Analyse van nieuwe maatregelen voor winteraccu-onderhoud

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Lieferant von tragbaren Kraftwerken

Een nieuwe methode voor het onderhouden van accu&39;s in de winter. Het onderhoud van de accu is in de winter laag, waardoor de activiteit van de werkzame stoffen in de accu lager is, het gebruik langzaam is, de ontlading niet kan worden uitgeschakeld en de ontladingsefficiëntie lager is. Over het algemeen zal het vermogen van de batterij met ongeveer 40% afnemen. Wanneer de buitentemperatuur 5 °C bedraagt, kan het ontladingsvermogen slechts 50-60% van de normale temperatuur (25 °C) bedragen.

Bovendien gebruikt de batterij meer cycli of verliest deze langer meer vermogen. Het onderhoud van de batterij zegt dat de dochter een leuke tijd wil hebben, de batterij is ook heel gebruikelijk. De accu bepaalt of wij ons werk normaal kunnen doen, dus moet je de accu regelmatig controleren, op tijd vervangen en onderhouden.

Er is een zin in de industrie: de batterijcapaciteitstemperatuur is 25 °C, daalt de temperatuur met 1 °C, dan daalt de batterijcapaciteit met 1%. Wanneer de accu zich in een omgeving met lage temperaturen bevindt, is de cycluscapaciteit laag, neemt de viscositeit van de elektrolyt toe en neemt de weerstand tegen chemische reacties toe. Gedurende dezelfde oplaadtijd bedraagt ​​de hoeveelheid lading in de omgeving van 5°C slechts 70% in de omgeving van 25°C.

Batterij zorgt ervoor dat de batterij goed blijft gedurende de winter. Huisdieren zijn toegestaan ​​in batterijen 1. Controleer of de buitendoos beschadigd is. Als er sprake is van vervorming of schade, open dan de doos om te controleren of de batterij beschadigd of vervormd is. Controleer ook of de batterij voldoet aan de gespecificeerde norm.

Geef bij binnenkomst in het magazijn duidelijk het type, de specificaties en de datum van het binnenkomende materiaal aan, zodat geavanceerd management producten voor een langere opslagperiode kan identificeren. De batterij is in gebruik 1. De normale spanning van de batterij is 3.

3V-4.2V. De accu moet binnen dit bereik worden geregeld. Voordat u de accu oplaadt en oplaadt, is het raadzaam om eerst de spanning van elke accu te testen.

De batterijspanning bedraagt ​​ongeveer 3,8 V binnen 1 maand na levering en het spanningsverschil van elke chip bedraagt ​​20 mV. Bij het middelgrote batterijpakket bedraagt ​​het batterijdrukverschil 100 mV; 2.

De maximale limietspanning die de batterij kan leveren is 4,2 V, de minimale limietspanning is 3,0 V.

Wanneer de accuspanning hoger is dan 4,2 V of lager dan 3,0 V, kunnen de laad- en ontlaadprestaties en de veiligheidsprestaties van de accu worden aangetast, wat kan leiden tot hitte, luchtlekkage en luchtstroom.

Preventieve maatregelen voor onderhoudsontlading van batterijen: Het ontladingstemperatuurbereik is 10 ~ 45 ° C en de maximale stroom mag de specificatievereisten niet overschrijden. De batterij is bol, vervormd, lekt of er is een spanningsverschil <000000>ge;100mV. Ontlading is niet mogelijk. De onderste grensspanning voor ontlading mag niet lager zijn dan 3,2V. De oppervlaktetemperatuur van de batterij mag niet hoger zijn dan 80°C na ontlading met hoge stroomsterkte.

Onderhoud van batterijen aandacht voor de opslag van batterijen 1. Zorg ervoor dat het magazijn droog, schoon en niet te vol is. Het is het beste om een ​​spatie tussen 0 te houden.

5-0,8 m; tegelijkertijd moet er een plicht zijn, het magazijnpersoneel moet een hoge brandpreventie hebben; het magazijn moet zijn uitgerust met: brandzand, asbest, asbest handschoenen, 坩 坩, masker. 2.

Ook bij het transportproces moet de accu worden aangevuld en moeten er antibotsingsmaatregelen worden genomen. De batterij kan ernstig worden aangetast door trillingen. Als er sprake is van abnormale eigenschappen van de batterij, zoals blokkering van het plastic van de batterij, beschadiging van de buitenmantel, geur van de elektrolyt, lekkage van elektrolytvloeistof, mag u de batterij niet gebruiken. Als er elektrolyt lekt of een elektrolytgeur afgeeft, moet u de batterij uit de buurt van de brandbron houden om gevaar te voorkomen. Het onderhoud van de batterij is niet 1.

Niet-professionals mogen de batterij niet analyseren, anders kunnen er interne kortsluitingen en veiligheidsproblemen ontstaan, zoals gasvorming en brand. 2. In theorie is er geen doorstroming van elektrolyt in de lithium-polymeerbatterij, maar als de elektrolyt lekt en in contact komt met de huid, de ogen of andere lichaamsdelen, moet deze onmiddellijk met water worden afgespoeld en onmiddellijk worden voorbereid; 3. Verbrand de batterij in geen geval of steek deze in vuur, anders zal dit leiden tot verbranding van de batterij, wat zeer gevaarlijk is en absoluut verboden; laat cellen niet in vloeistoffen, zoals zoet water, zeewater, dranken (sappen, koffie, enz.)

). Pad herinnering: Onderhoud uw accu goed als het koud is, maar let ook op uzelf!