Како да знаете дали користите грешки во батеријата?

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Proveïdor de centrals portàtils

1. Серијата на батерии се меша во батеријата, а понекогаш и феноменот се користи во серија, а старата батерија се користи во серија, а тоа не е познато дека овој метод ќе го скрати векот на батеријата на батеријата. Бидејќи има многу хемиски реакции во новата батерија, крајниот напон е поголем, внатрешниот отпор е мал (12V внатрешниот отпор на новата батерија е само 0.

015-0,018); старата батерија е ниска, внатрешниот отпор е голем (12V стара батерија Отпори во 0,085 или повеќе).

Ако новата, старата батерија се меша во серија, тогаш во состојба на полнење, напонот на полнење на двата краја на старата батерија ќе биде поголем од напонот на полнење на двата краја на новата батерија. Како резултат на тоа, новото полнење на батеријата сè уште не е доволно, а старото полнење на батеријата е превисоко; во состојба на празнење Бидејќи капацитетот за полнење на новата батерија е поголем од стариот капацитет за полнење на батеријата, старата батерија е прекумерно празнење, дури и предизвикува спротивна на старата батерија. Затоа, батеријата не смее да биде нова, стара мешана.

2. Оштетувањето со исхраната на дизел акумулаторот сè уште продолжува да се користи поради релативно големиот дизел мотор, потребниот почетен вртежен момент е исто така голем, така што генералниот дизел мотор се стартува со напон од 24 V за да се подобри јачината на стартерот, но генераторот и целиот автомобил Електричната опрема сè уште се користи со напон од 12 V, така што прекинувачот за напон е опремен во колото на возилото и дизелот серија во серија, напојувани од 24V напон, кога прекинувачот е обновен и две батерии се обновени. Работете паралелно за да исполните 12V напон.

Меѓутоа, кога една од батериите е оштетена, некои возачи продолжуваат да ја користат, така што поради двата напони од страната на батеријата, има голема струја на празнење и струја на полнење, што резултира со оштетување на батеријата и генераторот. Затоа, треба да се замени или поправи веднаш по оштетувањето со една рака на дизел автомобилот, а батеријата со една батерија ќе продолжи да се користи. 3.

Капацитетот на полнење на батеријата и неусогласеноста на моторот, според типот на моторот и условите за користење, е еден од важните начини за подобрување на економичноста на батеријата и продолжување на неговиот животен век. Кога стартерот ќе го запали моторот, струјата на излезот на батеријата е голема, и генерално, излезната струја е висока до 250A-300A при ниска температура (-10 ¡ã C). Ако капацитетот за полнење на батеријата не се совпаѓа со моторот, капацитетот за полнење на батеријата е мал, а кога отпорот на стартување е голем, батеријата со малиот капацитет на полнење е во силно празнење, а реакцијата на активната супстанција и сулфурната киселина во единица време се забрзува, така што температурата на батеријата се зголемува Високо, поларните плочи се свиткуваат поради преоптоварување, што резултира со голема количина на активна супстанција, а активна супстанција е намалена.

Ако капацитетот за полнење на батеријата е голем, иако горенаведените проблеми нема да се појават, неговата активна супстанција не може да се направи за да се намали економичноста на батеријата. Затоа, капацитетот за полнење на батеријата мора да се совпадне со моторот. Вообичаено, изборот на капацитет за полнење на батеријата треба да се одреди според оптоварувањето на моќноста на стартерот, напонот и електричната опрема.