ලිතියම්-අයන බැටරි පැක් සමතුලිත ආරෝපණ ක්‍රමය විශ්ලේෂණය කිරීම ගැන ඔබ දන්නේ කුමක්ද?
ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Pārnēsājamas spēkstacijas piegādātājs
අද, අද, විවිධ අධි තාක්ෂණයන් අපගේ ජීවිතවලට මතුවෙමින් තිබේ, අපගේ ජීවිතවලට පහසුව ගෙන එයි, එවිට මෙම අධි තාක්‍ෂණයේ ආරෝපණ ශේෂය අඩංගු විය හැකි බව ඔබට වැටහෙනවාද? ලිතියම් අයන බැටරි මෑතකදී වෙළඳපොලේ ඇත, එහි විශිෂ්ට දියුණුව හේතුවෙන්, එහි වෙළඳපල කොටස ඉතා ඉක්මනින් ඉහළ ගොස් ඇත. ලිතියම්-අයන බැටරියේ ශක්ති ගබඩා ධාරිතාව ඉතා විශ්මයජනකයි, එසේ වුවද, තනි බැටරි ඒකකයක ධාරිතාව තවමත් වෝල්ටීයතාවයෙන් හෝ ධාරාවෙන් ඉතා අඩු වන අතර දෙමුහුන් එන්ජිමක් සපුරාලිය නොහැක. සමාන්තරව සහ බහු බැටරි සෛල මඟින් බැටරියෙන් සපයන ධාරාව වැඩි කළ හැකි අතර, බහු බැටරි සෛල මඟින් බැටරියෙන් සපයන වෝල්ටීයතාවය වැඩි කළ හැකිය.
ආරෝපණ ශේෂය (කෙටි යෙදුම සමාන ආරෝපණය) යනු බැටරි ලක්ෂණ සමතුලිත කරන ආරෝපණයකි. එය බැටරිය ක්‍රියා කරන අතරතුර බැටරිය නිසා ඇතිවන තනි වෙනස්කම් සහ උෂ්ණත්ව වෙනස්කම් හේතුවෙන් බැටරි පර්යන්ත වෝල්ටීයතාවයේ අසමතුලිතතාවය ගැන සඳහන් කරයි. මෙම අසමතුලිතතා ප්‍රවණතාවය වළක්වා ගැනීම සඳහා, බැටරි පැකට්ටුවේ ආරෝපණ වෝල්ටීයතාවය එකතු කර බැටරිය සක්‍රිය කර ලිතියම්-අයන බැටරි කාණ්ඩයේ එක් එක් බැටරියේ ලක්ෂණ සමතුලිත කිරීමට සහ බැටරි ආයු කාලය දීර්ඝ කිරීමට එය ආරෝපණය කළ යුතුය.
. වෝල්ටීයතාවය අවසර ලත් පරාසය ඉක්මවා ගියහොත්, ලිතියම් අයන බැටරිය පහසුවෙන් හානි වේ. වෝල්ටීයතාවය ඉහළ සහ පහළ සීමාව ඉක්මවා ගියහොත් (නැනෝපොස්පේට් අයන බැටරියක උදාහරණයක් ලෙස, පහළ සීමාවේ වෝල්ටීයතාවය 2V වන අතර, ඉහළ සීමාවේ වෝල්ටීයතාවය 3 වේ.
6V), බැටරියට හානි විය හැක. ප්‍රතිඵලය වන්නේ අවම වශයෙන් බැටරියේ ස්වයං-විසර්ජන වේගය වේගවත් කිරීමයි. බැටරි ප්‍රතිදාන වෝල්ටීයතාවය පුළුල් ආරෝපණ පරාසයක් (SOC) තුළ ස්ථායී වන අතර වෝල්ටීයතා අපගමනය වීමේ අවදානම කුඩා වේ.
කෙසේ වෙතත්, ආරක්ෂක පරාසයේ දෙපසම, ආරෝපණ වක්‍රයේ ඉහළ සහ නල බෑවුම් සහිත වේ. එබැවින්, වැළැක්වීමේ පියවරක් ලෙස, වෝල්ටීයතාවය දැඩි ලෙස නිරීක්ෂණය කළ යුතුය. පොදු සමතුලිත ආරෝපණ තාක්ෂණයන් අතර නියත සමාන්තර ප්‍රතිරෝධක සමීකරණ ආරෝපණය, විවෘත-සම්බන්ධිත ප්‍රතිරෝධක සමීකරණ, සාමාන්‍ය බැටරි වෝල්ටීයතා සමීකරණ ආරෝපණය, මාරු කිරීමේ ධාරිත්‍රක සමතුලිත ආරෝපණය, පියවර-පහළ පරිවර්තක සමීකරණ ආරෝපණය, ප්‍රේරක සමීකරණ ආරෝපණය යනාදිය ඇතුළත් වේ.
අයන බැටරිය ශ්‍රේණිගතව සම්බන්ධ කළ යුතු අතර, සෑම බැටරියක්ම ආරෝපණය කළ යුතුය, එසේ නොමැතිනම් එය භාවිතයේදී මුළු බැටරි කට්ටලයේම ක්‍රියාකාරිත්වයට සහ ආයු කාලයට බලපානු ඇත. බහු ලිතියම් අයන බැටරි ආරක්ෂණ චිප සමානකරණ ආරෝපණ පාලන කාර්යයන් CPU වෙත සම්බන්ධ කිරීම සඳහා, පවතින තනි-සෛල ලිතියම්-අයන බැටරි ආරක්ෂිත චිපයේ සමතුලිත ආරෝපණ පාලන ශ්‍රිතයක් නොමැත. ආරක්ෂිත චිප්ස් සමඟ අනුක්‍රමික සන්නිවේදනය මගින් ක්‍රියාත්මක කරන අතර ආරක්ෂණ පරිපථය පුළුල් කරයි.
නිර්මාණයේ සංකීර්ණත්වය සහ දුෂ්කරතාවය පද්ධතියේ කාර්යක්ෂමතාව සහ විශ්වසනීයත්වය අඩු කරන අතර බලශක්ති පරිභෝජනයද වැඩි කරයි. සාම්ප්‍රදායික නිෂ්ක්‍රීය ක්‍රමය: සාමාන්‍ය බැටරි කළමනාකරණ පද්ධතියක, සෑම බැටරි ඒකකයක්ම ස්විචය හරහා බර ප්‍රතිරෝධයට සම්බන්ධ කර ඇත. මෙම නිෂ්ක්‍රීය පරිපථයට තෝරාගත් තනි ඒකකය විසර්ජනය කළ හැක.
කෙසේ වෙතත්, මෙම ක්‍රමය අදාළ වන්නේ ආරෝපණ මාදිලිය මර්දනය කිරීමේදී වඩාත්ම ඝන බැටරි සෛලයේ වෝල්ටීයතා ඉහළ යාම සඳහා පමණි. බල පරිභෝජනය සීමා කිරීම සඳහා, මෙම වර්ගයේ පරිපථය සාමාන්‍යයෙන් 100 mA පමණ කුඩා ධාරාවක් පමණක් මුදා හැරීමට ඉඩ සලසයි, එමඟින් ආරෝපණ සමතුලිතතාවය පැය කිහිපයක් දක්වා පැවතිය හැකිය. ලිතියම්-අයන බැටරි පැකට්ටුවේ නිෂ්පාදනය දිගු වන විට, එක් එක් ආරක්ෂිත තහඩු වල ස්ථිතික බල පරිභෝජනය වෙනස් වන අතර එක් එක් බැටරියේ ස්වයං-විසර්ජන අනුපාතය වෙනස් වන බැවින්, එක් එක් නූල් බැටරියේ වෝල්ටීයතාවය නොගැලපේ.
ලිතියම් අයන බැටරි පැකට්ටුවේ වෝල්ටීයතාවය සමතුලිත කිරීමේ කාර්යය සමතුලිත කර ඇති අතර එමඟින් බැටරි පැකට්ටුවේ ධාරිතාවයේ ධාරිතාව බැටරි පැකට්ටුවේ උපරිම කාර්යක්ෂමතාව ලබා ගත හැකිය. ක්‍රියාකාරී ශේෂ ක්‍රමය: අදාළ ද්‍රව්‍යවල බොහෝ ක්‍රියාකාරී ශේෂ ක්‍රම තිබේ, ඒ සියල්ලෙහිම බලශක්ති හුවමාරුව සඳහා ගබඩා මූලද්‍රව්‍යයක් ඇත. ධාරිත්‍රකය ගබඩා මූලද්‍රව්‍යයක් ලෙස භාවිතා කරන්නේ නම්, ධාරිත්‍රකය සියලුම බැටරි සෛලවලට සම්බන්ධ කර විශාල ස්විච අරාවක් ලබා දෙයි.
වඩාත් ඵලදායී ක්‍රමයක් වන්නේ චුම්භක ක්ෂේත්‍රයක ශක්තිය ගබඩා කිරීමයි. පරිපථයේ ප්‍රධාන සංරචක වන්නේ ට්‍රාන්ස්ෆෝමර් ය. පරිපථ මූලාකෘතිය සංවර්ධනය කර ඇත්තේ නිසරු සහ VogteelectronicComponentsGmbH හි සංවර්ධන කණ්ඩායම විසිනි.
ලිතියම් අයන බැටරි කාණ්ඩයේ සෑම තනි බැටරියකටම සමාන්තර ගියර් පරිපථය එකතු කර බෙදා හැරීමේ අරමුණ සාක්ෂාත් කර ගනු ලැබේ. මෙම මාදිලියේදී, බැටරිය මුලින්ම සම්පූර්ණයෙන්ම ආරෝපණය කළ විට, සමීකරණ උපාංගයට එය අධික ලෙස ආරෝපණය වීම වළක්වා අතිරික්ත ශක්තිය තාපය බවට පරිවර්තනය කළ හැකි අතර, බැටරිය ප්‍රමාණවත් නොවන බැටරිය ආරෝපණය කිරීම දිගටම කරගෙන යා හැක. මෙම ක්‍රමය සරලයි, නමුත් එය බලශක්ති අලාභයක් ඇති කරයි, වේගවත් ආරෝපණ පද්ධතියකට සුදුසු නොවේ.
ආරෝපණය කිරීමට පෙර, සෑම බැටරියක්ම එකම බරකින් එකම මට්ටමට විසර්ජනය කරනු ලබන අතර, පසුව බැටරි අතර තුලනය වඩාත් නිවැරදි බව සහතික කිරීම සඳහා නියත ධාරා ආරෝපණය සිදු කරයි. කෙසේ වෙතත්, බැටරි ඇසුරුම් සම්බන්ධයෙන්, පුද්ගලයන් අතර භෞතික වෙනස්කම් හේතුවෙන්, එක් එක් බැටරි ඒකකයේ ගැඹුරෙන් පසු නිශ්චිත ස්ථාවර පරමාදර්ශී බලපෑමක් ලබා ගැනීම දුෂ්කර ය. විසර්ජනයෙන් පසුවද එම බලපෑමම ලබා ගත්තද, ආරෝපණය කිරීමේදී නව අසමතුලිතතාවයක් ඇති වේ.
.
iFlowPower is a leading manufacturer of renewable energy.