Analiza nowych środków do konserwacji akumulatorów w okresie zimowym

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - ପୋର୍ଟେବଲ୍ ପାୱାର ଷ୍ଟେସନ୍ ଯୋଗାଣକାରୀ

Nowa metoda konserwacji akumulatorów zimowych: zimą akumulator jest mało naładowany, a aktywność substancji czynnych w akumulatorze jest obniżona, użytkowanie jest powolne, rozładowanie nie jest możliwe, a wydajność rozładowania jest obniżona. Ogólnie rzecz biorąc, moc akumulatora spadnie o około 40%. Gdy temperatura otoczenia na zewnątrz wynosi 5°C, moc rozładowania może wynosić jedynie 50–60% normalnej temperatury (25°C).

Ponadto akumulator zużywa więcej cykli lub dłużej, aby stracić więcej energii. Konserwacja akumulatora mówi, że córka chce się dobrze bawić, akumulator jest również bardzo powszechny. Akumulator decyduje o tym, czy nasza praca może być wykonywana normalnie, dlatego należy regularnie sprawdzać akumulator, wymieniać go w odpowiednim czasie i przeprowadzać konserwację.

W branży funkcjonuje takie zdanie: temperatura pojemności akumulatora wynosi 25°C, temperatura spada o 1°C, pojemność akumulatora spada o 1%. Gdy akumulator znajduje się w środowisku o niskiej temperaturze, pojemność cykli jest niska, lepkość elektrolitu wzrasta, a odporność na reakcje chemiczne ulega zwiększeniu. Przy takim samym czasie ładowania, ilość ładunku w temperaturze 5°C wynosi zaledwie 70% w temperaturze 25°C.

Akumulator utrzymuje dobrą sprawność zimą, dlatego zaleca się trzymanie w nim zwierząt domowych 1. Sprawdź, czy zewnętrzne opakowanie nie jest uszkodzone. W przypadku stwierdzenia odkształcenia lub uszkodzenia należy otworzyć pudełko, aby sprawdzić, czy bateria jest uszkodzona lub odkształcona; należy sprawdzić, czy bateria spełnia określone normy.

Przy wejściu do magazynu należy wyraźnie wskazać rodzaj, specyfikację i datę przyjęcia materiału, aby umożliwić zaawansowanym pracownikom pierwszej potrzeby identyfikację produktów przeznaczonych do długiego przechowywania. Bateria jest w użyciu 1. Normalne napięcie akumulatora wynosi 3.

3V-4.2V. Napięcie akumulatora powinno mieścić się w tym zakresie; przed ładowaniem i rozładowaniem akumulatora zaleca się najpierw sprawdzić napięcie każdego akumulatora.

Napięcie baterii wynosi około 3,8 V w ciągu 1 miesiąca od daty dostawy, a różnica napięć między poszczególnymi układami mieści się w granicach 20 mV. W przypadku średniego akumulatora różnica ciśnień akumulatora wynosi od 100 mV; 2.

Maksymalne napięcie graniczne, jakie może osiągnąć akumulator, wynosi 4,2 V, a minimalne napięcie graniczne wynosi 3,0 V.

Gdy napięcie akumulatora jest wyższe niż 4,2 V lub niższe niż 3,0 V, może dojść do pogorszenia parametrów ładowania i rozładowywania oraz bezpieczeństwa akumulatora, czego skutkiem może być przegrzanie akumulatora, nieszczelność i pęknięcie powietrza.

Środki zapobiegawcze w przypadku rozładowania akumulatora: Zakres temperatur rozładowania wynosi 10 ~ 45 °C, a maksymalny prąd nie może przekraczać wymagań specyfikacji. Wybrzuszenie, odkształcenie, wyciek lub różnica napięć <000000>ge; 100 mV nie pozwala na rozładowanie; dolne napięcie graniczne rozładowania nie może być niższe niż 3,2 V, temperatura powierzchni akumulatora nie może być wyższa niż 80 °C po rozładowaniu akumulatora dużym prądem.

Konserwacja akumulatorów. Zwróć uwagę na przechowywanie akumulatorów 1. Należy zadbać o to, aby magazyn był suchy, czysty i niezatłoczony. Najlepiej jest zachować spację między 0.

5-0,8 m; jednocześnie musi być obowiązek, personel magazynu musi mieć wysokie kwalifikacje do ochrony przeciwpożarowej; magazyn powinien być wyposażony w: piasek przeciwpożarowy, azbest, rękawice azbestowe, 坩 坩, maskę. 2.

W procesie transportu akumulator powinien być również uzupełniany i wyposażony w środki zapobiegające kolizjom. Akumulator jest narażony na poważne uszkodzenia lub wibracje; jeśli występują jakiekolwiek nietypowe cechy akumulatora, takie jak zablokowanie plastikowej obudowy, uszkodzenie zewnętrznej obudowy, wyciek elektrolitu, nie należy używać, wyciek elektrolitu lub wydzielanie zapachu elektrolitu, należy trzymać akumulator z dala od źródła ognia, aby uniknąć niebezpieczeństwa. Konserwacja akumulatora nie polega na: 1.

Osoby nieprofesjonalnie zajmujące się akumulatorami nie rozkręcają ich, gdyż może to spowodować wewnętrzne zwarcia i problemy związane z bezpieczeństwem, takie jak wyciek gazu czy pożar. 2. Teoretycznie w akumulatorze litowo-polimerowym nie ma elektrolitu przepływowego, ale jeśli elektrolit wycieknie i zetknie się ze skórą, oczami lub innymi częściami ciała, należy natychmiast przemyć je wodą i natychmiast przygotować; 3, w żadnym wypadku nie należy spalać akumulatora ani wrzucać go do ognia, w przeciwnym razie może to spowodować spalenie akumulatora, co jest bardzo niebezpieczne i absolutnie zabronione; nie należy pozostawiać ogniw w cieczach, takich jak słodka woda, woda morska, napoje (soki, kawa itp.)

). Przypomnienie o podkładce: Dbaj o baterię, gdy jest zimno, ale zwracaj też uwagę na siebie!