በክረምት, ባትሪው እንዳይበላሽ ለመጠበቅ እንዴት መሄድ አለብን?

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Soláthraí Stáisiún Cumhachta Inaistrithe

በክረምቱ ወቅት, በሙቀት መጠን መቀነስ, ብዙ የኤሌክትሪክ መኪኖች አይሳኩም, ወይም መጀመር አይችሉም. በኤሌክትሪክ ተሽከርካሪው ውስጥ ያለው ባትሪ በውጫዊው የሙቀት መጠን በቀላሉ ስለሚጎዳ, በጣም ከፍተኛ ወይም በጣም ዝቅተኛ ስለሆነ ጉዞው ይቀንሳል. እዚህ አንዳንድ የኤሌክትሪክ መኪና ባትሪዎች በክረምት ይጠበቃሉ.

2, ከተጠቀሙበት በኋላ በተቻለ ፍጥነት ባትሪ መሙላት አለብዎት, ይህም የባትሪው ኃይል በተቻለ መጠን ይሞላል. ከመሙላት በተጨማሪ ባትሪዎችን ለማንቃት በሚመች ጊዜ ውስጥ ማስወጣት አስፈላጊ ነው. 3, አየር መንገዱ እሩቅ ነው፣ በጊዜ ቻርጅ ማድረግ ካለቦት።

ምክንያቱም ባትሪው ከተለቀቀ በኋላ የቮልካናይዜሽን ሂደቱን ስለሚጀምር፣ በጊዜው ቻርጅ ያደርጋል፣ ከባድ ያልሆነ vulcanizationን ማስወገድ እና የባትሪ ዕድሜን አያሳጥርም። ስለዚህ, በሰዓቱ ከመሙላት በተጨማሪ. 1, ጠባቂው ክፍት በሆነው የመኪና ማቆሚያ ቦታ ላይ ቆሟል, ለምሳሌ የረጅም ጊዜ የመኪና ማቆሚያ, ባትሪውን ለመውሰድ ባትሪውን ማውጣት አለበት.

2, የመኪና ሞተር በክረምት ለመጀመር ቀላል አይደለም, በእያንዳንዱ ጊዜ የባቡሩ ጊዜ ከ 5 ሰከንድ መብለጥ የለበትም, እና የማስነሻ ጊዜው ከ 15 ሰከንድ ያነሰ አይደለም. በበርካታ ጅማሬዎች ውስጥ, አሁንም ምንም እሳት የለም, ከወረዳው, ከማቀጣጠል ወይም ከዘይት መንገድ መገኘት አለበት. ማንቂያው ብዙ ጊዜ ተጀምሯል, ይህም ከመጠን በላይ በመውጣቱ ምክንያት ባትሪው እንዲቃጠል ያደርገዋል.

3, የመኪናው ባትሪ ብዙ ጊዜ መሞላት አለበት፣ ባትሪው ቀስ ብሎ ለረጅም ጊዜ ይለቀቃል፣ እስኪፈርስ ድረስ፣ መኪናው በሌላ ጊዜ መጀመር አለበት፣ ባትሪውን በባትሪው ላይ ያውጡት። 4, እያንዳንዱ ክፍል የባትሪውን ተርሚናል ማጽዳት እና መታጠቂያውን ለመከላከል የተለየ ዘይት መቀባት አለበት። ሁልጊዜ በባትሪው ላይ መለዋወጫዎችን እና የግንኙነት መስመሮችን ያረጋግጡ.

5. መኪናው ከጠፋ በኋላ የአውቶሞቲቭ መሳሪያውን መጠቀም የተከለከለ ነው, እና ሞተሩ ባትሪው ላይ ጉዳት ለማድረስ በሃይል ማመንጨት ውስጥ ይጠቀማል.