Cantos anos ten a potencia da explosión da batería de litio Tsli?

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Fournisseur de centrales électriques portables

Cantos anos ten o fabricante de baterías de iones de litio para analizar unha explosión de baterías de iones de litio Tellactal? Co progreso social, as baterías de iones de litio son amplamente utilizadas nas nosas vidas, o que nos proporciona comodidade, pero tamén trouxo algúns problemas. Problema de explosión da batería de ión-litio de Tesra, evitando que as baterías de ión-litio se convertan nunha "bomba" ao noso redor. Este documento é un fabricante de baterías de iones de litio para analizar a potencia da explosión da batería de iones de litio Telláctic.

Cantos anos ten o fabricante de baterías de iones de litio para analizar unha explosión de baterías de iones de litio Tellactal? En canto á batería de iones de litio, xa é máis dunha vez, pero o coche golpea a explosión, é só a película. En circunstancias normais, aínda que se trate dun accidente de tráfico grave, o coche foi atropelado pola choiva, aínda que o coche saiba, mentres non tocase o lume, non se enterrará nin explotará. A non ser que haxa algo inflamable e explosivo no coche, non explotará.

Tesla acaba de aparecer, dispara moito tempo, tempo de cruceiro rápido acelerado, etc. Aínda que as vantaxes poden reflectirse en velocidades e resistencia, sacrificouse ao espazo do coche e é extremadamente inestable. Na madrugada do 3 de novembro de 2016, un coche eléctrico de Tesra Models sufriu un grave accidente que provocou queimas en todos os vehículos.

Nese momento, este Models golpeou unha árbore grande e producíronse as faíscas, o que provocou a explosión da batería de iones de litio no coche, e despois deixou que todo o vehículo ardese nunha enorme bola de lume. O modelo de Tesra Models alcanzou a columna da lámpada na alta velocidade de Los Ángeles, e despois o lume da batería de iones de litio queimou a carrocería do vehículo. Os provedores de baterías de Tesla usan o Grupo Panasonic de Xapón para subministrar enerxía aos vehículos eléctricos dun xeito que fabrica miles de baterías de iones de litio de ácido cobalto.

Non obstante, cando o vehículo está aumentando, o vehículo é cada vez máis posible, polo que a batería ou o módulo se desprazan facilmente, o que provoca caídas de cables en paralelo e en tándem e curtocircuítos. A batería de iones de litio de alta densidade adoptada por Tesla é moi probable que cando o vehículo teña un accidente, mesmo a explosión. Concéntrase na seguridade da batería de iones de litio Mo éxito "bomba" isométrica de Tesla.

A causa da explosión da batería de ión-litio ten os seguintes puntos 1. Temperatura. Hai moitos máis factores que afectan á seguridade da batería de iones de litio, nos que o material da batería ten un impacto importante na seguridade da batería de iones de litio, porque o material da batería xeralmente ten actividade térmica, e cando a temperatura da batería continúa aumentando, haberá moitas reaccións térmicas.

Cando a calor non ten tempo para desaparecer, é fácil provocar accidentes de seguridade da batería, polo que a elección da batería de ión-litio ten un impacto importante no rendemento da seguridade da batería. 2. Proceso de fabricación.

O proceso de fabricación da batería tamén é un factor importante que afecta o rendemento da seguridade da batería. O máis importante dos cales ten tres factores, respectivamente, a relación de capacidade positiva e negativa, o control de uniformidade da suspensión, o control de calidade do revestimento. Durante o uso, o sobreenriquecemento causado por unha gran corrente (curtocircuíto exterior, curtocircuíto interno) provoca unha explosión; a rotura tamén pode provocar que o electrodo negativo inestable (litio depositado) entre en contacto co aire despois da carga, causando unha gran cantidade de capacidade exotérmica/ou negativa do electrodo; sobrecarga / Overlant tamén provoca a explosión das baterías de iones de litio.

Resumo: a busca da batería de Tesla é a densidade de enerxía, ignorando o factor de seguridade. Estes anos sempre foron pouco comúns para a combustión espontánea de Tesla, as colisións e ata a explosión, e se precisa mellorar aínda máis a densidade de enerxía, suporá maiores retos para a xestión da seguridade da batería.