Beth yw&39;r dull codi tâl cywir ar gyfer batri ceir cydbwysedd trydan?

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Pembekal Stesen Janakuasa Mudah Alih

Dull codi tâl cywir y batri car cydbwysedd trydan 1, mae&39;n codi tâl amserol bob dydd hyd yn oed os nad oes angen eich gallu adnewyddu, a gellir defnyddio&39;r tâl am 2 i 3 diwrnod, ond cynigir hefyd i godi tâl bob dydd, fel bod y batri mewn cylch bas, batri Bydd bywyd yn cael ei ymestyn. Mae rhai defnyddwyr sy&39;n defnyddio ffonau symudol yn gynnar, yn meddwl mai&39;r batri yw&39;r pethau sylfaenol yn y bôn ac yna&39;n codi tâl, mae&39;r farn hon yn anghywir, nid yw cof batris asid plwm mor gryf. Yn aml mae&39;n cael ei roi mwy am fywyd y batri ar y batri.

Mae&39;r rhan fwyaf o chargers yn nodi bod y golau wedi&39;i wneud yn ysgafn yn nodi y gall y batri gael ei godi yn y batri fod rhwng 97% a 99%. Er mai dim ond 1% i 3% o&39;r trydan, mae effaith gallu parhaus bron yn ddibwys, ond bydd hefyd yn ffurfio croniad o dan dâl, felly bydd y batri sy&39;n llawn symud trydan yn parhau i arnofio codi tâl cymaint â phosibl, ac i atal vulcanization batri. buddiol.

Ar ôl i&39;r batri ceir cydbwysedd trydan gael ei ollwng, mae&39;r broses vulcanization yn dechrau. Ar ôl 12 awr, mae vulcanization penodol yn digwydd. Codi tâl amserol, gallwch chi glirio&39;r vulcanization diegwyddor, os na chaiff ei gyhuddo, bydd y crisialau vulcanclation hyn yn ffurfio crisialu bras yn raddol, ac mae&39;r charger cyffredinol yn amhosibl i&39;r crisialau bras hyn, a fydd yn raddol yn ffurfio gostyngiad mewn gallu batri, wedi&39;i fyrhau.

Bywyd bywyd batri. Felly, yn ogystal â chodi tâl bob dydd, rhowch sylw iddo, defnyddiwch ef cyn gynted â phosibl ar ôl ei ddefnyddio, fel bod pŵer y batri yn llawn â phosib. 2, peidiwch â disodli charger y charger yn unig, mae charger pob gwneuthurwr ceir cydbwysedd trydan yn gyffredinol wedi&39;i bersonoli.

Peidiwch â disodli&39;r charger yn ni fydd yn gallu disodli&39;r charger pan nad ydych yn gafael. Os yw&39;r gofyniad milltiroedd yn gymharol hir, nid yw&39;n bosibl darparu lluosogrwydd o charger i&39;w godi&39;n swyddogol, a chodir gwefrydd ychwanegol yn ystod y dydd, a defnyddir y charger gwreiddiol gyda&39;r nos. Tynnwch derfyn cyflymder y rheolwr, er y gellir gwella cyflymder rhai ceir, ond yn ychwanegol at ddiogelwch y car, bydd hefyd yn lleihau bywyd y batri.

3, amddiffyn y llawlyfr cyfarwyddiadau y charger yn y defnyddiwr cyffredinol wedi cyfarwyddiadau ar y charger amddiffyn. Nid yw llawer o ddefnyddwyr yn edrych ar arferion y llawlyfr. Yn ogystal â&39;r broblem, rwy&39;n meddwl am ddod o hyd i&39;r cyfarwyddiadau, mae&39;n aml yn rhy hwyr, felly byddaf yn gyntaf yn gweld y llawlyfr yn angenrheidiol iawn.

Er mwyn lleihau costau, yn y bôn nid yw Codi Tâl y cyfle hwn wedi&39;i gynllunio ar gyfer dirgryniad uchel, fel nad yw gwefrwyr yn gyffredinol yn rhoi yn y gefnffordd a&39;r fasged o feiciau trydan. Yn yr achos lle mae angen symud, mae hefyd yn angenrheidiol i bacio&39;r charger gyda phlastig ewyn, a digwyddodd y bumps o ddirgryniad. Mae llawer o chargers wedi pasio trwy ddirgryniadau, a bydd eu potentiometers mewnol yn drifftio, fel bod y paramedr cyfan yn cael ei ddrifftio, gan arwain at gyflwr codi tâl annormal.

Yn ogystal, rhowch sylw i godi tâl y charger, fel arall bydd nid yn unig yn effeithio ar fywyd y charger, ond hefyd gall y drifft thermol effeithio ar y cyflwr codi tâl. Bydd hyn yn ffurfio difrod i&39;r batri. Felly, mae hefyd yn bwysig iawn amddiffyn y charger.

4, rhowch sylw i godi tâl tymheredd yr amgylchedd gorau yw 25 ¡ã C. Heddiw, nid yw&39;r rhan fwyaf o wefrwyr yn addasu i&39;r system rheoli awtomatig tymheredd amgylchynol, ac mae&39;r mwyafrif o wefrwyr wedi&39;u cynllunio yn ôl y tymheredd amgylchynol o 25 ¡ã C, felly mae&39;n well codi tâl ar 25 ¡ã C. Fel arall, mae&39;n anochel bod problem yn y gaeaf o dan dâl a gordaliad haf.

Ac mae&39;r tymheredd amgylchynol yn fach iawn ar 25 ¡ã C, sydd o reidrwydd yn cael problemau yn yr haf. Yn ffodus, mae gan y rhan fwyaf o&39;r teuluoedd amodau tymheredd ystafell, felly wrth godi tâl, mae&39;n well trefnu&39;r batri a&39;r charger mewn amgylchedd gydag awyru a thymheredd. Awgrymu&39;n arbennig bod y batri mewn ystafell gynnes yn y gogledd, a bydd wyneb y batri yn ymddangos mewn anwedd rhewllyd.

Er mwyn atal y batri rhag gollwng a achosir gan y cyddwysiad rhew, dylid ei godi ar ôl i dymheredd y batri fod yn agos at y tymheredd dan do ac yna codi tâl. 5. Datblygwch arfer da o arbed rhywfaint o ynni arbed cymaint â phosibl.

Pan fydd y llethr nesaf, defnyddiwch gymaint â phosibl i dorri&39;r dadansoddiad ymlaen llaw. Pan fyddwch ar fin dod ar draws y goleuadau traffig, byddwch yn mynd i mewn i&39;r sleid ymlaen llaw, gan leihau breciau. Dywedodd ffrind wrthyf y byddai&39;n well ganddo droi mwy i fae a lleihau brêc.

Mae hyn yn rhesymol. Wrth ddechrau, mae&39;n well ymuno â hwb marchogaeth, ond hefyd yn gwella&39;r cyflymder cychwyn, ond hefyd yn lleihau colli pŵer batri. Difrod bywyd.

6. Gall defnydd digonol o lawer o geir cydbwyso trydan gyflenwi ailwampio batri a gwasanaeth, dylid ei ddefnyddio&39;n llawn. Cynigiodd rhai brandiau o geir cydbwyso trydan atgyweirio&39;r batri.

O&39;r fath fel: Trwsio&39;r batri yn rheolaidd, gall leihau&39;r difrod i&39;r batri. Gall atgyweirio cyflwr gwefredig y batri liniaru methiant y "batri yn ôl", ac mae&39;r delwyr hyn sydd â chynhwysedd cynnal a chadw yn ysgafn. Ar gyfer colli dŵr, mae&39;n dda hydroffon pan fo gallu&39;r batri yn 40% pan fo gallu&39;r batri yn 40%.

Hyd yn oed rhai brandiau o gynhyrchion arfaethedig hefyd: i&39;r amser penodedig nid yw ailwampio, mae&39;n cyfateb i baratoi&39;r batri. Galluogi defnyddwyr i gael eu colli. Felly, rhaid i ddefnyddwyr ymestyn oes gwasanaeth batris newydd gan ddefnyddio amodau maintena batri.