Hoe oud is de explosiekracht van de Tsli Lithium-batterij?

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - პორტატული ელექტროსადგურის მიმწოდებელი

Hoe oud is de fabrikant van lithium-ionbatterijen om een ​​Tellactal lithium-ionbatterijexplosie te analyseren? Met de maatschappelijke vooruitgang worden lithium-ionbatterijen op grote schaal gebruikt in ons leven, wat ons gemak brengt, maar ook wat problemen met zich meebrengt. Het probleem met de explosie van de lithium-ionbatterij van Tesra voorkomt dat lithium-ionbatterijen een "bom" worden om ons heen. In dit artikel analyseert een fabrikant van lithium-ionbatterijen de explosiekracht van de lithium-ionbatterij van Tellactic.

Hoe oud is de fabrikant van lithium-ionbatterijen om een ​​Tellactal lithium-ionbatterijexplosie te analyseren? Wat betreft de lithium-ionbatterij, het is al meer dan eens, maar de auto raakt de explosie, het is gewoon de film. Onder normale omstandigheden, zelfs bij een ernstig auto-ongeluk, waarbij de auto door de regen is geraakt, of zelfs bij hagel, zal de auto niet bedolven raken of ontploffen, zolang de auto niet in contact is gekomen met het vuur. Tenzij er zich een brandbaar en explosief voorwerp in de auto bevindt, zal deze niet exploderen.

Tesla noemde zojuist: veel tijd om te rijden, snelle cruise control, etc. Hoewel de voordelen zich uiten in snelheid en uithoudingsvermogen, gaat dit ten koste van de ruimte in de auto en is het extreem instabiel. In de vroege ochtend van 3 november 2016 raakte een elektrische auto van het merk Tesra Models ernstig verongelukt, waarbij alle auto&39;s in vlammen opgingen.

Op dat moment was dit model tegen een grote boom gebotst, waarbij vonken ontstonden die de lithium-ionbatterij in de auto deden exploderen. Vervolgens verbrandde het hele voertuig in een enorme vuurbal. Het Tesra-model botste tegen een lantaarnpaal tijdens een rit met hoge snelheid door Los Angeles, waarna de lithium-ionaccu in brand vloog en de carrosserie van het voertuig in vlammen opging. Tesla&39;s batterijleveranciers maken gebruik van de Japanse Panasonic Group om stroom te leveren voor elektrische voertuigen. Op deze manier worden duizenden lithium-ionbatterijen met kobaltzuur geproduceerd.

Wanneer het voertuig echter groter wordt, wordt de voertuigcapaciteit groter, waardoor de batterij of module gemakkelijk kan worden verplaatst, wat resulteert in parallelle en getande draaduitval en kortsluiting. De lithium-ionbatterij met hoge dichtheid die Tesla gebruikt, zorgt er zeer waarschijnlijk voor dat het voertuig bij een ongeluk ontploft. Focus op veiligheid van lithium-ionbatterijen Mo-succes Tesla isometrische "bom".

De oorzaak van de ontplofte lithium-ionbatterij is als volgt: 1. Temperatuur. Er zijn veel meer factoren die de veiligheid van lithium-ionbatterijen beïnvloeden, waarbij het batterijmateriaal een belangrijke impact heeft op de veiligheid van de lithium-ionbatterij, omdat het batterijmateriaal over het algemeen thermische activiteit vertoont en wanneer de batterijtemperatuur blijft stijgen, zullen er veel thermische reacties plaatsvinden.

Als de hitte niet de tijd krijgt om te verdwijnen, kunnen er gemakkelijk ongelukken met de batterij ontstaan. De keuze van de lithium-ionbatterij heeft daarom een ​​belangrijke impact op de veiligheid van de batterij. 2. Productieproces.

Het productieproces van de batterij is ook een belangrijke factor die de veiligheidsprestaties van de batterij beïnvloedt. De belangrijkste hiervan heeft drie factoren: respectievelijk de positieve en negatieve capaciteitsverhouding, controle van de uniformiteit van de slib en controle van de kwaliteit van de coating. Tijdens gebruik kan oververhitting door een grote stroomsterkte (buitenkortsluiting, interne kortsluiting) een explosie veroorzaken. Door een breuk kan de onstabiele negatieve elektrode (afgezet lithium) na het opladen in contact komen met lucht, waardoor een grote hoeveelheid exotherme/negatieve elektrodecapaciteit ontstaat. Overladen/overladen kan ook leiden tot een explosie van lithiumionbatterijen.

Samenvatting: Tesla&39;s focus op de batterij ligt op energiedichtheid, waarbij de veiligheidsfactor buiten beschouwing wordt gelaten. In deze jaren heeft Tesla nooit eerder te maken gehad met spontane ontbranding, botsingen en zelfs explosies. Als de energiedichtheid dan nog verder moet worden verbeterd, leidt dat tot grotere uitdagingen voor het beheer van de veiligheid van de batterij.