ለክረምት ባትሪ ጥገና አዳዲስ እርምጃዎች ትንተና

著者：Iflowpower – Olupese Ibusọ Agbara to ṣee gbe

አዲስ የክረምት የባትሪ ጥገና ዘዴ በክረምት ውስጥ የባትሪ ጥገና ዝቅተኛ ነው, እና በባትሪው ውስጥ ያሉ ንቁ ንጥረ ነገሮች እንቅስቃሴ ይቀንሳል, እና አጠቃቀሙ ቀርፋፋ ነው, እና ፈሳሹ ሊወጣ አይችልም, እና የመልቀቂያው ውጤታማነት ይቀንሳል. በአጠቃላይ የባትሪው ኃይል በ 40% ገደማ ይቀንሳል. የውጪው የአየር ሙቀት መጠን 5 ° ሴ ሲሆን, የመልቀቂያው ኃይል ከ 50-60% መደበኛ የሙቀት መጠን (25 ° ሴ) ብቻ ሊሆን ይችላል.

በተጨማሪም, ባትሪው የበለጠ ኃይልን ለማጣት ብዙ ዑደቶችን ወይም ረዘም ያለ ጊዜ ይጠቀማል. የባትሪው ጥገና ልጅቷ ጥሩ ጊዜ ማሳለፍ እንደምትፈልግ ይናገራል, ባትሪውም በጣም የተለመደ ነው. ባትሪው የእኛ ስራ በመደበኛነት ጥቅም ላይ መዋል አለመሆኑን ይወስናል, ስለዚህ ባትሪውን በየጊዜው መፈተሽ, በጊዜ መተካት, ጥገና ማድረግ አለብዎት.

በኢንዱስትሪው ውስጥ አንድ ዓረፍተ ነገር አለ የባትሪው አቅም ሙቀት 25 ° ሴ, የሙቀት መጠኑ 1 ° ሴ ይቀንሳል, የባትሪው አቅም በ 1% ይቀንሳል. ባትሪው በዝቅተኛ የሙቀት መጠን ውስጥ በሚሆንበት ጊዜ, የዑደት አቅም ዝቅተኛ ነው, የኤሌክትሮላይት ንክኪነት ይጨምራል, እና የኬሚካላዊ ምላሽ መቋቋም ይጨምራል. በተመሳሳዩ የኃይል መሙያ ጊዜ በ 5 ° ሴ አካባቢ ውስጥ ያለው የክፍያ መጠን በ 25 ° ሴ አካባቢ 70% ብቻ ነው.

ባትሪ ለክረምት ጥሩ ባትሪ ይይዛል፣ ይህም በባትሪ 1 ውስጥ የቤት እንስሳትን ይጠቁማል። የውጪው ሳጥን የተበላሸ መሆኑን ያረጋግጡ. ጉድለት ወይም ብልሽት ካለ, ባትሪው የተበላሸ ወይም የተበላሸ መሆኑን ለማረጋገጥ ሳጥኑን ይክፈቱ; ባትሪው የተጠቀሰውን መስፈርት የሚያሟላ መሆኑን ያረጋግጡ.

ወደ መጋዘኑ ሲገቡ, እባክዎን የመጪውን ቁሳቁስ አይነት, ዝርዝር መግለጫዎች, ቀን በግልጽ ያመልክቱ, ስለዚህም የላቀ የመጀመሪያ ደረጃ አስተዳደር, ለረጅም ጊዜ የማከማቻ ጊዜ ምርቶችን ይለዩ. ባትሪው ጥቅም ላይ ውሏል 1. የባትሪው መደበኛ ቮልቴጅ 3 ነው.

3V-4.2V. ባትሪው በዚህ ክልል ውስጥ ቁጥጥር ሊደረግበት ይገባል; ባትሪውን ከመሙላት እና ከመግለጽዎ በፊት የእያንዳንዱን ባትሪ ቮልቴጅ በመጀመሪያ መሞከር ይመከራል.

የባትሪው ቮልቴጅ ከተሰጠ በኋላ በ 1 ወር ውስጥ 3.8 ቪ ያህል ነው, እና የእያንዳንዱ ቺፕ የቮልቴጅ ልዩነት በ 20mV ውስጥ ነው. በመካከለኛው ባትሪ ጥቅል, የባትሪው ግፊት ልዩነት ከ 100mV; 2.

የባትሪው ከፍተኛው ገደብ ቮልቴጅ 4.2V ነው, ዝቅተኛው ገደብ ቮልቴጅ 3.0V ነው.

የባትሪው ቮልቴጅ ከ 4.2 ቮ በላይ ወይም ከ 3.0 ቮ ባነሰ ጊዜ የኃይል መሙያ እና የማፍሰሻ አፈፃፀም እና የባትሪው ደህንነት አፈፃፀም ሊበላሽ ይችላል, በዚህም ምክንያት የባትሪ ሙቀት, የአየር መፍሰስ እና የአየር ፍላንት.

የባትሪ ጥገና ማራገፊያ የመከላከያ እርምጃዎች፡ የመልቀቂያው የሙቀት መጠን 10 ~ 45 ° ሴ ነው, እና ከፍተኛው ጅረት ከተቀመጡት መስፈርቶች መብለጥ የለበትም. የባትሪ መጨናነቅ፣ የተበላሸ፣ መፍሰስ ወይም የቮልቴጅ ልዩነት<000000>ge;100mv መልቀቅን አይፈቅድም። የመልቀቂያ ዝቅተኛ ገደብ ቮልቴጅ ከ 3.2V ያነሰ መሆን የለበትም, የባትሪው ወለል የሙቀት መጠን ከ 80 ዲግሪ ሴንቲግሬድ ያልበለጠ የባትሪው ከፍተኛ የወቅቱ ፍሳሽ ካለቀ በኋላ.

የባትሪ ጥገና ትኩረት ለባትሪዎች ማከማቻ 1. መጋዘኑ ደረቅ, ንጹህ, የተጨናነቀ እንዳይሆን ትኩረት ይስጡ. በ 0 መካከል ያለውን ክፍተት መጠበቅ በጣም ጥሩ ነው.

5-0.8ሜ; በተመሳሳይ ጊዜ, ግዴታ መሆን አለበት, የመጋዘን ሰራተኞች ከፍተኛ የእሳት መከላከያ ሊኖራቸው ይገባል; መጋዘኑ የታጠቁ መሆን አለበት: የእሳት አሸዋ, አስቤስቶስ, የአስቤስቶስ ጓንቶች, 坩 坩, ጭምብል. 2.

በመጓጓዣ ሂደት ውስጥ, ባትሪው በተጨማሪ መሟላት እና የፀረ-ግጭት እርምጃዎችን መውሰድ አለበት. የባትሪ መከላከያው ከፍተኛ ተጽዕኖ ያሳድራል ወይም ንዝረት; የባትሪው ያልተለመዱ ባህሪያት ካሉ፣ ለምሳሌ የባትሪው ፕላስቲክ መዘጋት፣ የውጪው ዛጎል ተጎድቷል፣ ኤሌክትሮላይቱ ሽታ አለው፣ ኤሌክትሮላይዝስ ፈሳሽ መፍሰስ፣ አይጠቀሙ፣ የባትሪ ኤሌክትሮላይት መፍሰስ ወይም የኤሌክትሮላይት ጠረን ከአደጋ ለመከላከል ከእሳት ምንጭ መራቅ አለበት። የባትሪው ጥገና እየሰራ አይደለም 1.

ፕሮፌሽናል ያልሆኑ ሰዎች ባትሪውን አያደርጉም, አለበለዚያ ውስጣዊ አጫጭር ዑደትን ያስከትላል, እና እንደ ጋዝ, እሳትን የመሳሰሉ የደህንነት ጉዳዮችን ያስከትላሉ. 2. በንድፈ ሀሳብ, በሊቲየም ፖሊመር ባትሪ ውስጥ ምንም ፍሰት ኤሌክትሮላይት የለም, ነገር ግን ኤሌክትሮላይቱ ከቆዳው, ከአይን ወይም ከሌሎች የሰውነት ክፍሎች ጋር ከተገናኘ, ወዲያውኑ በውሃ መታጠብ አለበት እና ወዲያውኑ ያዘጋጁት; 3, በማንኛውም ሁኔታ ባትሪውን አያቃጥሉ ወይም በእሳት ውስጥ አይጨምሩ, አለበለዚያ ባትሪው እንዲቃጠል ያደርገዋል, ይህም በጣም አደገኛ, ሙሉ በሙሉ የተከለከለ ነው; እንደ ንጹህ ውሃ ፣ የባህር ውሃ ፣ መጠጥ (ጭማቂ ቡና ፣ ወዘተ) ያሉ ፈሳሽ ውስጥ ያሉ ሴሎችን አይፍቀዱ ።

). ፓድ አስታዋሽ፡ ባትሪዎን በሚቀዘቅዝበት ጊዜ ይጠብቁ፣ ነገር ግን ለራስዎ ትኩረት ይስጡ!