ໃນລະດູຫນາວ, ພວກເຮົາຄວນຈະເຮັດແນວໃດເພື່ອຮັກສາຫມໍ້ໄຟບໍ່ເສຍຫາຍ?

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Lieferant von tragbaren Kraftwerken

ໃນລະດູຫນາວ, ດ້ວຍການຫຼຸດລົງຂອງອຸນຫະພູມ, ລົດໄຟຟ້າຈໍານວນຫຼາຍຈະລົ້ມເຫລວ, ຫຼືບໍ່ສາມາດເລີ່ມຕົ້ນໄດ້. ເນື່ອງຈາກຫມໍ້ໄຟໃນຍານພາຫະນະໄຟຟ້າໄດ້ຮັບຜົນກະທົບໄດ້ງ່າຍຈາກອຸນຫະພູມພາຍນອກ, ສູງເກີນໄປຫຼືຕ່ໍາເກີນໄປ, ການເດີນທາງຈະສັ້ນລົງ. ຢູ່ທີ່ນີ້, ໝໍ້ໄຟລົດໄຟຟ້າຈຳນວນໜຶ່ງຈະຖືກຮັກສາໄວ້ໃນລະດູໜາວ.

2, ຫຼັງຈາກການນໍາໃຊ້ມັນ, ທ່ານຄວນສາກໄຟໄວເທົ່າທີ່ຈະໄວໄດ້, ເພື່ອໃຫ້ພະລັງງານຫມໍ້ໄຟເຕັມທີ່ເປັນໄປໄດ້. ນອກເຫນືອຈາກການສາກໄຟ, ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນທີ່ຈະປ່ອຍອອກໃນເວລາ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ການກະຕຸ້ນຂອງຫມໍ້ໄຟ. 3​, ສາຍ​ການ​ບິນ​ແມ່ນ​ຢູ່​ໄກ​, ຖ້າ​ຫາກ​ວ່າ​ທ່ານ​ຕ້ອງ​ການ​ຄິດ​ໄລ່​ມັນ​ໃນ​ເວ​ລາ​.

ເນື່ອງຈາກວ່າຫມໍ້ໄຟຈະເລີ່ມຕົ້ນຂະບວນການ vulcanization ຫຼັງຈາກການປ່ອຍ, ສາກໄຟມັນໃນເວລາ, ທ່ານສາມາດເອົາ vulcanization ທີ່ບໍ່ຮຸນແຮງ, ແລະຈະບໍ່ສັ້ນລົງຊີວິດຫມໍ້ໄຟ. ດັ່ງນັ້ນ, ນອກເຫນືອຈາກການສາກໄຟຕາມເວລາ. 1, ເຝົ້າຍາມຈອດຢູ່ໃນບ່ອນຈອດລົດທີ່ເປີດໄວ້ເຊັ່ນ: ບ່ອນຈອດລົດໄລຍະຍາວຕ້ອງຖອດແບດເຕີລີ່ເພື່ອເອົາແບດເຕີລີ່ອອກໄປ.

2, ເຄື່ອງຈັກລົດບໍ່ງ່າຍທີ່ຈະເລີ່ມຕົ້ນໃນລະດູຫນາວ, ແຕ່ລະຄັ້ງທີ່ໃຊ້ເວລາຂອງລົດໄຟບໍ່ຄວນເກີນ 5 ວິນາທີ, ແລະເວລາເປີດຕົວບໍ່ຫນ້ອຍກວ່າ 15 ວິນາທີ. ໃນກໍລະນີຂອງການເລີ່ມຕົ້ນຫຼາຍ, ຍັງບໍ່ທັນມີໄຟ, ມັນຄວນຈະຊອກຫາຈາກວົງຈອນ, ທໍ່ ignition ຫຼືເສັ້ນທາງນ້ໍາມັນ. ການເຕືອນໄພໄດ້ຖືກເປີດຕົວຫຼາຍຄັ້ງ, ເຊິ່ງຈະເຮັດໃຫ້ແບດເຕີລີ່ໄຟໄຫມ້ຍ້ອນການໄຫຼຫຼາຍເກີນໄປ.

3, ໝໍ້ໄຟລົດຄວນສາກໄຟເລື້ອຍໆ, ແບັດເຕີຣີຈະຄ່ອຍໆປ່ອຍມັນເປັນເວລາດົນ, ຈົນກວ່າມັນຈະຂູດອອກ, ສະນັ້ນ, ລົດຄັນໜຶ່ງຄວນເລີ່ມສາກທຸກໆໄລຍະ, ສາກແບັດໃສ່ແບັດ. 4, ທຸກໆພາກສ່ວນຄວນໄດ້ຮັບການອະນາໄມ terminal ຂອງຫມໍ້ໄຟ, ແລະນໍາໃຊ້ນ້ໍາມັນອຸທິດຕົນເພື່ອປ້ອງກັນ harness ໄດ້. ກວດເບິ່ງອຸປະກອນເສີມ ແລະສາຍເຊື່ອມຕໍ່ຢູ່ໃນແບັດເຕີຣີສະເໝີ.

5. ຫ້າມບໍ່ໃຫ້ໃຊ້ເຄື່ອງໃຊ້ໃນລົດຍົນ ຫຼັງຈາກລົດປິດເຄື່ອງ, ເຄື່ອງຈັກໃຊ້ແບັດເຕີລີໃນເຄື່ອງບໍ່ໃຊ້ໄຟຟ້າ ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍ.