Τι γνωρίζετε για την ανάλυση της μεθόδου φόρτισης ισορροπίας της μπαταρίας ιόντων λιθίου;

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - د پورټ ایبل بریښنا سټیشن عرضه کونکی

Σήμερα, σήμερα, διάφορες υψηλής τεχνολογίας εμφανίζονται στη ζωή μας, φέρνοντας άνεση στη ζωή μας, τότε καταλαβαίνετε ότι αυτές οι υψηλής τεχνολογίας ενδέχεται να περιέχουν ισορροπία φόρτισης; Η μπαταρία ιόντων λιθίου είναι πρόσφατα Στην αγορά, λόγω της μεγάλης βελτίωσής της, το μερίδιο αγοράς της έχει αυξηθεί πολύ γρήγορα. Η χωρητικότητα αποθήκευσης ενέργειας της μπαταρίας ιόντων λιθίου είναι πολύ εκπληκτική, ακόμα κι έτσι, η χωρητικότητα μιας μονάδας μπαταρίας εξακολουθεί να είναι πολύ χαμηλή από την τάση ή από το ρεύμα και δεν μπορεί να συναντήσει έναν υβριδικό κινητήρα. Η παράλληλη και η πληθώρα κυψελών μπαταρίας μπορεί να αυξήσει το ρεύμα που παρέχεται από την μπαταρία και μια πλειάδα στοιχείων μπαταρίας μπορεί να αυξήσει την τάση που παρέχεται από την μπαταρία.

Το υπόλοιπο φόρτισης (η συντομογραφία είναι ίσο φορτίο) είναι μια φόρτιση που εξισορροπεί τα χαρακτηριστικά της μπαταρίας. Αναφέρεται στην ανισορροπία της τάσης ακροδεκτών της μπαταρίας λόγω μεμονωμένων διαφορών και διαφορών θερμοκρασίας λόγω της μπαταρίας κατά τη διάρκεια της μπαταρίας. Για να αποφευχθεί αυτή η τάση ανισορροπίας, πρέπει να προστεθεί η τάση φόρτισης της μπαταρίας και η μπαταρία να ενεργοποιηθεί και να φορτιστεί για να εξισορροπηθούν τα χαρακτηριστικά κάθε μπαταρίας στην ομάδα μπαταριών ιόντων λιθίου και να παραταθεί η διάρκεια ζωής της μπαταρίας.

. Εάν η τάση υπερβαίνει το επιτρεπόμενο εύρος, η μπαταρία ιόντων λιθίου καταστρέφεται εύκολα. Εάν η τάση υπερβαίνει το ανώτερο και το κατώτερο όριο (για παράδειγμα της μπαταρίας ιόντων νανοφωσφορικών, το κατώτερο όριο τάσης είναι 2 V, το ανώτερο όριο τάσης είναι 3.

6V), μπορεί να καταστρέψει την μπαταρία. Το αποτέλεσμα είναι τουλάχιστον να επιταχυνθεί η ταχύτητα αυτοεκφόρτισης της μπαταρίας. Η τάση εξόδου της μπαταρίας είναι σταθερή σε ένα ευρύ φάσμα φόρτισης (SOC) και ο κίνδυνος απόκλισης τάσης είναι μικρός.

Ωστόσο, και στα δύο άκρα του εύρους ασφαλείας, οι ανόδους και οι αγωγοί της καμπύλης φόρτισης είναι απότομοι. Ως εκ τούτου, ως προληπτικά μέτρα, η τάση πρέπει να παρακολουθείται αυστηρά. Οι κοινές τεχνολογίες ισορροπημένης φόρτισης περιλαμβάνουν τη φόρτιση σταθερής παράλληλης εξισορρόπησης αντίστασης, την εξισορρόπηση αντίστασης που σχετίζεται με το ανοιχτό, τη φόρτιση εξισορρόπησης μέσης τάσης μπαταρίας, τη φόρτιση ισορροπίας πυκνωτή μεταγωγής, τη φόρτιση εξισορρόπησης μετατροπέα υποβάθμισης, τη φόρτιση εξισορρόπησης επαγωγής κ.λπ.

Η μπαταρία ιόντων πρέπει να είναι συνδεδεμένη σε σειρά, κάθε μπαταρία πρέπει να φορτίζεται, διαφορετικά θα επηρεάσει την απόδοση και τη διάρκεια ζωής ολόκληρου του σετ μπαταριών κατά τη χρήση. Το υπάρχον προστατευτικό τσιπ μπαταρίας ιόντων λιθίου μονού κυψέλης δεν διαθέτει λειτουργία ελέγχου ισορροπημένης φόρτισης, για τη σύνδεση πολλαπλών λειτουργιών ελέγχου φόρτισης εξισορρόπησης τσιπ προστασίας μπαταριών ιόντων λιθίου στην CPU. Υλοποιείται με σειριακή επικοινωνία με προστατευτικά τσιπ και επεκτείνει το κύκλωμα προστασίας.

Η πολυπλοκότητα και η δυσκολία του σχεδιασμού μειώνει την απόδοση και την αξιοπιστία του συστήματος και προσθέτει την κατανάλωση ενέργειας. Παραδοσιακή παθητική μέθοδος: Σε ένα γενικό σύστημα διαχείρισης μπαταρίας, κάθε μονάδα μπαταρίας συνδέεται με την αντίσταση φορτίου μέσω του διακόπτη. Αυτό το παθητικό κύκλωμα μπορεί να αποφορτίσει την επιλεγμένη μεμονωμένη μονάδα.

Ωστόσο, αυτή η μέθοδος ισχύει μόνο για την άνοδο της τάσης του πιο συμπαγούς στοιχείου μπαταρίας στη λειτουργία καταστολής φόρτισης. Για να περιοριστεί η κατανάλωση ενέργειας, αυτός ο τύπος κυκλώματος συνήθως επιτρέπει μόνο μια μικρή εκφόρτιση ρεύματος περίπου 100 mA, προκαλώντας εξισορρόπηση φόρτισης πιθανώς έως και αρκετές ώρες. Όταν η παραγωγή του πακέτου μπαταριών ιόντων λιθίου είναι μεγαλύτερη, καθώς η κατανάλωση στατικής ισχύος κάθε προστατευτικής πλάκας είναι διαφορετική και ο ρυθμός αυτοεκφόρτισης καθεμιάς από τις μπαταρίες είναι διαφορετικός, η τάση κάθε μπαταρίας σειράς είναι ασυνεπής.

Εξισορρόπησε τη λειτουργία εξισορρόπησης της τάσης της μπαταρίας ιόντων λιθίου, έτσι ώστε η χωρητικότητα της μπαταρίας να μπορεί να επιτύχει τη μέγιστη απόδοση της μπαταρίας. Μέθοδος ενεργού ζυγοστάθμισης: Υπάρχουν πολλές μέθοδοι ενεργού ζυγοστάθμισης σε σχετικά υλικά, τα οποία έχουν όλα ένα στοιχείο αποθήκευσης για μεταφορά ενέργειας. Εάν ο πυκνωτής χρησιμοποιείται ως στοιχείο αποθήκευσης, ο πυκνωτής συνδέεται με όλες τις μπαταρίες για να έχει μια τεράστια διάταξη διακοπτών.

Ένας πιο αποτελεσματικός τρόπος είναι η αποθήκευση ενέργειας σε ένα μαγνητικό πεδίο. Τα βασικά στοιχεία του κυκλώματος είναι μετασχηματιστές. Το πρωτότυπο του κυκλώματος αναπτύχθηκε από την Ομάδα Ανάπτυξης της Infertile and VogtelectronicComponentsGmbH.

Το κύκλωμα παράλληλου γραναζιού προστίθεται σε κάθε μπαταρία της ομάδας μπαταριών ιόντων λιθίου για να επιτευχθεί ο σκοπός της παράδοσης. Σε αυτήν τη λειτουργία, όταν η μπαταρία φορτιστεί πλήρως για πρώτη φορά, η συσκευή εξισορρόπησης μπορεί να αποτρέψει την υπερφόρτισή της και να μετατρέψει την υπερβολική ενέργεια σε θερμότητα και να συνεχίσει να φορτίζει ανεπαρκή μπαταρία. Αυτή η μέθοδος είναι απλή, αλλά θα προκαλέσει απώλεια ενέργειας, ακατάλληλη για σύστημα γρήγορης φόρτισης.

Πριν από τη φόρτιση, κάθε μπαταρία αποφορτίζεται στο ίδιο επίπεδο με το ίδιο φορτίο και στη συνέχεια εκτελεί φόρτιση σταθερού ρεύματος για να διασφαλίσει ότι η ισορροπία μεταξύ των μπαταριών είναι πιο ακριβής. Ωστόσο, όσον αφορά τα πακέτα μπαταριών, λόγω φυσικών διαφορών μεταξύ των ατόμων, είναι δύσκολο να επιτευχθεί ακριβές συνεπές ιδανικό αποτέλεσμα μετά το βάθος κάθε μονάδας μπαταρίας. Ακόμη και αν επιτευχθεί το ίδιο αποτέλεσμα μετά την εκφόρτιση, εμφανίζεται νέα ανισορροπία κατά τη φόρτιση.

.