+86 18988945661 contact@iflowpower.com +86 18988945661
المؤلف : Iflowpower -مزود محطة الطاقة المحمولة
بالنسبة للسيارات الكهربائية ، فإن أغلى جزء فيها هو بطارية الطاقة ، لذا كم من الوقت ستفكر في البطارية عند شراء السيارات الكهربائية. وفقًا لمستوى البطارية الحالي ، إذا تم استخدام بطارية السيارة الكهربائية ، فيمكن استخدامها لمدة عشر سنوات. وفقًا لنيسان وجنرال موتورز ومصنعي السيارات الآخرين ، فإن سياسة الضمان الحالية هي ثماني سنوات أو 160 ألف كيلومتر.
كم من الوقت يمكن أن تعتمد البطارية ليس فقط على جودة البطارية نفسها ، ولكن أيضًا على كيفية استخدامها عادةً. في وقت زيارة مؤسسة المطاعم اليابانية ، والتواصل مع كبار المهندسين ، يهدف المؤلف إلى تبادل المحتوى والخبرة هذا ، وتلخيصًا لكيفية استخدام البطارية بشكل صحيح ، وإطالة عمر البطارية ، وتوفير عدد قليل من "غير الناضجين" توصيات صغيرة للرجوع إليها ، وهذا سر صناعة مهم 喔. 1.
تجنب شحن البطارية فوق البطارية لا يمكن ملؤها بالكهرباء ، أي غالبًا ما تقوم بشحن البطارية ، مما سيؤثر على عمر البطارية. حول هذا السبب ، يمكننا استخدام ثلاث أو أربع سنوات فقط من الآن على الجهاز المحمول الأكثر شيوعًا. على سبيل المثال ، الهاتف المحمول الذي يشيع استخدامه في حياتنا اليومية ، مثل هاتف Apple iPhone6S أو هاتف Xiaomi المحمول أو هاتف Huawei Mate7 المحمول ، إلخ.
، معظم الموقف مستنفد تمامًا ، ثم ممتلئ تمامًا ، لذلك ، غالبًا ما يتم الشحن بالكامل ، يعد هذا في الواقع ضررًا خطيرًا جدًا لبطارية الليثيوم أيون ، والنتيجة هي أن بطارية الهاتف المحمول كانت في ثلاث سنوات. على سبيل المثال ، السيارة الكهربائية Leaf of Nissan ، هناك تحسن في عمر البطارية ، بحيث يتم شحن البطارية إلى 80٪ ، مما يقلل المسافة المقطوعة ، ولكن يمكن أن يحسن بشكل كبير عمر خدمة حزمة البطارية. هذا الإعداد راضٍ تمامًا عن العمل اليومي فقط ، والمفتاح هو تحسين أسهل طريقة لعمر البطارية.
بالنسبة للسيارات الكهربائية ، فهي غير مناسبة للكهرباء ، وهناك سبب آخر ، وهو أنه عند قيام السيارة الكهربائية بالفرملة أو الانحدار ، من الضروري استعادة بعض الطاقة والعودة إلى البطارية ، فهذا يتطلب مساحة شحن معينة في حزمة البطارية. أثناء عملية القيادة ، عندما يكون من غير المؤكد متى يكون من الضروري إعادة إنتاج الفرامل على البطارية. 2.
بالنسبة للسيارات الكهربائية النقية ، تتجنب حزمة البطارية التفريغ العميق للسيارة الكهربائية النقية ، وتجنب شحن الشحنة بالأعلى ، وتجنب التفريغ العميق. من خصائص بطارية الليثيوم أيون الاستخدام الدوري الجزئي بدون عمق ، فلا يوجد تأثير للذاكرة لأيونات الليثيوم ، لذلك ليس لها أي تأثير على البطارية باستخدام التفريغ المحلي ، ولا تقلل من سعة البطارية. أثناء الاستماع لنيسان ، يوجد مقياس 12 شحنة بطارية على لوحة العدادات ، والذي يسمح لك عمومًا بالحفاظ على كمية الكهرباء عند 3-10 ، وهي خلال هذه الفترة.
للحصول على نظام أفضل لإدارة طاقة البطارية ، عندما تصل طاقة البطارية إلى حد معين ، ستصدر تحذيرًا. "إلى أي مدى ما زلت بحاجة؟" لتذكيرك بالتعويض وفقًا لخط سير الرحلة. 3.
بالنسبة للمركبات الهجينة الموصولة بالكهرباء ، يمكنك التفكير في استخدام "الوضع الجبلي" بناءً على تجنب التفريغ المفرط للبطارية المذكور أعلاه. بالنسبة للسيارة الهجينة التي تعمل بالكهرباء من Toyota Prius أو السيارة الكهربائية ذات المدى المتزايد ، مثل Chevrolet Volt و BMW I3 ، فهي تقريبًا وضع البطارية ثم التبديل إلى محرك البنزين. لحسن الحظ ، نظرًا لوجود نظام لإدارة البطارية ، فأنت تعرف متى تتوقف عن استخدام البطارية ، وتجنب التفريغ العميق.
ومع ذلك ، هناك موقف لا توجد به طريقة لتحديد نظام إدارة البطارية الحالي ، أي ، في طريق القيادة الخاص بك ، هناك عملية قيادة طويلة المدى ، إذا كانت نكهة ، فمن السهل استخدامها. استنفدت ، والآخر قد يتسبب في تفريغ عمق البطارية. إذا كان بإمكانك العمل ، فانتقل إلى الوضع الجبلي قبل التسلق ، فهو وضع عمل المحرك ، أو حدد نقطة في وضع EV ، والتي يمكن أن توفر ما لا يقل عن 20٪ من البطارية. بالإضافة إلى ذلك ، هناك حاجة لتوضيح أنه في الواقع ، يتم تزويد نظام التشغيل Toyota Puri بخيار تشغيلي مماثل للسائق ، بحيث تخرج السيارة من الوضع الكهربائي النقي ، والذي يمكنه استخدام البنزين في هذا القسم ، والبطارية أقل.
4 ، استخدم شاحن التوقيت لتقليل الوقت في حالة الشحن العالي ، في كثير من الحالات ، ستختار الشحن في وقت متأخر من الليل ، بحيث يكون الحمل على الشبكة صغيرًا ، لكن فاتورة الكهرباء رخيصة نسبيًا ، ولكن هذا هو من المحتمل جدًا أن الشحن ممتلئ. إذن كيف تضمن إمكانية الاحتفاظ بالبطارية بأفضل شحن؟ على سبيل المثال ، افترض أنه يمثل 50٪ فقط من طاقتك ، ولكن من الصعب الحفاظ على خط سير الرحلة لليوم التالي بنسبة 50٪ ، في هذا الوقت ، لا يمكن شحن البطارية إلا لمدة 60 دقيقة ، حتى تتمكن من الوصول إلى 80٪ ، لتلبية احتياجاتك. احتياجات قيادة اليوم الثاني. لذلك ، هذه المرة ، هناك حاجة لشاحن بوظيفة توقيت لضمان تقليل البطارية في حالة الشحن العالي.
في الواقع ، مؤقت الشحن هذا ، هناك تطبيقات أخرى ، على سبيل المثال ، في المعتاد ، ليست هناك حاجة لمواكبة السيارة في انتظار الشحن ، يمكنك إجراء الشحن في أي وقت ، ويمكن للأشخاص القيام بأشياء أخرى ، و بالنسبة للتاجر ، يمكنك تقديم رسوم توقيت ؛ بالإضافة إلى ذلك ، يمكنه أيضًا جعل البطارية مشحونة. الوقت بارد. ملخص عن صيانة السيارات الكهربائية ، وخاصة صيانة البطارية ، وخاصة المفتاح ، خاصة لتذكر هذا المعيار الأساسي ، وتجنب الشحن الزائد ، وتجنب الإفراط في التفريغ.
يتم أيضًا إدارة نظام إدارة البطارية بناءً على هذا المبدأ. بالطبع ، تحتاج عملية الاستخدام أيضًا إلى اتباع هذا المعيار ، لذا قم بتطوير شاحن بوظيفة مؤقت ، فمن المهم بشكل خاص ، ربما ، هذا أيضًا مشروع ريادي.
حقوق النشر © 2023 iFlowpower - قوانغتشو Quanqiuhui شبكة تقنية المحدودة