Auteur : Iflowpower – Fournisseur de centrales électriques portables
Cause 1. La batterie plomb-acide précédente est généralement utilisée dans la formulation traditionnelle du cadmium et l&39;application de la technologie du processus. La batterie au plomb-acide contenant du cadmium est résistante aux températures élevées et aux courants élevés, mais la pollution de l&39;environnement est relativement importante ; et la batterie au plomb-acide actuelle au cadmium est strictement interdite, chargée dans des conditions de température élevée et de courant élevé, le sac de tambour de batterie est inévitable.
Cause 2, en été, le chargeur charge la batterie 48V, la tension générale est de 55V, tandis que la tension chargée en hiver est généralement de 61V, la température peut être contrôlée entre -22 ¡ã C et 55 ¡ã C. Si la tension de charge définie par le chargeur dépasse cette valeur, cela signifie que la batterie sera surchauffée ; la surcharge entraînera la perte d&39;eau de la batterie jusqu&39;à ce que la chaleur soit hors de contrôle. En général, la batterie est surchargée, et le phénomène de batterie en été est bien plus grave qu&39;en hiver ! Cause 3.
Cause 4 Tambour. Cause 5, l&39;utilisation fréquente de la station de charge rapide provoque un dessèchement de la batterie représentant environ 5 %. La station de charge rapide est chargée avec une période de courant importante, ce qui entraînera une perte importante de la batterie, et une utilisation à long terme est une raison importante pour le tambour de la batterie.
Cause 6, si le chargeur est mélangé à différents modèles, cela peut également entraîner une décharge de la batterie. Différents modèles de batteries, le chargeur est différent, mais certains utilisateurs de voitures électriques sont en train de l&39;utiliser, ils mélangent souvent, prennent un chargeur 60V, chargent 48V, prennent un chargeur 20ah chargent une batterie 12AH, la tension et le courant de charge ne correspondent pas, cela entraînera la batterie. Cause 7,En général, les batteries de voitures électriques auront une valve de sécurité, qui libérera trop de pression à travers cette valve, mais certaines batteries ne sont pas normales car la valve de sécurité n&39;est pas bonne, de sorte que le sac de tambour est déformable.
Cause 8 Cause 9 : Bien que le chargeur soit bon, mais des chocs à long terme dans la voiture, les composants peuvent provoquer un démontage, entraînant un mauvais contact, provoquant l&39;instabilité du courant et la fonction de protection lors de la charge, provoquant le tambourinage de la batterie. Cause 10, l&39;exposition à des températures élevées en été ou la température ambiante de charge de la batterie est trop élevée, ce qui entraînera également une déformation de la coque de la batterie. En fonction de la puissance de la batterie, le chargeur peut être mis à flot après 2 heures.
Une fois la température ambiante élevée, la température de surface de la batterie doit être refroidie naturellement et la charge est chargée pour éviter la charge dans un environnement à haute température.