Tsli Lithium ဘက်ထရီ ပေါက်ကွဲမှုရဲ့ စွမ်းအားက ဘယ်လောက်လဲ။

Awdur: Iflowpower - Proveedor de centrales eléctricas portátiles

Tellactal လီသီယမ်အိုင်းယွန်း ဘက်ထရီ ပေါက်ကွဲမှုကို ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာရန် လီသီယမ်-အိုင်းယွန်း ဘက်ထရီ ထုတ်လုပ်သူသည် အသက်ဘယ်လောက်ရှိပြီလဲ။ လူမှုရေးတိုးတက်မှုနှင့်အတူ၊ ကျွန်ုပ်တို့၏ဘဝတွင် လီသီယမ်-အိုင်းယွန်းဘက်ထရီများကို ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့်အသုံးပြုလာကာ ကျွန်ုပ်တို့ကို အဆင်ပြေစေသော်လည်း ပြဿနာအချို့ကိုလည်း သယ်ဆောင်လာပါသည်။ Tesra လီသီယမ်-အိုင်းယွန်းဘက်ထရီ ပေါက်ကွဲမှုပြဿနာ၊ ကျွန်ုပ်တို့ပတ်ဝန်းကျင်ရှိ လစ်သီယမ်-အိုင်းယွန်းဘက်ထရီများကို “ဗုံး” မဖြစ်အောင် ကာကွယ်ပေးသည်။ ဤစာရွက်သည် Tellactic လီသီယမ်-အိုင်းယွန်းဘက်ထရီ ပေါက်ကွဲမှု၏ စွမ်းအားကို ပိုင်းခြားစိတ်ဖြာရန် လီသီယမ်-အိုင်းယွန်း ဘက်ထရီ ထုတ်လုပ်သူ ဖြစ်သည်။

Tellactal လီသီယမ် အိုင်းယွန်း ဘက်ထရီ ပေါက်ကွဲမှုကို ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာရန် လီသီယမ်-အိုင်းယွန်း ဘက်ထရီ ထုတ်လုပ်သူသည် အသက် ဘယ်လောက်ရှိပြီလဲ။ ပါဝါလစ်သီယမ်-အိုင်းယွန်းဘက်ထရီအတွက်ကတော့ တစ်ကြိမ်ထက်ပိုပြီးဖြစ်ပေမယ့် ကားက ပေါက်ကွဲသွားတာကြောင့် ရုပ်ရှင်ရုံသာဖြစ်ပါတယ်။ သာမာန်အခြေအနေအရ ပြင်းထန်သောယာဉ်တိုက်မှုဖြစ်လျှင်ပင် မိုးရွာသဖြင့် ကားတိုက်ခံရသော်လည်း မီးမထိဘဲ မီးမထိသေးသရွေ့ မီးလောင်ပေါက်ကွဲမည်မဟုတ်ပေ။ ကားထဲမှာ မီးလောင်လွယ်ပြီး ပေါက်ကွဲလွယ်တဲ့ အရာမရှိရင် ပေါက်ကွဲမှာ မဟုတ်ပါဘူး။

Tesla က စာရင်းသွင်းထားတယ်၊ အချိန်အများကြီး ပစ်ခတ်တာ၊ အမြန်အပျော်စီးချိန် စတာတွေကို အရှိန်မြှင့်လိုက်ပါ။ အားသာချက်များကို အမြန်နှုန်းနှင့် ခံနိုင်ရည်ဖြင့် ထင်ဟပ်နိုင်သော်လည်း ၎င်းကို ကားရှိနေရာအတွက် စွန့်လွှတ်ခဲ့ပြီး အလွန်တည်ငြိမ်မှုမရှိပါ။ 2016 ခုနှစ် နိုဝင်ဘာလ 3 ရက်နေ့ နံနက်အစောပိုင်းတွင် Tesra Models လျှပ်စစ်ကားတစ်စီး ပြင်းထန်စွာ မတော်တဆမှု ဖြစ်ပွားခဲ့ပြီး မော်တော်ယာဉ်များ မီးလောင်မှု ဖြစ်ပွားခဲ့သည်။

ထိုအချိန်တွင်၊ ဤမော်ဒယ်များသည် သစ်ပင်ကြီးတစ်ပင်ကို ထိမှန်ပြီး မီးပွားများ ဖြစ်ပေါ်လာကာ ကားအတွင်းရှိ လစ်သီယမ်-အိုင်းယွန်းဘက်ထရီ ပေါက်ကွဲသွားကာ ယာဉ်တစ်ခုလုံး မီးလုံးကြီးအဖြစ်သို့ လောင်ကျွမ်းသွားခဲ့သည်။ Tesra Models မော်ဒယ်သည် မြန်နှုန်းမြင့် လော့စ်အိန်ဂျလိစ်ရှိ မီးတိုင်ကို ဝင်တိုက်ပြီးနောက် လီသီယမ်-အိုင်းယွန်း ဘက်ထရီ မီးလောင်မှုကြောင့် ယာဉ်ကိုယ်ထည်ကို လောင်ကျွမ်းသွားခဲ့သည်။ Tesla ၏ ဘက်ထရီ ပေးသွင်းသူများသည် ထောင်နှင့်ချီသော ကိုဘော့အက်ဆစ် လီသီယမ်-အိုင်းယွန်း ဘက်ထရီများ ထုတ်လုပ်သည့် နည်းလမ်းဖြင့် လျှပ်စစ်ကားများအတွက် လျှပ်စစ်စွမ်းအင်ကို ဂျပန်နိုင်ငံ Panasonic Group ကို အသုံးပြုကြသည်။

သို့သော် မော်တော်ယာဥ်များ တိုးလာသောအခါတွင် ယာဉ်သည် ပိုများလာကာ ဖြစ်နိုင်သဖြင့် ဘက်ထရီ သို့မဟုတ် မော်ဂျူးအား အလွယ်တကူ ရွှေ့ပြောင်းနိုင်ကာ အပြိုင်ဝါယာကြိုးများ ပြုတ်ကျပြီး ဆားကစ်ပြတ်တောက်သွားစေသည်။ Tesla မှအသုံးပြုသော သိပ်သည်းဆမြင့်သော လစ်သီယမ်-အိုင်းယွန်းဘက်ထရီသည် ယာဉ်မတော်တဆမှုဖြစ်သည့်အခါ ပေါက်ကွဲခြင်းပင်ဖြစ်နိုင်ချေရှိသည်။ လီသီယမ်-အိုင်းယွန်းဘက်ထရီဘေးကင်းရေးကို အဓိကထား မိုအောင်မြင်မှု Tesla isometric "ဗုံး"။

လစ်သီယမ်-အိုင်းယွန်းဘက်ထရီ ပေါက်ကွဲရခြင်းအကြောင်းရင်းမှာ အောက်ပါအချက်များ ၁။ အပူချိန်။ ဘက်ထရီပစ္စည်းများသည် ယေဘူယျအားဖြင့် အပူရှိန်ရှိ၍ ဘက်ထရီအပူချိန် ဆက်လက်တိုးလာသောအခါတွင် အပူဓါတ်များစွာရှိနိုင်သောကြောင့် လစ်သီယမ်အိုင်းယွန်းဘက်ထရီ၏ ဘေးကင်းလုံခြုံရေးကို ထိခိုက်စေသည့် အကြောင်းရင်းများစွာရှိသေးသည်။

အပူပျောက်ရန်အချိန်မရှိသောအခါ၊ ဘက်ထရီဘေးကင်းရေးမတော်တဆမှုများဖြစ်စေရန်လွယ်ကူသည်၊ ထို့ကြောင့် လီသီယမ်-အိုင်းယွန်းဘက်ထရီရွေးချယ်မှုသည် ဘက်ထရီဘေးကင်းရေးစွမ်းဆောင်ရည်အပေါ် အရေးကြီးသောအကျိုးသက်ရောက်မှုတစ်ခုဖြစ်သည်။ 2. ထုတ်လုပ်မှုလုပ်ငန်းစဉ်။

ဘက်ထရီ ထုတ်လုပ်မှု လုပ်ငန်းစဉ်သည် ဘက်ထရီ လုံခြုံမှု စွမ်းဆောင်ရည်ကို ထိခိုက်စေသည့် အရေးကြီးသော အချက်တစ်ခုလည်း ဖြစ်သည်။ အချက်သုံးချက် အသီးသီးပါရှိသည့် အရေးကြီးဆုံးမှာ အပြုသဘောနှင့် အနုတ်လက္ခဏာ စွမ်းရည်အချိုး၊ slurry uniformity control၊ coating quality control တို့ဖြစ်သည်။ အသုံးပြုနေစဉ်အတွင်း ကြီးမားသော လျှပ်စီးကြောင်းကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာသော အပူလွန်ကဲခြင်း (အပြင်ဘက် ဝါယာရှော့၊ အတွင်းပိုင်း ဝါယာရှော့) သည် ပေါက်ကွဲမှုကို ဖြစ်စေသည်။ ပေါက်ပြဲခြင်းသည် အားသွင်းပြီးနောက် လေနှင့်ထိတွေ့ရန် မတည်မငြိမ်ဖြစ်သော အနုတ်လျှပ်ကူးပစ္စည်း (deposited lithium) ကို ဖြစ်စေနိုင်ပြီး၊ exothermic/ သို့မဟုတ် negative electrode ပမာဏ အများအပြားကို ဖြစ်စေသည်။ overcharge/ Overlant သည် လစ်သီယမ်အိုင်းယွန်းဘက်ထရီများကို ပေါက်ကွဲစေပါသည်။

အနှစ်ချုပ်- Tesla ၏ ဘက်ထရီ လိုက်စားမှုသည် စွမ်းအင်သိပ်သည်းဆဖြစ်ပြီး ဘေးကင်းရေးအချက်ကို လျစ်လျူရှုထားသည်။ Tesla သည် အလိုအလျောက် လောင်ကျွမ်းခြင်း၊ တိုက်မိခြင်းနှင့် ပေါက်ကွဲခြင်းတို့အတွက် ဤနှစ်များသည် အမြဲတမ်း ဆန်းကြယ်ပြီး စွမ်းအင်သိပ်သည်းဆကို ပိုမိုမြှင့်တင်ရန် လိုအပ်ပါက၊ ၎င်းသည် ဘက်ထရီဘေးကင်းရေး စီမံခန့်ခွဲမှုအတွက် စိန်ခေါ်မှုများကို ကြီးမားစေသည်။