ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - អ្នកផ្គត់ផ្គង់ស្ថានីយ៍ថាមពលចល័ត
Obecnie na rynku dostępne są dwa główne rodzaje akumulatorów: litowe i kwasowo-ołowiowe. Zimą dla samochodu kluczowe znaczenie ma wydajność akumulatora podczas zimnego rozruchu, gdyż wpływa ona na rozruch samochodu. Czy zimowa bateria litowa jest dobra czy kwasowo-ołowiowa? Przyjrzyjmy się jej poniżej.
Na obecnym rynku akumulatorów, akumulator kwasowo-ołowiowy nadal zajmuje dużą pozycję. Jest to rozwiązanie stosunkowo tanie w porównaniu do baterii litowej, lecz koszt odzyskiwania jest wyższy niż w przypadku baterii litowej, a wydajność rozładowania przy dużym powiększeniu jest lepsza. Jednak akumulator litowy, w porównaniu do akumulatora kwasowo-ołowiowego, ma mniejszą objętość, jest wygodniejszy w przenoszeniu, a jego żywotność jest stosunkowo dłuższa.
Ponadto energia akumulatora litowego jest większa, zapewnia większy prąd, jest bardziej ekologiczny i przyjazny dla środowiska. Ze względu na elektrolit zawarty w akumulatorze kwasowo-ołowiowym, niska temperatura zimą nie jest wykorzystywana, ilość energii zgromadzonej w akumulatorze spada, co może prowadzić do utraty energii elektrycznej, a w efekcie do trudności z uruchomieniem samochodu, nawet jego rozruchem. Jednakże stosunkowo większa jest odporność baterii litowych na wysokie i niskie temperatury, a czynniki wpływające na temperaturę są mniejsze, a zima jest bardziej znośna.
Jednakże wszystkie baterie łatwo się rozładowują w niskich temperaturach, nie są tak trwałe latem, ale tylko baterie litowe są stosunkowo niskie. Dlatego też, dbając o akumulator, należy zwrócić uwagę na następujące kwestie: 1. Unikaj pozostawiania baterii rozładowanych przez dłuższy czas.
Jeżeli nie korzystasz z akumulatora przez dłuższy czas, powinieneś wyjąć go z samochodu i upewnić się, że zostanie przynajmniej raz napełniony. 2. Podczas ładowania w zimie należy trzymać się z dala od ognia, ogrzewania, ładowarki itp. 3.
Zimowy akumulator litowy będzie miał większy spadek przebiegu, jest to normalne i można go odnowić po odbiciu.