Como saber se você está usando a bateria com erros?

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1. A série de baterias é misturada na bateria e, às vezes, o fenômeno é usado em série, e a bateria antiga é usada em série, e não se sabe que esse método encurtará a vida útil da bateria. Como há muitas reações químicas na bateria nova, a tensão final é maior e a resistência interna é pequena (a resistência interna da bateria nova de 12 V é de apenas 0,5 V).

015-0,018); a bateria velha está fraca, a resistência interna é grande (bateria velha de 12 V resiste em 0,085 ou mais).

Se a bateria nova e a velha forem misturadas em série, então, no estado de carga, a tensão de carga em ambas as extremidades da bateria velha será maior do que a tensão de carga em ambas as extremidades da bateria nova. Como resultado, a carga da bateria nova ainda não é suficiente, e a carga da bateria antiga está muito alta; no estado de descarga, como a capacidade de carga da bateria nova é maior do que a capacidade de carga da bateria antiga, a bateria antiga está com descarga excessiva, causando até mesmo o oposto na bateria antiga. Portanto, a bateria não deve ser nova e velha misturada.

2. Danos alimentares à bateria diesel ainda continuam a ser usados ​​devido ao motor diesel relativamente grande, o torque de partida necessário também é grande, então o motor diesel geral é iniciado com tensão de 24 V para melhorar a força do motor de partida, mas o gerador e todo o carro O equipamento elétrico ainda é usado com tensão de 12 V, então o interruptor de conversão de tensão é equipado no circuito do veículo diesel, e o interruptor de comutação opera em série em série, alimentado por uma tensão de 24 V, quando o interruptor de comutação é restaurado, e duas baterias são restauradas. Trabalhe em paralelo para atender a tensão de 12 V.

Entretanto, quando uma das baterias é danificada, alguns motoristas continuam a usá-la, de modo que, devido às duas tensões do lado da bateria, há uma grande corrente de descarga e corrente de carga, resultando em danos à bateria e ao gerador. Portanto, ele deve ser substituído ou reparado imediatamente após um dano causado por uma única bateria no carro a diesel, e a bateria de bateria única continuará a ser usada. 3.

A incompatibilidade entre a capacidade de carga da bateria e o motor, de acordo com o tipo de motor e as condições de uso, é uma das maneiras importantes de melhorar a economia da bateria e prolongar sua vida útil. Quando o motor de partida dá partida no motor, a corrente de saída da bateria é grande e, em geral, a saída de corrente é tão alta quanto 250A-300A em baixa temperatura (-10 ¡ã C). Se a capacidade de carga da bateria não for compatível com o motor, a capacidade de carga da bateria será pequena e, quando a resistência de partida for grande, a bateria com pequena capacidade de carga sofrerá descarga severa e a reação da substância ativa e do ácido sulfúrico em unidade de tempo será acelerada, de modo que a temperatura da bateria aumentará muito, as placas polares se dobrarão devido à sobrecarga, resultando em uma grande quantidade de substâncias ativas e o polo será danificado, resultando em grande redução da vida útil da bateria.

Se a capacidade de carga da bateria for grande, embora os problemas acima não ocorram, sua substância ativa não poderá fazer com que a economia da bateria diminua. Portanto, a capacidade de carga da bateria deve ser compatível com o motor. Normalmente, a escolha da capacidade de carga da bateria deve ser determinada de acordo com a carga da potência de partida, a voltagem e o equipamento elétrico.