Ontleding van nuwe maatreëls vir winterbattery-instandhouding

Tác giả ：Iflowpower – Добављач преносних електрана

&39;n Nuwe winterbattery-instandhoudingsmetode battery-onderhoud is laag in die winter, en die aktiwiteit van aktiewe stowwe in die battery word verlaag, en die gebruik is stadig, en die ontlading kan nie uit wees nie, en die ontladingsdoeltreffendheid word verlaag. Oor die algemeen sal die krag van die battery met ongeveer 40% daal. Wanneer die buite-omgewingstemperatuur 5 ° C is, kan die ontladingskrag slegs 50-60% van die normale temperatuur (25 ° C) wees.

Daarbenewens gebruik die battery meer siklusse of langer langer om meer krag te verloor. Die instandhouding van die battery sê die dogter wil lekker kuier, die battery is ook baie algemeen. Die battery bepaal of ons werk normaal gebruik kan word, so jy moet die battery gereeld nagaan, dit betyds vervang, onderhoud.

Daar is &39;n sin in die bedryf: die batterykapasiteit temperatuur is 25 ° C, die temperatuur daal 1 ° C, die batterykapasiteit daal met 1%. Wanneer die battery by &39;n lae temperatuur omgewing is, is die sikluskapasiteit laag, die viskositeit van die elektroliet verhoog, en die chemiese reaksieweerstand word verhoog. Gedurende dieselfde laaityd is die hoeveelheid lading in die 5 ° C-omgewing slegs 70% in die 25 ° C-omgewing.

Battery hou &39;n goeie battery vir die winter, wat troeteldiere in batterye voorstel 1. Kyk of die buitenste boks beskadig is. As daar &39;n vervorming of skade is, maak die boks oop om te bevestig of die battery beskadig of vervorm is; kyk of die battery aan die gespesifiseerde standaard voldoen.

Wanneer u die pakhuis binnegaan, dui asseblief duidelik die tipe, spesifikasies, datum van die inkomende materiaal aan, sodat gevorderde eerste-eindbestuur produkte identifiseer vir lang bergingstyd. Die battery is in gebruik 1. Die normale spanning van die battery is 3.

3V-4.2V. Die battery moet binne hierdie reeks beheer word; voordat u die battery laai en diskuleer, word dit aanbeveel om eers die spanning van elke battery te toets.

Die batteryspanning is ongeveer 3.8V binne 1 maand na aflewering, en die spanningsverskil van elke skyfie is binne 20mV. Met die medium batterypak wissel die batterydrukverskil van 100mV; 2.

Die maksimum limietspanning wat vir die battery in staat is is 4.2V, die minimum limietspanning is 3.0V.

Wanneer die batteryspanning hoër as 4.2V of minder as 3.0V is, kan die laai- en ontladingsprestasie en veiligheidsprestasie van die battery beskadig word, wat lei tot &39;n batteryhitte, luglekkasie en lugblaar.

Voorkomende maatreëls vir ontlading van batteryonderhoud: Die ontladingstemperatuurreeks is 10 ~ 45 ° C, en die maksimum stroom moet nie die spesifikasievereistes oorskry nie. Battery bult, vervorm, lekkasie of spanningsverskil<000000>ge;100mv laat nie ontlading toe nie; ontlading onderste limiet spanning moet nie minder as 3.2V, die oppervlak temperatuur van die battery is nie hoër as 80 ° C na die battery hoë stroom ontlading.

Batteryonderhoud aandag aan die berging van batterye 1. Let daarop om die pakhuis droog, skoon, nie oorvol te hou nie. Dit is die beste om &39;n spasie tussen 0 te handhaaf.

5-0,8m; terselfdertyd moet daar &39;n plig wees, die pakhuispersoneel moet &39;n hoë brandvoorkoming hê; die pakhuis moet toegerus wees met: brandsand, asbes, asbeshandskoene, 坩 坩, masker. 2.

In die vervoerproses moet die battery ook aangevul word en anti-botsingsmaatreëls tref. Die voorkoming van battery is erg beïnvloed of vibrasie; as daar enige abnormale eienskappe van die battery is, soos die battery se plastiek wat blokkeer, die buitenste dop is beskadig, die elektroliet het &39;n reuk, elektrolise Vloeistoflek, moet nie gebruik nie, batteryelektroliet lek of elektrolietreuk uitstraal moet ver van die brandbron af wees om gevaar te voorkom. Die instandhouding van die battery werk nie 1.

Nie-professionele mense anatomieer nie die battery nie, anders sal dit interne kortsluitings veroorsaak en veiligheidskwessies soos gas, vuur veroorsaak. 2. In teorie is daar geen vloei-elektroliet in die litiumpolimeerbattery nie, maar as die elektroliet lek en met die vel, die oog of ander dele van die liggaam in aanraking kom, moet dit dadelik met water afgespoel word en dit dadelik voorberei; 3, moenie die battery in elk geval verbrand of aan die brand steek nie, anders sal dit veroorsaak dat die battery brand, wat baie gevaarlik is, absoluut verbode; moenie selle in vloeistof toelaat nie, soos vars water, seewater, drank (sap koffie, ens.

). Padherinnering: Onderhou jou battery wanneer dit koud is, maar let ook op jouself!.