لیتھیم آئن بیٹری پیک توازن چارج کرنے کے طریقہ کار کے تجزیہ کے بارے میں آپ کیا جانتے ہیں؟

著者：Iflowpower – Fornitur Portable Power Station

آج، آج، ہماری زندگیوں میں مختلف ہائی ٹیک ابھرتے ہیں، جو ہماری زندگیوں کے لیے سہولتیں لاتے ہیں، تو کیا آپ سمجھتے ہیں کہ یہ ہائی ٹیک چارجنگ بیلنس پر مشتمل ہوسکتی ہیں؟ لیتھیم آئن بیٹری حال ہی میں مارکیٹ میں آئی ہے، اس کی زبردست بہتری کی وجہ سے، اس کا مارکیٹ شیئر بہت تیزی سے بڑھ گیا ہے۔ لیتھیم آئن بیٹری کی توانائی ذخیرہ کرنے کی صلاحیت بہت حیرت انگیز ہے، اس کے باوجود، ایک واحد بیٹری یونٹ کی صلاحیت اب بھی وولٹیج یا کرنٹ سے بہت کم ہے، اور ہائبرڈ انجن کو پورا نہیں کر سکتی۔ بیٹری سیلز کی متوازی اور کثرتیت بیٹری کے ذریعہ فراہم کردہ کرنٹ کو بڑھا سکتی ہے، اور بیٹری سیلز کی کثرتیت بیٹری کے ذریعہ فراہم کردہ وولٹیج کو بڑھا سکتی ہے۔

چارج بیلنس (مخفف مساوی چارج ہے) ایک ایسا چارج ہے جو بیٹری کی خصوصیات کو متوازن کرتا ہے۔ یہ بیٹری کے دوران بیٹری کی وجہ سے انفرادی اختلافات اور درجہ حرارت کے فرق کی وجہ سے بیٹری ٹرمینل وولٹیج کے عدم توازن کا حوالہ دیتا ہے۔ اس عدم توازن کے رجحان کو روکنے کے لیے، بیٹری پیک کے چارجنگ وولٹیج کو شامل کرنا ہوگا اور بیٹری کو چالو کرنا ہوگا اور اسے چارج کرنا ہوگا تاکہ لیتھیم آئن بیٹری گروپ میں ہر بیٹری کی خصوصیات کو متوازن کیا جاسکے اور بیٹری کی زندگی کو بڑھایا جاسکے۔

. اگر وولٹیج قابل اجازت حد سے زیادہ ہو تو لتیم آئن بیٹری آسانی سے خراب ہو جاتی ہے۔ اگر وولٹیج اوپری اور نچلی حد سے زیادہ ہے (نینو فاسفیٹ آئن بیٹری کی مثال کے طور پر، نچلی حد کا وولٹیج 2V ہے، اوپری حد کا وولٹیج 3 ہے۔

6V)، بیٹری کو نقصان پہنچا سکتا ہے۔ نتیجہ کم از کم بیٹری کی خود خارج ہونے والی رفتار کو تیز کرتا ہے۔ بیٹری آؤٹ پٹ وولٹیج چارج کی وسیع رینج (SOC) کے اندر مستحکم ہے، اور وولٹیج کے انحراف کا خطرہ کم ہے۔

تاہم، سیکورٹی رینج کے دونوں سروں پر، چارجنگ وکر کے اوپر اور نالییں کھڑی ہیں۔ لہذا، احتیاطی تدابیر کے طور پر، وولٹیج کی سختی سے نگرانی کی جانی چاہئے۔ عام متوازن چارجنگ ٹیکنالوجیز میں مستقل متوازی مزاحمتی مساوات چارجنگ، اوپن سے متعلق مزاحمتی مساوات، اوسط بیٹری وولٹیج ایکویلائزیشن چارجنگ، سوئچنگ کیپیسیٹر ایکوئیلائزیشن چارجنگ، سٹیپ-ڈاؤن کنورٹر ایکویلائزیشن چارجنگ، انڈکٹنس ایکولائزیشن چارجنگ وغیرہ شامل ہیں۔

آئن بیٹری کو سیریز میں منسلک کیا جانا چاہئے، ہر بیٹری کو چارج کیا جانا چاہئے، ورنہ یہ استعمال کے دوران بیٹریوں کے پورے سیٹ کی کارکردگی اور زندگی کو متاثر کرے گا۔ موجودہ سنگل سیل لتیم آئن بیٹری حفاظتی چپ میں متوازن چارجنگ کنٹرول فنکشن نہیں ہے، جس سے متعدد لتیم آئن بیٹری پروٹیکشن چپ ایکولائزیشن چارجنگ کنٹرول فنکشنز کو سی پی یو سے مربوط کیا جا سکتا ہے۔ حفاظتی چپس کے ساتھ سیریل مواصلات کے ذریعہ لاگو کیا جاتا ہے اور تحفظ سرکٹ کو بڑھاتا ہے۔

ڈیزائن کی پیچیدگی اور دشواری نظام کی کارکردگی اور وشوسنییتا کو کم کرتی ہے، اور بجلی کی کھپت میں اضافہ کرتی ہے۔ روایتی غیر فعال طریقہ: عام بیٹری مینجمنٹ سسٹم میں، ہر بیٹری یونٹ سوئچ کے ذریعے لوڈ ریزسٹنس سے منسلک ہوتا ہے۔ یہ غیر فعال سرکٹ منتخب واحد یونٹ کو خارج کر سکتا ہے۔

تاہم، یہ طریقہ صرف چارجنگ موڈ کو دبانے میں انتہائی ٹھوس بیٹری سیل کے وولٹیج میں اضافے پر لاگو ہوتا ہے۔ بجلی کی کھپت کو محدود کرنے کے لیے، اس قسم کا سرکٹ عام طور پر تقریباً 100 ایم اے کا صرف ایک چھوٹا کرنٹ خارج کرنے کی اجازت دیتا ہے، جس کی وجہ سے ممکنہ طور پر کئی گھنٹوں تک چارج بیلنس ہو جاتا ہے۔ جب لیتھیم آئن بیٹری پیک کی پیداوار طویل ہوتی ہے، چونکہ حفاظتی پلیٹوں میں سے ہر ایک کی جامد بجلی کی کھپت مختلف ہوتی ہے اور ہر ایک بیٹری کی خود سے خارج ہونے والی شرح مختلف ہوتی ہے، ہر سٹرنگ بیٹری کا وولٹیج متضاد ہوتا ہے۔

لتیم آئن بیٹری پیک کے وولٹیج کو متوازن کرنے کی تقریب کو متوازن کیا، تاکہ بیٹری پیک کی صلاحیت کی صلاحیت بیٹری پیک کی زیادہ سے زیادہ کارکردگی کو حاصل کر سکے۔ فعال توازن کا طریقہ: متعلقہ مواد میں بہت سے فعال توازن کے طریقے ہیں، ان سبھی میں توانائی کی منتقلی کے لیے ذخیرہ کرنے کا عنصر ہوتا ہے۔ اگر capacitor کو اسٹوریج عنصر کے طور پر استعمال کیا جاتا ہے، تو capacitor تمام بیٹری سیلز سے منسلک ہوتا ہے تاکہ ایک بہت بڑا سوئچ اری ہو۔

ایک زیادہ مؤثر طریقہ مقناطیسی میدان میں توانائی کو ذخیرہ کرنا ہے۔ سرکٹ میں کلیدی اجزاء ٹرانسفارمر ہیں۔ سرکٹ پروٹوٹائپ بانجھ اور Vogtelectronic ComponentsGmbH کی ترقیاتی ٹیم نے تیار کیا ہے۔

ڈیلیوری کا مقصد حاصل کرنے کے لیے لیتھیم آئن بیٹری گروپ کی ہر ایک بیٹری میں متوازی گیئر سرکٹ شامل کیا جاتا ہے۔ اس موڈ میں، جب بیٹری پہلی بار پوری طرح سے چارج ہوتی ہے، تو مساوات کا آلہ اسے زیادہ چارج ہونے سے روک سکتا ہے اور اضافی توانائی کو حرارت میں تبدیل کر سکتا ہے، اور بیٹری کی ناکافی بیٹری کو چارج کرنا جاری رکھ سکتا ہے۔ یہ طریقہ آسان ہے، لیکن اس سے توانائی کا نقصان ہوگا، فاسٹ چارجنگ سسٹم کے لیے موزوں نہیں۔

چارج کرنے سے پہلے، ہر بیٹری کو ایک ہی سطح پر ایک ہی بوجھ سے خارج کیا جاتا ہے، اور پھر یہ یقینی بنانے کے لیے کہ بیٹریوں کے درمیان توازن زیادہ درست ہے۔ تاہم، بیٹری پیک کے حوالے سے، افراد کے درمیان جسمانی اختلافات کی وجہ سے، ہر بیٹری یونٹ کی گہرائی کے بعد قطعی مستقل مثالی اثر حاصل کرنا مشکل ہے۔ یہاں تک کہ اگر وہی اثر خارج ہونے کے بعد پہنچ جاتا ہے، چارجنگ کے دوران نیا عدم توازن پیدا ہوتا ہے۔

.