Koks yra teisingas elektrinio balansinio automobilio akumuliatoriaus įkrovimo būdas?

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - អ្នកផ្គត់ផ្គង់ស្ថានីយ៍ថាមពលចល័ត

Teisingas elektrinio balansinio automobilio akumuliatoriaus 1 įkrovimo būdas, tai laiku įkraunama kiekvieną dieną, net jei jūsų atsinaujinimo pajėgumai nereikalingi, o įkrovimą galima naudoti 2–3 dienas, tačiau taip pat siūloma krauti kiekvieną dieną, kad akumuliatorius būtų sekliame cikle, pailgėtų akumuliatoriaus tarnavimo laikas. Kai kurie vartotojai, kurie naudojasi mobiliaisiais telefonais anksti, mano, kad baterija iš esmės yra pagrindai ir tada įkrauna, šis požiūris yra klaidingas, švino-rūgštinių baterijų atmintis nėra tokia stipri. Dažnai apie akumuliatoriaus tarnavimo laiką rašoma daugiau ant akumuliatoriaus.

Dauguma įkroviklių rodo, kad šviesos lemputė rodo, kad akumuliatorių galima įkrauti 97–99%. Nors tik 1–3% elektros energijos, nuolatinės talpos poveikis beveik nežymus, tačiau jis taip pat suformuos per mažą įkrovą, todėl akumuliatorius, pilnas elektros pavarų perjungimo, ir toliau kiek įmanoma plūduriuos kraunant ir slopins akumuliatoriaus vulkanizaciją. naudingas.

Išsikrovus elektros balanso automobilio akumuliatoriui, pradedamas vulkanizavimo procesas. Po 12 valandų įvyksta ryškus vulkanizavimas. Laiku įkraunant, galite išvalyti nesąžiningą vulkanizavimą, jei jis nebus įkrautas, šie vulkanacijos kristalai palaipsniui sudarys stambią kristalizaciją, o bendras įkroviklis yra neįmanomas šiems stambiems kristalams, kurie palaipsniui formuoja akumuliatoriaus talpos sumažėjimą, sutrumpėja.

Baterijos veikimo laikas. Taigi, be krovimo kasdien, atkreipkite į tai dėmesį, naudokite kuo anksčiau po naudojimo, kad akumuliatoriaus energija būtų kuo pilna. 2, ne tik pakeiskite įkroviklio įkroviklį, bet ir kiekvieno elektrinio balanso automobilio gamintojo įkroviklis paprastai yra individualizuotas.

Nekeiskite įkroviklio, negalėsite pakeisti įkroviklio, kai jūsų nesuima. Jei ridos reikalavimas yra gana ilgas, neįmanoma pateikti kelių įkroviklių, kurie būtų įkraunami oficialiai, o įkroviklis įkraunamas dieną su papildomais įkrovikliais, o originalus įkroviklis naudojamas vakare. Pašalinkite valdiklio greičio apribojimą, nors kai kurių automobilių greitį galima pagerinti, tačiau be automobilio saugumo tai sumažins ir akumuliatoriaus tarnavimo laiką.

3, apsaugoti įkroviklio instrukcijų vadovą, kuris paprastai turi instrukcijas dėl apsaugos įkroviklio. Daugelis vartotojų nežiūri į vadovo įpročius. Be problemos, galvoju rasti instrukcijas, dažnai būna per vėlu, todėl pirmiausia pažiūrėsiu, kad vadovas yra labai reikalingas.

Siekiant sumažinti išlaidas, „Charging of this šansas“ iš esmės nėra skirtas aukštai vibracijai, todėl įkrovikliai paprastai nededami į elektrinio dviračio bagažinę ir krepšį. Tuo atveju, kai reikia judėti, taip pat reikia supakuoti įkroviklį su putplasčiu, ir atsirado vibracijos smūgiai. Daugelis įkroviklių patyrė vibraciją, o jų vidiniai potenciometrai dreifuoja, todėl visas parametras nukrypsta, todėl įkrovimo būsena yra nenormali.

Be to, atkreipkite dėmesį į įkroviklio įkrovimą, kitaip tai ne tik paveiks įkroviklio tarnavimo laiką, bet ir terminis dreifas gali turėti įtakos įkrovimo būsenai. Tai sugadins akumuliatorių. Todėl taip pat labai svarbu apsaugoti įkroviklį.

4, atkreipkite dėmesį į įkrovimą, kad geriausia aplinkos temperatūra būtų 25 ¡ã C. Šiandien dauguma įkroviklių neprisitaiko prie aplinkos temperatūros automatinio valdymo sistemos, o dauguma įkroviklių suprojektuoti pagal 25 ¡ã C aplinkos temperatūrą, todėl geriau krauti esant 25 ¡ã C. Priešingu atveju neišvengiamai kyla problemų dėl įkrovimo ir vasaros permokos.

O aplinkos temperatūra tikrai maža – 25 ¡ã C, o tai vasarą būtinai turi problemų. Laimei, daugumoje šeimų yra kambario temperatūros sąlygos, todėl kraunant bateriją ir įkroviklį geriausia įrengti vėdinamoje ir temperatūros aplinkoje. Specialiai rekomenduokite, kad akumuliatorius būtų šiltoje patalpoje šiaurėje, o ant akumuliatoriaus paviršiaus susidarys šalčio kondensatas.

Siekiant išvengti akumuliatoriaus nutekėjimo dėl šerkšno kondensato, jį reikia įkrauti, kai akumuliatoriaus temperatūra yra artima patalpų temperatūrai, ir tada įkrauti. 5. Išsiugdykite gerą įprotį kiek įmanoma sutaupyti energijos.

Kai kitas nuolydis, naudokite kiek įmanoma, kad iš anksto nutrauktumėte gedimą. Kai susidursite su šviesoforu, iš anksto įvažiuosite į slydimą, sumažinkite stabdžius. Draugas man pasakė, kad jis labiau pasuktų į įlanką ir sumažintų stabdį.

Tai pagrįsta. Pradedant, geriausia prisijungti prie jojimo boost, bet taip pat pagerinti starto greitį, taip pat sumažinti akumuliatoriaus energijos praradimą. Žala gyvybei.

6. Tinkamai naudojant daugelį elektrinių balansuojančių automobilių, galima atlikti kapitalinį akumuliatorių remontą ir aptarnavimą, todėl jie turėtų būti visiškai išnaudoti. Kai kurių markių elektriniai balansiniai automobiliai pasiūlė remontuoti akumuliatorių.

Pavyzdžiui: Reguliariai taisykite bateriją, sumažinsite akumuliatoriaus žalą. Akumuliatoriaus įkrovimo būsenos taisymas gali palengvinti „baterijos atgal“ gedimą, o šie priežiūros pajėgumus aprūpinti pardavėjai yra lengvi. Norint prarasti vandenį, gerai hidrofonuoti, kai akumuliatoriaus talpa yra 40%, kai akumuliatoriaus talpa yra 40%.

Net kai kurių prekių ženklų produktai taip pat siūlomi: iki nurodyto laiko nėra kapitalinis remontas, tai prilygsta akumuliatoriaus paruošimui. Leisti vartotojams pasiklysti. Todėl vartotojai turi pratęsti naujų baterijų tarnavimo laiką naudodamiesi baterijų priežiūros sąlygomis.