BMW හි අරමුණ වන්නේ අපතේ යන බැටරි භාවිතය හෝ බලශක්ති විප්ලවයයි.
කර්තෘ: Iflowpower – අතේ ගෙන යා හැකි බලාගාර සැපයුම්කරු
මෙම වසරේ BMW I3 විදුලි මෝටර් රථ ලැයිස්තුගත කරන බව වටහාගෙන ඇති අතර, විශාල සංඛ්‍යාවක් ලැයිස්තුගත කිරීමෙන් පසුව, මතුවී ඇති අපද්‍රව්‍ය බැටරි විශාල සංඛ්‍යාව ගැටළු වේ. වර්තමානයේ, BMW දැනටමත් විසඳුමක් යෝජනා කර ඇත, එය සාර්ථක වුවහොත් හෝ බලශක්ති විප්ලවය ආරම්භ කරනු ඇත. විදුලි මෝටර් රථ ලැයිස්තුගත කිරීමෙන් පසු දිස්වන අපද්‍රව්‍ය බැටරි විශාල සංඛ්‍යාව පිළිබඳව, BMW දැනට වේගවත් ආරෝපණ උපාංග සහ සූර්ය බලශක්ති උත්පාදන උපකරණවල විදුලි බලශක්ති ගබඩාව භාවිතා කිරීමට සැලසුම් කරයි.
මෙම සැලසුම් ක්‍රියාත්මක කළහොත්, BMW බලශක්ති අධිපති Vattenfall සමඟ සහයෝගයෙන් කටයුතු කර ඇත. BMW සැලැස්ම සුමටව ක්‍රියාත්මක කළ හැකි නම්, එය ද්විත්ව කැටයම් භාවිතයක් ක්‍රීඩා කරනු ඇත: පළමුව, එය පැරණි බැටරියේ සම්පත් නැවත භාවිතා කිරීමට උපකාරී වන අතර, එහි දෙවනුව බලශක්ති ගබඩා කිරීම සහ පරිවර්තන ගැටළුව විසඳීම සඳහා විශාල දායකත්වයක් ලබා දිය හැකිය. මෙය අනාගත බලශක්ති ආකෘතියට බලපානු ඇත, නව බලශක්ති විප්ලවයක් ආරම්භ කරනු ඇත.
මීට පෙර, සුළං බලශක්තිය සහ සූර්ය බලශක්ති උත්පාදනය ඉහළ පිරිවැයක් දැරූ අතර, එය වැදගත් වන්නේ මෙම නව බලශක්ති බලශක්ති උත්පාදන ආකෘති දේශගුණයෙන් බලපෑමට ලක් වන අතර, ඒවාට දවස පුරා විදුලිය, විදුලි ගබඩා කිරීම සහ ප්‍රවේශ ජාල ජනනය කළ නොහැකි බැවිනි. විදුලි මෝටර් රථ පැරණි බැටරිය විදුලි ශක්තිය ගබඩා කිරීමේ උපකරණයක් බවට පත් කළ හැකි නම්, මෙම තත්වය විසඳෙනු ඇත. එබැවින්, මෝටර් රථ බැටරිය බලශක්ති ගබඩා උපාංගයක් ලෙස වෙනස් කිරීම දුෂ්කර ය.
මක්නිසාද යත් බැටරියේ බල ගබඩා ධාරිතාව මුල් 80% ට වඩා අඩු වූ විට, එය මෝටර් රථ භාවිතය සඳහා අඩු සුදුසුකමක් වන නමුත්, බැටරි ආයු කාලය මෝටර් රථයේ සේවා කාලයට වඩා බොහෝ දිගු වන අතර, වටිනාකම ඉතා ඉහළ ය. "පැරණි බැටරි සෘජුවම ප්‍රතිචක්‍රීකරණය කිරීම හා සසඳන විට, බැටරි නැවත භාවිතා කිරීම තිරසාර භාවිතයේදී ඒවායේ විභවය ඉටු කළ හැකිය," සහ BMW I හි උප සභාපති. උල්රිච්ක්‍රාන්ස් පැවසීය.
වර්තමානයේ සමාගම ජර්මනිය, මගේ රට සහ ඇමරිකා එක්සත් ජනපදය තුළ නියමු ව්‍යාපෘතියක් දියත් කර ඇත.
iFlowPower is a leading manufacturer of renewable energy.
