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ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Draagbare kragstasie verskaffer
原因 1. 以往的鉛酸電池一般採用的是傳統的鎘配方以及製程技術的應用。 含鎘鉛酸電池抗高溫、大電流,但環境污染較大;而目前的鉛酸電池中嚴禁含鎘,在高溫和大電流情況下充電,電池鼓包在所難免。
原因2.夏季,充電器為48V電池充電,一般電壓為55V,而冬季充電的電壓一般為61V,溫度可控制在-22℃~55℃之間。 如果充電器設定的充電電壓超過此值,就表示電池將過度充電;過度充電會導致電池失水直至發熱失控。 一般都是電池過充了,夏天鼓包的現像比冬天嚴重很多!原因 3。
原因 4 鼓。 原因5.經常使用快速充電站充電導致電池乾涸佔5%左右。 快速充電站週期性大電流充電,會造成電池嚴重損耗,長期使用是電池鼓包的重要原因。
原因6.如果不同型號的充電器混用也會造成電瓶鼓包。 不同型號的電池,所使用的充電器也不同,但是有些電動車用戶在使用過程中,卻常會混用,拿60V的充電器,充48V的,拿20ah的充電器充12AH的電池,充電電壓和電流不匹配,就會造成電池鼓包。 原因 7,一般的電動車電池都會有安全閥,過大的壓力會透過這個閥門釋放,但有的電池就是因為安全閥不好,導致鼓包變形,造成電池不正常。
原因八原因九:充電器雖然好,但是長期在車上顛簸,元件可能產生脫電現象,造成接觸不良,造成充電時電流不穩定及保護功能失效,導致電池鼓包。 原因10.夏季高溫暴露電池或充電環境溫度過高,也會造成電池外殼的變形。 根據電池電量,充電器可在2小時後進行浮充。
環境溫度較高後應讓蓄電池表面溫度自然冷卻後再充電,以防止在高溫環境下充電。