déposisi bahan aktip, teu abutment dina tank batré jeung naha aya cracking, karuksakan, komunikasi single-kelas, jsb. (6) Sanggeus completing observasi luhur, ngagunakeun ragaji beusi ragaji bubuka plat jeung sambungan beus beus, tape mariksa plat éléktroda positif, plat négatip jeung SEPARATOR nu. (7) Niténan naha plat positif pigura opat-wates boga fenomena narekahan, kaayaan beungeut piring, bahan aktif ragrag, sarta korosi tina tulang rusuk leutik jeung scheduling tina pelat.

(8) Ngeunaan tabung positif plat kawat observasi tube boga karuksakan, inti kalungguhan teu boga fenomena cocog, euweuh offset di tukang, euweuh putus dina beus, zat aktif dina pipa, darajat tube hawa, jsb. (9) Nitenan kaayaan beungeut plat négatip, aya sulfat sulfurized acidification, zat aktif teu boga kontraksi jeung harder, euweuh ékspansi, sarta layu atawa gugur. (10) Niténan darajat korosi unggal partisi, teu aya karuksakan, putus, sudut rolled, perforation, observasi separator, ngumbah, ngumbah taliti.

(11) Saatos analisa observasi anatomis batré ngarekam, catetan hasil, analisa ngabalukarkeun kinerja batré jeung terminasi test, sarta proposes analisis anatomis batré batré kalungguhan-asam analisis sesar umum tur perlakuan sesar umum gagal ngabalukarkeun gagalna Metode perlakuan batréna teu cukup 1. Masih tegangan low 2. dénsitas low, euweuh syarat predetermined sanggeus ngecas 3.

Waktu gawéna pondok 4. Waktos damel Nalika kapasitas tampilan méter gancang 1. Tegangan carjer, setelan ayeuna teuing low.

2. Ngecas teu cekap 3. Charger gagal 1.

Penyesuaian, pangecas pangropéa 2. Ngeusi batre tambahan 3. Ngaganti batre batré anyar overcharge 1.

Panutup leyuran konéng, robah beureum 2. Perumahan cacad 3. Ko-karbonisasi, deformasi 4.

Korosi positif, putus 5. Tiang karét leungeun baju naék, sepuh, rengat 6. Cai sering, ngecas, kekeruhan éléktrolit 7.

Zat aktif polar sacara seragam ragrag 8. Pipa ledakan plat positif 1. carjer Tegangan, setelan ayeuna luhur teuing 2.

Waktu ngecas panjang teuing 3. Sering ngecas 4. Pelepasan leutik sareng jumlah ngecas ageung 5.

Charger gagal 1. Penyesuaian, pangecas pangropéa 2. Nyaluyukeun sistem ngecas 3.

Upami anjeun kedah ngagentos batré énggal Batré over-discharge 1. Batré tegangan stasioner low 2. Saatos ngecas, dénsitas éléktrolit rendah.

2. Perawatan kendaraan 3. Upami anjeun kedah ngagentos sirkuit pondok batré batré énggal 1.

Masih tegangan handap 2V. 2. Kapadetan éléktrolit teuing rendah 3.

Suhu luhur nalika ngecas 4. Waktu kerja forklift pondok 1. Sirkuit pondok deformasi melengkung polater 2.

Papan leungit atawa rakitan 3. Bahan aktif éléktroda positip dicabut, sirkuit pondok handap kedah ngagentos sambungan batré énggal 1. Jalur beban éksternal Nalika tegangan teu normal, arus teu tiasa input 1.

Arus teu tiasa input 1. Las nalika kolom kutub atanapi pelat polar dirakit. 2 Sirkuit pondok éksternal 3.

Ngaluarkeun arus badag 4. Konvergénsi atawa pegatna sambungan 5. Korosi Polar 1.

Perlu ngalereskeun batré 2. Upami diperlukeun, ngaganti batré batré anyar pikeun nambahkeun éléktrolit lamun dénsitas luhur: 1. Cabut éléktrolit saatos ngecas Density 1.

300g / cm32. Tegangan stasioner batré nyaéta 3. Kapasitas awalna saé.

Saatos sababaraha waktos, kapasitasna dikirangan 4. Kekeruhan éléktrolit rendah: 1. Kapadetan éléktrolit langkung handap tina nilai anu ditangtukeun saatos ngecas 2.

Kapasitas batréna lemah. Murni: 1. Kapasitas batréna rendah 2.

Éléktrolitna keruh, warnana teu normal, sareng aya bau. Éta luhur teuing. The self-discharge teuing tinggi.

2. Tingkat cair diréduksi. Tingkat cair diréduksi, sareng cai murni ditambah upami diperyogikeun.

Gantina, asam éncér ieu salah ditambahkeun. Cairan primér henteu murni (ngandung najis 1. Batré éléktrolit 2.

Ganti plat batré sulfat anyar) 1. Pelepasan normal diréduksi ku 2. Turunna handap normal 3.

Turunna tegangan gancang. 4. Mimitian ngecas tegangan jangkungna 5.

Gelembung hawa muncul mimiti 6. kristalisasi PBSO4 1. Meuli kirang ti 2.

Dina ngurangan, waktu panempatan panjang teuing 3. Kapadetan muatan jangka panjang 4. Dénsitas éléktrolit Evergreen 5.

Tingkat cair teuing rendah, sareng bagian luhur piring kakeunaan luar éléktrolit 6. Éléktrolit henteu murni 7. Sirkuit pondok internal 1.

overcharge 2. Métode ngecas ulang 3. Zat aktif hidropatik ragrag kaleuleuwihan 1.

Nalika ngecas diangkat ti handap 2. Kapasitas batré diréduksi 1. présipitasi coklat badag teuing.

2. Curah hujan bodas disababkeun ku kaleuleuwihan debit 3. Solusi éléktrolitik batré henteu murni 1.

Curah hujan bersih 2. Saluyukeun dénsitas 3. Upami diperlukeun, gentos éléktroda balik batré batré anyar 1.

Tegangan négatip 2. Kapadetan éléktrolit saatos ngecas nyaéta 1,20g / cm3 atanapi kirang 3.

Kolom positip sareng négatip, kutub Nalika ngecas, kasalahan sambungan négatip 1. Kasalahan sambungan éléktroda négatip 1. Ngeusi batre 2.

Ganti cairan batré batré anyar 1. Wiring dibuka dina wengi 2. Slot, segel panutup, wengi bocor 3.

Pipisahan 4. Sél Aya ngambah ti luar ti luar. 1.

Segel panas katutupan 2. Masalah ring karet geulis 3. Agén sealing retakan 4 diabaikan ku dampak gaya luar 1.

Ngalereskeun 2. Diperlukeun pikeun ngaganti batré anyar Saran: 1, batré, ngecas Pikeun ngagunakeun brand biasa na reputasi, kualitas alus, kualitas alus, sanggeus-jualan, kudu meuli brand biasa lamun meuli mobil listrik, sagala aspek dijamin. 2, coba pikeun nyegah pamakean pangecas gancang, sabab laju stasiun ngecas gancang nyaéta ngecas ngecas arus anu luhur salami periode éta, anu bakal nyababkeun batréna kaleungitan parah, kantong kendang batré.

3 Mobil pisan tinggi sanggeus nyetir dina suhu luhur, sarta nalika ngecas langsung bisa ngabalukarkeun suhu batré neruskeun, sanajan titik kritis, sarta tungtungna durukan spontan. 5, ulah overload speed, speed overload, batré téh ngurangan ayeuna tinggi, ngabalukarkeun karuksakan kana plat polar batré, mangaruhan hirup batré; 6, kandaraan listrik anu preferably disimpen di kamar, nyegah hujan panonpoé, pencegahan suhu luhur. .