Батарея қателерін пайдаланғаныңызды қалай білуге ​​болады?

Author: Iflowpower - Fornitur Portable Power Station

1. Батарея сериясы аккумуляторда араласады, кейде құбылыс серияда қолданылады, ал ескі батарея сериялы пайдаланылады және бұл әдіс батареяның батареяның қызмет ету мерзімін қысқартатыны белгісіз. Жаңа батареяда көптеген химиялық реакциялар болғандықтан, соңғы кернеу жоғарырақ, ішкі кедергісі аз (12 В жаңа батареяның ішкі кедергісі тек 0).

015-0,018); ескі аккумулятор төмен, ішкі кедергісі үлкен (12В ескі аккумулятор 0,085 немесе одан жоғары резист).

Егер жаңа, ескі аккумулятор дәйекті түрде араластырылса, зарядталған күйде ескі аккумулятордың екі жағындағы зарядтау кернеуі жаңа батареяның екі жағындағы зарядтау кернеуінен жоғары болады. Нәтижесінде жаңа батарея заряды әлі жеткіліксіз және ескі батарея заряды тым жоғары; зарядсыздану күйінде Жаңа аккумулятордың зарядтау сыйымдылығы ескі аккумулятордың зарядтау сыйымдылығынан үлкен болғандықтан, ескі батарея шамадан тыс зарядсызданады, тіпті ескі батареяны керісінше тудырады. Сондықтан батарея жаңа, ескі аралас болмауы керек.

2. Дизельдік аккумулятордың диеталық зақымдануы салыстырмалы түрде үлкен дизельдік қозғалтқыштың арқасында әлі де қолданылуда, қажетті іске қосу моменті де үлкен, сондықтан стартердің беріктігін жақсарту үшін жалпы дизельдік қозғалтқыш 24 В кернеуімен іске қосылады, бірақ генератор және бүкіл автомобиль Электр жабдықтары әлі де 12 В кернеумен пайдаланылады, сондықтан кернеуді түрлендіру қосқышы жабдықталған және дизельді көліктің тізбектерінде электр ажыратқыштарымен жұмыс істейді. 24В кернеу, коммутация қосқышы қалпына келтірілгенде және екі батарея қалпына келтірілген. 12 В кернеуін қанағаттандыру үшін параллель жұмыс жасаңыз.

Дегенмен, батареялардың біреуі зақымдалған кезде, кейбір драйверлер оны пайдалануды жалғастырады, осылайша батарея жағындағы екі кернеудің салдарынан үлкен разряд тогы мен зарядтау тогы пайда болады, нәтижесінде батарея мен генератор зақымдалады. Сондықтан, дизельді автомобильде бір қолмен зақымданғаннан кейін оны дереу ауыстыру немесе жөндеу керек, ал бір аккумуляторлы батареяны пайдалану жалғаса береді. 3.

Қозғалтқыш түріне және пайдалану шарттарына байланысты аккумулятордың заряд сыйымдылығы мен қозғалтқыштың сәйкес келмеуі аккумулятордың үнемділігін жақсартудың және оның қызмет ету мерзімін ұзартудың маңызды жолдарының бірі болып табылады. Стартер қозғалтқышты іске қосқанда, аккумулятор шығысының тогы үлкен болады және жалпы алғанда, төмен температурада (-10 ¡ã C) ток шығысы 250А-300А дейін жетеді. Аккумуляторды зарядтау сыйымдылығы қозғалтқышқа сәйкес келмесе, аккумулятордың зарядтау сыйымдылығы аз, ал іске қосу кедергісі үлкен болса, зарядтау сыйымдылығы аз аккумулятор қатты зарядсызданады, ал белсенді зат пен күкірт қышқылының бірлік уақыт ішінде реакциясы жылдамдайды, осылайша аккумулятордың температурасы жоғарылайды.

Егер аккумуляторды зарядтау сыйымдылығы үлкен болса, жоғарыда аталған мәселелер туындамаса да, оның белсенді заты батареяның үнемділігін төмендету үшін жасалмайды. Сондықтан аккумулятордың зарядтау сыйымдылығы қозғалтқышқа сәйкес болуы керек. Әдетте, аккумуляторды зарядтау сыйымдылығын таңдау стартердің қуатына, кернеуге және электр жабдығына байланысты анықталуы керек.