Dina usum tiis, kumaha urang kudu indit ngajaga batréna teu ruksak?

Mwandishi:Iflowpower- Leverandør av bærbar kraftstasjon

Dina usum tiis, kalayan turunna suhu, seueur mobil listrik bakal gagal, atanapi henteu tiasa ngamimitian. Kusabab batré dina kandaraan listrik gampang kapangaruhan ku hawa éksternal, teuing tinggi atawa low teuing, perjalanan bakal disingget. Di dieu, sababaraha batré mobil listrik bakal dijaga dina usum tiis.

2, sanggeus ngagunakeun éta, Anjeun kudu ngecas pas mungkin, ku kituna daya batre pinuh-gancang. Salian ngecas, perlu ngaleupaskeun dina waktosna, anu kondusif pikeun aktivasina batré. 3, maskapai nu jauh, lamun kudu ngecas dina waktu.

Kusabab batréna bakal ngamimitian prosés vulkanisasi sanggeus ngurangan, ngecas dina waktu, anjeun tiasa nyabut vulkanisasi non-serius, sarta moal shorten umur batre. Janten, salian ti ngecas dina waktosna. 1, penjaga diparkir di tempat parkir kabuka, sapertos parkir jangka panjang, kedah nyabut batréna pikeun nyandak batréna.

2, mesin mobil teu gampang pikeun ngamimitian dina usum tiis, unggal waktos karéta teu kudu ngaleuwihan 5 detik, sarta waktu peluncuran teu kirang ti 15 detik. Dina kasus sababaraha startups, masih euweuh seuneu, éta kudu kapanggih tina sirkuit, ignition coil atawa jalur minyak. Ngageter geus sababaraha kali diluncurkeun, nu bakal ngabalukarkeun batré kaduruk kaluar alatan ngurangan kaleuleuwihan.

3, batré mobil kudu mindeng dieusi, batréna lalaunan bakal ngurangan eta pikeun lila, nepika scrapped, jadi, mobil kudu dimimitian unggal periode waktu séjén, ngecas batré ka batréna. 4, unggal segmentation kudu cleaned terminal batréna, sarta nerapkeun minyak dedicated ngajaga abah. Salawasna pariksa asesoris sarta jalur sambungan on batréna.

5. Dilarang ngagunakeun alat otomotif saatos mobil dipareuman, sareng mesin nganggo batré dina generasi non-kakuatan pikeun nyababkeun karusakan.