ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളുടെ ഉപയോഗം കുറയ്ക്കുന്നതിനുള്ള കാരണങ്ങൾ, ലെഡ്-ആസിഡ് ബാറ്ററികളുടെ സാധാരണ തകരാറുകൾ, മെക്കാനിസം വിശകലനം.

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Pārnēsājamas spēkstacijas piegādātājs

കാലക്രമേണ, ആയുസ്സും ഒരുമിച്ച് കുറയും, പ്രാരംഭ നല്ല പ്രകടനവും നല്ല അനുഭവവും ക്രമേണ അകന്നുപോകും, ​​ഈ പ്രശ്നങ്ങൾ നേരിടുമ്പോൾ, അവർ പലപ്പോഴും നിസ്സഹായരാകും. പല ഉടമകളും എല്ലാ ഉത്തരവാദിത്തങ്ങളും ബാറ്ററിയിൽ കെട്ടിവയ്ക്കും, അപ്പോൾ ഇലക്ട്രിക് കാറിന്റെ ആയുസ്സ് കുറവാണെന്ന വസ്തുതയുടെ സത്യം എന്താണ്? എവിടെയാണ് പ്രശ്നം? സാധാരണയായി ഇനിപ്പറയുന്ന വശങ്ങൾ പരിഗണിക്കുമ്പോൾ: 1. മോട്ടോർ പ്രശ്നം, ആദ്യം വൈദ്യുതി ഉപഭോഗം വലുതാണെന്ന് ഇത് ചിന്തിക്കും, ഉദാഹരണത്തിന് മോട്ടോർ ഡെൻഡ്രോമാഗ്നറ്റൈസേഷൻ, ഇലക്ട്രിക് വാഹന മോട്ടോറിന്റെ ഉത്പാദന തീയതി, മോട്ടോർ തരം എന്നിവ മനസ്സിലാക്കാൻ, മോട്ടോർ കൺട്രോളർ ഉപയോഗിച്ച് പൊരുത്തപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ടെങ്കിൽ, ഉയർന്നതല്ലെങ്കിൽ, രണ്ടും ഫലപ്രദമായി സഹകരിക്കാൻ കഴിയില്ല, തുടർന്ന് ഊർജ്ജ പരിവർത്തനം കുറയ്ക്കുക.

മോട്ടോർ ഡീമാഗ്നറ്റൈസേഷൻ, ഇൻഫീരിയർ മോട്ടോർ, റീഫർബിഷ്മെന്റ് മോട്ടോർ എന്നിവയും ഇത് ഫലപ്രദമാക്കാൻ കാരണമാകും. ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾ പലപ്പോഴും ഓവർലോഡ് ചെയ്യുകയോ, വേഗത്തിൽ ഓടിക്കുകയോ ചെയ്താൽ, ഉപയോഗ സമയം കൂടുന്നതിനനുസരിച്ച് ഇലക്ട്രിക് യന്ത്രം പ്രവർത്തനരഹിതമാകുകയോ, വാർദ്ധക്യം സംഭവിക്കുകയോ ചെയ്യും, ഇത് മോട്ടോറിന്റെ ഊർജ്ജ പരിവർത്തനത്തെ ബാധിക്കുന്നു, മോട്ടോറിന്റെ ടോർക്കും അനന്തമായ മൈലുകളും ബാധിക്കുന്നു. കൃത്യസമയത്ത് പ്രവർത്തിക്കുന്നത് ആയുർദൈർഘ്യം സുഗമമാക്കുന്നു.

മോട്ടോർ, കൺട്രോളർ എന്നിവ ഉടമ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കരുതെന്നും, വിലകുറഞ്ഞതും വിലകുറഞ്ഞതുമായ ആക്‌സസറികൾ വാങ്ങരുതെന്നും, പ്രൊഫഷണൽ മെയിന്റനൻസ് സ്റ്റോറുകളിൽ യഥാർത്ഥ ആക്‌സസറികൾ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കണമെന്നും ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു. 2, കൺട്രോളർ പ്രശ്നം, കൺട്രോളർ കോർ ഘടകങ്ങളിൽ ഒന്നാണ്, അത് മോട്ടോറിന്റെ ഭ്രമണം നിയന്ത്രിക്കുന്ന ഘടകമാണ്. ഇലക്ട്രിക് വെഹിക്കിൾ കൺട്രോളറിന്റെ മൈക്രോഇലക്ട്രോണിക് ഭാഗിക കേടുപാടുകൾ ചെറുതായിരിക്കാം, പവർ ട്യൂബ്, കപ്പാസിറ്റൻസ് തുടങ്ങിയ ഉയർന്ന പവർ ഘടകങ്ങൾ മൂലം കൂടുതൽ കേടുപാടുകൾ സംഭവിക്കുന്നത് പ്രധാനമാണ്.

പവർ ട്യൂബ് കേടായാൽ, അത് സാധാരണയായി എക്സ്പ്ലോസീവ് ട്യൂബ് എന്നറിയപ്പെടുന്നു, ഇത് ഇലക്ട്രിക് കാർ ഓടിക്കാൻ കാരണമാകും, കൂടാതെ ഉപകരണ പവർ ലൈറ്റ് മിന്നുകയോ പ്രകാശിക്കാതിരിക്കുകയോ ചെയ്യും. ഇലക്ട്രിക് ഓട്ടോമോട്ടീവ് ഇലക്ട്രിക് മെഷീനുകൾക്ക് പ്രതിരോധമുണ്ട്, നടപ്പിലാക്കുന്നതിൽ ബുദ്ധിമുട്ടുകൾ ഉണ്ട് (ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾ നിർബന്ധിച്ച് തള്ളരുത്, മോട്ടോർ പ്രശംസിക്കും). കൺട്രോളർ കേടായി, ഷോർട്ട് സർക്യൂട്ടുകൾ, ഇലക്ട്രിക് കാർ ഇൻഷുറൻസ് കത്തിക്കൽ, അല്ലെങ്കിൽ ഓപ്പൺ ട്രിപ്പ് എന്നിവ ഉണ്ടാകാം.

കേടുപാടുകൾ കാരണം: ഓവർലോഡ്, ദീർഘകാല ഓവർലോഡ് ക്ലൈംബിംഗ്, അമിത സമ്മർദ്ദം, വളരെ വലുത്, ഉയർന്ന താപനിലയിലുള്ള താപ വിസർജ്ജനം. ഇത് ഒരു വയറിംഗ് പിശകും ആകാം, കൂടാതെ ഇലക്ട്രോണിക് ഘടകം ഉയർന്ന താപനില വാർദ്ധക്യമാണ് (പ്രത്യേകിച്ച് കപ്പാസിറ്റർ). 3, ടയർ ടയർ പ്രഷർ പ്രശ്നം, പ്രഷർ യാത്രയ്ക്ക് മുമ്പ്, ഇലക്ട്രിക് വാഹനത്തിന് മുമ്പും ശേഷവുമുള്ള മുൻ, പിൻ ടയർ പ്രഷർ കണ്ടെത്തുക, ടയർ പ്രഷർ എന്നത് ടയറിനുള്ളിലെ വായു മർദ്ദമാണ്.

സാധാരണയായി, സാധാരണ നിർമ്മാതാക്കൾ നിർമ്മിക്കുന്ന ടയറുകളിൽ ഏറ്റവും അനുയോജ്യമായ ടയർ പ്രഷർ ശ്രേണി അടയാളപ്പെടുത്തിയിരിക്കും. ഗുണനിലവാരമുള്ള ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾക്ക്, ടയർ മർദ്ദം 310,880 kPa ആയി നിലനിർത്തുന്നു. ആവശ്യത്തിന് ടയർ മർദ്ദം ഇല്ലെങ്കിൽ, ഇലക്ട്രിക് വാഹനം ഇലക്ട്രിക് വാഹന മോട്ടോറിന് കൂടുതൽ ഘർഷണ പ്രതിരോധം കൊണ്ടുവരും.

അതേ ഡ്രൈവിംഗ് റൂട്ടിൽ, വായു മർദ്ദം കുറവാണ്, ടയർ ഫോഴ്‌സ് കൂടുതലാണ്, കൂടുതൽ വൈദ്യുതി ഉപയോഗിക്കുന്നു, ഓടുന്നു, ഇപ്പോഴും ഓടുന്നു. 4, ബ്രേക്കുകൾ എളുപ്പമല്ല, ഇലക്ട്രിക് വാഹനത്തിൽ അനന്തരഫലങ്ങൾ വളരെ ഗുരുതരമാണ്, ബ്രേക്കുകൾ ഇരുട്ടിൽ അല്ല അല്ലെങ്കിൽ ബ്രേക്കുകൾ തകരാറിലല്ല. ബ്രേക്കുകൾക്ക് തകരാറുകൾ ഉണ്ട്, ഇത് മോട്ടോറിന്റെ ജോലിഭാരം വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും ഇലക്ട്രിക് വാഹന ബാറ്ററികളുടെ തുടർച്ചയായ കറന്റ് ഡിസ്ചാർജിലേക്ക് നയിക്കുകയും പുതുക്കൽ മൈലേജ് അനിവാര്യവുമാണ്.

ഹബ്ബെഞ്ച് ബ്രേക്കായാലും ഡിസ്ക് ബ്രേക്കായാലും ഇലക്ട്രിക് കാറുകളുടെ ബ്രേക്ക് വളരെ ഇറുകിയതോ വളരെ അയഞ്ഞതോ ആയിരിക്കും, ഇത് ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾക്ക് ബ്രേക്ക് ഇടുന്നതിൽ ബുദ്ധിമുട്ടുകൾ ഉണ്ടാക്കും. ഇത്തരം പ്രശ്നങ്ങൾ, നിങ്ങൾക്ക് ക്രമീകരിക്കാൻ കഴിയുമെങ്കിൽ, നിങ്ങൾക്ക് ക്രമീകരിക്കാൻ കഴിയില്ല, ദയവായി ബ്രേക്കുകൾ എത്രയും വേഗം മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക. 5, ബെയറിംഗ് പ്രശ്നങ്ങൾ വെള്ളം അവഗണിക്കാൻ കഴിയില്ല, അല്ലെങ്കിൽ ദീർഘകാല ഉപയോഗം മൂലം തേയ്മാനം ഉണ്ടാകാം, ഇത് പ്രതിരോധം വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിനും, വൈദ്യുതി ഉപഭോഗം വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിനും, ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾ ദുർബലമാകുന്നതിനും കാരണമാകും.

അത്തരം സാഹചര്യങ്ങൾ നേരിടുകയാണെങ്കിൽ, നിങ്ങൾ ബെയറിംഗ് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുകയോ, ഒരു ലൂബ്രിക്കന്റ് ചേർക്കുകയോ ചെയ്യണം. 6, ബാറ്ററി മൂലമുണ്ടാകുന്ന ബാറ്ററി ലൈഫ് പ്രശ്‌നങ്ങൾക്കൊപ്പം ബാറ്ററിയിലും പ്രശ്‌നങ്ങൾ ഉണ്ടാകാം, സിംഗിൾ ബാറ്ററിയിൽ ധാരാളം ഉണ്ട്. ഒരൊറ്റ ബാറ്ററി മുഴുവൻ ബാറ്ററികളുടെയും വോൾട്ടേജിനെ ബാധിക്കും, നാല് ബാറ്ററി പായ്ക്കുകളിലും ഒരു തകരാർ അല്ലെങ്കിൽ പിന്നോട്ട് പോയാൽ, അത് മുഴുവൻ ബാറ്ററികളുടെയും സെറ്റിനെയും ബാധിക്കും.

ബാറ്ററി ശരിയായി പരിപാലിക്കപ്പെടുന്നില്ല, കൂടാതെ ഉപയോഗപ്രദമായ ആയുസ്സ് ബാറ്ററിയുടെ ദുർബലതയ്ക്ക് കാരണമാകും, ഇത് പ്രകടനത്തെ ബാധിക്കുന്നു. ഉദാഹരണത്തിന്, ലോഡ് നിർബന്ധിതമായി പ്രവർത്തിക്കുന്നു, ഡിസ്ചാർജ് കറന്റ് വലുതാണ്, പരിധി സംരക്ഷണമില്ല, ബാറ്ററി നിർബന്ധിതമായി ഡിസ്ചാർജ് ചെയ്യട്ടെ, അതിന്റെ ഫലമായി ബാറ്ററിയുടെ ആന്തരിക ഊർജ്ജം ബാറ്ററിക്ക് കേടുപാടുകൾ സംഭവിക്കുന്നു. 7.

ചാർജറിന്റെ ഔട്ട്‌പുട്ട് വോൾട്ടേജിന് ചാർജർ വളരെ നിർണായകമാണ്, ഇത് ബാറ്ററിയെ അസംതൃപ്തമാക്കും. ഉദാഹരണത്തിന് 48V ഇലക്ട്രിക് വാഹന ബാറ്ററി എടുക്കുക, ഫുൾ പോയിന്റ് വോൾട്ടേജ് 58.80 ആണ്.

2V. ചാർജർ ലോഡിന്റെ പരമാവധി വോൾട്ടേജ് ഈ മൂല്യത്തേക്കാൾ കുറവാണെങ്കിൽ, ചാർജറിന് ഇലക്ട്രിക് കാർ ബാറ്ററി പൂർണ്ണമായി ചാർജ് ചെയ്യാൻ കഴിയില്ല. ബാറ്ററി തൃപ്‌തികരമല്ല, അത് സ്വാഭാവികമായും ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളുടെ ബാറ്ററി ആയുസ്സിനെ ബാധിക്കും.

8, ലൈൻ പ്രശ്നമുള്ള ലൈൻ പ്രശ്നം ഒരു സോഫ്റ്റ് ഫോൾട്ട് ആണ്, ഘടകങ്ങൾക്ക് പ്രശ്നങ്ങളൊന്നുമില്ല, പക്ഷേ കണക്ഷൻ സമയത്ത് പ്രതിരോധം സംഭവിക്കുന്നു, പ്രതിരോധത്തിന് ഭാഗിക മർദ്ദമുണ്ട്, കൂടാതെ വലിയ കറന്റ്, വോൾട്ടേജ് വലുതാണ്. പുതിയ ബാറ്ററി ഓഫാണ്, ഈ പ്രശ്നം വളരെ സാധാരണമാണ്, പത്ത് എട്ട് ഒമ്പത് അത്ര ദൂരെയല്ല. റെസിസ്റ്റർ 1 ന്റെ ഭാഗം, കൺട്രോളർ, ബാറ്ററി കണക്ടർ, മോട്ടോറിന്റെ പ്ലഗ് എന്നിവയോടൊപ്പം.

നല്ല കണക്ടർ സ്വർണ്ണം പൂശിയതാണ്, ജനറൽ ചെമ്പ് അല്ലെങ്കിൽ ചെമ്പ് പൂശിയതാണ്, വ്യത്യാസം ഇരുമ്പ് ആണ്. സമയം ഓക്സീകരിക്കപ്പെടും, പ്രതിരോധം സമ്പർക്കത്തിലാകും. വലിയ വൈദ്യുതധാര കടത്തിവിടുമ്പോൾ, അത് അതിനെ ചൂടാക്കും, അത് ശക്തമാകുമ്പോൾ അത് കത്തിച്ചുകളയും.

2, ഫ്യൂസ്. കോൺടാക്റ്റില്ലാത്തത്. ക്ലിപ്പ് ഇറുകിയതല്ല, സമ്മർദ്ദം ശരിയല്ല.

3, പ്രധാന സർക്യൂട്ടിലെ ഇലക്ട്രിക് ലോക്ക് സ്വിച്ചുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. 4, ബാറ്ററി സോൾഡർ ജോയിന്റ് ഡൊമെയ്ൻ. 5, ബാറ്ററി കേബിൾ വളരെ മികച്ചതാണ്, അല്ലെങ്കിൽ അത് ചെമ്പ് വയർ അല്ല.

ലൈൻ നല്ലതല്ല. 6, തെറ്റായ വരി കിട്ടി. ഉദാഹരണത്തിന്, കൺട്രോളർ ഫൈൻ റെഡ് ലൈൻ പൂൾ.

7, ബാറ്ററി കേസ് ഔട്ട്പുട്ട് പോർട്ട് അല്ലെങ്കിൽ കോൺടാക്റ്റ് പ്രതികൂല കോൺടാക്റ്റ്. ഒരു ഭാഗം ഗുരുതരമാണെങ്കിൽ, അത് കണ്ടെത്താൻ എളുപ്പമാണ്, ഉദാഹരണത്തിന് കത്തുന്ന കറുപ്പ്. പക്ഷേ, ചെറിയൊരു പ്രശ്‌നമുണ്ടെങ്കിൽ, അത് കണ്ടെത്താൻ പ്രയാസമാണ്.

എല്ലാം അല്പം പ്രതിരോധശേഷിയുള്ളതാണ്, എനിക്ക് അത് ശേഖരിക്കാൻ കഴിയില്ല. 1 ഓമിക് പ്രതിരോധം 5 ആംപ്സ് കറന്റ് 5V മർദ്ദം കുറയ്ക്കും. 36V ബാറ്ററിയിൽ 31V വോൾട്ടേജ് മാത്രമേ ശേഷിക്കുന്നുള്ളൂ.

ലെഡ്-ആസിഡ് ബാറ്ററികളുടെ ഒരു സാധാരണ തകരാറും മെക്കാനിസ വിശകലനവും താഴെ കൊടുക്കുന്നു: 1. ലെഡ്-ആസിഡ് ബാറ്ററി പരാജയവും പൊതു സംവിധാനം 1, പ്രതിപ്രവർത്തനത്തിന്റെ പ്രതിഭാസം, ലെഡ്-ആസിഡ് ബാറ്ററിയുടെ പ്രതിപ്രവർത്തന ബാറ്ററി ബാറ്ററിയുടെ പോസിറ്റീവ്, നെഗറ്റീവ് ഇലക്ട്രോഡുകളെ മാറ്റുന്നു, വിപരീത പ്രതിഭാസം പ്രതിഫലിക്കുന്നു. രണ്ട് വശങ്ങളും, ഒന്ന് അസംബ്ലി അസംബ്ലിയിലെ ബാറ്ററി പോളാർ ഗ്രൂപ്പുകൾ മൂലമോ അല്ലെങ്കിൽ മുഴുവൻ ബാറ്ററി പോൾ ഗ്രൂപ്പിലോ ആണ്. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, ടെർമിനൽ വോൾട്ടേജ് അളക്കുമ്പോൾ അവസാന വോൾട്ടേജ് അളക്കുമ്പോൾ അവസാന വോൾട്ടേജിന്റെ ആകെത്തുകയേക്കാൾ അവസാന വോൾട്ടേജ് മൂല്യത്തിന്റെ പ്രതിഭാസം കുറവാണ്, കൂടാതെ അവസാന വോൾട്ടേജ് അവസാന വോൾട്ടേജിന്റെ പ്രതിഭാസത്തേക്കാൾ ചെറുതാണ്.

മറുവശത്ത്, ഒരു ബാറ്ററിയുടെ കുറഞ്ഞ ശേഷി (അല്ലെങ്കിൽ ഒരു മോണോമർ ബാറ്ററി) അല്ലെങ്കിൽ പൂർണ്ണമായ ശേഷി നഷ്ടം കാരണം, ഒരു ശേഷി ഡിസ്ചാർജിൽ ബാറ്ററി നിരവധി പരമ്പരകളിൽ ഉപയോഗിക്കുന്നു. ഡിസ്ചാർജ് സമയത്ത്, ഈ ബാറ്ററി മറ്റ് ബാറ്ററികളാൽ വേഗത്തിൽ നിറയ്ക്കപ്പെടുന്നു, ഇത് യഥാർത്ഥ നെഗറ്റീവ് ഇലക്ട്രോഡിനെ പോസിറ്റീവ് ഇലക്ട്രോഡാക്കി മാറ്റുന്നു, യഥാർത്ഥ പോസിറ്റീവ് ഇലക്ട്രോഡ് ഒരു നെഗറ്റീവ് ഇലക്ട്രോഡായി മാറുന്നു, അവസാന വോൾട്ടേജ് നെഗറ്റീവ് ആണ്. മുമ്പത്തെ വ്യാജ തകരാറിനെക്കുറിച്ച്, ബാറ്ററി ടെർമിനൽ വോൾട്ടേജ് (ഒന്നിലധികം സെല്ലുകൾ ചേർന്ന ബാറ്ററി) അളക്കുമ്പോൾ, ഒരൊറ്റ ബാറ്ററി ഉണ്ടെങ്കിൽ, ബാറ്ററിയുടെ 2V വോൾട്ടേജ് മാത്രമല്ല, 2V കൌണ്ടർ വോൾട്ടേജും ചേർത്ത്, 4V കുറയ്ക്കാൻ എൻഡ് വോൾട്ടേജ് കൂടി ചേർക്കുന്നത് കണ്ടെത്താൻ കഴിയും.

ഉദാഹരണത്തിന്, റേറ്റുചെയ്ത വോൾട്ടേജുള്ള ഒരു ബാറ്ററി 12V ആണ്, അതായത് അതിന്റെ അവസാന വോൾട്ടേജിന്റെ അളവ് ഏകദേശം 8V ആണ്, ഇത് ഒരു മോണോബി ബാറ്ററി ഉണ്ടെന്ന് സൂചിപ്പിക്കുന്നു. അളന്ന എൻഡ് വോൾട്ടേജ് 4V ആണെങ്കിൽ, രണ്ട് മോണോബൈ-പോളുകളുണ്ട്, ഉദാഹരണത്തിന് അതിന്റെ എൻഡ് വോൾട്ടേജിന്റെ അളവ് -4V ആണ്, നാല് മോണോബൈ-12-ചാനലുകൾ ഉണ്ട്, അതായത് അതിന്റെ എൻഡ് വോൾട്ടേജ് -12V ആയി അളക്കുന്നത് 6 മോണോഗ്രാഫ് പോൾ ആണെന്ന് സൂചിപ്പിക്കുന്നു. രണ്ടാമത്തെ വ്യാജ തകരാറിനെക്കുറിച്ച്, അതിന്റെ അവസാന വോൾട്ടേജ് മൂല്യം (നെഗറ്റീവ് മൂല്യം) ഡിസ്ചാർജ് അവസ്ഥയിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമാണ്.

സാധാരണയായി കണ്ടെത്തലിൽ, ബാറ്ററിക്ക് കേടുപാടുകൾ സംഭവിക്കാതിരിക്കാൻ ഡിസ്ചാർജ് ലൈനിൽ നിന്ന് ബാറ്ററി യഥാസമയം നീക്കം ചെയ്യുന്നു. 2. ലെഡ്-ആസിഡ് ബാറ്ററിയുടെ ഉള്ളിലും നെഗറ്റീവ് പോൾ ഗ്രൂപ്പുകളിലും ഷോർട്ട് സർക്യൂട്ട് പ്രതിഭാസവും കാരണവും ലെഡ്-ആസിഡ് ബാറ്ററിയെ പരാമർശിക്കുന്നു.

ലെഡ്-ആസിഡ് ബാറ്ററി ഷോർട്ട് സർക്യൂട്ടിന്റെ ചിത്രം ഇനിപ്പറയുന്ന വശങ്ങളിൽ പ്രധാനമാണ്: (1) കുറഞ്ഞ ഓപ്പൺ സർക്യൂട്ട് വോൾട്ടേജ്, ക്ലോസ്ഡ് സർക്യൂട്ട് വോൾട്ടേജ് (ഡിസ്ചാർജ്) വേഗത്തിൽ ടെർമിനേഷൻ വോൾട്ടേജിൽ എത്തുന്നു. (2) വലിയ വൈദ്യുതധാര ഡിസ്ചാർജ് ചെയ്യുമ്പോൾ, അവസാന വോൾട്ടേജ് വേഗത്തിൽ പൂജ്യത്തിലേക്ക് താഴുന്നു. (3) റോഡ് തുറക്കുമ്പോൾ, ഇലക്ട്രോലൈറ്റിക് ലായനി സാന്ദ്രത വളരെ കുറവായിരിക്കും, കൂടാതെ താഴ്ന്ന താപനിലയുള്ള അന്തരീക്ഷത്തിലെ ഇലക്ട്രോലൈറ്റിന് ഐസ് പ്രതിഭാസം ഉണ്ടാകും.

(4) ചാർജ് ചെയ്യുമ്പോൾ, വോൾട്ടേജ് വളരെ സാവധാനത്തിൽ ഉയരുന്നു, എല്ലായ്പ്പോഴും താഴ്ന്ന മൂല്യം നിലനിർത്തുന്നു (ചിലപ്പോൾ പൂജ്യത്തിലേക്ക് താഴുന്നു). (5) ചാർജ് ചെയ്യുമ്പോൾ, ഇലക്ട്രോലൈറ്റ് താപനില വളരെ വേഗത്തിൽ ഉയരുന്നു. (6) ചാർജ് ചെയ്യുമ്പോൾ, ഇലക്ട്രോലൈറ്റ് സാന്ദ്രത വളരെ സാവധാനത്തിൽ വർദ്ധിക്കുന്നു അല്ലെങ്കിൽ മിക്കവാറും മാറ്റമൊന്നുമില്ല.

(7) ചാർജ് ചെയ്യുമ്പോൾ, വായു കുമിളകൾ അതിൽ നിന്ന് പുറത്തുവരുന്നില്ല അല്ലെങ്കിൽ വാതകം വളരെ വൈകിയാണ് പുറത്തുവരുന്നത്. ലെഡ്-ആസിഡ് സ്റ്റോറേജ് ബാറ്ററികൾ മൂലമുണ്ടാകുന്ന ഷോർട്ട് സർക്യൂട്ടിനുള്ള കാരണം പ്രധാനമാണ്: (1) പാർട്ടീഷന്റെ ഗുണനിലവാരം നല്ലതല്ല അല്ലെങ്കിൽ തകരാറുള്ളതിനാൽ, പോളാർ ആക്റ്റീവ് മെറ്റീരിയൽ കടന്നുപോകാൻ അനുവദിക്കുന്നു, ഇത് പോസിറ്റീവ്, നെഗറ്റീവ് പ്ലേറ്റ് വെർച്വൽ കോൺടാക്റ്റ് അല്ലെങ്കിൽ ഡയറക്ട് കോൺടാക്റ്റിന് കാരണമാകുന്നു. (2) പാർട്ടീഷൻ ബ്ലോക്ക് പോസിറ്റീവ്, നെഗറ്റീവ് പ്ലേറ്റുകളുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു.

(3) സജീവ പദാർത്ഥത്തിന്റെ അമിതമായ നിക്ഷേപം കാരണം സജീവ പദാർത്ഥത്തിൽ നിന്ന് സജീവ പദാർത്ഥം വികസിക്കുന്നു, അതിന്റെ ഫലമായി പോസിറ്റീവ്, നെഗറ്റീവ് പ്ലേറ്റുകൾ പോസിറ്റീവ്, നെഗറ്റീവ് ഇലക്ട്രോഡ് പ്ലേറ്റുകളുടെ താഴത്തെ അരികിലോ വശങ്ങളിലെ അരികുകളിലോ ഉള്ള നിക്ഷേപങ്ങളുമായി ബന്ധിപ്പിക്കുന്നു. (4) ചാലക വസ്തുക്കൾ ബാറ്ററിയിലേക്ക് വീഴുന്നു, നെഗറ്റീവ് പ്ലേറ്റ് ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. (5) വെൽഡിംഗ് പോൾ തീർന്നുപോകാതിരിക്കുമ്പോഴോ, പോസിറ്റീവ്, നെഗറ്റീവ് പ്ലേറ്റുകളിൽ ലെഡ് ബീൻസ് ഉണ്ടാകുമ്പോഴോ, ചാർജ്, ഡിസ്ചാർജ് പ്രക്രിയയിൽ ഡാംപറിന് കേടുപാടുകൾ സംഭവിക്കുമ്പോഴോ രൂപം കൊള്ളുന്ന ലെഡ് സ്ട്രീം.

3, പോളാർ സൾഫേറ്റഡ് പ്രതിഭാസവും പോളാർ പ്ലേറ്റ് സൾഫേറ്റിന് കാരണവും ഒരു പ്ലേറ്റിൽ വെളുത്ത ഹാർഡ് സൾഫേറ്റ് പരലുകൾ സൃഷ്ടിക്കുക എന്നതാണ്, കൂടാതെ ചാർജ് ചെയ്യുമ്പോൾ ലെഡിനെ സജീവ പദാർത്ഥമാക്കി മാറ്റുന്നത് വളരെ ബുദ്ധിമുട്ടാണ്. ലെഡ്-ആസിഡ് ബാറ്ററി പോളിന്റെ സൾഫേറ്റ് സൾഫേറ്റ് ചെയ്തതിനുശേഷം താഴെ പറയുന്ന പ്രതിഭാസം പ്രധാനമാണ്. (1) ചാർജിംഗ് പ്രക്രിയയിൽ ബാറ്ററി വേഗത്തിൽ ഉയർന്നു, അതിന്റെ പ്രാരംഭ, അവസാന വോൾട്ടേജ് വളരെ കൂടുതലാണ്, അവസാന ചാർജിംഗ് വോൾട്ടേജ് ഏകദേശം 2 വരെ എത്താം.

90V / സിംഗിൾ. (2) ഡിസ്ചാർജ് പ്രക്രിയയിൽ, വോൾട്ടേജ് കുറയുന്നു, അതായത്, ടെർമിനേഷൻ വോൾട്ടേജിലേക്ക് അകാലത്തിൽ വീഴുന്നു, മറ്റ് ബാറ്ററികൾ ശേഷി ഗണ്യമായി കുറയ്ക്കുന്നു. (3) ചാർജ് ചെയ്യുമ്പോൾ, ഇലക്ട്രോലൈറ്റിന്റെ താപനില വേഗത്തിൽ ഉയരും, എളുപ്പത്തിൽ 45°C കവിയാൻ കഴിയും.

(4) ചാർജ് ചെയ്യുമ്പോൾ ഇലക്ട്രോലൈറ്റ് സാന്ദ്രത സാധാരണ നിലയേക്കാൾ താഴെയാണ്, ചാർജ് ചെയ്യുമ്പോൾ വായു കുമിളകൾ അകാലത്തിൽ പ്രത്യക്ഷപ്പെടും. (5) ബാറ്ററി ശരീരഘടനയിലായിരിക്കുമ്പോൾ, പ്ലേറ്റിന്റെ നിറവും അവസ്ഥയും അസാധാരണമാണെന്ന് കണ്ടെത്താനാകും. പോസിറ്റീവ് ഇലക്ട്രോഡ് പ്ലേറ്റ് ഇളം തവിട്ട് നിറമാണ് (സാധാരണ കടും തവിട്ട്), പോളാർ പ്ലേറ്റിന്റെ ഉപരിതലത്തിൽ ഒരു വെളുത്ത സൾഫേറ്റ് പുള്ളിയുണ്ട്, നെഗറ്റീവ് പ്ലേറ്റ് പരുക്കനാണ്, ഉപരിതലം പരുക്കനാണ്, സ്പർശനം മണൽ പോലെയാണ്, പ്ലേറ്റ് കഠിനമാണ്.

(6) കടുത്ത സൾഫ്യൂറിക് ആസിഡ് ഉപ്പ്, പ്ലേറ്റ് രൂപപ്പെടുത്തിയ ലെഡ്-വൈറ്റ് പരലുകൾ, പൊതുവേ, സജീവ പദാർത്ഥം പുനഃസ്ഥാപിക്കാൻ കഴിയില്ല. പോളാർ സൾഫേറ്റഡ് സൾഫേറ്റ് ഉണ്ടാകാനുള്ള കാരണങ്ങൾ ഇവയാണ്: (1) ബാറ്ററിയുടെ അപര്യാപ്തമായ ചാർജിംഗ് അല്ലെങ്കിൽ പ്രാരംഭ ചാർജ് തടസ്സപ്പെടൽ സമയം കൂടുതലാണ്. (2) ബാറ്ററി ദീർഘകാല ചാർജിംഗിലാണ്.

(3) ഡിസ്ചാർജ് ചെയ്തതിനുശേഷം ചാർജ് ചെയ്യുന്നതിൽ പരാജയം. (4) ഇടയ്ക്കിടെയുള്ള അധിക ഡിസ്ചാർജ് അല്ലെങ്കിൽ ചെറിയ കറന്റ് ഡെപ്ത് ഡിസ്ചാർജ്. (5) ഇലക്ട്രോലൈറ്റ് സാന്ദ്രത വളരെ കൂടുതലോ വളരെ കൂടുതലോ ആയതിനാൽ, സൾഫേറ്റിന്റെ ലെഡ് ആഴത്തിൽ വീണ്ടെടുക്കാൻ കഴിയില്ല.

(6) ലെഡ്-ആസിഡ് ബാറ്ററി ഷെൽവിംഗ് സമയം ദീർഘമാണ്, പതിവായി ചാർജ് ചെയ്യാതെ തന്നെ ദീർഘകാല ഉപയോഗം. (7) ആന്തരിക ഷോർട്ട് സർക്യൂട്ട് പ്രാദേശിക ഉപയോഗം അല്ലെങ്കിൽ ബാറ്ററി ഉപരിതല വെള്ളം. (8) ഇലക്ട്രോലൈറ്റ് ശുദ്ധമല്ല, സ്വയം ഡിസ്ചാർജ് ചെയ്യപ്പെടുന്നു.

(9) ബാറ്ററിയിൽ കുറഞ്ഞ ഇലക്ട്രോലൈറ്റിക് ലായനി, തുറന്നുകിടക്കുന്ന ഭാഗിക സൾഫേറ്റ്. സാധാരണ ഉപയോഗത്തിന്റെ കാര്യത്തിൽ, പോസിറ്റീവ്, നെഗറ്റീവ് ഇലക്ട്രോഡ് പ്ലേറ്റുകളിലെ സജീവ പദാർത്ഥം (Pb02 ഉം Pb ഉം) ചെറിയ ധാന്യ ആകൃതിയിലുള്ള സൾഫേറ്റായി പരിവർത്തനം ചെയ്യപ്പെടുന്നു, ഇത് പോറോസിറ്റിയിൽ ഏകതാനമായി വിതരണം ചെയ്യപ്പെടുന്നു. സജീവ പദാർത്ഥത്തിൽ, ചാർജ് ചെയ്യുമ്പോൾ ചാർജ് ചെയ്യാൻ എളുപ്പമാണ്, കൂടാതെ ഇലക്ട്രോലൈറ്റ് കോൺടാക്റ്റുകൾ യഥാർത്ഥ പദാർത്ഥമായ PBO2, PB എന്നിവയിലേക്ക് തിരികെ നൽകുന്നു.

ധ്രുവീയ ഫലകത്തിലെ സജീവ പദാർത്ഥം ക്രമേണ ക്രിസ്റ്റലിൻ കണങ്ങളുടെ സജീവ പദാർത്ഥത്താൽ രൂപം കൊള്ളുന്നുവെങ്കിൽ, ക്രിസ്റ്റലിൻ കണങ്ങളുടെ സജീവ പദാർത്ഥം വലുതാണ്, ചാലകത മോശമാണ്, ചാലകത മോശമാണ്, അങ്ങനെ ധ്രുവീയ സജീവ പദാർത്ഥത്തെ തടയുന്നു. സൂക്ഷ്മ ദ്വാരം ഇലക്ട്രോലൈറ്റിന്റെ പെർമിയേഷനും ഡിഫ്യൂഷൻ ഉപയോഗവും തടസ്സപ്പെടുത്തുന്നു, ബാറ്ററിയുടെ ആന്തരിക പ്രതിരോധം ചേർക്കുന്നു, ചാർജ് ചെയ്യുമ്പോൾ, സൾഫേറ്റിന്റെ ചിന്തകളുടെ ലീഡ് മൃദുവായ ക്രിസ്റ്റൽ ധാന്യങ്ങളുടെ കോശങ്ങളെ PBO2, PB എന്നിവയിലേക്ക് പരിവർത്തനം ചെയ്യാനുള്ള സാധ്യത കുറവാണ്. വളരെ ദൈർഘ്യമേറിയതാണെങ്കിൽ, ഈ പരുക്കൻ, കടുപ്പമുള്ള സൾഫേറ്റുകളുടെ ലീഡുകൾക്ക് റിവേഴ്‌സിബിൾ ഉപയോഗം നഷ്ടപ്പെടും.

തൽഫലമായി, പ്ലേറ്റിന്റെ ഫലപ്രദമായ പദാർത്ഥം ഡിസ്ചാർജ് ശേഷി കുറയ്ക്കുകയും സേവന ജീവിതം കുറയ്ക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. 4, പോസിറ്റീവ് ഇലക്ട്രോഡ് പ്ലേറ്റിൽ പോളാർ ബെൻഡിംഗ്, കോറഷൻ പരാജയ പ്ലേറ്റ് ബെൻഡിംഗ് കൂടുതൽ സംഭവിക്കുന്നു, നെഗറ്റീവ് ഇലക്ട്രോഡ് പ്ലേറ്റ് വളരെ അപൂർവമായി മാത്രമേ സംഭവിക്കൂ, കൂടാതെ ചില നെഗറ്റീവ് ഇലക്ട്രോഡ് പ്ലേറ്റ് ബെൻഡിംഗ് പോളാർ പ്ലേറ്റ് ബെൻഡിംഗ്, നെഗറ്റീവ് ഇലക്ട്രോഡ് പ്ലേറ്റ് നിർബന്ധിതമാക്കൽ എന്നിവ മൂലമാണ്. സേവന ജീവിതത്തിനിടയിലാണ് പോളാർ പ്ലേറ്റിന്റെ പൊട്ടൽ സംഭവിക്കുന്നത്, ഗ്രിഡിന്റെ നാശം കാരണം, ശക്തി ചെറുതാണ്, അതിന്റെ ഫലമായി പ്ലേറ്റ് പൊട്ടൽ സംഭവിക്കുന്നു, പ്രത്യേകിച്ച് പോസിറ്റീവ് പോൾ ഗ്രിഡ് കൂടുതൽ ഗുരുതരമാണ്, ഇത് പോളാർ ബെൻഡിംഗിന് പ്രധാന കാരണമാണ്: (1) രൂപീകരണം അല്ലെങ്കിൽ കോട്ടിംഗ് വിതരണം കാരണം പോളാർ സജീവ പദാർത്ഥം അസമമാണ്, അതിനാൽ, ചാർജിന്റെയും ഡിസ്ചാർജ് സമയത്തിന്റെയും ഓരോ ഭാഗത്തുനിന്നുമുള്ള ഇലക്ട്രോകെമിക്കൽ ഉപയോഗം ദുർബലമാണ്, ഇത് പ്ലേറ്റിലെ സജീവ പദാർത്ഥത്തിന്റെ അളവിന്റെ വികാസത്തിനും സങ്കോചത്തിനും കാരണമാകുന്നു.

വക്രതയ്ക്ക് കാരണം, കുറച്ച് ജാഗ്രത. (2) അമിതമായ ചാർജിംഗ് അല്ലെങ്കിൽ അമിതമായ ഡിസ്ചാർജ്, ആന്തരിക പാളിയിലെ സജീവ പദാർത്ഥത്തിന്റെ വികാസവും സങ്കോചവും, വീണ്ടെടുക്കൽ പ്രക്രിയ അസ്ഥിരമാണ്, ഇത് ഒരു പ്ലേറ്റിന്റെ വളവിന് കാരണമാകുന്നു. (3) ഉയർന്ന കറന്റ് ഡിസ്ചാർജ് അല്ലെങ്കിൽ ഉയർന്ന താപനില ഡിസ്ചാർജ് ഉള്ളപ്പോൾ, ധ്രുവീയ സജീവ പദാർത്ഥം കൂടുതൽ തീവ്രമായിരിക്കും, കൂടാതെ രാസപ്രവർത്തനം ഏകതാനമാക്കാനും ഒരു പ്ലേറ്റ് വളയാനും എളുപ്പമാണ്.

(4) ബാറ്ററിയിൽ മാലിന്യങ്ങൾ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു, പ്രാദേശിക ഉപയോഗം ഉണ്ടാകുമ്പോൾ, സജീവ പദാർത്ഥത്തിന്റെ ഒരു ചെറിയ ഭാഗം മാത്രമേ സൾഫേറ്റായി മാറുന്നുള്ളൂ, ഇത് മുഴുവൻ പ്ലേറ്റിന്റെയും സജീവ പദാർത്ഥത്തിന്റെ പൊരുത്തക്കേടുകൾക്ക് കാരണമാകുന്നു, ഇത് വളയുന്നതിന് കാരണമാകുന്നു. പോസിറ്റീവ് ഇലക്ട്രോഡ് പ്ലേറ്റിന്റെ തുരുമ്പെടുക്കൽ പൊട്ടലിന് ഇതിന് ഇനിപ്പറയുന്ന കാരണങ്ങളുണ്ട്: (1) നിർമ്മാണ പ്ലേറ്റ് ഗേറ്റ് അലോയ് പ്രക്രിയയിൽ ഒരു പ്രശ്നമുണ്ട്, ഇത് ചാർജ് ചെയ്യുമ്പോഴും ഡിസ്ചാർജ് ചെയ്യുമ്പോഴും ഒരു പ്ലേറ്റ് കേടാകാതിരിക്കാൻ കാരണമാകുന്നു. (2) ആനോഡ് ധ്രുവീകരണത്തിന്റെ അവസ്ഥയിൽ, ചാർജ് ചെയ്യുമ്പോൾ, പോസിറ്റീവ് ഇലക്ട്രോഡ് പ്ലേറ്റിന്റെ നാശത്തിന് പൊട്ടുന്നതിനുള്ള ഒരു പ്രധാന കാരണമാണ് സാധാരണ അമിതമായ ചാർജ്.

(3) ഇലക്ട്രോലൈറ്റ് സാന്ദ്രത വളരെ കൂടുതലാണ്, താപനില വളരെ കൂടുതലാണ്, പോസിറ്റീവ് പ്ലേറ്റ് ഓക്സിഡേഷൻ കോറോഷൻ തീവ്രമാകുന്നു. (4) ലെഡ്-ആസിഡ് ബാറ്ററിയുടെ ഇലക്ട്രോലൈറ്റിക് ലായനിയിൽ, പോസിറ്റീവ് ഇലക്ട്രോഡ് പ്ലേറ്റ് ഗേറ്റിന്റെ ആസിഡോ മറ്റ് ജൈവ ഉൽപ്പന്നമോ നശിപ്പിക്കുന്നവയാണ്, ഇത് ക്രമേണ ഫ്രണ്ട് പോൾ ഗ്രിഡിനെ നശിപ്പിക്കും. പോസിറ്റീവ് പ്ലേറ്റിന് ഹാനികരമായ ഈ ആസിഡുകൾ, ഉപ്പ് സൾഫ്യൂറിക് ആസിഡ്, വാറ്റിയെടുത്ത വെള്ളം എന്നിവയിൽ നിന്നോ അല്ലെങ്കിൽ സെപ്പറേറ്ററിൽ നിന്നോ മറ്റ് ഘടകങ്ങളിൽ നിന്നോ ഒഴുകിയേക്കാം, അതിനാൽ, ചാർജ്, ഡിസ്ചാർജ് സൈക്കിളിൽ, പ്ലേറ്റ് അല്ലെങ്കിൽ പോസിറ്റീവ് വയർ നിരന്തരം തുരുമ്പെടുക്കുന്നു.

(5) പോസിറ്റീവ് പ്ലേറ്റിന്റെ നടപടിക്രമം തുരുമ്പെടുക്കുന്നു, അതായത്, ഓക്സൈഡ് ഫിലിമിന്റെ പ്രക്രിയ സൃഷ്ടിക്കപ്പെടുന്നു, അതിനാൽ ഗ്രിഡിന്റെ രേഖീയ അളവ് ചേർക്കുന്നു, ഇത് ഗ്രിഡിന്റെ രൂപഭേദം അല്ലെങ്കിൽ വികാസത്തിന് കാരണമാകുന്നു. പോസിറ്റീവ് പോളാർ പ്ലേറ്റ് ഗേറ്റ് നാശവും രൂപഭേദവും സ്വഭാവസവിശേഷതകൾ: (1) ഇലക്ട്രോലൈറ്റ് കലങ്ങിയതാണ്, പോളാർ പ്ലേറ്റ് അഴുകിയിരിക്കുന്നു. (2) പോസിറ്റീവ് പ്ലേറ്റ് സജീവ പദാർത്ഥം, ഗ്രിഡിന്റെ തുരുമ്പെടുക്കൽ കാരണം, ശക്തിയും ദൃഢീകരണവും നഷ്ടപ്പെടുന്നു, അതിന്റെ ഫലമായി വീഴുന്നു, ഈ വീഴ്ച പലപ്പോഴും ഒരു തരി ആകൃതിയിലാണ്.

(3) പോസിറ്റീവ് പ്ലേറ്റ് ഗേറ്റിന്റെ നാശം കാരണം, സജീവ പദാർത്ഥം നശിപ്പിക്കപ്പെടുന്നു, ഇത് സജീവ പദാർത്ഥത്തിന്റെ സൂക്ഷ്മ ദ്വാര ടിഷ്യുവിനെ നശിപ്പിക്കുക മാത്രമല്ല, ഫലപ്രദമായ പദാർത്ഥങ്ങളുടെ എണ്ണം ക്രമേണ കുറയുകയും ചെയ്യുന്നു. ഇത് അനിവാര്യമായും ബാറ്ററിയുടെ ശേഷി കുറയുന്നതിന് കാരണമാകുന്നു, കൂടാതെ ലൂപ്പിന്റെ ആയുസ്സ് കുറയുന്നു. പോസിറ്റീവ് പോളാർ പ്ലേറ്റ് കോറഷൻ മെക്കാനിസം: (1) ന്യൂട്രലൈസേഷന്റെ ഉപരിതലത്തിലെ ഓക്സ്യൂറൈസേഷന്റെ മുൻവിധി: ആനോഡ് ചാർജ്ജ് ചെയ്യുമ്പോൾ, പോസിറ്റീവ് ഓക്സിജൻ വേർതിരിച്ചെടുക്കുന്നു, ഈ ഓക്സിജൻ ഒരു സൂപ്പർ കെമിക്കലി തുല്യമായ ആറ്റത്തിന്റെ രൂപത്തിലാണ് ന്യൂട്രെയിനിന്റെ ലാറ്റിസിലേക്ക് പ്രവേശിക്കുന്നത്, കൂടാതെ ഓക്സൈഡ് വഴി കൈമാറ്റം ചെയ്യപ്പെടുന്നു. പാളി ലോഹത്തിന്റെ ഉപരിതലത്തിലേക്ക് വ്യാപിക്കുകയും ലോഹത്തെ ഓക്സിഡൈസ് ചെയ്യുകയും ചെയ്യുന്നു.

ഓക്സിഡൈസ് ചെയ്ത ലോഹം ലെഡിന്റെ പോസിറ്റീവ് നാശന വേഗത നിർണ്ണയിക്കുന്നതിനുള്ള അടിസ്ഥാന പ്രക്രിയയാണ്, കൂടാതെ താപനില വർദ്ധനവ് ധ്രുവീകരിക്കപ്പെടുകയും പുതിയ ഓക്സിജൻ വ്യാപന വേഗതയ്ക്ക് കാരണമാവുകയും നാശന വേഗത ത്വരിതപ്പെടുത്തുകയും ചെയ്യുന്നു. (2) കാറ്റലിറ്റിക് കോറോഷൻ: പോഡിഫിക്കേഷനിൽ ഓക്സിജന്റെ ന്യൂട്രലൈസേഷന്റെ പ്രതിപ്രവർത്തനത്തിലെ ഒരു ഉത്തേജകം. ഓക്സിജൻ അവക്ഷിപ്തമാകുമ്പോൾ, അത് ഇന്റർമീഡിയറ്റ് ഉൽപ്പന്നത്തിൽ ഫ്രീ റാഡിക്കലുകളുടെ രൂപത്തിലാണ്.

ഉദാഹരണത്തിന്: .oh, ˙ ˙, .h2SO4, മുതലായവ.

, ഈ ഇന്റർമീഡിയറ്റ് ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ ന്യൂട്രൽ ഓക്സൈഡിന്റെ ഉപരിതലവുമായി സങ്കീർണ്ണമാകുന്നു, ഇത് കോശ സ്തരത്തെ ലോലെസ് ആക്കുന്നു, അങ്ങനെ മെംബ്രണിനടിയിൽ ലോഹം ലയിക്കുകയും നാശത്തിന് കാരണമാവുകയും ചെയ്യുന്നു. (3) ലെഡ് അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള ലെഡ് സോളിഡ് ഫേസ് റിയാക്ടർ കോറോഷൻ: ഗ്രിഡ് അലോയ്യിൽ ലെഡും സജീവ പദാർത്ഥവും തമ്മിൽ ഒരു സമ്പർക്ക പൊട്ടൻഷ്യൽ വ്യത്യാസമുണ്ട്, ഇത് ലെഡിൽ നിന്ന് ലെഡ് ലോഹത്തിലേക്ക് ഇലക്ട്രോണുകൾ മാറുന്നതിന് കാരണമാകുന്നു, അതിനാൽ കോറോഷൻ സംഭവിക്കുന്നു. (4) കോശത്തിലെ ലെഡിൽ രണ്ട് പരലുകൾ ഉണ്ട്, അതായത്αPB02 ഉം <000000> ബീറ്റയും; പ്ലേറ്റ് ഗേറ്റുമായി നേരിട്ട് ബന്ധപ്പെടുന്ന PB02 ലെയറുകളിൽ ഒന്ന്αPB02 ന്റെ പുറം പാളിയുടെ ഭൂരിഭാഗവും <000000>beta;PB02 ആണ്, ആനോഡ് നാശത്തിന്റെ അടിസ്ഥാന ഉൽപ്പന്നംαPB02.

(5) ആനോഡ് ധ്രുവീകരണത്തിൽ പോസിറ്റീവ് ഇലക്ട്രോഡ് പ്ലേറ്റ് തുരുമ്പെടുക്കുന്നു, ഗ്രെയിൻ ബൗണ്ടറിയിൽ ഗണ്യമായി നീളുന്നു. അലോയ്യിലെ ഓരോ ചെറിയ ക്രിസ്റ്റൽ ഗ്രെയിനിന്റെയും പുറം പാളിയിൽ മറ്റൊരു ഖര ലായനിയുടെ ഒരു പുറം പാളി ഉള്ളതിനാൽ, ഘടകങ്ങൾക്കും ഗ്രെയിനിനും ഇടയിലുള്ള ഇന്റർലെയർ ഇന്റർലെയർ ഗ്രെയിനുകൾക്കിടയിൽ രൂപം കൊള്ളുന്നു, കൂടാതെ ഇന്റർലെയറിൽ അലോയ് കോറോഷൻ സംഭവിക്കുന്നു. 5, ചാർജ് ചെയ്യുമ്പോഴും ഡിസ്ചാർജ് ചെയ്യുമ്പോഴും ലെഡ്-ആസിഡ് ബാറ്ററിയിൽ നിന്ന് സജീവ പദാർത്ഥം വീഴുന്നു, പ്ലേറ്റിന്റെ സജീവ പദാർത്ഥം കേടുപാടുകൾ കാരണം ക്രമേണ വീഴുന്നു, ഈ പ്രതിഭാസം രക്തചംക്രമണ ചാർജിന്റെ അപര്യാപ്തതയിൽ പ്രധാനമാണ്, കൂടാതെ പ്രധാന സവിശേഷത ഇലക്ട്രോലൈറ്റിൽ അവക്ഷിപ്തം ഉണ്ടാകുന്നു എന്നതാണ്, ബാറ്ററി ശേഷി.

ഇടിവ്. സജീവ മെറ്റീരിയൽ പുറത്തായിരിക്കുമ്പോൾ, ബാറ്ററി ലൈഫ് ടെർമിനേഷന് അടുത്താണെങ്കിൽ, സജീവ മെറ്റീരിയലിന്റെ ഫാൾബാക്ക് സാധാരണമാണ്, എന്നാൽ ഇനിപ്പറയുന്ന സാഹചര്യത്തിൽ, പോളാർ പാനലിന്റെ സജീവ പദാർത്ഥം ഉപേക്ഷിക്കപ്പെടും. (1) അഡിറ്റീവുകളുടെ അനുചിതമായ അനുപാതം കാരണം നെഗറ്റീവ് ഇലക്ട്രോഡ് പ്ലേറ്റ് ചാർജ്, ഡിസ്ചാർജ് പ്രക്രിയയിലല്ല.

(2) ചാർജും ഡിസ്ചാർജും ഡിസ്ചാർജും ഡിസ്ചാർജും, ദീർഘകാല ഓവർ-ഡിസ്ചാർജ്. (3) ചാർജ് ചെയ്യുന്ന സമയത്ത് ഇലക്ട്രോലൈറ്റിക് ദ്രാവകത്തിന്റെ താപനിലയും സാന്ദ്രതയും വളരെ കൂടുതലാണ്. (4) ഡിസ്ചാർജിന്റെ ബാഹ്യ സർക്യൂട്ടിൽ ഷോർട്ട് സർക്യൂട്ട് സംഭവിച്ചു.

(5) ഇലക്ട്രോലൈറ്റ് ശുദ്ധമല്ല. (6) പോളാർ സൾഫേറ്റ് അല്ലെങ്കിൽ സ്ലേറ്റ് നാശം. 6.

ചാർജ് ചെയ്യുമ്പോഴും ഡിസ്ചാർജ് ചെയ്യുമ്പോഴും ലെഡ്-ആസിഡ് ബാറ്ററി ഡിസ്ചാർജ് ഒരു റേറ്റുചെയ്ത ശേഷിയിലെത്തുന്നതിൽ പരാജയപ്പെടുകയോ ശേഷി കുറയുകയോ ചെയ്യുന്നത് ശേഷി കുറയ്ക്കുന്നു, ഇത് സാധാരണയായി ഇനിപ്പറയുന്ന കാരണങ്ങളാണ് (1) പോളാർ ഗ്രൂപ്പ് ലോക്കൽ ഷോർട്ട് സർക്യൂട്ട്. (2) ബാറ്ററി സീരീസ് വെൽഡിംഗ് സൈറ്റിൽ തെറ്റായ വെൽഡിംഗ് ഉണ്ട്. അതിനാൽ, പ്രാരംഭ ശേഷി ചാർജ്, ഡിസ്ചാർജ് പ്രക്രിയ പോലെ, വ്യാജ സോളിഡിംഗ് സൈറ്റിൽ ഒരു ഫിലിം ഉണ്ട്, പക്ഷേ പ്രഭാവം മോശമാണ്.

(3) ബേസ് കോറോഷൻ പ്ലേറ്റ് പൊട്ടൽ, സജീവ വസ്തുക്കൾ വീഴുന്നു. (4) പോളാർ സൾഫേറ്റ്. (5) ശേഷി ഡിസ്ചാർജ് ചെയ്യുമ്പോൾ, ഇലക്ട്രോലൈറ്റിക് ലായനി സാന്ദ്രത കുറവായിരിക്കും അല്ലെങ്കിൽ ഇലക്ട്രോലൈറ്റ് ദ്രാവക നില മതിയാകില്ല.

(6) ചാർജ്, ഡിസ്ചാർജ് ഉപകരണങ്ങൾ, അളക്കൽ മീറ്റർ എന്നത് അതിരുകടന്നതോ പരാജയമോ ആണ്. (7) ഡിസ്ചാർജ് ചെയ്യുമ്പോൾ, ഇലക്ട്രോലൈറ്റ് താപനില വളരെ കുറവാണ്. 7.

ചാർജ്, ഡിസ്ചാർജ് പ്രക്രിയയിലെ വോൾട്ടേജ് അസാധാരണത്വ സ്വഭാവസവിശേഷതകൾക്ക് ഇനിപ്പറയുന്ന വശങ്ങളുണ്ട്: (1) ഓപ്പൺ സർക്യൂട്ട് വോൾട്ടേജ് കുറവായിരിക്കുമ്പോഴോ ചാർജ്ജ് ചെയ്യപ്പെടുമ്പോഴോ വോൾട്ടേജ് കുറവായിരിക്കും. (2) ഡിസ്ചാർജ് ഡിസ്ചാർജ് ചെയ്യുമ്പോൾ, വോൾട്ടേജ് ടെർമിനേഷൻ വോൾട്ടേജിലേക്ക് താഴുകയും വേഗത്തിൽ ഉയർന്ന വോൾട്ടേജ് വീണ്ടെടുക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. (3) ചാർജിംഗ് വളരെ കൂടുതലായിരിക്കുമ്പോൾ വോൾട്ടേജ് വർദ്ധനവ് വളരെ കൂടുതലാണ്.

ചാർജിംഗ് നിർത്തുമ്പോൾ, വോൾട്ടേജ് ഡ്രോപ്പ് വളരെ കുറവായിരിക്കും. (4) ഡിസ്ചാർജ് ചെയ്യുമ്പോൾ ഒരു നെഗറ്റീവ് മൂല്യം ഉണ്ട്. (5) ചാർജ് ചെയ്യുമ്പോൾ വോൾട്ടേജ് ഉയരുകയും വോൾട്ടേജ് കുറയുകയും ചെയ്യുന്നു.

വോൾട്ടേജ് അസാധാരണതകൾ മൂലമുണ്ടാകുന്ന പ്രതിഭാസത്തിന് സാധാരണയായി ഇനിപ്പറയുന്ന കാരണങ്ങളുണ്ട്: (1) ആന്തരിക ഷോർട്ട് സർക്യൂട്ട്, റിവേഴ്സ്. (2) പോളാർ സൾഫേറ്റ്. (3) ധ്രുവീയ തുരുമ്പെടുക്കൽ പൊട്ടുന്നു, സജീവ പദാർത്ഥം വീഴുന്നു.

(4) ഇലക്ട്രോലൈറ്റിക് ദ്രാവക സാന്ദ്രത കുറവോ കൂടുതലോ ആണ്. (5) അളക്കൽ ഉപകരണങ്ങൾ വളരെ പരാജയമാണ്. (6) മോശം കണക്ഷൻ.

(7) നെഗറ്റീവ് ഇലക്ട്രോഡ് സങ്കോച ശുദ്ധീകരണം. (8) അമിതമായ ഡിസ്ചാർജ്. (9) അപര്യാപ്തമായ ചാർജിംഗ്.

(10) ഉയർന്ന കറന്റ് ഡിസ്ചാർജിൽ ആവശ്യകതകൾ നിറവേറ്റുന്നതിന് സെൽഫ്-ഡിസ്ചാർജ് ലാർജ് 8, സ്റ്റാർട്ടിംഗ് പെർഫോമൻസ് ഡിഫറൻസ് ലീഡർ ബാറ്ററി സ്റ്റാർട്ട് പെർഫോമൻസ് ആവശ്യമില്ല. ഇത് സാധാരണയായി ഇനിപ്പറയുന്ന കാരണങ്ങളാൽ സംഭവിക്കുന്നു: (1) ബാറ്ററി കണക്ഷൻ സ്ട്രിപ്പ് (വാൾ വെൽഡിംഗ്), എൻഡ് പോസ്റ്റ്, പോൾ കോളം ജോയിന്റുകൾ, ഒരു പൊതു പ്ലേറ്റ് കണക്ഷനിൽ അസംസ്കൃത വ്യാജ വെൽഡിംഗ്, മോശം സ്റ്റാർട്ട് പെർഫോമൻസോ സ്റ്റാർട്ട് ചെയ്യാൻ കഴിയാത്തതോ കാരണമാകുന്നു. (2) ഇലക്ട്രോലൈറ്റിക് ലായനി കുറവാണ്, ആന്തരിക പ്രതിരോധം വലുതാണ്, ബ്ലോക്ക് തടഞ്ഞിരിക്കുന്നു.

(3) പോസിറ്റീവ് പ്ലേറ്റ് ബെൻഡിംഗും പ്ലേറ്റ് സൾഫേറ്റും. (4) ഡിസ്ചാർജ് ഉപകരണങ്ങളുടെയും ബാറ്ററി കണക്ഷൻ കോൺടാക്റ്റ് പ്രതിരോധത്തിന്റെയും. (5) ഹൈപ്പർട്രോപ്ലൈൻ.

(6) സജീവ പദാർത്ഥങ്ങൾ കുറയുന്നു. (7) അമിതമായ ഡിസ്ചാർജ് കറന്റ്. (8) അന്തരീക്ഷ താപനില വളരെ കുറവാണ്.

9, സൈക്കിളിന്റെ ആയുസ്സിന്റെ കാരണം, ലെഡ്-ആസിഡ് ബാറ്ററി ലൈഫ്, സാധാരണയായി ഇനിപ്പറയുന്ന വശങ്ങളാണ്: (1) പോസിറ്റീവ് പ്ലേറ്റ് നാശം, നെഗറ്റീവ് പ്ലേറ്റ് വികാസം. (2) ഹൈപ്പർട്രോഫിക് ഷോർട്ട് സർക്യൂട്ട്, പ്ലേറ്റ് കണക്ഷൻ. (3) സെപ്പറേറ്ററുകൾക്കും വിലപേശലിനും ഇടയിൽ കേടുപാടുകൾ വരുത്തൽ അല്ലെങ്കിൽ സ്ട്രിപ്പിംഗ്.

(4) ചാർജ്, ഡിസ്ചാർജ് സൈക്കിളിന്റെ തെറ്റായ പ്രവർത്തനം. (5) ഇലക്ട്രോലൈറ്റിക് ലായനി സാന്ദ്രത, വളരെ ഉയർന്നതോ വളരെ കുറഞ്ഞതോ ആയ താപനില, ദ്രാവക നില ഉയർന്നത് എന്നിവ മതിയാകില്ല. (6) ഡെൽറ്റ വെൽഡിംഗ്, പോളാർ പ്ലേറ്റ്.

(7) പോളാർ സൾഫേറ്റ്. (8) ചാർജ്, ഡിസ്ചാർജ് കറന്റ് വളരെ വലുതാണ്. രണ്ടാമതായി, ശരീരഘടനയും വിശകലനവും ലെഡ്-ആസിഡ് ബാറ്ററി പരിശോധന അന്തിമമാകുമ്പോഴോ ബാറ്ററി ഇല്ലാതാക്കാൻ കഴിയാതെ വരുമ്പോഴോ, ബാറ്ററി നിരീക്ഷണം വിച്ഛേദിക്കണം, കൂടാതെ ഘട്ടങ്ങൾ ഇപ്രകാരമാണ്: 1, ദൃശ്യ പരിശോധന (സജീവ മെറ്റീരിയലിന് മഴയുണ്ടെന്ന് ചിത്രീകരിച്ചിരിക്കുന്നു, ചിത്രീകരിച്ചിരിക്കുന്നു) (1) (1) ) ബാറ്ററി ടാങ്കിൽ കേടുപാടുകളോ വിള്ളലുകളോ ഇല്ലെന്ന് പരിശോധിക്കുക.

(2) ഇലക്ട്രോലൈറ്റ് സാന്ദ്രത മൂല്യം, ബാറ്ററി-സൈഡ് വോൾട്ടേജ്, ഓരോ സിംഗിൾ-സിംഗിൾ ബാറ്ററി വോൾട്ടേജ് എന്നിവ അളക്കുക. (3) ബാറ്ററി എൻഡ് പോസ്റ്റ് പരിശോധിച്ച് സ്ട്രിപ്പ് ബന്ധിപ്പിക്കുക. 2.

ശരീരഘടന (1) റബ്ബർ ഷെൽ ബാറ്ററി ഉയർന്ന താപനിലയുള്ള അന്തരീക്ഷത്തിൽ സ്ഥാപിച്ചതിനുശേഷം, സീലിംഗ് ഏജന്റ് മൃദുവാക്കിയ ശേഷം, സീലിംഗ് ഏജന്റ് ഒരു കത്തി ഉപയോഗിച്ച് നീക്കം ചെയ്യുകയും, കണക്റ്റിംഗ് സ്ട്രിപ്പ് ഇരുമ്പ് സോ ഉപയോഗിച്ച് വെട്ടിമാറ്റുകയും, ഓരോ മാസ് ഗ്രൂപ്പും ഉപയോഗിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. പുറത്തെടുക്കൂ, ഇരുമ്പ് പ്ലേറ്റിൽ ഇടൂ. (2) മോൾഡിംഗ് ഷെൽ ട്രഫ് കവർ ഹീറ്റ് സീലിനൊപ്പം ബാറ്റിംഗ് നടത്തുന്നു, ബാറ്ററി സോവ് ചെയ്യുന്നു, വെൽഡിംഗ് ജോയിന്റിന്റെയും പോൾ കോളത്തിന്റെയും എൻഡ് പോസ്റ്റ് കണക്ഷന്റെയും നിരീക്ഷണത്തിൽ വെർച്വൽ വെൽഡിംഗും ബ്രേക്ക് വെൽഡിംഗും ഒടിവും ഉണ്ടാകില്ല, ഇരുമ്പ് സോ ഉപയോഗിച്ച് വെൽഡിന്റെ സോ, ഓരോ പസിലും വേർതിരിച്ചെടുക്കുക, ഇരുമ്പ് പ്ലേറ്റിൽ ഇടുക.

(3) പോളാരിറ്റി നിരീക്ഷിക്കുക, സെപ്പറേറ്ററിന്റെ അഭാവമുണ്ടോ, പൊട്ടൽ ഇല്ലേ, ബസും പോളാർ ഇയറും തമ്മിലുള്ള ബന്ധം ഉണ്ടോ, ഫ്ലാപ്പ് ഇല്ലേ, വെൽഡിംഗ് സ്യൂഡോ വെൽഡിംഗ് പ്രതിഭാസം ഇല്ലേ. പോൾ കോളവും ബസ് ബാറും നിരീക്ഷിക്കുക, പോളാർ കോളത്തിന്റെയും എൻഡ് പോസ്റ്റിന്റെയും കണക്ഷൻ അയഞ്ഞിരിക്കുന്നു, സോൾഡർ വെൽഡിംഗ് സ്യൂഡോ-വെൽഡിംഗ് പ്രതിഭാസം, എക്സ്ട്രീം ഗ്രൂപ്പിൽ വിദേശ ദ്രവ്യമുണ്ടോ എന്ന് നിരീക്ഷിക്കുക. (4) പോളാർ വശം നിരീക്ഷിക്കുക, അടിയിൽ ഷോർട്ട് സർക്യൂട്ട് കണക്ഷൻ പ്രതിഭാസങ്ങളും പോൾ പൊസിഷനിലെ വിഭജനവും പാർട്ടീഷന്റെ അരികും ഉണ്ട്.

(5) ഇലക്ട്രോലൈറ്റിന്റെ അവസ്ഥ, സജീവ പദാർത്ഥ നിക്ഷേപ നില, ബാറ്ററി ടാങ്കിൽ അബട്ട്മെന്റ് ഇല്ലാതിരിക്കുക, പൊട്ടൽ, കേടുപാടുകൾ, സിംഗിൾ-ക്ലാസ് ആശയവിനിമയം മുതലായവ ഉണ്ടോ എന്ന് നിരീക്ഷിക്കുക. (6) മുകളിലുള്ള നിരീക്ഷണം പൂർത്തിയാക്കിയ ശേഷം, പോസിറ്റീവ് ഇലക്ട്രോഡ് പ്ലേറ്റ്, നെഗറ്റീവ് പ്ലേറ്റ്, സെപ്പറേറ്റർ എന്നിവ പരിശോധിക്കാൻ ഇരുമ്പ് സോ ഓപ്പണിംഗ് പ്ലേറ്റും ബസ് ഡിസ്ചാർജ് കണക്ഷനും ടേപ്പും ഉപയോഗിക്കുക. (7) പോസിറ്റീവ് പ്ലേറ്റ് ഫോർ-ബോർഡർ ഫ്രെയിമിന് ഒരു പൊട്ടൽ പ്രതിഭാസമുണ്ടോ, പ്ലേറ്റിന്റെ ഉപരിതല അവസ്ഥ, സജീവമായ മെറ്റീരിയൽ വീഴുന്നുണ്ടോ, ചെറിയ വാരിയെല്ലുകളുടെ നാശവും പ്ലേറ്റുകളുടെ ഷെഡ്യൂളിംഗും നിരീക്ഷിക്കുക.

(8) ട്യൂബ് പോസിറ്റീവ് പ്ലേറ്റ് നിരീക്ഷണ വയർ ട്യൂബിന് കേടുപാടുകൾ സംഭവിച്ചിട്ടില്ല, ലീഡ് കോറിന് പൊരുത്തപ്പെടുന്ന പ്രതിഭാസമില്ല, പിന്നിൽ ഓഫ്‌സെറ്റ് ഇല്ല, ബസിൽ ബ്രേക്ക് ഇല്ല, പൈപ്പിലെ സജീവ പദാർത്ഥങ്ങൾ, എയർ ട്യൂബിന്റെ അളവ് മുതലായവ. (9) നെഗറ്റീവ് പ്ലേറ്റിന്റെ ഉപരിതല അവസ്ഥ നിരീക്ഷിക്കുക, സൾഫേറ്റ് സൾഫറൈസ്ഡ് അസിഡിഫിക്കേഷൻ ഉണ്ട്, സജീവ പദാർത്ഥത്തിന് സങ്കോചമില്ല, കാഠിന്യമില്ല, വികാസമില്ല, വീഴുന്നു. (10) ഓരോ പാർട്ടീഷന്റെയും നാശത്തിന്റെ അളവ് നിരീക്ഷിക്കുക, കേടുപാടുകൾ, പൊട്ടൽ, ഉരുണ്ട ആംഗിൾ, സുഷിരം, സെപ്പറേറ്ററിന്റെ നിരീക്ഷണം എന്നിവയില്ല, കഴുകുക, ശ്രദ്ധാപൂർവ്വം കഴുകുക.

(11) റെക്കോർഡിംഗ് ബാറ്ററി അനാട്ടമിക് നിരീക്ഷണം വിശകലനം ചെയ്ത ശേഷം, ഫലങ്ങൾ രേഖപ്പെടുത്തുക, ബാറ്ററി പ്രകടനത്തിന്റെയും ടെസ്റ്റ് അവസാനിപ്പിക്കലിന്റെയും കാരണം വിശകലനം ചെയ്യുക, കൂടാതെ ബാറ്ററി അനാട്ടമിക് വിശകലനം നിർദ്ദേശിക്കുക ലെഡ്-ആസിഡ് ബാറ്ററികൾ സാധാരണ തെറ്റ് വിശകലനവും സാധാരണ തെറ്റുകൾക്കുള്ള ചികിത്സയും പരാജയ കാരണ പരാജയ ചികിത്സാ രീതി ബാറ്ററി അപര്യാപ്തമാണ് 1. ഇപ്പോഴും വോൾട്ടേജ് കുറവാണ് 2. കുറഞ്ഞ സാന്ദ്രത, ചാർജ് ചെയ്തതിനുശേഷം മുൻകൂട്ടി നിശ്ചയിച്ച ആവശ്യകതകളൊന്നുമില്ല 3.

ജോലി സമയം കുറവാണ് 4. പ്രവർത്തന സമയം മീറ്റർ ഡിസ്പ്ലേ ശേഷി വേഗത്തിലാകുമ്പോൾ 1. ചാർജർ വോൾട്ടേജ്, കറന്റ് ക്രമീകരണം വളരെ കുറവാണ്.

2. അപര്യാപ്തമായ ചാർജിംഗ് 3. ചാർജർ പരാജയം 1.

ക്രമീകരണം, പരിപാലന ചാർജർ 2. ബാറ്ററി സപ്ലിമെന്റ് ചാർജ് 3. പുതിയ ബാറ്ററി ബാറ്ററി ഓവർചാർജ് 1 മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക.

സോൾട്ട് കവർ മഞ്ഞനിറമായി, ചുവപ്പായി മാറുന്നു 2. ഭവനം വികൃതമായി 3. സഹ-കാർബണൈസേഷൻ, രൂപഭേദം 4.

പോസിറ്റീവ് കോറോഷൻ, ബ്രേക്ക് 5. പോൾ റബ്ബർ സ്ലീവ് ഉയരൽ, പഴക്കം, പൊട്ടൽ 6. ഇടയ്ക്കിടെ വെള്ളം കുടിക്കൽ, ചാർജിംഗ്, ഇലക്ട്രോലൈറ്റ് ടർബിഡിറ്റി 7.

ധ്രുവീയ സജീവ പദാർത്ഥം ഒരേപോലെ കുറയുന്നു 8. പോസിറ്റീവ് പ്ലേറ്റ് സ്ഫോടന ട്യൂബ് 1. ചാർജർ വോൾട്ടേജ്, കറന്റ് ക്രമീകരണം വളരെ കൂടുതലാണ് 2.

ചാർജിംഗ് സമയം വളരെ കൂടുതലാണ് 3. ഇടയ്ക്കിടെ ചാർജ് ചെയ്യുന്നത് 4. ചെറിയ ഡിസ്ചാർജും വലിയ ചാർജിംഗ് അളവും 5.

ചാർജർ പരാജയം 1. ക്രമീകരണം, പരിപാലന ചാർജർ 2. ചാർജിംഗ് സിസ്റ്റം ക്രമീകരിക്കൽ 3.

പുതിയ ബാറ്ററികൾ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ടതുണ്ടെങ്കിൽ ബാറ്ററി ഓവർ-ഡിസ്ചാർജ് 1. ബാറ്ററി സ്റ്റേഷണറി വോൾട്ടേജ് കുറവാണ് 2. ചാർജ് ചെയ്തതിനുശേഷം, ഇലക്ട്രോലൈറ്റ് സാന്ദ്രത കുറവാണ്.

2. വാഹന അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ 3. പുതിയ ബാറ്ററി ബാറ്ററി ഷോർട്ട് സർക്യൂട്ട് മാറ്റേണ്ടതുണ്ടെങ്കിൽ 1.

ഇപ്പോഴും വോൾട്ടേജ് 2V-ൽ താഴെയാണ്. 2. ഇലക്ട്രോലൈറ്റ് സാന്ദ്രത വളരെ കുറവാണ് 3.

ചാർജ് ചെയ്യുമ്പോൾ താപനില കൂടുതലാണ് 4. ഫോർക്ക്ലിഫ്റ്റിന്റെ പ്രവർത്തന സമയം കുറവാണ് 1. പോളേറ്റർ കർവ്ഡ് ഡിഫോർമേഷൻ ഷോർട്ട് സർക്യൂട്ട് 2.

ബോർഡ് കാണുന്നില്ല അല്ലെങ്കിൽ അസംബ്ലി 3. പോസിറ്റീവ് ഇലക്ട്രോഡ് ആക്റ്റീവ് മെറ്റീരിയൽ വേർപെടുത്തിയിരിക്കുന്നു, താഴെയുള്ള ഷോർട്ട് സർക്യൂട്ടിന് പുതിയ ബാറ്ററി വിച്ഛേദിക്കൽ 1 മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ടതുണ്ട്. ബാഹ്യ ലോഡ് പാത്ത് വോൾട്ടേജ് അസാധാരണമാകുമ്പോൾ, കറന്റിന് 1 ഇൻപുട്ട് ചെയ്യാൻ കഴിയില്ല.

കറന്റിന് 1 നൽകാൻ കഴിയില്ല. പോൾ കോളം അല്ലെങ്കിൽ പോളാർ പ്ലേറ്റ് കൂട്ടിച്ചേർക്കുമ്പോൾ വെൽഡിംഗ്. 2 ബാഹ്യ ഷോർട്ട് സർക്യൂട്ട് 3.

വലിയ കറന്റ് ഡിസ്ചാർജ് 4. കണക്ഷന്റെ സംയോജനം അല്ലെങ്കിൽ വിച്ഛേദിക്കൽ 5. ധ്രുവീയ നാശം 1.

ബാറ്ററി നന്നാക്കണം 2. ആവശ്യമെങ്കിൽ, സാന്ദ്രത കൂടുതലായിരിക്കുമ്പോൾ ഇലക്ട്രോലൈറ്റ് ചേർക്കുന്നതിന് പുതിയ ബാറ്ററി ബാറ്ററി മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക: 1. ചാർജ് ചെയ്ത ശേഷം ഇലക്ട്രോലൈറ്റ് നീക്കം ചെയ്യുക സാന്ദ്രത 1.

300 ഗ്രാം / സെ.മീ32. ബാറ്ററി സ്റ്റേഷണറി വോൾട്ടേജ് 3 ആണ്. പ്രാരംഭ ശേഷി നല്ലതാണ്.

ഒരു നിശ്ചിത സമയത്തിനുശേഷം, ശേഷി കുറയുന്നു 4. ഇലക്ട്രോലൈറ്റ് ടർബിഡിറ്റി കുറവാണ്: 1. 2 ചാർജ് ചെയ്തതിനുശേഷം ഇലക്ട്രോലൈറ്റ് സാന്ദ്രത നിർദ്ദിഷ്ട മൂല്യത്തേക്കാൾ കുറവാണ്.

ബാറ്ററി ശേഷി കുറവാണ്. ശുദ്ധമായത്: 1. ബാറ്ററി ശേഷി കുറവാണ് 2.

ഇലക്ട്രോലൈറ്റ് കലങ്ങിയതാണ്, നിറം അസാധാരണമാണ്, ഒരു ദുർഗന്ധവുമുണ്ട്. ഇത് വളരെ ഉയർന്നതാണ്. സ്വയം ഡിസ്ചാർജ് വളരെ കൂടുതലാണ്.

2. ദ്രാവക നില കുറയുന്നു. ദ്രാവകത്തിന്റെ അളവ് കുറയ്ക്കുകയും ആവശ്യാനുസരണം ശുദ്ധജലം ചേർക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.

പകരം, നേർപ്പിച്ച ആസിഡ് തെറ്റായി ചേർത്തിരിക്കുന്നു. പ്രാഥമിക ദ്രാവകം ശുദ്ധമല്ല (മാലിന്യങ്ങൾ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു 1. ബാറ്ററി ഇലക്ട്രിക്കൽ ഇലക്ട്രോലൈറ്റ് 2.

പുതിയ ബാറ്ററി പ്ലേറ്റ് സൾഫേറ്റ് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക) 1. സാധാരണ ഡിസ്ചാർജ് 2 ആയി കുറയുന്നു. കുറവ് സാധാരണയേക്കാൾ താഴെയാണ് 3.

വോൾട്ടേജ് ഡ്രോപ്പ് വേഗത്തിലാണ്. 4. വോൾട്ടേജ് ഉയരം 5 ചാർജ് ചെയ്യാൻ ആരംഭിക്കുക.

വായു കുമിള നേരത്തെ പ്രത്യക്ഷപ്പെടുന്നു 6. PBSO4 ക്രിസ്റ്റലൈസേഷൻ 1. വാങ്ങൽ രണ്ടിൽ താഴെയാണ്.

ഡിസ്ചാർജിൽ, പ്ലേസ്മെന്റ് സമയം വളരെ കൂടുതലാണ് 3. ദീർഘകാല ചാർജ് സാന്ദ്രത 4. ഇലക്ട്രോലൈറ്റ് സാന്ദ്രത നിത്യഹരിതം 5.

ദ്രാവക നില വളരെ കുറവാണ്, പ്ലേറ്റിന്റെ മുകൾ ഭാഗം ഇലക്ട്രോലൈറ്റിന്റെ പുറംഭാഗത്തേക്ക് തുറന്നുകിടക്കുന്നു 6. ഇലക്ട്രോലൈറ്റ് ശുദ്ധമല്ല 7. ആന്തരിക ഷോർട്ട് സർക്യൂട്ട് 1.

അമിത ചാർജ് 2. ആവർത്തിച്ചുള്ള ചാർജിംഗ് രീതി 3. ഹൈഡ്രോപാത്തിക്കൽ ആക്റ്റീവ് പദാർത്ഥം അമിതമായി വീഴുന്നത് 1.

താഴെ നിന്ന് 2 ചാർജിംഗ് ഉയർത്തുമ്പോൾ. ബാറ്ററി ശേഷി കുറയുന്നു 1. തവിട്ടുനിറത്തിലുള്ള മഴ വളരെ വലുതാണ്.

2. അമിതമായ ഡിസ്ചാർജ് മൂലമാണ് വെളുത്ത അവശിഷ്ടം ഉണ്ടാകുന്നത് 3. ബാറ്ററി ഇലക്ട്രോലൈറ്റിക് ലായനി ശുദ്ധമായതല്ല 1.

ശുദ്ധമായ മഴ 2. സാന്ദ്രത ക്രമീകരിക്കുക 3. ആവശ്യമെങ്കിൽ, പുതിയ ബാറ്ററി ബാറ്ററി റിവേഴ്സ് ഇലക്ട്രോഡ് 1 മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക.

വോൾട്ടേജ് നെഗറ്റീവ് ആണ് 2. ചാർജ് ചെയ്തതിനു ശേഷമുള്ള ഇലക്ട്രോലൈറ്റ് സാന്ദ്രത 1.20g / cm3 അല്ലെങ്കിൽ അതിൽ കുറവാണ് 3.

പോസിറ്റീവ്, നെഗറ്റീവ് കോളം, പോൾ. ചാർജ് ചെയ്യുമ്പോൾ, നെഗറ്റീവ് കണക്ഷൻ പിശക് 1. നെഗറ്റീവ് ഇലക്ട്രോഡ് കണക്ഷൻ പിശക് 1. റിവേഴ്‌സ് ചാർജിംഗ് 2.

പുതിയ ബാറ്ററി ബാറ്ററി ലീക്ക് ലിക്വിഡ് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക 1. രാത്രി 2 ന് വയറിംഗ് തുറക്കും. സ്ലോട്ട്, കവർ സീൽ, ലീക്കേജ് നൈറ്റ് 3.

വേർപിരിയൽ 4. സെൽ പുറംഭാഗത്തിന്റെ പുറംഭാഗത്തിന്റെ ഒരു അംശം ഉണ്ട്. 1.

മൂടിയ ഹീറ്റ് സീൽ 2. നല്ല റബ്ബർ മോതിര പ്രശ്നം 3. സീലിംഗ് ഏജന്റ് ക്രാക്ക് 4 ബാഹ്യബലത്തിന്റെ ആഘാതത്താൽ അവഗണിക്കപ്പെടുന്നു 1.

അറ്റകുറ്റപ്പണി 2. പുതിയ ബാറ്ററി മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ടത് അത്യാവശ്യമാണ് നിർദ്ദേശങ്ങൾ: 1, ബാറ്ററി, ചാർജിംഗ് പതിവ് ബ്രാൻഡും പ്രശസ്തിയും ഉപയോഗിക്കുന്നതിന്, നല്ല നിലവാരം, നല്ല നിലവാരം, വിൽപ്പനാനന്തര സേവനം, ഇലക്ട്രിക് കാറുകൾ വാങ്ങുമ്പോൾ ഒരു സാധാരണ ബ്രാൻഡ് വാങ്ങണം, എല്ലാ വശങ്ങളും ഉറപ്പുനൽകുന്നു. 2, ഫാസ്റ്റ് ചാർജറുകളുടെ ഉപയോഗം തടയാൻ ശ്രമിക്കുക, കാരണം ഫാസ്റ്റ് ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷന്റെ വേഗത ഈ കാലയളവിൽ ഉയർന്ന കറന്റ് ചാർജ് ചെയ്യുക എന്നതാണ്, ഇത് ബാറ്ററി ഗുരുതരമായി നഷ്ടപ്പെടാൻ കാരണമാകും, ബാറ്ററി ഡ്രം ബാഗ്.

3 ഉയർന്ന താപനിലയിൽ വാഹനമോടിച്ചതിന് ശേഷം കാർ വളരെ ഉയർന്നതാണ്, നേരിട്ട് ചാർജ് ചെയ്യുമ്പോൾ ബാറ്ററിയുടെ താപനില തുടരാൻ കാരണമാകും, നിർണായക പോയിന്റ് പോലും, ഒടുവിൽ സ്വയമേവയുള്ള ജ്വലനവും. 5, ഓവർലോഡ് വേഗത, ഓവർലോഡ് വേഗത, ബാറ്ററി ഉയർന്ന കറന്റ് ഡിസ്ചാർജ് ആണ്, ഇത് ബാറ്ററി പോളാർ പ്ലേറ്റിന് കേടുപാടുകൾ വരുത്തുന്നു, ഇത് ബാറ്ററി ലൈഫിനെ ബാധിക്കുന്നു; 6, ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾ മുറിയിൽ സൂക്ഷിക്കുന്നതാണ് നല്ലത്, സൂര്യപ്രകാശം തടയുക, ഉയർന്ന താപനില തടയുക. .