ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬੈਲੇਂਸ ਕਾਰ ਬੈਟਰੀ ਦਾ ਸਹੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਤਰੀਕਾ ਕੀ ਹੈ?

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Fournisseur de centrales électriques portables

ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬੈਲੇਂਸ ਕਾਰ ਬੈਟਰੀ 1 ਦਾ ਸਹੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਤਰੀਕਾ, ਇਹ ਹਰ ਰੋਜ਼ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਚਾਰਜਿੰਗ ਹੈ ਭਾਵੇਂ ਤੁਹਾਡੀ ਨਵਿਆਉਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦੀ ਲੋੜ ਨਾ ਹੋਵੇ, ਅਤੇ ਚਾਰਜ ਨੂੰ 2 ਤੋਂ 3 ਦਿਨਾਂ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਸਨੂੰ ਹਰ ਰੋਜ਼ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦਾ ਵੀ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਬੈਟਰੀ ਇੱਕ ਘੱਟ ਚੱਕਰ ਵਿੱਚ ਹੋਵੇ, ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਉਮਰ ਵਧਾਈ ਜਾਵੇਗੀ। ਕੁਝ ਉਪਭੋਗਤਾ ਜੋ ਮੋਬਾਈਲ ਫੋਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਜਲਦੀ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਸੋਚਦੇ ਹਨ ਕਿ ਬੈਟਰੀ ਮੂਲ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਮੂਲ ਹੈ ਅਤੇ ਫਿਰ ਚਾਰਜ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਇਹ ਵਿਚਾਰ ਗਲਤ ਹੈ, ਲੀਡ-ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਯਾਦਦਾਸ਼ਤ ਇੰਨੀ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ। ਅਕਸਰ ਬੈਟਰੀ &39;ਤੇ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਉਮਰ ਬਾਰੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਲਿਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਚਾਰਜਰ ਇਹ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ ਕਿ ਲਾਈਟ-ਬਣਾਇਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਇਹ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਬੈਟਰੀ ਵਿੱਚ ਬੈਟਰੀ 97% ਤੋਂ 99% ਤੱਕ ਚਾਰਜ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਭਾਵੇਂ ਬਿਜਲੀ ਦਾ ਸਿਰਫ਼ 1% ਤੋਂ 3%, ਨਿਰੰਤਰ ਸਮਰੱਥਾ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਲਗਭਗ ਨਾ-ਮਾਤਰ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਇੱਕ ਅੰਡਰ ਚਾਰਜ ਇਕੱਠਾ ਵੀ ਬਣਾਏਗਾ, ਇਸ ਲਈ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਸ਼ਿਫਟਿੰਗ ਨਾਲ ਭਰੀ ਬੈਟਰੀ ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਨੂੰ ਫਲੋਟ ਕਰਦੀ ਰਹੇਗੀ, ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਵੁਲਕਨਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਦਬਾਏਗੀ। ਲਾਭਦਾਇਕ।

ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬੈਲੇਂਸ ਕਾਰ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਡਿਸਚਾਰਜ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਵੁਲਕਨਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। 12 ਘੰਟਿਆਂ &39;ਤੇ, ਇੱਕ ਸਪਸ਼ਟ ਵੁਲਕਨਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਚਾਰਜਿੰਗ, ਤੁਸੀਂ ਬੇਈਮਾਨ ਵੁਲਕੇਨਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਜੇਕਰ ਇਸਨੂੰ ਚਾਰਜ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਵੁਲਕੇਨਕਲੇਸ਼ਨ ਕ੍ਰਿਸਟਲ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਇੱਕ ਮੋਟੇ ਕ੍ਰਿਸਟਲਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਬਣ ਜਾਣਗੇ, ਅਤੇ ਇਹਨਾਂ ਮੋਟੇ ਕ੍ਰਿਸਟਲਾਂ ਲਈ ਆਮ ਚਾਰਜਰ ਅਸੰਭਵ ਹੈ, ਜੋ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਬੈਟਰੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵਿੱਚ ਕਮੀ, ਛੋਟਾ ਬਣ ਜਾਵੇਗਾ।

ਬੈਟਰੀ ਲਾਈਫ਼ ਲਾਈਫ਼। ਇਸ ਲਈ, ਹਰ ਰੋਜ਼ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ, ਇਸ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦਿਓ, ਵਰਤੋਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਜਿੰਨੀ ਜਲਦੀ ਹੋ ਸਕੇ ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ, ਤਾਂ ਜੋ ਬੈਟਰੀ ਪਾਵਰ ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਪੂਰੀ ਹੋਵੇ। 2, ਸਿਰਫ਼ ਚਾਰਜਰ ਦੇ ਚਾਰਜਰ ਨੂੰ ਹੀ ਨਾ ਬਦਲੋ, ਹਰੇਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬੈਲੇਂਸ ਕਾਰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦਾ ਚਾਰਜਰ ਆਮ ਤੌਰ &39;ਤੇ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਸਮਝ ਨਹੀਂ ਪਾਉਂਦੇ ਤਾਂ ਚਾਰਜਰ ਨੂੰ ਨਾ ਬਦਲੋ। ਜੇਕਰ ਮਾਈਲੇਜ ਦੀ ਲੋੜ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਲੰਬੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਸੰਭਵ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਕਈ ਚਾਰਜਰ ਅਧਿਕਾਰਤ ਤੌਰ &39;ਤੇ ਚਾਰਜ ਕੀਤੇ ਜਾਣ, ਅਤੇ ਦਿਨ ਵੇਲੇ ਚਾਰਜ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਚਾਰਜਰ ਨੂੰ ਵਾਧੂ ਚਾਰਜਰਾਂ ਨਾਲ ਚਾਰਜ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇ, ਅਤੇ ਅਸਲ ਚਾਰਜਰ ਸ਼ਾਮ ਨੂੰ ਵਰਤਿਆ ਜਾਵੇ। ਕੰਟਰੋਲਰ ਦੀ ਸਪੀਡ ਲਿਮਟ ਨੂੰ ਹਟਾ ਦਿਓ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਕੁਝ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਸਪੀਡ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਕਾਰ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਹ ਬੈਟਰੀ ਲਾਈਫ ਨੂੰ ਵੀ ਘਟਾ ਦੇਵੇਗਾ।

3, ਚਾਰਜਰ ਦੇ ਨਿਰਦੇਸ਼ ਮੈਨੂਅਲ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰੋ ਆਮ ਉਪਭੋਗਤਾ ਕੋਲ ਸੁਰੱਖਿਆ ਚਾਰਜਰ &39;ਤੇ ਨਿਰਦੇਸ਼ ਹਨ। ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਉਪਭੋਗਤਾ ਮੈਨੂਅਲ ਦੀਆਂ ਆਦਤਾਂ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦੇ। ਸਮੱਸਿਆ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਮੈਂ ਹਦਾਇਤਾਂ ਲੱਭਣ ਬਾਰੇ ਸੋਚਦਾ ਹਾਂ, ਅਕਸਰ ਬਹੁਤ ਦੇਰ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਮੈਂ ਪਹਿਲਾਂ ਦੇਖਾਂਗਾ ਕਿ ਮੈਨੂਅਲ ਬਹੁਤ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ।

ਲਾਗਤਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ, ਇਸ ਮੌਕੇ ਦੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਮੂਲ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਚਾਰਜਰ ਆਮ ਤੌਰ &39;ਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਾਈਕਲਾਂ ਦੇ ਟਰੰਕ ਅਤੇ ਟੋਕਰੀ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਪਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਜੇਕਰ ਹਿੱਲਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੋਵੇ, ਤਾਂ ਚਾਰਜਰ ਨੂੰ ਫੋਮ ਪਲਾਸਟਿਕ ਨਾਲ ਪੈਕ ਕਰਨਾ ਵੀ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਦੇ ਝਟਕੇ ਆ ਗਏ। ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਚਾਰਜਰ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਪੋਟੈਂਸ਼ੀਓਮੀਟਰ ਡ੍ਰਿਫਟ ਹੋ ਜਾਣਗੇ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਪੂਰਾ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਡ੍ਰਿਫਟ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ, ਜਿਸਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਅਸਧਾਰਨ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਥਿਤੀ ਪੈਦਾ ਹੋਵੇਗੀ।

ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਚਾਰਜਰ ਦੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦਿਓ, ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਇਹ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਚਾਰਜਰ ਦੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰੇਗਾ, ਸਗੋਂ ਥਰਮਲ ਡ੍ਰਿਫਟ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਵੀ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਨਾਲ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋਵੇਗਾ। ਇਸ ਲਈ, ਚਾਰਜਰ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਕਰਨਾ ਵੀ ਬਹੁਤ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ।

4, ਚਾਰਜਿੰਗ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦਿਓ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਵਾਤਾਵਰਣ ਤਾਪਮਾਨ 25 ¡ã C ਹੈ। ਅੱਜ, ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਚਾਰਜਰ ਅੰਬੀਨਟ ਤਾਪਮਾਨ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ, ਅਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਚਾਰਜਰ 25 ¡ã C ਦੇ ਅੰਬੀਨਟ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ 25 ¡ã C &39;ਤੇ ਚਾਰਜ ਕਰਨਾ ਬਿਹਤਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਨਹੀਂ ਤਾਂ, ਇਹ ਅਟੱਲ ਹੈ ਕਿ ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਚਾਰਜ ਦੇ ਅਧੀਨ ਅਤੇ ਗਰਮੀਆਂ ਵਿੱਚ ਓਵਰਚਾਰਜ ਵਿੱਚ ਸਮੱਸਿਆ ਹੋਵੇ।

ਅਤੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ 25 ¡ã C &39;ਤੇ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਗਰਮੀਆਂ ਵਿੱਚ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਜ਼ਰੂਰ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਖੁਸ਼ਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਪਰਿਵਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਕਮਰੇ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਚਾਰਜ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਬੈਟਰੀ ਅਤੇ ਚਾਰਜਰ ਨੂੰ ਹਵਾਦਾਰੀ ਅਤੇ ਤਾਪਮਾਨ ਵਾਲੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰਨਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਖਾਸ ਤੌਰ &39;ਤੇ ਸੁਝਾਅ ਦਿਓ ਕਿ ਬੈਟਰੀ ਉੱਤਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਿੱਘੇ ਕਮਰੇ ਵਿੱਚ ਹੋਵੇ, ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਠੰਡੇ ਸੰਘਣੇਪਣ ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਈ ਦੇਵੇਗੀ।

ਫ੍ਰੋਸਟਿੰਗ ਕੰਡੈਂਸੇਸ਼ਨ ਕਾਰਨ ਬੈਟਰੀ ਲੀਕੇਜ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ, ਇਸਨੂੰ ਬੈਟਰੀ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਘਰ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਨੇੜੇ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਚਾਰਜ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਫਿਰ ਚਾਰਜ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। 5. ਜਿੰਨਾ ਹੋ ਸਕੇ ਬਿਜਲੀ ਬਚਾਉਣ ਦੀ ਚੰਗੀ ਆਦਤ ਪਾਓ।

ਜਦੋਂ ਅਗਲੀ ਢਲਾਣ ਹੋਵੇ, ਤਾਂ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਹੀ ਟੁੱਟਣ ਨੂੰ ਕੱਟਣ ਲਈ ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ। ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਲਾਈਟ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਸਲਾਈਡ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਵੋਗੇ, ਬ੍ਰੇਕ ਘੱਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਕਰੋਗੇ। ਇੱਕ ਦੋਸਤ ਨੇ ਮੈਨੂੰ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਉਹ ਇੱਕ ਖਾੜੀ ਵੱਲ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮੁੜਨਾ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਘੱਟ ਕਰਨਾ ਪਸੰਦ ਕਰੇਗਾ।

ਇਹ ਵਾਜਬ ਹੈ। ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਰਾਈਡਿੰਗ ਬੂਸਟ ਨਾਲ ਜੁੜਨਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੈ, ਪਰ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਵੀ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਓ, ਪਰ ਬੈਟਰੀ ਪਾਵਰ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਵੀ ਘਟਾਓ। ਜਾਨ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ।

6. ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬੈਲੇਂਸਿੰਗ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਢੁਕਵੀਂ ਵਰਤੋਂ ਬੈਟਰੀ ਓਵਰਹਾਲ ਅਤੇ ਸੇਵਾ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਇਸਦੀ ਪੂਰੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਕੁਝ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਦੀਆਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬੈਲੇਂਸਿੰਗ ਕਾਰਾਂ ਨੇ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਦਾ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਦਿੱਤਾ।

ਜਿਵੇਂ ਕਿ: ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਨਿਯਮਿਤ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰੋ, ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਚਾਰਜਡ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ "ਬੈਟਰੀ ਪਿੱਛੇ ਵੱਲ" ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਸਮਰੱਥਾ ਨਾਲ ਲੈਸ ਇਹ ਡੀਲਰ ਹਲਕੇ ਹਨ। ਪਾਣੀ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਲਈ, ਜਦੋਂ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ 40% ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਹਾਈਡ੍ਰੋਫੋਨ ਕਰਨਾ ਚੰਗਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ 40% ਹੋਵੇ।

ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਕੁਝ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਦੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਨੇ ਵੀ ਪ੍ਰਸਤਾਵਿਤ ਕੀਤਾ: ਨਿਰਧਾਰਤ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਓਵਰਹਾਲ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ, ਇਹ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਤਿਆਰੀ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੈ। ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਗੁਆਚਣ ਦੇ ਯੋਗ ਬਣਾਓ। ਇਸ ਲਈ, ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਬੈਟਰੀ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀਆਂ ਸ਼ਰਤਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਨਵੀਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਵਧਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।