Pil tamburu neden? Tambur torbasının nedeni nedir?

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Портативті электр станциясының жеткізушісі

Neden 1. Geleneksel kadmiyum formülasyonunda ve proses teknolojisinin uygulanmasında genellikle önceki kurşun-asit bataryası kullanılmıştır. Kadmiyum içeren kurşun-asit akü, anti-yüksek sıcaklık ve büyük akıma sahiptir, ancak çevre kirliliği nispeten büyüktür; ve mevcut kurşun-asit akü Kadmiyum kesinlikle yasaktır, yüksek sıcaklık ve büyük akım durumunda şarj edilir, akü davul torbası kaçınılmazdır.

Sebep 2, yaz aylarında şarj cihazı 48V aküyü şarj eder, genel voltaj 55V iken, kışın şarj edilen voltaj genellikle 61V olur, sıcaklık -22 ¡ã C ile 55 ¡ã C arasında kontrol edilebilir. Şarj cihazının ayarladığı şarj voltajı bu değeri aşarsa akünün aşırı şarj olacağı anlamına gelir; aşırı şarj akünün su kaybetmesine ve ısının kontrolden çıkmasına neden olur. Genellikle akü aşırı şarj olur ve yaz davul olayı kışa göre çok daha ciddidir! Neden 3.

Neden 4 Davul. Neden 5, Hızlı şarj istasyonunu sıklıkla kullanmak, akünün yaklaşık %5 oranında kurumasına neden olur. Hızlı şarj istasyonunda büyük akım periyodu ile şarj edilir, bu da akünün ciddi şekilde tükenmesine neden olur ve uzun süreli kullanım akü tamburunun önemli bir nedenidir.

Neden 6, şarj cihazının farklı modellerle karıştırılması da akünün şarjının bitmesine neden olabilir. Farklı akü modelleri, şarj cihazları farklıdır, ancak bazı elektrikli araç kullanıcıları kullanım sürecindedir, genellikle karıştırırlar, 60V şarj cihazı alırlar, 48V şarj ederler, 20ah şarj cihazı alırlar, 12AH aküyü şarj ederler, Şarj voltajı ve akımı uyuşmazsa, akünün tamburlanmasına neden olur. Neden 7,‍‍‍Genelde elektrikli araba akülerinde emniyet valfi bulunur ve bu valf sayesinde çok fazla basınç tahliye edilir ancak bazı aküler emniyet valfi iyi olmadığı için normal değildir, böylece davul torbası deforme olabilir.

Sebep 8 Sebep 9: Şarj cihazı iyi durumda olmasına rağmen, araçta uzun süreli sarsıntılarda, parçalarda deformasyon meydana gelebilir, bunun sonucunda temas zayıflar, şarj sırasında akım dengesizliği ve koruma fonksiyonu bozulur, akünün tamburlaşmasına neden olur. Sebep 10, Pilin yaz aylarında yüksek sıcaklığa maruz kalması veya şarj ortamının sıcaklığının çok yüksek olması, pil kabuğunun deformasyonuna da neden olur. Pil gücüne bağlı olarak 2 saat sonra şarja takılabilir.

Ortam sıcaklığı yüksek olduktan sonra akünün yüzey sıcaklığı doğal olarak soğutulmalı ve yüksek sıcaklıkta şarj yapılmasının önüne geçilmelidir.