Који је исправан начин пуњења акумулатора аутомобила са електричним балансом?

著者：Iflowpower – Fornitur Portable Power Station

Исправан начин пуњења акумулатора за електрични баланс аутомобила 1, благовремено се пуни сваки дан чак и ако вам капацитет за обнављање није потребан, а пуњење се може користити 2 до 3 дана, али се такође предлаже да се пуни сваки дан, тако да је батерија у плитком циклусу, живот батерије ће се продужити. Неки корисници који рано користе мобилне телефоне, мисле да је батерија у основи основа и онда се пуне, овај поглед је погрешан, памћење оловних батерија није тако јако. Често се више говори о животном веку батерије на батерији.

Већина пуњача указује да светло направљено светло показује да се батерија може пунити у батерији може бити 97% до 99%. Иако само 1% до 3% електричне енергије, ефекат континуираног капацитета је скоро занемарљив, али ће такође формирати акумулацију под напуњеношћу, тако да ће батерија пуна електричног померања наставити да лебди пунећи се што је више могуће, и да потисне вулканизацију батерије. благотворно.

Након што се батерија аутомобила са електричним балансом испразни, започиње процес вулканизације. У 12 сати долази до изразите вулканизације. Правовремено пуњење, можете очистити бескрупулозну вулканизацију, ако се не напуни, ови вулкански кристали ће постепено формирати грубу кристализацију, а општи пуњач је немогућ за ове грубе кристале, који ће постепено формирати смањење капацитета батерије, скраћено.

Век трајања батерије. Дакле, поред свакодневног пуњења, обратите пажњу на то, користите га што раније након употребе, како би батерија била што пуна. 2, немојте само заменити пуњач пуњача, пуњач сваког произвођача електричних баланс аутомобила је генерално персонализован.

Не замењујте пуњач јер нећете моћи да замените пуњач када вас не ухватите. Ако је захтевана километража релативно дуга, није могуће обезбедити више пуњача који ће се званично пунити, а пуњач се пуни током дана додатним пуњачима, а оригинални пуњач се користи увече. Уклоните ограничење брзине контролера, иако се брзина неких аутомобила може побољшати, али поред сигурности аутомобила, то ће смањити и трајање батерије.

3, заштитите упутство за употребу пуњача у општем кориснику има упутства о заштитном пуњачу. Многи корисници не гледају на навике приручника. Поред проблема, мислим да пронађем упутства, често је прекасно, па ћу прво видети да је упутство веома потребно.

У циљу смањења трошкова, пуњење ове шансе у основи није дизајнирано за високе вибрације, тако да се пуњачи углавном не стављају у пртљажник и корпу електричних бицикала. У случају када је потребно да се померите, потребно је и пуњач спаковати пјенастом пластиком, па су се појавили ударци вибрација. Многи пуњачи су прошли кроз вибрације, а њихови унутрашњи потенциометри ће се померити, тако да се цео параметар помери, што резултира ненормалним стањем пуњења.

Поред тога, обратите пажњу на пуњење пуњача, иначе неће утицати само на животни век пуњача, већ и термички дрифт може утицати на стање пуњења. Ово ће довести до оштећења батерије. Због тога је такође веома важно заштитити пуњач.

4, обратите пажњу на пуњење, најбоља температура околине је 25 °Ц. Данас се већина пуњача не прилагођава систему аутоматске контроле температуре околине, а већина пуњача је дизајнирана према температури околине од 25 ¡а Ц, па је боље пунити на 25 ¡а Ц. У супротном, неизбежно је да постоји проблем зими под наплатом и летњим пренаплатом.

А температура околине је заиста мала на 25 ¡а Ц, што обавезно има проблема током лета. Срећом, већина породица има услове собне температуре, тако да је приликом пуњења најбоље да батерију и пуњач поставите у окружење са вентилацијом и температуром. Посебно предлажемо да се батерија налази у топлој просторији на северу, а површина батерије ће се појавити у мразној кондензацији.

Да би се спречило цурење батерије изазвано кондензацијом мраза, треба је напунити након што температура батерије буде близу унутрашње температуре, а затим напунити. 5. Развијте добру навику уштеде енергије што је више могуће.

Када дође до следећег нагиба, искористите што је више могуће да унапред одсечете квар. Када наиђете на семафор, ући ћете у тобоган унапред, минимизирајте кочнице. Пријатељ ми је рекао да би радије скренуо више у залив и смањио кочницу.

Ово је разумно. Приликом покретања, најбоље је да се придружите појачању вожње, али и побољшате стартну брзину, али и смањите губитак снаге батерије. Животна штета.

6. Адекватна употреба многих електричних аутомобила за балансирање може обезбедити ремонт и сервис акумулатора, требало би да се у потпуности искористи. Неки брендови електричних аутомобила за балансирање предложили су поправку батерије.

Као што су: Редовно поправљајте батерију, може смањити оштећење батерије. Поправка напуњеног стања батерије може ублажити квар "батерије уназад", а ови продавци опремљени капацитетом за одржавање су лаки. За губитак воде, добро је хидрофонирати када је капацитет батерије 40% када је капацитет батерије 40%.

Чак су и неки брендови производа такође предложили: да се у наведено време не ремонтује, то је еквивалентно припреми батерије. Омогућите да се потрошачи изгубе. Стога потрошачи морају да продуже век трајања нових батерија користећи услове одржавања батерија.