ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - ପୋର୍ଟେବଲ୍ ପାୱାର ଷ୍ଟେସନ୍ ଯୋଗାଣକାରୀ
19 ଶତାବ୍ଦୀର ଶେଷ ଭାଗରେ ବୈଦ୍ୟୁତିକ କାର ମଧ୍ୟ ଜନ୍ମ ହୋଇଥିଲା, କିନ୍ତୁ ମହଙ୍ଗା ମୂଲ୍ୟ ହେତୁ, ଏହା ଶୀଘ୍ର ଇନ୍ଧନ କାରକୁ ପରାସ୍ତ କଲା, ଏବଂ ପରବର୍ତ୍ତୀ 100 ବର୍ଷ ମଧ୍ୟରେ ପ୍ରାୟ ବିକ୍ରି ହୋଇଗଲା, ନୂତନ ଶତାବ୍ଦୀ ଆସିବା ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ, ବୈଦ୍ୟୁତିକ କାର ଶେଷରେ ଉତ୍ପାଦନ ଏବଂ ଉତ୍ପାଦନ ବୃଦ୍ଧିର ନୂତନ ଲହରୀ ଆଣିଲା। ୨୦୧୫ ମସିହାରେ ପ୍ରକାଶିତ ନୂତନ ଭାବରେ ନିର୍ମିତ ବିଶୁଦ୍ଧ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାତ୍ରୀବାହୀ କାର୍ ଏଣ୍ଟରପ୍ରାଇଜ୍ ପରିଚାଳନା ନିୟମାବଳୀ ଅନୁଯାୟୀ, ନୂତନ ଭାବରେ ପ୍ରତିଷ୍ଠିତ ବୈଦ୍ୟୁତିକ କାର୍ ନିର୍ମାତାମାନଙ୍କୁ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନ ଉତ୍ପାଦନ ଏବଂ ବିକ୍ରୟ କରିବା ପାଇଁ ଦୁଇଟି ବିଭାଗର ଯୋଗ୍ୟତା ପାଇଁ ଆବେଦନ କରିବାକୁ ପଡିବ। ଏହି ଦୁଇଟି ଯୋଗ୍ୟତା ବହୁତ କଠୋର, ଏବଂ ବର୍ତ୍ତମାନ ଚୀନରେ 70 ରୁ ଅଧିକ ଅଛନ୍ତି।
ଘରୋଇ ଉପକରଣ ମଧ୍ୟରୁ, କେବଳ ୧୬ଟି ଜାତୀୟ ବିକାଶ ଏବଂ ସଂସ୍କାର କମିଶନର ଯୋଗ୍ୟତା ଏବଂ ଶିଳ୍ପ ଏବଂ ସୂଚନା ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା ମନ୍ତ୍ରଣାଳୟର ନଅଟି ଯୋଗ୍ୟତା ହାସଲ କରିଛନ୍ତି, କିନ୍ତୁ ଏହା ପୂର୍ବରୁ ଅଟୋମୋବାଇଲ ଉତ୍ପାଦନ ଯୋଗ୍ୟତାରେ ପାରମ୍ପରିକ କାର କମ୍ପାନୀଗୁଡ଼ିକ ଅଛନ୍ତି, ଯାହା ନୂତନ ନିୟମ ଦ୍ୱାରା ପ୍ରଭାବିତ ହୋଇନାହିଁ। ତେଣୁ ଯେଉଁ ନୂତନ ବିକ୍ରେତାମାନଙ୍କର ଯୋଗ୍ୟତା ନାହିଁ, ସେମାନେ ଦେଶକୁ ରକ୍ଷା କରିବା ପାଇଁ ପାରମ୍ପରିକ କାର କମ୍ପାନୀଗୁଡ଼ିକ ଉପରେ ନିର୍ଭର କରିପାରିବେ, ଯେପରିକି ଜିଆଙ୍ଗହୁଆଇର ସଚେତନତା। ୱେଇମା ହୁଆଙ୍ଗହାଇ ଏବଂ ଝୋଙ୍ଗସୁନରେ ଥିବା ଦୁଇଟି ପାରମ୍ପରିକ କାର୍ କମ୍ପାନୀକୁ ଅଧିଗ୍ରହଣ କରିଥିଲେ।
ଯୋଗ୍ୟତା ସହିତ, ସେମାନେ ନିଶ୍ଚିତ ହୋଇପାରିବେ ଯେ କାର ଏବଂ ଇନ୍ଧନ କାର ବଡି ନିର୍ମାଣରେ କୌଣସି ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ପାର୍ଥକ୍ୟ ନାହିଁ। ନିର୍ମାତାଙ୍କ ପାଇଁ, ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନ ଶକ୍ତି ପ୍ରଣାଳୀ ଡିଜାଇନ୍ ଉତ୍ପାଦନ ହେଉଛି ପ୍ରମୁଖ, ବିଶେଷକରି ମୋଟର ଏବଂ ବ୍ୟାଟେରୀ, ବ୍ୟାଟେରୀ ହେଉଛି ବୈଦ୍ୟୁତିକ କାରର ମୂଳ, ଆଜିର ବୈଦ୍ୟୁତିକ କାରଗୁଡ଼ିକ ପ୍ରାୟ ସମସ୍ତ ଲିଥିୟମ୍ ବ୍ୟାଟେରୀ, ଯେପରିକି ଟେସଲାର ମାଡେଲ୍ସ, ପାନାସୋନିକ 18650 କୋବାଲ୍ଟ ସିଙ୍କ ଲିଥିୟମ୍ ବ୍ୟାଟେରୀ ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତି, ଯେତେବେଳେ ଆମେ ନମ୍ବର ବ୍ୟବହାର କରୁ ସେତେବେଳେ ଏହା ପ୍ରାୟ 3,000 mA ହୋଇଥାଏ। ୫ ବ୍ୟାଟେରୀ ବ୍ୟବହାର।
Models85 ମଡେଲରେ, ପ୍ରତ୍ୟେକ 74ଟି ବ୍ୟାଟେରୀ ସମାନ୍ତରାଳ ଭାବରେ ସଂଯୁକ୍ତ ହୋଇଛି, ଏବଂ ପ୍ରତ୍ୟେକ ଛଅଟି ବ୍ୟାଟେରୀ ପ୍ୟାକ୍ ଏକ ବ୍ୟାଟେରୀ ପ୍ୟାକ୍ ସହିତ ସିରିଜରେ ସଂଯୁକ୍ତ ହୋଇଛି। ତା&39;ପରେ ସିରିଜରେ ଏକ ବ୍ୟାଟେରୀ ବୋର୍ଡରେ 16ଟି ବ୍ୟାଟେରୀ ପ୍ୟାକ୍ ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତୁ, ଶେଷରେ, ମୋଟ 7104 ଖଣ୍ଡ ବ୍ୟାଟେରୀ 400 ଭୋଲ୍ଟର ଏକ କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ ଭୋଲଟେଜରେ ପହଞ୍ଚିପାରିବ। ଏବଂ 85 kW କାମ ଭୋଲଟେଜ।
ଅସମାନ ଚାର୍ଜ ଏବଂ ଡିସଚାର୍ଜକୁ ରୋକିବା ପାଇଁ, ବ୍ୟାଟେରୀକୁ ସୃଷ୍ଟି କରାଯାଏ, ହ୍ରାସ କରାଯାଏ କିମ୍ବା ଅବୈଧ କରାଯାଏ, ବିସ୍ଫୋରଣ କରାଯାଏ। ବ୍ୟାଟେରୀ ବୋର୍ଡରେ ଥିବା ପ୍ରତ୍ୟେକ ବ୍ୟାଟେରୀ ପ୍ୟାକ୍ ଏକ BMS ବ୍ୟାଟେରୀ ପରିଚାଳନା ପ୍ରଣାଳୀ ସହିତ ସଜ୍ଜିତ, ଯାହା ବ୍ୟାଟେରୀର ଚାର୍ଜ ଏବଂ ଡିସଚାର୍ଜ ଗତିକୁ ଆଡଜଷ୍ଟ କରିପାରିବ, ଏବଂ ବ୍ୟାଟେରୀକୁ ପରସ୍ପରକୁ ଚାର୍ଜ କରିବା ପାଇଁ, ପାୱାରକୁ ସମାନ ରଖିବା ପାଇଁ ମଧ୍ୟ ସକ୍ଷମ କରିପାରିବ। BMS କୁ କୁଲିଂ ସିଷ୍ଟମ ମାଧ୍ୟମରେ ବ୍ୟାଟେରୀକୁ ମଧ୍ୟ ଗରମ କରିବାକୁ ପଡ଼େ, ଏବଂ କୁଲିଂ ସିଷ୍ଟମର ବର୍ତ୍ତମାନ ଦୁଇଟି ମୁଖ୍ୟ ରୂପ ଅଛି।
ପ୍ରାକୃତିକ ପବନ କିମ୍ବା ଫ୍ୟାନର ବାୟୁ ଶୀତଳୀକରଣ ବ୍ୟବହାର କରାଯାଏ, ତାପ ଅପଚୟ ଦକ୍ଷତା ଖରାପ, ମୁଖ୍ୟତଃ ବ୍ୟାଟେରୀ କ୍ଷମତାର ପ୍ରକାର ପାଇଁ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ, ଏବଂ ଥଣ୍ଡା ସହିତ ପ୍ରବାହ ପରିଚଳିତ ହୁଏ ଥଣ୍ଡା, ତାପ ଅପଚୟ ଦକ୍ଷତା ଦେଶ ଏବଂ ବିଦେଶରେ ସବୁଠାରୁ ସାଧାରଣ ଯୋଜନା। ଶୀତଳୀକରଣ ସହିତ, BMS ଶୀତଦିନେ, ବିଶେଷକରି ଉତ୍ତର ଅଞ୍ଚଳରେ, ବ୍ୟାଟେରୀକୁ ଉପଯୁକ୍ତ କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ ତାପମାତ୍ରାରେ ଗରମ କରିପାରିବ, ବ୍ୟାଟେରୀ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତାକୁ ଉଲ୍ଲେଖନୀୟ ଭାବରେ ଉନ୍ନତ କରିପାରିବ, ବ୍ୟାଟେରୀ ଏବଂ BMS ବ୍ୟାଟେରୀ ଜୀବନ ପାଇଁ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ, ଏବଂ ବ୍ୟାଟେରୀର ଶକ୍ତି ଘନତ୍ୱ ଅଧିକ। ସୀମିତ କାର ବଡି ସ୍ପେସରେ ଯେତେ ଅଧିକ ବ୍ୟାଟେରୀ ପ୍ଲଗ୍ କରାଯାଇପାରିବ, BMS ସେତେ ଉନ୍ନତ, ସମାନ ବ୍ୟାଟେରୀ ସେତେ ଲମ୍ବା, ମାଇଲେଜ୍ ସେତେ ଅଧିକ, ଟେସଲାର ବ୍ୟାଟେରୀ ଲାଇଫ୍ ସବୁଠାରୁ ଶକ୍ତିଶାଳୀ, କାରଣ ବ୍ୟାଟେରୀ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ଏବଂ BMS ଆଲଗୋରିଦମ ନେତା, ନିଶ୍ଚିତ ଭାବରେ ଟେସଲାର ମୂଲ୍ୟ ବହୁତ ଆଗରେ।
MODELX100D ରେ ଦ୍ୱିଗୁଣିତ GE3530 ବ୍ୟାଟେରୀ ଅଛି, ଏବଂ ବ୍ୟାଟେରୀ ଲାଇଫ୍ 100%, କିନ୍ତୁ ମୂଲ୍ୟ ପାଞ୍ଚ ଗୁଣ। ଆମଦାନୀ ଟିକସ, ବର୍ଦ୍ଧିତ ମୂଲ୍ୟର କାରଣ ବ୍ୟତୀତ, ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନ ବୁଦ୍ଧିମତ୍ତା ଦ୍ୱାରା ଆଣୁଥିବା ପ୍ରିମିୟମ ମଧ୍ୟ ଅଛି, ଆଜିର ଉଦୀୟମାନ ଇଣ୍ଟରନେଟ୍ କାର୍ କମ୍ପାନୀଗୁଡ଼ିକ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନର OTC ଏୟାର ଅପଗ୍ରେଡ୍ କାର୍ଯ୍ୟ ଉପରେ କୌଣସି ଗୁରୁତ୍ୱ ଦେଉନାହାଁନ୍ତି, ଏବଂ କାରକୁ ମୋବାଇଲ୍ କମ୍ପ୍ୟୁଟର ପରି ସଫ୍ଟୱେର୍ ଅପଡେଟ୍ କରିବାକୁ ତାଲିମ ଦେଉଛନ୍ତି। ଆସ ଏବଂ ଏକ ଯାନକୁ ଟାଙ୍ଗି ଦିଅ, ଯେପରିକି ଡଙ୍ଗଫେଙ୍ଗ ହୋଣ୍ଡା CR-V ବ୍ରେକ୍ ସମସ୍ୟା ବିସ୍ଫୋରଣ ପରେ 30,000 ରୁ ଅଧିକ କାରକୁ ଫେରାଇ ଆଣିଛି, ଏବଂ ଟେସଲାର ମଡେଲ3 ପ୍ରାୟ 6 ମିଟର ବ୍ରେକ୍ ଦୂରତାକୁ ସହଜରେ କମାଇବା ପାଇଁ OTA ବ୍ୟବହାର କରେ।
ସମସ୍ୟାଗୁଡ଼ିକର ମରାମତି ସହିତ, OTA ଯାନର କଠିନ ଅଂଶକୁ ଉନ୍ନତ କରିପାରିବ, ଏବଂ Tesla 2017 ରେ ଥିବା ସଫ୍ଟୱେର୍ ModelX100D ର 100-କିଲୋମିଟର ତ୍ୱରଣ ସମୟକୁ 0.5 ସେକେଣ୍ଡ କମ କରିଥାଏ। ତଥାପି, ଯେତେବେଳେ ଆପଣଙ୍କ ମୋବାଇଲ୍ ଫୋନ୍ କେତେବେଳେ ସ୍କ୍ରିନ୍ ବିସ୍ଫୋରଣ କରେ, OTA ସ୍କିମ୍ କ୍ଷେତ୍ରରେ, ଆପଣଙ୍କ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ କାର ମଧ୍ୟ ସମାନ ଦ୍ୱନ୍ଦ୍ୱର ସମ୍ମୁଖୀନ ହୋଇପାରେ।